Etiket: otonom araç teknolojileri

  • Nissan, Wayve ile Otonom Teknolojide Yeni Dönemi Başlatıyor: ProPILOT’un Yapay Zekâ Entegrasyonu Resmileşti

    Nissan, Wayve ile Otonom Teknolojide Yeni Dönemi Başlatıyor: ProPILOT’un Yapay Zekâ Entegrasyonu Resmileşti

    Nissan ve Wayve, ProPILOT’un yeni neslini yapay zekâ ile güçlendirecek stratejik anlaşmayı imzaladı. Sistem 2027’de seri üretim araçlarda kullanılacak.

    Nissan Motor Co., Ltd. ve İngiltere merkezli yapay zekâ şirketi Wayve, uzun süredir üzerinde çalıştıkları otonom sürüş iş birliğini resmileştirdi. Taraflar, Wayve’in embodied AI teknolojisini Nissan’ın yeni nesil ProPILOT sürüş destek sistemine entegre etmek üzere kesin anlaşmaları imzaladı.

    Bu ortaklık, ileri sürüş destek sistemlerinin seri üretim araçlarda yapay zekâ tabanlı hale gelmesi açısından küresel ölçekte önemli bir dönüm noktası kabul ediliyor.

    📲 Artık Haberler Size Gelsin
    PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

    Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | KatılWhatsApp
    YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzleYouTube

    📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
    info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

    Yeni Nesil ProPILOT, Yapay Zekâ ile Tamamen Yeniden Tanımlanacak

    Nissan, 2016’da tek şeritli destek sistemiyle başlayan ProPILOT’u 2019’da ProPILOT 2.0 ile çok şeritli otoyol sürüşüne taşımıştı. Marka, 2027’den itibaren bu sistemi Wayve AI Driver ile bir üst seviyeye çıkaracak.

    Yeni sistemin temel özellikleri:

    • Wayve’in uçtan uca yapay zekâ mimarisi
    • Nissan’ın Ground Truth Perception lidar teknolojisi
    • Kamera, radar ve lidar kombinasyonuyla gelişmiş algılama
    • Hem ADAS seviyesinde hem nokta-nokta gelişmiş sürüşte destek

    Bu yapay zekâ altyapısı, aracın yeni şehirlere ve farklı sürüş koşullarına minimum ek geliştirme ihtiyacıyla adapte olmasını sağlıyor.


    Prototip Testleri Yol Göstermişti

    Nissan, Eylül 2025’te Wayve AI Driver’ın entegre edildiği bir prototipi tanıtmıştı. Bu prototip;

    • karmaşık şehir içi koşulları,
    • yoğun otoban trafiğini,
    • ani yaya ve çevresel değişimleri

    yumuşak ve güvenli manevralarla yönetebilmesiyle dikkat çekmişti.


    Seri Üretim Planı Netleşti

    İmzalanan anlaşmaya göre:

    • İlk ProPILOT–Wayve entegrasyonlu model 2027 mali yılında Japonya’da piyasaya çıkacak.
    • Ardından Kuzey Amerika ve diğer pazarlar gelecek.
    • Nissan, Wayve teknolojisini geniş segmentteki modellerine taşımayı planlıyor.

    Bu adımla Nissan, Wayve’in yapay zekâ yaklaşımını ölçekli bir şekilde kullanmayı kabul eden dünyadaki ilk büyük otomobil üreticisi oldu.


    İş Birliğinin Stratejik Önemi

    Wayve’in CEO’su Alex Kendall, Nissan’ın bu iş birliğini hayata geçirerek “embodied AI’ı seri üretim otomotiv sektörüne taşıyan ilk üretici” olduğuna vurgu yapıyor. Nissan CEO’su Ivan Espinosa ise yeni ProPILOT’un daha sezgisel, daha güvenli ve daha konforlu bir sürüş deneyimi sağlayacağını belirtiyor.

    Nissan’ın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Nissan Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Nissan, son iki yılda otonom sürüşte net bir strateji izlemiş durumda.

    • Yokohama otonom mobilite pilot programı
    • FSD rakibi yeni ProPILOT duyurusu (2027)

    şimdi ise Wayve ile bu hamleler somut bir yol haritasına dönüşüyor. Bu anlaşma, otonom sürüş yarışında Nissan’ın Tesla, Mercedes ve China EV’lere karşı rekabet gücünü artıran bir temel adım niteliğinde.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇




  • Opel Otonom Araçlar İçin Yapay Zekâ Destekli Aydınlatma Testleri Yapıyor

    Opel Otonom Araçlar İçin Yapay Zekâ Destekli Aydınlatma Testleri Yapıyor

    Opel, otonom araçların güvenliğini artırmak için yapay zekâ destekli aydınlatma testleri gerçekleştiriyor. Yeni far teknolojisi, yayalarla ve sürücülerle güvenli iletişim sağlayacak.

    Otonom Araçlarda Yeni Bir Güvenlik Katmanı

    Otomotiv endüstrisi hızla otonom sürüş teknolojilerine yönelirken, bu sistemlere duyulan güvenin artırılması için farklı alanlarda inovatif çözümler geliştiriliyor. Bunlardan biri de ışık tabanlı iletişim teknolojileri. Opel, Stellantis ve Almanya’daki Teknik Üniversite Darmstadt (TU Darmstadt) iş birliğiyle geliştirilen yapay zekâ destekli ışık iletişimi sistemi, otonom araçların trafikteki diğer kullanıcılarla doğrudan görsel etkileşim kurmasını mümkün kılıyor.

    Bu yenilik, Darmstadt’ta düzenlenen Uluslararası Otomotiv Aydınlatma Sempozyumu (ISAL 2025) kapsamında özel olarak tasarlanan Opel Grandland üzerinde tanıtıldı. Proje, hem güvenlik hem de toplumsal kabul açısından otonom araçların geleceğine ışık tutuyor.


    Opel’in Aydınlatma İnovasyonundaki Köklü Geçmişi

    Opel, otomotiv sektöründe uzun yıllardır aydınlatma teknolojilerinde öncü bir marka olarak biliniyor. Şirket, halihazırda birçok modelinde gelişmiş far sistemleri sunuyor:

    • Intelli-LED: Opel Corsa ve Mokka’da
    • Intelli-Lux Matrix: Corsa, Mokka ve Combo’da
    • Intelli-Lux Pixel Light: Astra ve Astra Sports Tourer’da
    • Intelli-Lux HD Light: Yeni Grandland’da ilk kez

    Ancak bu kez Opel’in vizyonu yalnızca sürücünün görüşünü artırmak değil, araç ile insan arasındaki iletişimi güvenli hale getirmek.


    Yapay Zekâ ile Desteklenen Işık İletişimi Nasıl Çalışıyor?

    Tanıtılan sistem, araç üzerindeki kamera sensörleri, yapay zekâ tabanlı jest ve obje algılama yazılımı ile bütünleşik bir aydınlatma düzeni içeriyor. Amaç, trafikteki riskli durumlarda hem yayaları hem de sürücüleri renkli ışık sinyalleriyle bilgilendirmek.

    • Cyan renk: Araç SAE Level 3 modunda otonom sürüşteyken sürekli yanıyor. Bu, diğer yol kullanıcılarına aracın otonom modda çalıştığını bildiriyor.
    • Magenta renk: Sistem, yol üzerinde bir yaya veya olası tehlike algıladığında devreye giriyor. Bu renk, yayalara “dikkat, araç geliyor” uyarısı sağlıyor.
    • Yeşil renk: Araç tamamen durduğunda aktifleşiyor. Yeşil yaya figürü gösterilerek yayaların güvenle geçiş yapabileceği işaret ediliyor.

    Eğer yapay zekâ durumun üstesinden gelemezse, sistem otomatik olarak sürücüye müdahale çağrısı yapıyor. Bu da güvenliği iki kat artırıyor.


    Renk Seçiminin Önemi

    Proje ekibinden Julisa Le ve Philipp Röckl, renklerin seçiminde titizlikle çalışıldığını belirtiyor. Kırmızı gibi klasik uyarı renkleri araçlarda zaten kullanıldığı için karışıklık yaratma riski var. Bu nedenle cyan ve magenta tercih edilmiş. Bu renkler, trafikte mevcut standartlarla çakışmadığı için net ve evrensel bir iletişim dili sunuyor.


    Araştırma ve İşbirliği Boyutu

    Opel, Stellantis ve TU Darmstadt arasındaki bu ortaklık, 2022’de başlatıldı. Proje, Stellantis’in global araştırma ağı olan “OpenLabs” kapsamında yürütülüyor. Burada üniversitelerle birlikte geliştirilen fikirler, geleceğin otomotiv teknolojilerinde kullanılmak üzere test ediliyor.

    Stellantis, aynı zamanda TU Darmstadt’ın Elektrik Mühendisliği ve Bilgi Teknolojileri Bölümü’nde üç doktora öğrencisini destekleyerek, akademik bilgi birikimini doğrudan sektöre aktarıyor.


    Otonom Araçlarda Güven Sorununa Yenilikçi Bir Çözüm

    Otonom araçların en büyük sorunlarından biri, trafikteki diğer kullanıcıların araca güvenmesi. Bir yayanın, aracın kendisini görüp görmediğinden emin olamaması, otonom araçların sürüşün kabulünü zorlaştırıyor. Opel’in geliştirdiği bu teknoloji, ışık üzerinden evrensel bir iletişim dili kurarak bu sorunu minimize etmeyi hedefliyor.

    Örneğin; bir çocuğun aniden yola çıkması, ya da park halindeki araç arasından çıkan bir yayayı algılayan sistem, aracın yavaşladığını ve duracağını açık bir şekilde gösteriyor. Bu da yayalara güven veriyor.


    Geleceğe Yön Veren Bir Adım

    Otonom sürüş teknolojileri üzerine çalışan markalar arasında rekabet her geçen gün artıyor. Tesla, Waymo, Mercedes ve Hyundai gibi devler farklı sensör ve yazılım kombinasyonlarıyla öne çıkarken, Opel’in ışık tabanlı iletişim çözümü farklı bir yaklaşım sunuyor. Bu teknoloji, yalnızca görüş mesafesini artırmakla kalmıyor, aynı zamanda insan-makine etkileşimini güvenli hale getiriyor.


    Piston Kafalar Yorumu

    Opel’in tanıttığı bu sistem, geleceğin otomotiv teknolojilerinde görsel iletişimin merkezi bir rol oynayacağını gösteriyor. Yapay zekâ destekli ışık dili, hem sürücülerin hem de yayaların güvenliğini artırırken, otonom araçların toplum tarafından daha kolay benimsenmesini sağlayacak. Bizce bu tür inovasyonlar, “insanların teknolojiye güvenini inşa etme” yarışında belirleyici olacak.


    Sonuç

    Opel’in ISAL 2025’te tanıttığı yapay zekâ destekli ışık iletişim sistemi, otonom sürüş teknolojilerinin evrimi açısından devrim niteliğinde. Opel, Stellantis ve TU Darmstadt iş birliğiyle geliştirilen bu teknoloji, hem akademik hem de endüstriyel gücü bir araya getirerek, geleceğin otomobillerine yön verecek.

    Bu gelişme, sadece Opel için değil, tüm otomotiv sektörü için yeni bir güvenlik standardı oluşturabilir.

    Opel’in Türkiye’de satılan en güncel model listesine ve fiyat bilgilerine Opel Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir