Etiket: Polestar 2

Polestar 5: Arka Cam Olmadan Porsche Taycan’a Meydan Okuyor
Polestar 5 tanıtıldı. 872 bg’ye kadar güç, 416 km menzil, minimalist iç mekân ve arka camsız tasarımıyla Porsche Taycan’a rakip oluyor.

Polestar, Münih Otomobil Fuarı’nda sahneye çıkardığı Polestar 5 ile elektrikli GT sınıfına yeni bir soluk getirdi. İlk kez 2020’de Precept konseptiyle tanıtılan model, üretim versiyonuna kavuşarak Porsche Taycan ve Lotus Emeya gibi rakiplere meydan okuyor. Arka camı olmayan tasarımı, yüksek teknolojiye dayalı minimalist kabini ve 872 beygire kadar çıkan performansı ile Polestar markasının zirve modeli olarak konumlanıyor.

Tasarım: Cesur ve Fütüristik Hatlar

Polestar 5, tipik sedan kalıplarını kıran çizgilere sahip.
- Pixel LED farlar ve çift bıçaklı ışık imzası, markanın karakteristik tasarımını yansıtıyor.
- Kamm-stili arka bölüm, aerodinamik verimliliği artırırken, modelin arka camı tamamen ortadan kaldırılmış. Bunun yerine dijital dikiz aynası kullanılıyor.
- Gövde, akıcı cam yüzeylerle birleşen gerilmiş hatlardan oluşuyor.
- 20 ila 22 inç arasında değişen jant seçenekleri, sportif görünümü destekliyor.
Polestar’ın bu tasarım tercihi, hem cesur bir farklılaşma yaratıyor hem de markanın konseptten seri üretime sadık kalma konusundaki kararlılığını gösteriyor.

İç Mekân: Minimalizm ve Teknoloji

Kabinde Polestar’ın tipik İskandinav minimalizmi hâkim.
- 9 inç dijital gösterge paneli
- 9.5 inç head-up display
- 14.5 inç dikey multimedya ekranı (Android Automotive OS, Google entegrasyonu)
Öne çıkan detaylar:
- Recaro ile geliştirilen koltuklar; ısıtma, havalandırma ve masaj fonksiyonlarına sahip.
- Arka yolcular için bağımsız klima, masajlı koltuklar ve geniş diz mesafesi.
- Döşemelerde MicroTech, Bridge of Weir Nappa deri ve geri dönüştürülmüş malzemeler kullanılmış.
- Panoramik cam tavan 1.8 metre uzunluğunda.
- Opsiyonel 21 hoparlörlü Bowers & Wilkins ses sistemi.
Arka camın olmaması ilk etapta şaşırtıcı olsa da dijital dikiz aynası çözümü kullanıcı deneyimini pratik hale getiriyor.

Teknik Altyapı: Polestar Performance Architecture

Polestar 5, özel geliştirilmiş bağlı alüminyum platform üzerinde yükseliyor. Bu yapı, hafiflik ve rijitlik sağlıyor.
- 112 kWh batarya paketi
- 800V elektrik mimarisi (350 kW DC hızlı şarj)
- 0’dan %80’e şarj: 22 dakika
- AC şarj kapasitesi: 19 kW
Araçta 11 kamera, 12 ultrasonik sensör ve 1 radar bulunuyor. Bu donanımlar sayesinde gelişmiş sürüş destek sistemleri (Pilot Assist vb.) sunuluyor.

Motor ve Performans

Polestar 5, iki farklı versiyonla satışa sunuluyor:

Dual Motor
- 738 bg, 812 Nm
- 0–100 km/s: 3.9 saniye
- Maksimum hız: 250 km/s
- WLTP menzil: 416 mil (670 km)
Performance
- 872 bg, 1.015 Nm
- 0–100 km/s: 3.2 saniye
- Menzil: 351 mil (565 km)
- Adaptif MagneRide süspansiyon, altın renkli fren kaliperleri ve sportif şasi ayarları
Her iki versiyonda da Brembo fren sistemi standart.

Sürüş Deneyimi: Hafiflik ve Dinamizm

İngiltere’de test edilen prototip, Polestar 5’in ağırlığına rağmen oldukça dengeli bir sürüş sunduğunu kanıtladı. 2.5 tonluk kütlesine rağmen şasi ayarları sayesinde otomobil hafif ve kıvrak hissettiriyor.

MagneRide süspansiyon sert olsa da uzun yol konforunu bozmayacak şekilde ayarlanmış. Direksiyon ise yapay hislere rağmen oldukça hassas. Bu denge, Polestar 5’i günlük kullanımda rahat, pistte ise keyifli kılan bir GT’ye dönüştürüyor.

Fiyatlandırma ve Pazar

Polestar 5’in Avrupa fiyatları:
- Almanya: 119.900 € (Dual Motor) / 142.900 € (Performance)
- Birleşik Krallık: 89.500 £ / 104.900 £
Kuzey Amerika fiyatları henüz açıklanmadı, ancak ilk etapta 24 pazarda satışa sunulacak. İlk teslimatlar 2026 baharında başlayacak.

Piston Kafalar Yorumu

Polestar 5, markanın konseptten üretime en sadık kalan projelerinden biri. Arka camı olmayan cesur tasarımı, minimalist kabini ve 872 beygir gücüyle Taycan’a doğrudan rakip oluyor. Bizce Polestar, bu modelle hem teknik hem de tasarım anlamında kendine yeni bir kimlik kazandırıyor. Özellikle Avrupa’da agresif fiyatlandırma stratejisiyle Taycan, Audi e-Tron GT ve Lotus Emeya gibi modelleri ciddi şekilde zorlayacak.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir
- 2026 Polestar 2 tanıtıldı: Tesla Model 3’e güçlü rakip
  Daha uzun menzil ve 180 kW hızlı şarj desteğiyle Tesla Model 3’e karşı güçlü bir alternatif sunan yeni Polestar 2 kapıda.
10 Eylül 2025
2026 Polestar 2 Tanıtıldı: Tesla Model 3’e Güçlü Rakip Daha Hızlı Şarj ve Uzun Menzil ile Geliyor!
2026 Polestar 2 tanıtıldı! Daha uzun menzil, 180 kW hızlı şarj ve gelişmiş donanımlarla Tesla Model 3’e güçlü rakip oluyor. İşte fiyatlar ve tüm detaylar!

2026 Polestar 2, markanın en popüler modeli olmaya devam ederken yepyeni teknolojiler, daha hızlı şarj süresi ve uzun menzil seçenekleriyle güncellendi. Tesla Model 3’e doğrudan rakip olan liftback, Avrupa ve Avustralya’da satışa çıkmaya hazırlanıyor. İlginç olan ise tüm bu güncellemeler yapılmasına rağmen fiyatların büyük ölçüde aynı kalması.

Polestar 2’nin Kısa Hikâyesi

Polestar aslında kökenini 1996’da kurulan bir motor sporları takımına borçlu. Volvo ile başlayan yolculuk, 2017’de bağımsız bir marka kimliğine kavuşarak tamamen elektrikli otomobillere odaklanmaya evrildi. İlk model Polestar 1, sınırlı sayıda üretilen hibrit bir coupe idi. Ancak esas çıkışı, 2020 yılında tanıtılan ve Tesla Model 3’ü hedef alan Polestar 2 yaptı.

Bugün geldiğimiz noktada, Polestar 2, markanın küresel satışlarının bel kemiğini oluşturuyor. 2026 model yılı için açıklanan güncellemeler ise otomobili sınıfında çok daha rekabetçi hale getiriyor.

2026 Polestar 2’de Öne Çıkan Yenilikler

Yeni Polestar 2’de en dikkat çekici değişiklikler batarya ve şarj tarafında karşımıza çıkıyor:
- Daha Büyük Batarya: Standart menzilli versiyon artık 70 kWh CATL batarya ile geliyor. Önceki modelde 69 kWh LG Chem kullanılıyordu. Küçük gibi görünen bu artış, WLTP menzilini 546 km’den 554 km’ye yükseltti.
- Hızlı Şarj İyileştirmesi: DC hızlı şarj gücü 135 kW’tan 180 kW’a çıkarıldı. Böylece batarya %10’dan %80’e yalnızca 26 dakikada dolabiliyor.
- Snapdragon İşlemci: Yeni Qualcomm Snapdragon çip, multimedya sisteminde daha akıcı ve hızlı bir deneyim sunuyor.
- Yeni Ses Sistemi: 14 hoparlörlü, 1.350 watt’lık Bowers & Wilkins ses sistemi artık opsiyon listesinde.
Dış tasarımda çok büyük değişiklik olmasa da, yeni Dune adlı kum rengi boya seçeneği dikkat çekiyor. Ayrıca arka camlar için ek gizlilik (privacy) cam seçeneği de sunulmaya başlandı.

Donanım Paketleri

Polestar, kullanıcılarına farklı paketler üzerinden geniş bir kişiselleştirme imkânı tanıyor:
- Plus Pack (4.700 AUD): Panoramik cam tavan, Harman Kardon ses sistemi, elektrikli koltuklar, hafıza fonksiyonu, ısıtmalı direksiyon gibi premium donanımlar içeriyor.
- Performance Pack (8.980 AUD – Plus Pack ile birlikte alınabiliyor): 20 inç forged jantlar, altın renkli fren kaliperleri ve daha sportif bir sürüş ayarı sunuyor.
- Opsiyonlar: Isı pompası, Pixel LED farlar, özel deri döşemeler ve Bowers & Wilkins ses sistemi.
Motor ve Performans Seçenekleri

2026 Polestar 2 dört farklı motor seçeneğiyle geliyor:
1. Standard Range Single Motor: 62.400 AUD – 554 km menzil, arkadan itişli.
2. Long Range Single Motor: 66.400 AUD – daha büyük batarya ile uzun menzil.
3. Long Range Dual Motor: 71.400 AUD – dört çeker, daha güçlü performans.
4. Long Range Dual Motor Performance: 85.080 AUD – Plus Pack standart geliyor.
Hızlanma verileri henüz resmi olarak güncellenmedi, ancak önceki modelde Dual Motor versiyonun 0-100 km/s süresi 4,5 saniye idi. Yeni batarya ve yazılım güncellemeleri ile bu değerlerin daha da iyileşmesi bekleniyor.

Tasarım ve İç Mekân

Polestar’ın “Minimalist İskandinav Tasarımı” anlayışı 2026 modelde de korunuyor. Dışarıda keskin hatlı, coupe benzeri liftback formu korunurken içeride sürdürülebilir malzemeler öne çıkıyor.
- Yeni MicroTech döşemeler %100 vegan ve biyolojik bazlı materyallerden üretilmiş.
- Opsiyonel olarak hayvan refahı sertifikalı deri döşemeler alınabiliyor.
- Arayüz, Google destekli Android Automotive OS işletim sistemiyle çalışıyor.
Rakipleriyle Kıyaslama

Polestar 2’nin en büyük rakibi şüphesiz Tesla Model 3. Ancak yeni güncellemelerle birlikte BMW i4, BYD Seal ve Hyundai Ioniq 6 gibi modellerle de rekabet gücü artmış durumda.
- Tesla Model 3: Daha geniş şarj ağı avantajına sahip, ancak fiyat/performans oranında Polestar 2 artık daha cazip hale geliyor.
- BMW i4: Premium algısı yüksek, fakat fiyatları Polestar’dan daha yukarıda.
- BYD Seal: Özellikle Çin’de güçlü satış rakamlarına sahip, fakat markanın Avrupa’daki imajı henüz Polestar kadar oturmuş değil.
Türkiye’ye Gelme İhtimali

Polestar henüz Türkiye pazarına resmi giriş yapmadı. Ancak Avrupa merkezli üretim stratejisi ve Türkiye’de artan elektrikli araç talebi göz önünde bulundurulduğunda, 2026 Polestar 2’nin Türkiye’ye giriş yapması olası görünüyor. Fiyat olarak Tesla Model 3 ve BMW i4 arasında konumlanması beklenebilir.

Piston Kafalar Yorumu

2026 Polestar 2, küçük gibi görünen güncellemelerle aslında büyük farklar yaratıyor. Daha hızlı şarj, daha uzun menzil ve gelişmiş donanımlar, Tesla Model 3 gibi güçlü bir rakibi karşısında elini kuvvetlendiriyor. Avrupa’da fiyatların sabit tutulması ise kullanıcılar için büyük bir avantaj. Bizce Polestar 2, özellikle “premium ama Tesla’dan farklı bir alternatif” arayan kullanıcılar için çok cazip bir seçenek olacak.

Özetle

2026 Polestar 2, tasarımında radikal değişiklikler yapmasa da, batarya ve teknoloji tarafındaki geliştirmelerle sınıfındaki iddiasını artırıyor. Tesla Model 3 hâlâ en güçlü rakip olarak sahnede, ancak Polestar’ın sürdürülebilirlik odaklı yaklaşımı ve Avrupa’daki üretim gücü, markayı giderek daha cazip hale getiriyor
22 Ağustos 2025