Toyota Gazoo Racing Türkiye Rallisine Hazır. Toyota’nın WRC’de yarışan TOYOTA GAZOO Racing Dünya Ralli Takımı, 18-20 Eylül tarihlerinde gerçekleştirilecek Türkiye Rallisi’nde yine podyumu hedefliyor.
Toyota Dünya Ralli Şampiyonası’nın beşinci yarışı olan Türkiye Rallisi’ne Markalar Şampiyonası’nda lider olarak geldi. Bununla birlikte geçtiğimiz hafta Estonya’da podyuma çıkan pilotu Sébastien Ogier de, takım arkadaşı Elfyn Evans’ın 9 puan önünde Pilotlar Şampiyonası’nda liderliğini devam ettiriyor. Toyota’nın genç pilotu Kalle Rovanperä ise, şampiyonada dördüncü sırada yer alıyor.
Marmaris’te gerçekleştirilecek Türkiye Rallisi, kayaların yer aldığı toprak etaplar ve yüksek sıcaklığı ile sezonun en zorlu yarışlarından biri olarak gösteriliyor. Bununla birlikte diğer yarışlara göre nispeten daha düşük ortalama hız ise, motor, şanzıman ve fren soğutma konusunda zorluklar yaşanmasına yol açabiliyor.
2020 Türkiye Rallisi, sabah deneme sürüşlerinin ardından Cuma akşamı İçmeler ve Gökçe etaplarının testleriyle başlayacak. Cumartesi günü ise Marmaris’in batısında etaplar gerçekleştirilecek. Pazar günü de, rallinin en uzun etabı olan 38.15 kilometrelik Çetibeli etabı geçilecek.
Türkiye Rallisi’nin zorlu yol koşullarına sahip olduğunu ifade eden Takım Kaptanı Tommi Mäkinen, “2018’de burada kazanmış olsak da en güçlü olduğumuz yarışlar arasında değil. Ancak geçen yıldan bu yana Türkiye’deki gibi zor şartlar için aracımızı geliştirmek üzerine odaklandık. Bu tür koşullar için aracımızın artık çok daha iyi olduğunu biliyoruz ve iyi bir ralli olacağı konusunda kendimize güveniyoruz” dedi.
Toyota’nın şampiyona lideri pilotu ve geçen yılın kazananı Sébastien Ogier ise, burada iyi anılarının olduğuna değinerek, “Burada galibiyeti tekrarlamak kolay olmayacak. Herkes için zor bir ralli ama özellikle bizim adımıza yolu diğerleri için açarak ilerlemek daha zorlayıcı. Yine de Yaris WRC ile neler yapabileceğimizi görmek için heyecanlıyız. Türkiye Rallisi adına yaptığımız testler çok iyi geçti ve önemli geliştirmeler yaptığımıza inanıyoruz” dedi.
Toyota, geçtiğimiz yıl Türkiye’de Ott Tänak ile Güç Etabı’nı kazanarak şampiyonluk için kritik puanlar toplamıştı. Bununla birlikte Jari-Matti Latvala ve Kris Meeke ise yarışı sırasıyla altıncı ve yedinci sırada tamamlamışlardı.
Hyundai, 2019 WRC şampiyonu Ott Tanak ile iki yıllık sözleşme imzalayarak 2020 sezonuna güçlü bir adım attı. Yeni hedef: şampiyonluk!
Hyundai Motorsport, 2019 WRC Şampiyonu Ott Tanak’ı Kadrosuna Kattı
Ralli dünyasının parlayan yıldızlarından Ott Tanak, Hyundai Motorsport ile resmi olarak anlaştı. Estonyalı pilot, 2020 ve 2021 sezonlarında Hyundai i20 Coupe WRC ile yarışacak. Bu transferle birlikte Hyundai, WRC’de zirveyi hedefliyor.
Tanak’ın yanı sıra Thierry Neuville, Sebastien Loeb ve Dani Sordo gibi güçlü pilotlarla yola devam eden Hyundai takımı, WRC 2020 sezonuna iddialı bir kadroyla giriyor. Takım direktörü Andrea Adamo liderliğinde yeni dönemin kapıları açılıyor.
Tanak 14 Yarışta Direksiyon Başında
Ott Tanak ve co-pilotu Martin Jarveoja, 2020 WRC sezonunun tamamında, yani toplam 14 yarışta direksiyon başında olacak. Aynı zamanda aracın geliştirme sürecine de katkı sağlayacaklar.
Sordo ve Loeb ise sezon içerisindeki belirli etaplarda görev alacak. Böylece Hyundai, her yarışa özel stratejik sürücü dağılımıyla maksimum başarıyı hedefliyor.
2020 WRC Takvimi: Kenya, Japonya ve Yeni Zelanda Geri Dönüyor
WRC 2020 sezonu heyecan dolu yenilikler de getiriyor. Takvime bu yıl:
Kenya,
Yeni Zelanda
ve Japonya tekrar dahil ediliyor.
Bu ülkelerde düzenlenecek yarışlar, hem sürücüler hem de ralli severler için benzersiz deneyimler sunacak.
Ott Tanak’tan İlk Açıklama
Tanak, Hyundai’ye geçişi hakkında şu sözleri dile getirdi:
“Hyundai Motorsport’a katılmaktan dolayı gerçekten çok heyecanlıyım. Takım Direktörü Andrea Adamo’nun vizyonu bana fazlasıyla uyuyor. Son yıllarda Hyundai’nin gösterdiği başarıya ve güçlü araçlarına her zaman saygı duydum. Artık bu takımın bir parçası olarak tecrübelerimi ve yeteneklerimi ortaya koyacağım. Yeni sezonda neler başarabileceğimizi görmek için sabırsızlanıyorum.”
Piston Kafalar Yorumu
Ott Tanak’ın Hyundai’ye geçişi, sadece takım için değil, WRC rekabeti için de büyük bir adım. Son şampiyonun teknik katkısıyla Hyundai, artık yalnızca güçlü bir araç değil, şampiyonluk için favori bir organizasyon haline geliyor.
Portekiz Rallisi 2019’un kazananı Toyota Gazoo Racing pilotu Ott Tanak oldu. Estonyalı pilot, zorlu etapları 3 saat 20 dakikada tamamlayarak zafer kazandı.
Türkiye’nin de ev sahipleri arasında yer aldığı, dünyanın en prestijli spor organizasyonlarından biri olan Dünya Ralli Şampiyonası (WRC)’nin 2019 sezonu, Portekiz Rallisi ile devam ediyor.
Portekiz’de gerçekleşen sezonunu yedinci yarışı 30 Mayıs – 2 Haziran tarihlerinde gerçekleşti. 20 etaptan oluşan yarışta 306,97 kilometrelik yolu tamamlayan dünyaca ünlü pilotların kıyasıya mücadelesi izleyenlerin nefesini kesti. Portekiz Rallisi’nin kazananı ise Estonyalı pilot Ott Tanak oldu.
Tüm dünyanın heyecanla takip ettiği WRC’nin 2019 sezonunun yedinci yarışı olan Portekiz Rallisi, 30 Mayıs – 2 Haziran tarihleri arasında gerçekleşti. Şampiyonluk için mücadele eden pilotlar dört günde 20 etabı geçip, toplamda 306,97 km kilometre yol kat ettiler. Portekiz Rallisi’ni birinci olarak tamamlayan isim ise Toyota Gazoo Racing’in pilotu Ott Tanak oldu. Tanak’ın toplam 3 saat 20 dakika 22 saniye ile bitirdiği ralliyi Belçikalı Pilot Thierry Neuville, 16 saniye farkla ikinci, Sebastian Ogier ise 57 saniye farkla üçüncü tamamladı.
Türkiye Rallisi 12-15 Eylül’de Marmaris’te
Bu yıl 14 farklı ülkede gerçekleşecek Dünya Ralli Şampiyonası’nın 11’inci ayağı ise yine Türkiye’den geçecek. Marmaris’te 12-15 Eylül tarihlerinde Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED)’in ev sahipliğinde devam edecek büyük heyecan, motor sporlarını yakından takip eden seyircilere unutulmaz anlar yaşatacak. Dünya Ralli Şampiyonası, 10 ayda 14 yarışa sahne olurken, pilotlar dört ayrı kıtada mücadele edecek. Şili’nin ardından sırayla Portekiz, İtalya, Finlandiya, Almanya, Büyük Britanya, İspanya ve Avustralya yarışlara ev sahipliği yapacak.
Toyota GAZOO Racing, 13-16 Eylül’de düzenlenecek Türkiye Rallisi’nde üst üste üçüncü zafer için sahaya çıkıyor. Üç Yaris WRC ile Marmaris etaplarında mücadele başlıyor!
Toyota GAZOO Racing, Türkiye Rallisi’ne Hazır!
Toyota’nın ralli takımı Toyota GAZOO Racing, Dünya Ralli Şampiyonası’nın (WRC) 10. ayağı olan Türkiye Rallisi için tüm hazırlıklarını tamamladı. Marka, Jari-Matti Latvala, Ott Tänak ve Esapekka Lappi’den oluşan üç pilot ekibiyle, üç Yaris WRC aracıyla Türkiye etaplarında sahne alacak.
Finlandiya ve Almanya’daki üst üste gelen galibiyetlerin ardından takım, Marmaris’te düzenlenecek Türkiye Rallisi’nde üst üste üçüncü zafer için mücadele verecek. Sekiz yıl aradan sonra yeniden Türkiye’ye dönen Dünya Ralli Şampiyonası, bu kez Muğla ve Marmaris çevresindeki dağlık, zorlu ve sıcak etaplarda geçilecek.
Marmaris’te Yeni Etaplar, Yüksek Heyecan
13 Eylül Perşembe akşamı Marmaris şehir merkezindeki kısa seyirci etabıyla başlayacak yarış, ardından Muğla çevresindeki dağ yollarına taşınacak. Cuma günü sabah erken saatlerde start alacak olan ekipler, tozlu ve sıcak hava koşullarında dayanıklılıklarını test edecek.
Cumartesi günü yarış, batıya doğru ilerleyen üç etabın iki kez koşulmasıyla devam edecek. Pazar günü ise Güç Etabı (Power Stage) dahil dört etapla mücadele son bulacak. Servis alanı yine Marmaris olacak; takımlar, sıcaklığın ve zemin sertliğinin getirdiği ekstra zorluklarla baş etmeye çalışacak.
Toyota, Türkiye Rallisi’nde şu üç ekiple mücadele edecek:
Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila
Ott Tänak / Martin Järveoja
Esapekka Lappi / Janne Ferm
Tommi Mäkinen: “Türkiye Rallisi Bilinmeyenlerle Dolu”
Takım kaptanı Tommi Mäkinen, yarış öncesinde yaptığı açıklamada Türkiye’nin kendisi için özel bir yere sahip olduğunu söyledi:
“2003’te WRC ilk kez Türkiye’ye geldiğinde burada yarışmıştım. Yollar son derece zorluydu. Ancak bu kez tamamen farklı bir bölgedeyiz. Bu yarışta birçok bilinmeyen var. Portekiz’de yaptığımız testler çok verimli geçti ve sıcak koşullarda aracı istediğimiz seviyeye taşıdık. Hedefimiz, son iki yarıştaki başarıyı Türkiye’de de sürdürmek.”
Toyota ekibi, Portekiz’deki sıcak ve taşlı etaplarda test yaparak süspansiyon dayanıklılığı, lastik yönetimi ve soğutma sistemleri üzerinde çalıştı.
Zorlu Sıcaklık, Sert Zeminde Lastik Savaşı
Toyota takımının tecrübeli ismi Jari-Matti Latvala, Türkiye Rallisi’nin en kritik noktalarına değindi:
“Yıllardır ilk kez tamamen yeni bir ralliye hazırlanıyoruz. Yeni yol notları çıkarıyoruz, zemin yapısı hakkında sınırlı bilgimiz var. İkinci geçişlerde yolların ne kadar bozulacağını tahmin edemiyoruz. 2008’de Antalya yakınlarında yarıştığımızda hava çok sıcaktı. Bu ralli bana Acropolis Rallisi’ni hatırlatıyor; uzun, taşlı etaplar ve aşırı lastik aşınması. Testlerde süspansiyonu geliştirdik, otomobilden oldukça memnunum.”
Rallide sıcaklıkların 35°C’yi aşması bekleniyor. Bu da hem mekanik dayanıklılığı hem de sürücülerin fiziksel direncini test edecek önemli bir faktör olacak.
Ott Tänak: “Beklentileri Kontrollü Tutuyoruz”
Son dönemde elde ettiği üst üste galibiyetlerle dikkat çeken Ott Tänak, Türkiye etapları öncesinde temkinli açıklamalarda bulundu:
“Son yarışlarda güçlü sonuçlar aldık ama her yarışı ayrı bir mücadele olarak görüyorum. Türkiye hakkında elimizde fazla veri yok. Herkes bu rallinin zorlu olacağı konusunda hemfikir. Portekiz’in güneyinde yaptığımız testler faydalı geçti. Sıcak ve taşlı zeminlerde rekabetçi olabilmek için aracımızı en iyi seviyeye getirdik.”
Estonyalı pilot, şampiyona sıralamasında üst basamaklara tırmanmak için Türkiye’den maksimum puan hedefliyor.
Lappi: “Uzun Etaplar Sürprizlerle Dolu Olacak”
Takımın genç yeteneği Esapekka Lappi, Türkiye Rallisi’nde her şeyin değişken olabileceğini vurguladı:
“Aldığımız bilgiler, yolların oldukça sert ve lastikler için zorlayıcı olduğu yönünde. Özellikle uzun öğleden sonra etapları çok kritik olacak. Sert zemin testlerimizde aşınma oranı yüksek çıktı. Sıcaklık da ek bir baskı unsuru olacak. Bu ralliyi merakla bekliyorum çünkü öğrenilecek çok şey var.”
Toyota takımı, tüm araçlarda Michelin sert zemin lastikleri kullanacak ve sıcaklık değişimlerine göre farklı basınç stratejileri uygulayacak.
Türkiye Etabı: Şampiyona Dengelerini Değiştirebilir
2018 WRC sezonunun en dikkat çekici yarışlarından biri olan Türkiye Rallisi, şampiyona puan durumunda önemli bir dönüm noktası olacak. Toyota, burada elde edeceği sonuçla hem markalar hem de pilotlar klasmanında liderliği hedefliyor. Takım, Finlandiya ve Almanya’daki zaferlerin ardından moral olarak yüksek bir noktada.
Toyota GAZOO Racing’in teknik ekibi, Marmaris’teki yüksek sıcaklık, taşlı zemin ve tozlu yolların motor soğutma sistemine etkisini minimize etmek için araçta özel hava yönlendirme sistemleri geliştirdi.
Piston Kafalar Yorumu
Toyota GAZOO Racing, son yıllarda ralli dünyasının en disiplinli ekiplerinden biri haline geldi. Türkiye Rallisi, sadece bir yarış değil, dünya markalarının dayanıklılık testlerinden biri. Yaris WRC’nin performansı, Japon mühendisliğinin zorlu Akdeniz şartlarındaki sınavı olacak. Toyota’nın bu etapta da zirvede yer alması, markanın motorsporları stratejisindeki istikrarın kanıtı olacak.
Toyota, Türkiye Rallisi ile Üst Üste 3. Zafer Peşinde
Toyota, Türkiye Rallisi ile Üst Üste 3. Zafer Peşinde
Toyota, Türkiye Rallisi ile Üst Üste 3. Zafer Peşinde
Toyota, Türkiye Rallisi ile Üst Üste 3. Zafer Peşinde
10’uncu ayağı bu yıl 13-16 Eylül tarihlerinde Marmaris’te düzenlenecek olan Dünya Ralli Şampiyonası’nın bu sezonki beşinci yarışı Arjantin Rallisi, 26-29 Nisan tarihleri arasında Arjantin’de gerçekleşti. Yarışta deniz seviyesinden 2000 metre yüksekteki zorlu toprak etaplarda dünyaca ünlü pilotların kıyasıya mücadelesi nefesleri kesti. Arjantin Rallisi’nin kazananı ise Estonyalı Pilot Ott Tanak oldu.
Motor sporları dünyasının en önemli organizasyonlarından biri olan Dünya Ralli Şampiyonası’nın 2018’deki beşinci yarışı Arjantin Rallisi 26-29 Nisan tarihlerinde Arjantin’de gerçekleşti. Spor tutkunlarının heyecanla yakından takip ettiği Arjantin Rallisi’ni birinci olarak tamamlayan isim ise Ott Tanak oldu. Tanak’ın birinci tamamladığı Arjantin Rallisi’ni Thierry Neuville ikinci, Dani Sordo üçüncü olarak tamamladı.
Dünya Ralli Şampiyonası’nda sezonun ilk yarışı olan Monte Carlo’yu son beş yılın Dünya Şampiyonu Sebastien Ogier, İsveç Rallisi’ni Thierry Neuville, Meksika ve Korsika Rallisi’ni de yine Ogier kazanmıştı. Geçtiğimiz sene düzenlenen Arjantin Rallisi’ni ise Red Bull sporcusu Thierry Neuville kazanmıştı.
4 kıtada heyecan dorukta
Bu yıl 13 farklı ülkede gerçekleşecek Dünya Ralli Şampiyonası’nın 10’uncu ayağı ise 7 yıl aranın ardından Türkiye’den geçecek. Marmaris’te 13-16 Eylül tarihlerinde Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED)’in ev sahipliğinde devam edecek büyük heyecan, motor sporlarını yakından takip eden seyircilere unutulmaz anlar yaşatacak. Türk otomobil sporlarına büyük bir ivme kazandıracak olan ralli, aynı zamanda 2018 yılında Türkiye’de düzenlenecek en büyük spor organizasyonu olma özelliği taşıyor.
Dünya Ralli Şampiyonası, 10 ayda 13 yarışa sahne olurken, pilotlar dört ayrı kıtada mücadele edecek. Arjantin’in ardından sırayla Portekiz, İtalya, Finlandiya, Almanya, Türkiye, Galler, İspanya ve Avustralya yarışlara ev sahipliği yapacak.
