Etiket: piston kafalar

Nissan Frontier Pro Sahneye Çıkıyor: Çin’de Doğan Küresel Pikap Devrimi
Nissan Frontier Pro, Çin’de tasarlanıp geliştirilen ve global pazara sunulan yeni nesil pikap olarak sahneye çıkıyor. Frontier Pro PHEV ise markanın ilk PHEV pikabı.

Nissan’ın yeni küresel iddiası: Frontier Pro

Nissan Frontier Pro, markanın “Çin’de doğan ama dünyaya açılan” ilk pikap projesi olarak tanıtıldı. Zhengzhou Nissan ile ortak geliştirilen bu yeni nesil pikap, markanın global stratejisinde büyük bir dönüm noktasını temsil ediyor. Üstelik bu lansman yalnızca yeni bir araç tanıtımı değil; Nissan’ın Çin’deki inovasyon hızının tüm dünyaya ihracı anlamına geliyor.

Nissan Çin Yönetim Komitesi Başkanı Steven Ma’nın sözleri bu vizyonu özetliyor:
“Frontier Pro, Çin’de doğan ve dünya için geliştirilen bir model. Yerel inovasyonla global trend oluşturacağız.”

Marka, 2025’in ilk yarısında ihracata başlamaya hazırlanıyor. Bu da Frontier Pro’nun sadece Çin pazarı için değil, dünya pazarları için de stratejik bir model olacağını gösteriyor.

📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Tasarım: V-Motion kimlik, lazer logo ve ışık imzası

Nissan Frontier Pro, markaya özgü V-motion ızgara ve lazer işlenmiş logosuyla güçlü bir ön kimlik taşıyor. Keskin çizgili LED farlar, modern pikap dilini tamamen yeniden tanımlıyor. Arka tarafta boydan boya uzanan aydınlatma barı ve 3D stop lambaları, yeni Frontier Pro’ya premium bir görünüm katıyor.

PHEV ve dizel versiyonlarda kullanılan gövde panellerinin tamamı çift taraflı galvanizli çelik. Bu, zor şartlara uygun dayanıklılık ve uzun ömürlü koruma sağlıyor. Nissan’ın “LCV dayanıklılık DNA’sı” burada çok net şekilde hissediliyor.

İç mekân: Sessizlik, kalite ve 970 litrelik dev alan

Frontier Pro’nun kabini, şaşırtıcı derecede premium bir atmosfer sunuyor.
- Altı katmanlı nefes alan deri koltuklar
- Suede kaplamaların yumuşak dokusu
- Vibration-damping ile zenginleştirilmiş sessiz kabin
- Panoramik sunroof
- Üst düzey audio sistemi
Arka koltuklar 7 farklı konfigürasyona sahip ve tamamen yatırıldığında 970 litre gibi, bir pikap için oldukça geniş bir depolama alanı oluşturuyor. Bu yapı hem aile hem iş hem de doğa kullanımında ciddi bir avantaj sunuyor.

Gövde yapısı ve güvenlik: Çelikten bir omurga

Frontier Pro’nun gövdesi, zorlu arazi şartlarına göre optimize edilmiş yüksek dayanımlı çelik alaşımlarla güçlendirilmiş. Alt bölümde kullanılan özel koruma kaplamaları, çakıl taşları ve dış etkenlere karşı ekstra güvenlik sağlıyor.

En dikkat çeken özelliklerden biri ise 25 farklı sürüş destek ve güvenlik teknolojisinin standart olarak sunulması. Bu sistemler hem pasif hem aktif güvenliği bir arada sunuyor. Araç sadece güçlü değil aynı zamanda sürücüsüne “güvende olma hissi” veren gelişmiş bir yol arkadaşı.

Frontier Pro PHEV: 300 kW+ güç, 800 Nm tork

Nissan’ın ilk PHEV pikabı olan Frontier Pro PHEV, performansı ve teknolojiyi bir arada isteyen kullanıcılara göz kırpıyor.
PHEV sistemde:
- 1.5L turbo benzinli motor
- Yüksek güçlü elektrik motoru
- Toplam 300 kW üzeri güç
- 800 Nm tork
Bu değerler, sınıfında oldukça iddialı. Araç yalnızca güçlü değil; 135 km’ye kadar saf elektrik menzili (EV mode) ile verimlilikte de fark yaratıyor.

Bir diğer önemli özellik, 6 kW kapasiteli harici güç çıkışı. Kamp ekipmanı, ışıklandırma, küçük aletler ve taşınabilir cihazlar için pikabın kendi batarya gücünü kullanmak mümkün. Çin’de hızla büyüyen “outdoor lifestyle” akımına birebir cevap niteliğinde.

Dizel Frontier Pro: 500 Nm tork, ZF 8 ileri otomatik

Dizel versiyonda ise Nissan’ın 3. nesil M9T motoru görev yapıyor.
- 500 Nm tork
- ZF üretimi 8 ileri tam otomatik şanzıman
- Güçlü arazi dayanımı
Bu kombinasyon özellikle ticari amaçlı yoğun kullanımda yüksek dayanıklılık sunuyor.

Fiyatlandırma
- Frontier Pro: 169.900 – 199.900 RMB
- Frontier Pro PHEV: 189.900 – 249.900 RMB
Segmentine göre agresif bir konumlandırma yapılması, Çin’deki üretim avantajının global pazara fiyat rekabeti olarak yansıyacağının bir işareti.

Nissan Frontier Pro neden önemli?

Bu model aslında iki büyük değişimin işaretçisi:
1. Nissan’ın Çin’de geliştirdiği ilk global pikap
2. Nissan’ın ilk PHEV pikap sistemi
Kısacası Frontier Pro sadece yeni bir araç değil, Nissan’ın üretim ve teknolojideki güç kaymasını dünyaya ilan etme biçimi.

Nissan’ın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Nissan Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Nissan Frontier Pro, pikap dünyasında yeni bir sayfa açıyor. Hem PHEV versiyonuyla geleceğe hazırlanan hem de dizel seçeneğiyle geleneksel kullanıcıları hedefleyen çok yönlü bir model. Tasarım, teknoloji ve global rekabet açısından Nissan’ın elini güçlendiren bir proje. Çin’de doğmuş olması, bu modelin daha agresif fiyatla dünya pazarında ciddi ses getireceğinin de en açık işareti.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

Yeni Nissan Navara Tanıtıldı: Daha Güçlü, Daha Akıllı, Daha Yetenekli!
2 Aralık 2025
Lancia 119. Yılını Yeni Ypsilon Ailesi ve WRC2 Hamlesiyle Kutladı
Lancia, 119. yılını Yeni Ypsilon ailesi ve WRC2’ye dönüşüyle kutluyor. Marka, yeni tasarım dili ve motorsporu hamlesiyle yeniden yükselişe geçiyor.

Lancia 119 Yaşında: İtalyan Efsanesi Yeni Döneme Hazırlanıyor

Lancia, 27 Kasım itibarıyla 119’uncu yılını kutluyor. 1906’dan bu yana İtalyan mühendisliği, saf çizgiler ve detaylara verilen özenle tanınan marka; Aurelia’dan Stratos’a, Delta Integrale’den Ypsilon’a kadar birçok ikonik modelle otomotiv tarihine yön verdi. Bugün bu köklü miras, markanın tamamen yenilenen tasarım dili, akıllı teknolojileri ve motorsporlarına dönüşüyle birlikte yeni bir dönemin temelini oluşturuyor.

119 Yıllık İtalyan Mirası

Turin’de Vincenzo Lancia tarafından kurulan marka, ilk yıllarından itibaren yenilikçi ruhuyla dikkat çekti. 1908’de tanıtılan Lancia 12 HP, dönemi için hafif şasi ve zincir yerine şaft sistemi gibi ileri çözümlerle öne çıktı.

1950’de gelen Aurelia, dünyanın ilk seri üretim V6 motoruna sahip olarak otomotiv mühendisliğinde devrim yarattı.

1970’ler ve 80’ler ise Stratos, 037 ve Delta ile Lancia’nın altın çağı oldu. Marka, toplam 15 Dünya Ralli Şampiyonluğu ile tarihin en başarılı ralli üreticisi haline geldi.

📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Yeni Ypsilon ile Başlayan Yeni Bir Dönem

Lancia’nın geleceği, markanın yeni tasarım dilini taşıyan Yeni Ypsilon ile şekilleniyor. Model, Aurelia ve Flaminia’dan ilham alan akıcı hatlar, Stratos’u anımsatan yuvarlak arka stoplar ve modern bir “Lancia calice” ızgara tasarımı sunuyor.

En büyük yenilik ise Stellantis’in ilk akıllı dijital arayüzü olan S.A.L.A. sistemi. Yeni Ypsilon, %100 elektrikli ve hibrit seçeneklerle satışa sunuluyor.

Aile şu modellerle genişliyor:
- Ypsilon HF – kırmızı fil logosunu geri getiren performans odaklı versiyon
- Ypsilon HF Line – HF tasarım kodlarını günlük kullanıma taşıyan stil paketi
Motorsporlarına Büyük Dönüş

Lancia’nın ralli geçmişi hâlâ otomotiv dünyasında benzersiz bir yer tutuyor ve marka bunu yeniden canlandırıyor.

Ypsilon Rally4 HF, özel Trofeo Lancia şampiyonasıyla pistlere dönmenin ilk adımı oldu.

Sonrasında tanıtılan Ypsilon Rally2 HF Integrale, Lancia’nın uluslararası arenaya dönüşünü temsil ediyor. Model, 2026 Rallye Monte-Carlo ile birlikte WRC2 sahnesinde ilk kez yarışacak ve Delta Integrale’nin mirasını geleceğe taşıyacak.

Stilin ve İtalyan Zarafetinin Değişmeyen Simgesi

Lancia, sadece mühendisliğiyle değil, tasarımı ve kültürel etkisiyle de dikkat çekti. Aurelia B24 Spider’ın Il Sorpasso filmindeki unutulmaz sahnesi, Flaminia’nın Via Veneto yıllarındaki yıldızlarla buluşması, Fulvia ve Delta’nın modern sinemadaki görünümleri markayı ekranların da efsanesi haline getirdi.

Bugün Yeni Ypsilon ailesi, geçmişin zarafetini modern teknolojilerle birleştirerek Lancia’nın “zamanı aşan İtalyan tarzı” anlayışını yeniden tanımlıyor.

Lancia Türkiye’nin Resmi Web Sitesine BURADAN ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Lancia’nın 119. yılı, markanın geçmişte bıraktığını sandığımız İtalyan zarafeti + yarış ruhu ikilisini yeniden sahneye davet ediyor. Yeni Ypsilon ailesiyle modern tasarım çizgisine güçlü bir dönüş yapan marka, Ypsilon Rally2 HF ile motorsporlarında da eski kudretini hatırlatmaya hazırlanıyor. Gelenekle geleceğin bu dengesi, Lancia’nın uzun yıllar sonra ilk kez gerçekten iddialı bir yola çıktığını gösteriyor.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

İtalyan Aygırı: Lancia Delta HF Integrale

Lancia Ypsilon HF Racing: Ralli Keyfi Artık Daha Erişilebilir!
28 Kasım 2025
Fourmaux Çölde Liderliği Aldı: Ogier, Suudi Arabistan Rallisi’nin İlk Gününde Şampiyona Avantajını Ele Geçirdi
Adrien Fourmaux Suudi Arabistan Rallisi’nin ilk gününü lider tamamladı. Ogier, Evans’ın zemin temizlemesiyle avantaj yakalayarak WRC’de 1 puanla öne geçti.

Suudi Arabistan Rallisi’nde Çöl Fırtınası: Fourmaux Lider, Ogier Şampiyona Hesaplarını Değiştirdi

2025 FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nın nefes kesen final ayağı Suudi Arabistan’da başladı ve çöl kumları ilk günden şampiyonluk tablosunu altüst etti. Günün sonunda Adrien Fourmaux lider, Sébastien Ogier ise şampiyonada geçici olarak 1 puan öne geçmiş durumda.

Toyota’nın üreticiler şampiyonluğunu daha önce ilan etmesiyle, tüm gözler sürücüler arasındaki tarihe geçecek final mücadelesine çevrilmişti. İlk gün, bu mücadelenin ne kadar sert geçeceğini gösterdi.

Fourmaux Hatasız Bir Günle Liderliği Aldı

Hyundai pilotu Adrien Fourmaux, yedi özel etabın ardından günü 6.0 saniyelik avantajla lider kapattı. Fransız pilot, zorlu zemin ve aşındırıcı yüzeylere rağmen temkinli ama hızlı bir tempo yakaladı.

Fourmaux, gün sonunda şöyle konuştu:

“Daha fazlasını zorlayabilirdik ama risk ve hız dengesini doğru kurmak gerekiyordu. Yarın için iyi bir yol pozisyonu aldık.”

Onun hemen arkasında Toyota’dan Sami Pajari ve Ford Puma ile Mārtiņš Sesks yer aldı. Her ikisi de delaminasyon ve lastik patlamalarından dolayı zaman kaybetmelerine rağmen liderlik savaşının içinde kalmayı başardı.

📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Şampiyonluk Mücadelesinde Kritik Kırılma: Ogier 1 Puanla Öne Geçti

Günün en büyük kırılma anı, şampiyona lideri Elfyn Evans’ın yaşadığı kayıplarla geldi.

Yolun ilk geçen pilotu olarak tüm gevşek kumları süpüren Evans, düşük tutuş nedeniyle büyük zaman kaybetti. Küçük bir sabah hatası ve öğleden sonra aşınan yüzeyler toplamda 1 dakikanın üzerinde dezavantaj yarattı. Evans günü dokuzuncu tamamladı.

Buna karşın Ogier, temkinli ama temiz bir sürüşle yedinci sırada günü bitirdi ve şampiyona liderliğini ele geçirdi.

Ogier, gün sonunda şunları söyledi:

“Sıralamada görünmese de bugün güçlüydük. Hedefim Elfyn ve Kalle’nin önünde kalmaktı; bunu başardık.”

Evans yarın 4. sıradan, Ogier ise 6. sıradan yola çıkacak. Bu durum, Fransız pilota hafif de olsa ek bir avantaj sağlıyor.

Rovanperä İçin Şans Azalıyor

İki kez dünya şampiyonu Kalle Rovanperä, iki lastik patlamasıyla büyük zaman kaybetti ve günü sekizinci sırada kapattı. Şampiyonluk ihtimali hâlâ var ancak artık kritik bir mucizeye bağlı.

Hyundai’de Karışık Bir Gün: Tänak ve Neuville İlk Beşte
- Ott Tänak, günün sondan bir önceki etabını kazanmasına rağmen süspansiyon hasarı şüphesi bildirdi.
- Thierry Neuville, çatlayan ön cam ve yavaş bir patlak lastiğe rağmen günü beşinci sırada bitirdi.
Toyota cephesinde Takamoto Katsuta lastik koruma stratejisiyle altıncı oldu.

M-Sport Ford tarafında ise Munster, McErlean ve Al-Attiyah lastik sorunlarıyla zaman kaybetti. Özellikle Al-Attiyah, kriko arızası yüzünden 7 dakikadan fazla zaman yitirdi.

Cuma: Rallinin En Zorlu Günü

Yarın pilotları 130 km’den fazla, oldukça hızlı ve taşlık çöl etapları bekliyor. Şampiyonluk mücadelesi için belirleyici günün Cuma olması çok yüksek ihtimal.

Günün Sonunda İlk 6 (SS8 / 17)
1. A. Fourmaux – Hyundai i20 N Rally1 → 1:18:45.3
2. S. Pajari – Toyota GR Yaris Rally1 → +6.0
3. M. Sesks – Ford Puma Rally1 → +6.9
4. O. Tänak – Hyundai i20 N Rally1 → +13.7
5. T. Neuville – Hyundai i20 N Rally1 → +14.9
6. T. Katsuta – Toyota GR Yaris Rally1 → +22.9
Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Suudi Arabistan’ın zorlu yüzeyleri daha ilk gününden şampiyonluk dengelerini altüst etti. Fourmaux’nun liderliği etkileyici ama asıl hikâye Evans ve Ogier savaşında. Evans’ın temizlediği zemin Ogier’e beklediğinden büyük bir avantaj sağladı ve bu avantaj, final rallisinde şampiyonluğu belirleyecek kadar kritik olabilir. Eğer yarınki uzun etaplarda lastik yönetimi yine belirleyici olursa, üçlü mücadele son gün bambaşka bir tabloya dönüşebilir.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
28 Kasım 2025
Yeni Peugeot 308 Türkiye’ye Geliyor: 450 km Menzil Sunan E-308 ve Güncellenen Tasarım 2026’da Yollarda
Yeni Peugeot 308, 450 km menzilli tamamen elektrikli E-308 dahil olmak üzere güncellenen tasarım, yeni ışık imzası ve geniş motor seçenekleriyle 2026’nın ikinci yarısında Türkiye’de olacak.

Peugeot 308, Yenilenen Tasarımı ve 450 km’ye Varan Elektrikli Menziliyle 2026’da Türkiye’de Satışa Sunulacak

Avrupa C hatchback sınıfının en köklü oyuncularından Peugeot 308, makyajlı yeni nesliyle 2026 yılının ikinci yarısında Türkiye yollarına çıkmaya hazırlanıyor. Marka, bu güncellemede hem tasarım çizgisini modernize ediyor hem de güç aktarma seçeneklerini genişleterek elektrikli E-308’in menzilini 450 km’ye kadar çıkarıyor.

Yeni 308; elektrikli, plug-in hibrit, hibrit ve dizel olmak üzere toplam dört motor seçeneği ile Türkiye’ye gelecek. Style, Allure, GT, GT Exclusive ve Business olmak üzere beş farklı donanım seviyesi sunulacak.

Aydınlatmalı Logo ile Gelen Yeni Ön Tasarım: Peugeot’da Bir İlk

Yeni Peugeot 308, markanın ürün gamında bir ilke imza atarak aydınlatmalı Peugeot logosunu barındıran ilk model oluyor. Tasarım güncellemesi kapsamında;
- Yepyeni ön yüz
- Yeni üç pençeli LED ışık imzası
- Aerodinamik olarak optimize edilmiş tampon
- Gövde rengiyle bütünleşen ızgara
gibi modern özellikler dikkat çekiyor.

Far yapısı da geliştirildi. Giriş paketlerinde Full LED, GT ve GT Exclusive seviyelerinde ise Matrix LED teknolojisi sunuluyor. Arka tarafta yine Peugeot’nun karakteristik üç pençeli ışık imzası korunuyor.

📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

308’de Sürdürülebilirlik: %30’dan Fazla Geri Dönüştürülmüş Malzeme

Yeni nesilde Peugeot, çevre dostu üretim yaklaşımını daha görünür hale getiriyor. Modelde:
- Ön konsol ve tamponlarda kenevir lifleri,
- Depolama alanlarında geri dönüştürülmüş plastikler,
- Toplamda 30’dan fazla geri dönüştürülmüş polimer parça
kullanılıyor. Bu oran Peugeot’nun sürdürülebilirlik stratejisinin önemli bir parçası olarak sunuluyor.

Yeni Jantlar ve Lagoa Mavi Renk ile Tazelenen Dış Görünüm

Allure, GT ve GT Exclusive seviyelerinde yeni tasarlanmış elmas kesim alaşım jantlar kullanılıyor.
- Allure: 17 inç
- GT / GT Exclusive: 18 inç
- Tüm elektrikli E-308 modelleri: 18 inç standart
Ayrıca model gamına yeni ve oldukça iddialı Lagoa Mavi renk seçeneği ekleniyor.

İç Mekânda Minimalist, Teknolojik ve Fonksiyonel Bir Yapı

Yeni 308’in kabininde Peugeot i-Cockpit’in en güncel versiyonu yer alıyor.
İç mekânın önemli noktaları:
- 10 inç dokunmatik multimedya ekran
- Dijital gösterge paneli (GT’de opsiyonel, GT Exclusive’de standart)
- Kişiselleştirilebilir i-Toggle dokunmatik kısa yollar
- 8 renkli ambiyans aydınlatması
- AGR sertifikalı ergonomik koltuklar (Allure & GT’de opsiyonel)
- Kablosuz Apple CarPlay & Android Auto
- 4 adet USB-C portu
- Opsiyonel Focal Premium Hi-Fi ses sistemi
İç mekân hem fonksiyonel hem de segmentinin iddialı kalite hissine sahip.

Motor Seçenekleri: Elektrikli, Hibrit, Plug-in Hibrit ve Dizel

%100 Elektrikli E-308 (450 km WLTP)

Yeni E-308, verimliliği artırılmış güç aktarma sistemiyle geliyor:
- 115 kW (156 PS) elektrik motoru
- 270 Nm tork
- 58,3 kWh batarya (55,4 kWh kullanılabilir)
- 450 km WLTP menzil
- 100 kW DC hızlı şarj: 32 dakikada %20–80
- 11 kW dahili AC şarj
- 3 kW’a kadar enerji verebilen V2L (Vehicle-to-Load) özelliği
Menzildeki 34 km’lik iyileşme, aerodinami ve yeni batarya optimizasyonu sayesinde elde edilmiş durumda.

Plug-in Hybrid 195 HP
- Toplam 195 HP
- 17,2 kWh batarya
- 85 km tam elektrikli menzil (WLTP)
- 7.4 kW şarj cihazı ile 2 saat 05 dakikada tam şarj
Hybrid 145 HP

Elektrikliye geçişin başlangıç seviyesi olarak sunuluyor.
- 145 HP hibrit sistem
- 6 ileri elektrik destekli DCS6 otomatik şanzıman
- Şehir içinde sürüşün %50’sine kadar tamamen elektrikli kullanım imkânı
- 4,7–5 L/100 km tüketim (WLTP)
1.5 BlueHDi Dizel (130 HP)
- 130 HP
- EAT8 otomatik şanzıman
- Uzun yol sürüşlerine yönelik düşük tüketim ve konfor odaklı yapı
Peugeot markasının Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Peugeot Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Yeni 308; güncellenmiş tasarımı, çevreci üretim materyalleri, modern teknolojileri ve 450 km menzil sunan elektrikli E-308 ile Türkiye’de segmentinin en iddialı seçeneklerinden biri olmaya geliyor. Model 2026’nın ikinci yarısında Türkiye yollarında olacak.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

1.751.000 TL’ye 408 km Menzil! Opel Frontera Elektrik Uzun Menzil Türkiye’de

Artık Şarj ve Rota Derdi Yok: Peugeot Elektrikli Araç Sahiplerine 10 Yıl Bedava Destek Sunacak
28 Kasım 2025
1.751.000 TL’ye 408 km Menzil! Opel Frontera Elektrik Uzun Menzil Türkiye’de
1.751.000 TL fiyatıyla 408 km menzil sunan Opel Frontera Elektrik Uzun Menzil Türkiye’de satışa çıktı. Yeni 54 kWs batarya daha uzun yol deneyimi sağlıyor.

Opel Frontera Elektrik Uzun Menzil Versiyonu Türkiye’de Satışa Sunuldu

Opel, Türkiye pazarında güçlü ilgi gören Frontera ailesini büyütüyor ve bu kez Opel Frontera Elektrik Uzun Menzil seçeneği ile kullanıcıların karşısına çıkıyor. GS donanım seviyesiyle 1 milyon 751 bin TL fiyatla satışa sunulan model, yeni 54 kWs batarya paketiyle 408 kilometreye kadar menzil (WLTP) sunuyor.

Standart menzilli versiyona göre yalnızca 100 bin TL daha yüksek fiyatla gelen bu seçenek, elektrikli SUV kullanıcılarının uzun yol konforuna hitap edecek şekilde konumlandırıldı.

Opel’in tamamen elektrikli modellerde erişilebilirliği artırma hedefi doğrultusunda geliştirilen Frontera Elektrik Uzun Menzil, aile kullanımına uygun geniş alanı, pratik çözümleri ve ekonomik işletme giderleriyle Türkiye’de önemli bir talep görecek gibi görünüyor.

📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Yeni 54 kWs Batarya ile 408 Kilometrelik ÖzgürlükOpel, Frontera Elektrik’in menzilini artırmak için batarya kapasitesini 44 kWs’ten 54 kWs’e yükseltti. Bu geliştirme yalnızca menzili artırmakla kalmadı; enerji tüketimi de optimize edilerek uzun yolculukları daha verimli hale getirdi.
- 408 km menzil (WLTP)
- %20–%80 hızlı şarj süresi: 30 dakika
- Günlük kullanımda daha az şarj ihtiyacı
- Şehir dışı rotalarda daha az duraklama
Bu veriler, Opel Frontera Elektrik Uzun Menzil modelini özellikle sık seyahat eden kullanıcılar için cazip bir seçenek haline getiriyor.

Kullanıcıya Seçim Özgürlüğü: 305 km ve 408 km’lik İki Farklı Elektrikli Model

Opel, Frontera Elektrik için iki ayrı elektrikli batarya sunarak kullanıcıya gerçek bir karar özgürlüğü sağlıyor:

→ 44 kWs – 305 km (WLTP)
Şehir içi kullanım ağırlıklı, daha uygun fiyatlı seçenek.

→ 54 kWs – 408 km (WLTP)
Uzun yol yapan, tatil rotalarında konfor isteyen, şarj molalarını azaltmak isteyen sürücülere özel seçenek.

Bu hamle, Türkiye’de elektrikli SUV arayan geniş bir kullanıcı kitlesine hitap ediyor.

Frontera: Ulaşılabilir SUV’de Alman Netliği ve Fonksiyonellik

Opel Frontera’nın en büyük avantajı, markanın sade, fonksiyonel ve aile dostu tasarım anlayışını çok erişilebilir bir fiyat seviyesine taşımış olması.

Tüm Frontera modellerinde:
- 1.600 litreye kadar geniş bagaj hacmi
- 60:40 oranında katlanabilir arka koltuk düzeni
- Geniş baş–diz mesafesi
- Dik cam yüzeyleriyle ferah arka yaşam alanı
sunuluyor.

Ayrıca giriş seviyesi Frontera modellerinde bile:
- Kablosuz şarj
- Koltuk arkalığında telefon cepleri
- Esnek tutma kayışları
- Akıllı saklama çözümleri
gibi özellikler standart olarak sunuluyor.

Intelli-Seat: Uzun Yolcular İçin Yenilikçi Konfor

Opel’in patentli Intelli-Seat tasarımı, özellikle uzun yol yapan kullanıcıların sürüş konforuna odaklanıyor. Sürücü ve ön yolcu koltuklarında yer alan merkezi ergonomik girinti, uzun süreli sürüşlerde bel ve kalça bölgesine uygulanan basıncı azaltarak yorgunluğu minimuma indiriyor.

Bu özellik, Opel Frontera Elektrik Uzun Menzil versiyonuyla çok daha anlamlı hale geliyor; çünkü 408 kilometrelik menzil, tek seferde uzun mesafelerin daha rahat kat edilmesini sağlıyor.

Opel’in Türkiye’de satılan en güncel model listesine ve fiyat bilgilerine Opel Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Frontera zaten ulaşılabilir SUV sınıfında iyi bir hamleydi, ancak Opel Frontera Elektrik Uzun Menzil, elektrikli SUV pazarında önemli bir boşluğu dolduruyor. 408 km menzil, Türkiye şartlarında yoğun tatil rotaları, hafta sonu yolculukları ve uzun mesafe iş trafiği için gayet makul bir değer. Üstelik hızlı şarjla yarım saatte %80’e ulaşabilmesi, bu aracın elektrikli kullanıcıların menzil kaygılarını ciddi şekilde azaltacağını gösteriyor. Bu versiyon, fiyat/menzil oranıyla şu anda segmentinde oldukça iddialı bir noktada.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

Yeni Opel Mokka, 2025’in En İyi Tasarım İnovasyonu Seçildi
27 Kasım 2025
2025 Türkiye Offroad Şampiyonası Sakarya’da Nefes Kesecek
2025 Türkiye Offroad Şampiyonası Sakarya’da sezonun 6. ayağıyla devam ediyor. 26 araç ve 52 sporcu, 29–30 Kasım’da zorlu etaplarda mücadele edecek.

Türkiye Offroad Şampiyonası Sakarya’da Sezonun En Kritik Ayağına Sahne Oluyor

2025 Türkiye Offroad Şampiyonası, yılın altıncı ve en kritik yarışı olan Sakarya Offroad Yarışı ile heyecanı zirveye taşıyor. 54 Otomobil Spor Kulübü (54OSK) tarafından düzenlenen organizasyon, 29–30 Kasım tarihlerinde gerçekleştirilecek.

26 araç ve 52 sporcu, hem dayanıklılığı hem de sürüş tekniğini sınayan etaplarda mücadele ederek sezonun belirleyici puanlarını toplayacak.

📲 Artık Haberler Size Gelsin
PistonKafalar’ın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler anında cebinize düşsün.

➤ Otomobil & Motosiklet Akışı (Hızlı Bildirimler) | Katıl → WhatsApp
➤ YouTube Test Sürüşleri & İncelemeler | İzle → YouTube

📩 İşbirliği ve reklam teklifleri için:
info@pistonkafalar.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Seremonik Start Kent Meydanı’nda Verilecek

Sakarya’daki motorsporları şöleni 28 Kasım Cuma günü saat 13.40’ta Kent Meydanı’nda gerçekleştirilecek olan seremonik start ile resmen başlayacak. Bu start, hem yarış atmosferini yükseltecek hem de sporseverlere ekipleri yakından görme fırsatı sunacak.

Organizasyonun resmi yarış bölümü ise bir gün sonra başlayacak.

Cumartesi: Poyrazlar Gölü’ndeki Mukavemet Etabı Dört Kez Geçilecek

29 Kasım Cumartesi, yarışçılar için dayanıklılığı zorlayan bir gün olacak. Sporcular, Poyrazlar Gölü Tabiat Parkı bölgesinde hazırlanan 54 OSK mukavemet etabını toplam dört kez geçecek.

Bu etap:
- sert zemin
- su geçişleri
- çamurlu yüzeyler
- dar kaçış alanları
gibi unsurlarla offroad dünyasının gerçek ruhunu taşıyor. Camur, kaya ve hız yönetimine aynı anda hakim olmayı gerektiren bu bölüm, Petlas Türkiye Offroad Şampiyonası takvimindeki en teknik etaplardan biri olarak biliniyor.

Pazar: Karaköy Spor Ada’daki Seyirci Etabı Üç Kez Geçilecek

30 Kasım Pazar günü ekipler, bu kez Karaköy Spor Ada Tesisleri’ndeki seyirci etabına geçecek. Toplam üç kez koşulacak bu etap, atlayışlar, kısa sprint bölümleri ve yüksek tempolu geçişlerle yarış severler için görsel bir şölen sunacak.

Seyirci etabı, yarışçıların daha agresif ve kontrollü sürüşü aynı anda sergilemesi gereken bölümlerden oluştuğu için şampiyonluk için kritik puanların çıkacağı bir gün olacak.

Ödül Töreni Sakarya Premium In Otel’de Gerçekleşecek

Offroad mücadeleleri 30 Kasım Pazar akşamı 18.45’te Sakarya Premium In Otel’de yapılacak olan ödül töreni ile sona erecek. Kazanan ekipler, hem puan hem prestij açısından sezonun en kritik yarışlarından birini tamamlamış olacak.

Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Sakarya, Türkiye offroad takviminin her zaman en zorlu ve en seyir zevki yüksek yarışlarına ev sahipliği yapıyor. Poyrazlar Gölü’nün çamurlu etapları ile Karaköy’deki hızlı seyirci etabı arasındaki fark, bu yarışı hem sürücüler hem de araçlar için tam bir sınava dönüştürüyor. Bu yılki Petlas Türkiye Offroad Şampiyonası ayağı, yüksek katılım ve tempolu etaplarla sezonun kırılma noktası olmaya aday. Özellikle teknik araç ayarlarına güvenen ekiplerin avantajlı olduğu bir yarış izleyeceğiz. Sert parkur, küçük bir sürüş hatasını bile telafisi zor hale getirebilir.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

AVIS 2025 Türkiye Pist Şampiyonası Finali 29-30 Kasım’da İstanbul Park’ta
27 Kasım 2025
Jaguar’ın Yeni Elektrikli GT’si Kamuflajlı Yakalandı: 2026’nın Süper Sedanı İlk Kez Bu Kadar Net Görüntülendi!
Jaguar’ın yeni GT Electric modeli, azaltılmış kamuflajla İngiltere yollarında görüntülendi. 800V altyapı, 500 mil menzil ve 1000 bg hedefiyle 2026’da sahneye çıkacak.

Jaguar GT Electric: Markanın Yeni Çağı Başlıyor

Jaguar GT electric, markanın yıllardır beklenen elektrikli dönüşüm projesinin ilk modeli olarak hızla gün yüzüne çıkıyor. İngiltere’de, İspanya’da ve Nürburgring’de test edilen prototipler artık çok daha az kamuflajla dolaşıyor ve GT’nin gerçek tasarım hatları nihayet görünmeye başladı.

Warwickshire’da görüntülenen yeni doğrulama (VB – Verification Build) araçları, üretim parçalarının önemli bölümünü üzerinde taşıyor. Bu da Jaguar’ın tamamen elektrikli yeni döneminin artık son virajına girdiği anlamına geliyor.

Tasarım: 5 Metrelik Elektrikli Üst Sınıf Silueti

Yeni GT Electric, 5 metreyi aşan uzunluğa sahip dev bir elektrikli sedan. Buna rağmen aracın genişliği, İngiliz B yollarında bile “aşırı büyük” hissettirmeyecek bir ölçüde tutulmuş.

Önceki prototiplerde kullanılan sahte panellerin büyük kısmının kaldırılmasıyla birlikte aracın gerçek karakteri ortaya çıktı:
- Alçak ve akıcı fastback siluet
- İnce ve agresif hatlara sahip çamurluk kemerleri
- Daha önce gördüğümüz “Type 00” konseptindeki sert yüzeylerin daha heykelsi versiyonu
- Arkada cam kullanılmayan büyük hatchback yapı
- Spoilerı gizleyen sahte arka paneller
Bu tasarım, Bentley Continental Flying Spur ve Rolls-Royce Spectre ile rekabet edecek kadar premium; fakat fiyatı onların neredeyse yarısına konumlanacak.

JEA Platformu: Jaguar’ın 800V’luk Yeni Silahı

Yeni GT, markanın tamamen yeni elektrik mimarisi JEA (Jaguar Electrified Architecture) üzerinde yükseliyor. Bu platform yalnızca Jaguar için geliştiriliyor; Range Rover EV’deki altyapıyla karıştırılmaması özellikle vurgulanıyor.

Beklenen teknik değerler:
- 800V ultra hızlı şarj mimarisi
- 100–150 kWh arası büyük batarya
- 500 mile (yaklaşık 800 km) yakın menzil hedefi
- 1000 bg civarı dört motorlu güç ünitesi
- 2500 kg civarı gövde ağırlığı
Bu rakamlar, Jaguar’ın tarihteki en güçlü modeli olacağını şimdiden gösteriyor.

İç Mekân ve Teknoloji: Lüksün Yeni Yüzü

GT Electric, markanın “hiper-lüks sportif” felsefesini yansıtan tamamen yeni bir iç mekânla satışa çıkacak.

Beklenen özellikler şunlar:
- Sanal vites geçişleri (virtual gearshift)
- Geniş sürüş modu yelpazesi
- Yüksek çözünürlüklü dijital panel
- En güncel JLR işletim sistemi
- Üst segment konfor için aktif süspansiyon yazılımları
Yalnızca performans değil, ultra lüks detaylar da hedefleniyor çünkü Jaguar bu modelle Bentley ve Rolls-Royce müşterilerini kendine çekmeyi planlıyor.

Fiyat ve Pazar Konumlandırması

Jaguar, GT Electric’i 100.000 £ altında başlatmayı planlıyor.

Bu, onu doğrudan şu araçlarla karşı karşıya getiriyor:
- Bentley Continental Flying Spur (iki katı fiyat)
- Rolls-Royce Spectre (çok daha yüksek fiyat)
- Mercedes EQS
- Porsche Taycan Turbo
Bu agresif fiyat politikası, Jaguar’ın yeniden doğuş stratejisinin temel taşı.

2026’da Tanıtılacak, 2027’de Üretim Başlıyor

Yeni Jaguar GT Electric, 2026’da tamamen açılacak, 2027’de ise üretime girecek. Bu aynı zamanda 2024 ortasında kapatılan Castle Bromwich fabrikasından sonra Jaguar’ın yeniden “üretim” moduna geçtiği ilk proje olacak.

Jaguar’ın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Jaguar Türkiye Resmi Web Sayfası üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Jaguar’ın yıllardır beklenen yeniden doğuşu, Jaguar GT electric ile nihayet gerçekçi bir zemine oturuyor. 800V mimari, 500 mil menzil ve 1000 bg’lik güç hedefi, bu aracı yalnızca bir elektrikli sedan değil, markanın yeni kimliğinin merkezine konumlandırıyor. Tasarımdaki fastback duruş, Type 00 konseptinden gelen hatların rafine hâli ve Bentley’e göz kırpan premium tavır, GT Electric’i oldukça özel bir noktaya taşıyor. Eğer Jaguar bu otomobili söz verdiği fiyat seviyesinde tutarsa, elektrikli lüks segmenti 2027 itibarıyla tamamen yeniden şekillenebilir.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

Jaguar’dan Çin’e Özel Sürpriz: 90. Yıl XFL Serisi Tanıtıldı!
24 Kasım 2025
MOTUL 2025 Türkiye Karting Şampiyonası’nda Büyük Çekişme: Genç Yetenekler ve Dram Dolu Haftasonu
MOTUL 2025 Türkiye Karting Şampiyonası 5. ayakta büyük çekişme yaşandı. Ayşe Çebi ve Yekta’nın performansı teknik zorluklara rağmen öne çıktı.

Kocaeli Karting ve Otomobil Spor Kulübü (KO-KART) tarafından TOSFED Körfez Karting Pisti’nde düzenlenen MOTUL 2025 Türkiye Karting Şampiyonası 5. ayak yarışları, yoğun ilgi ve yüksek tempolu mücadele ile tamamlandı. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Spor Toto, MOTUL ve Sony destekli organizasyonda 5 farklı kategoride 51 sporcu pistte ter döktü.

Ömer Tolon sezonunun bu önemli ayağında hem seyir zevki yüksek mücadeleler yaşandı hem de bazı takımlar için talihsizliklerle dolu bir hafta sonu geride kaldı.

Kategorilerde Zirveye Çıkan İsimler
- Micro: Ali Ersin Yücesan
- Mini: Ali Sururi Akgün
- Junior: Erin Ünlüdoğan
- Senior: Onur Müldür
- Master: Gün Taşdelen
Takımlar klasmanında ise 5 kategoride de birincilik çıkaran Dynamic Racing Team damga vurdu.

Şampiyona, 13-14 Aralık tarihlerinde TOSFED Körfez Yarış Pisti’nde yapılacak 7. ayak ile sona erecek.

Haftasonunun En Büyük Yıldızı: Ayşe Çebi

Borusan Otomotiv Motorsport (BOM) Karting pilotu, 17 yaşındaki milli sporcu Ayşe Çebi, senior kategoride adeta fırtına gibi esti.

16 sporcunun mücadele ettiği haftasonunda:
- Sıralama turlarını birinci tamamladı
- İki eleme yarışı ve yarı finalde damalı bayrağı ilk gören isim oldu
- Finalde 40.966’lık derecesiyle haftanın en hızlı turunu attı
- Finali ise yalnızca 0.115 saniye farkla ikinci sırada bitirdi
Bu sonuç, genç sporcunun yılın en güçlü performanslarından biri olarak kayda geçti.

İzmir Karting Akademi’de Zorlu Bir Hafta Sonu

İzmir Karting Akademi takımı için ise haftasonu mekanik sorunlarla mücadele ederek geçti.
Ekipte Eğitmen Mehmet Yaman, mekaniker Erkan Efeefe, ve yardımcılar Hasan Cesur ile İlyas Demir görev aldı.

Yarış boyunca birçok aksaklık yaşansa da ekip, tüm imkanlarıyla mücadeleyi sürdürdü.

Mekaniğin Lider İsmi: Erkan Efeefe

Takımın mekanik operasyonunu yöneten Erkan Efeefe, yaşanan tüm teknik arızalara rağmen pist kenarında soğukkanlılığını koruyarak, çözüm odaklı yaklaşımı ve tecrübesiyle ekibin en kritik ismi oldu. Kısıtlı zaman ve yoğun baskı altında gösterdiği profesyonellik, takımın yarışta kalmasını sağlayan en önemli etkenlerden biri haline geldi.

Yekta’nın Talihsiz Hafta Sonu: Peş Peşe Teknik Arızalar

Takım pilotlarından Yaman için yarış haftası adeta bir teknik kabusa dönüştü.

Arızalar şu şekilde sıralandı:
- Elektrik tesisatı değişti
- ECU (beyin) değişti
- Akü değişti
- Krank sensörü değişti
- Bobin değişti
- İki kez buji değişti
- En sonunda motor tamamen değiştirildi
Tüm bu sorunlara rağmen ilk gün:
- 1. heat: P2
  1. heat: P3
- Yarış: P4
Yer yer otomobil ikinci turdan itibaren elektrik sorunları yaşamasına rağmen Yaman mücadeleyi bırakmayarak pistte kalmayı başardı.

Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Gaz kokusu, rekabet ve saf yetenek… Körfez’de bu hafta sonu motorsporlarının gerçek ruhu sahnedeydi. Ayşe Çebi’nin agresif ama kontrollü sürüşü ile Yekta’nın tüm teknik engellere rağmen pes etmeyen karakteri, pist üzerinde yarışmak kelimesinin anlamını yeniden hatırlattı. Her aracın nefes aldığı, her turda kaderin değiştiği bu sporun güzelliği de burada. Türkiye karting geleceği parlak; yeter ki bu mücadeleci gençler desteklenmeye devam etsin.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
23 Kasım 2025
Kia’dan Elektrikli Ticari Atak! Yeni PV5 Chassis Cab Sahneye Çıktı
Kia, SOLUTRANS 2025’te elektrikli ticari atağını PV5 Chassis Cab ile güçlendirdi. Yük kapasitesi, menzil seçenekleri ve PBV ekosistemiyle segmenti hedefliyor.

Kia, Avrupa’nın en büyük ticari araç inovasyon fuarı SOLUTRANS 2025’te hem tamamen elektrikli Kia PV5 Chassis Cab modelini hem de markanın yeni dijital hizmet platformu olan Kia Business Solutions Ecosystem yapısını tanıttı. Bu iki hamle, Kia’nın PBV (Platform Beyond Vehicle) stratejisinin Avrupa’ya uyarlanmış en somut adımı olarak dikkat çekiyor. Elektrikli altyapı, modüler tasarım, yüksek taşıma kapasitesi ve B2B dijital çözümleriyle PV5 ailesi artık sadece bir ticari araç değil, işletmeler için tam entegre bir operasyon platformu.

PV5 Chassis Cab: Modüler Elektrikli Ticari Araçlara Yeni Standart

Kia PV5 Chassis Cab, E-GMP.S platformu üzerine geliştirilmiş tamamen elektrikli bir şasi kabin modeli. Kompakt alt-5 metre boyutlarına rağmen 1.005 kg’a kadar taşıma kapasitesi ve 8 m³’e kadar yük hacmi sunabilmesi, aracı D-segmenti panelvanların alternatifine dönüştürüyor.

5.5 metrelik dönüş çapı, şehir içi manevralarda büyük avantaj sağlıyor. Kia PV5 Chassis Cab, Avrupa’daki dönüştürücü firmalarla birlikte geliştirildiği için;
• Dropside
• Tipper
• Üç farklı Box Van
• Soğutuculu Van
• Gıda kamyonu
gibi tüm profesyonel dönüşümlere uyum sağlıyor.

Fuardaki örnek araç, Lyon’a özgü brioches aux pralines roses ikram eden tam işlevsel bir PV5 Food Truck olarak sergilendi.

Avrupa Filoları İçin Batarya Seçenekleri ve Şarj Altyapısı

Kia PV5 Chassis Cab iki batarya seçeneği sunuyor:
• 51.5 kWh standart menzil
• 71.2 kWh uzun menzil (2026’da)

Kia PV5 ailesinin diğer versiyonlarından örnek verilirse:
• 51.5 kWh ile 297 km
• 71.2 kWh ile 416 km WLTP menzil mümkün.

Araç, 150 kW DC hızlı şarj ile 10–80% oranını yaklaşık 30 dakikada tamamlıyor.
22 kW AC şarj seçeneği ise 2026’da gelecek.

Güvenlik tarafında:
• Lane Keeping Assist
• Lane Following Assist 2 (Hands-On Detection dahil)
• Smart Cruise Control 2
• ISLA hız asistanı
• Çift halkalı çelik exoskeleton
• Arka underrun koruma (RUPD)
standart paket içerisinde.

Ayrıca Kia, 7 yıl/150.000 km garantiyi 260.000 km’ye kadar uzatma imkânı da sunuyor. Batarya ise ayrı olarak 8 yıl teminat altında.

Kia Business Solutions Ecosystem: Filolara Tek Portal Çözümü

Kia’nın tanıttığı en çarpıcı yeniliklerden biri de tüm B2B süreçlerini tek portala entegre eden Kia Business Solutions Ecosystem oldu. Bu yapı, PBV stratejisinin dört ana ayağı üzerine kuruluyor: DRIVE, CHARGE, CONNECT, WORK.

DRIVE

• Android Automotive OS
• OTA güncellemeleri
• PLEOS App Market entegrasyonu
• 12.9” dijital iş kokpiti
• Avrupa çapında Kia Drive for Business kiralama altyapısı

CHARGE

• Avrupa’da 1 milyon AC/DC/HPC şarj noktası
• Deftpower SaaS iş birliği
• Ev ve depo şarj kurulum ağı

CONNECT

• Kia | PLEOS Fleet platformu
• Donanımsız, çok markalı filo yönetimi
• Push API ile: GPS, şarj durumu, kilometre, arıza teşhisi

WORK

• Tek portal üzerinden kullanıcı yönetimi
• Filo devreye alma
• Non-connected araçlar için Geotab seçeneği
• 2026 sonrası: servis, uptime mobility, genişletilmiş iş çözümleri

Bu sistem, PV5 Chassis Cab’in sadece bir araç değil, bir işletme verimlilik aracı olarak konumlanmasını sağlıyor.

PV5’in Ödüllerle Desteklenen Yükselişi

Kia PV5, daha pazara çıkmadan önce 2025 What Van? “One to Watch” ödülünü kazandı. Ardından:
• 2025 News UK – Van of the Year
• 2026 Parkers – Best Electric Van & Van of the Year
gibi prestijli ödüllerle segmentin en iddialı modellerinden biri hâline geldi.

Eylül 2025’te PV5 Cargo Long Range ise GUINNESS WORLD RECORDS™ kırdı: “Bir elektrikli hafif ticari aracın maksimum yükle tek şarjda en uzun mesafe kat etmesi.”
Araç, tam yükle 693.38 km yol kat ederek rekoru tescilledi.

KIA’nın Türkiye’de satılan modellerine ve ne güncel fiyat listesine KIA Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Kia, PV5 Chassis Cab ile ticari araç dünyasında yeni bir denklem yazıyor. Modüler tasarımın bu kadar küçük bir gövdede 1 ton yük kapasitesiyle birleşmesi, D-segmenti van üreticileri için doğrudan bir meydan okuma. Business Solutions Ecosystem ise oyunu tamamen değiştiriyor; artık bir ticari araç satın almak değil, bir işletme altyapısı kurmak söz konusu. Özellikle PBV stratejisinin Avrupa’ya bu kadar uyumlu ilerlemesi, Kia’nın 2026 sonrası elektrikli LCV pazarında çok ciddi bir dominasyon planladığını gösteriyor.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

Kia PV5 Cargo Tek Şarjla 693 Kilometre Giderek Guinness Rekoru Kırdı

Kia Yeni Nesil Telluride’ı Tanıttı: 2027 SUV Lüksü Yeniden Tanımlıyor
23 Kasım 2025
Audi Guangzhou 2025’te Elektrikli A6L e-tron ve Yeni E SUV Konseptini Tanıttı
Audi Guangzhou 2025’te A6L e-tron ve büyük E SUV konseptini tanıtarak Çin’deki en büyük model atağını hızlandırıyor.

Audi, Çin pazarındaki en büyük ürün yenileme atağını Guangzhou 2025 kapsamında hızlandırıyor. Marka, fuarda hem tamamen elektrikli Audi A6L e-tron modelini sahneye çıkardı hem de Çin’e özel yeni AUDI E SUV Concept modelinin üretime yakın versiyonunu tanıttı. Audi’nin FAW ve SAIC ile yürüttüğü iki markalı–iki ortaklı strateji, Çin pazarına özel geliştirilmiş modellerle birlikte güçlü bir ivme kazanıyor.

Audi’nin Çin’deki en büyük elektrikli model atağı hızlanıyor

Audi, yalnızca 2025’in ikinci yarısında Çin’de beş yeni yerli üretim modelini satışa sundu. Marka artık premium segmentte hem yüksek verimli içten yanmalı motorları hem de gelişmiş elektrikli modelleri aynı anda genişletiyor. Guangzhou Auto Show, bu yeni dönemin resmi vitrini niteliğinde.

CEO Gernot Döllner, Audi’nin Çin’deki yapılanmasının “geleceğe göre yeniden hizalandığını” belirterek, hem FAW hem de SAIC ile kurulan iki yönlü yapının tarihin en büyük model genişlemesini mümkün kıldığını vurguluyor.

Elektrikli Sedan Çağı: Yeni Audi A6L e-tron Çin’de Tanıtıldı

Audi A6L e-tron, markanın efsanevi A6L model ailesinin elektrik çağındaki ilk temsilcisi oldu. Neredeyse 40 yıldır Çin’de premium sedan pazarının sembollerinden biri olan A6L, şimdi tamamen elektrikli bir alternatif ile yeniden konumlanıyor.

A6L e-tron, Çin pazarına özel geliştirilen E3 1.2 elektrik-elektronik mimarisi, gelişmiş otonom sürüş yetenekleri ve yerel kullanıcıların dijital beklentilerine göre tasarlanmış infotainment yapısıyla öne çıkıyor.
• 107 kWh batarya kapasitesi
• 770 km CLTC menzil
• 800V hızlı şarj teknolojisi
• 132 mm uzatılmış dingil mesafesi ile geniş arka yaşam alanı

Modelin üretimi Changchun’daki Audi FAW NEV fabrikasında gerçekleşiyor. Audi’nin PPE platformlu diğer modelleri Q6L e-tron ve Q6L Sportback e-tron da aynı üretim hattında bir yıl içinde seri üretime geçti.

Çin’e Özel Premium SUV: AUDI E SUV Concept İlk Kez Yakın Üretim Haliyle Görüldü

Audi ve SAIC iş birliğiyle kurulan Çin’e özel “AUDI” markasının ikinci modeli olacak E SUV Concept, Guangzhou’da resmen görücüye çıktı. Model, Çinli kullanıcıların dijital beklentilerine göre geliştirilen ADP (Advanced Digitized Platform) üzerine inşa edildi.

Boyutlarıyla tam bir büyük sınıf SUV:
• Uzunluk: 5.057 mm
• Genişlik: 2.042 mm
• Yükseklik: 1.786 mm
• Dingil mesafesi: 3.060 mm

Performans tarafında iki elektrik motoru toplam 500 kW güç (yaklaşık 680 hp) üretiyor; quattro çekiş sistemi ile SUV 0–100 km/s hızlanmasını yaklaşık 5 saniyede tamamlıyor.

Batarya teknolojisi de ileri seviyede:
• 109 kWh kapasite
• 700 km+ CLTC menzil
• 800V mimari sayesinde 10 dakikada 320 km şarj

Tasarım dili tamamen Çin’e özel geliştirilen AUDI kimliği üzerine kurulu. Formu monolitik, yüzeyleri temiz ve dinamik çizgilerle şekillenmiş. Dijital Matrix LED farlar, geniş siyah çerçeveli ön yüz ve güçlü çamurluk yapıları SUV’a prestijli bir duruş kazandırıyor.

Audi’nin Çin’deki stratejisi neden bu kadar güçlü?

Audi, Çin pazarını global büyümenin merkezi olarak görüyor.
• FAW ile elektrikli PPE modelleri üretiyor.
• SAIC ile Çin’e özel yeni AUDI markasını kurdu.
• Dijitalleşmede Çinli teknoloji şirketleriyle doğrudan ortak AR-GE yürütüyor.

2026’da hem A6L e-tron’un satışları başlayacak hem de E SUV modelinin üretim versiyonu tanıtılacak.

AUDI’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine AUDI Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Audi, Çin pazarını artık yalnızca bir satış bölgesi değil, markanın küresel inovasyon üssü olarak konumluyor. A6L e-tron’un genişletilmiş dingil mesafesi, büyük bataryası ve Çin’e özel elektronik mimarisi, yerelleşmenin lüks segmentte nasıl uygulanması gerektiğini net biçimde gösteriyor. E SUV Concept ise Çin’e özel AUDI markasının gerçekten ayrı bir karakter kazanacağını kanıtlıyor. 5 metreyi aşan boyutlar, 500 kW güç ve 800V altyapı premium elektrikli SUV rekabetini kızıştıracak bir kombo.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

Audi Formula 1’e Hazır: R26 Concept ile Yeni Çağın Tasarımı Tanıtıldı

Yeni Audi Q3, 4.018.796 TL’den Başlayan Fiyatlar İle Türkiye’de Satışa Sunuldu
23 Kasım 2025