Etiket: Porsche 911

2026 Porsche 911 Turbo S: 701 HP, 2.4 sn’de 100 km/s ve Nürburgring Rekoru
2026 Porsche 911 Turbo S tanıtıldı: 701 HP hibrit güç, 2.4 sn’de 100 km/s hızlanma ve Nürburgring’de rekor tur süresiyle sahneye çıktı.

Porsche 911 Turbo S Hybrid: Markanın Zirve Noktası

Porsche, Münih Otomobil Fuarı’nda Porsche 911 Turbo S’i tanıtarak tarihin en güçlü yol tipi 911 modelini duyurdu. 701 beygir gücü, 0-100 km/s hızlanmada 2.4 saniye, ve Nürburgring turunda önceki modele göre 14 saniye daha hızlı olmasıyla yeni Turbo S, yalnızca Porsche tarihine değil, süperspor otomobil dünyasına da damga vuracak bir model.

Marka, geçtiğimiz yıl hibrit sistemle tanıttığı Carrera GTS’in ardından, ikonik Turbo S’i de hibritleştirerek performans çıtasını bir üst seviyeye taşımış durumda.

Performans: Hibrit Çift Turbo Gücü

Yeni 992.2 Turbo S, Porsche’nin geliştirdiği “T-Hybrid” sistemi üzerine inşa edildi. Ön bagaj kısmında 1.9 kWh kapasiteli 400 voltluk lityum iyon batarya yer alıyor. Bu batarya, elektrik motoruna güç sağlarken aynı zamanda fren enerjisi geri kazanımı sayesinde sürekli besleniyor.
- İki elektrikli turbo anında spool-up sağlayarak turbo gecikmesini tamamen ortadan kaldırıyor.
- Geleneksel wastegate ihtiyacını ortadan kaldıran bu sistem, enerjiyi geri kazanarak ya bataryaya ya da çekiş motoruna aktarıyor.
- Toplam sistem gücü 701 hp, tork ise 590 lb-ft (800 Nm).
- Önceki Turbo S’e göre 61 hp artış sağlanmış.
Bu değerler, Porsche 911 Turbo S performansını eski GT2 RS’in bile ötesine taşıyor.

Sürüş Dinamikleri

Her zaman olduğu gibi Porsche 911 Turbo S, dört tekerlekten çekiş sistemiyle geliyor. Bu yeni modelde öne çıkan sistemler:
- Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC): 400 voltluk sistemden beslenen aktif viraj denge kontrolü.
- Karbon seramik frenler: 16.5 inç ön, 16.1 inç arka diskler.
- Yeni spor egzoz sistemi, titanyum uçlarla birlikte standart.
- Genişletilmiş arka lastikler: 325/30 R21. Ön lastikler 255/30 R20 ölçüsünde.
- Aktif aerodinamik: Ön difüzör, ayarlanabilir splitter, arka kanat ve aktif ızgara panjurlarıyla %10 daha iyi aerodinamik verimlilik.
Yeni Turbo S, 3.829 libre (1.737 kg) ağırlığıyla selefinden 180 pound daha ağır olsa da, Nürburgring’de 7:03.92 tur zamanı ile önceki modelden çok daha hızlı.

Tasarım Detayları

Yeni model, Turbonite adı verilen özel bir kahverengi-gri tonuyla kendini ayırt ediyor. İç mekânda ve dışta bu detaylarla Turbo S farkını ortaya koyuyor.
- Yeni merkez kilitli jant tasarımı
- Karbon fiber silecek kolları (opsiyonel, evet doğru okudunuz)
- Genişletilmiş çamurluklar, geleneksel 911 Turbo kimliğini koruyor.
İç mekânda ise Porsche’nin geleneksel kalite anlayışı, hibrit çağının teknolojisiyle birleşiyor.

Hibrit Teknolojisi: Güç ve Verimliliğin Dengesi

Porsche, hibrit sistemin sadece performansı değil, aynı zamanda verimliliği artırmasını da ön plana çıkarıyor.
- Frenleme sırasında 300 kW’a kadar rejeneratif enerji geri kazanımı mümkün.
- Hibrit sistem, yüksek hızlarda bile sürekli destek sağlıyor.
- Araç, günlük kullanımda şehir içinde sadece elektrik desteğiyle daha düşük emisyonlu sürüş imkânı sunuyor.
Bu teknolojiler, 911’in sürüş ruhunu kaybetmeden geleceğe uyum sağlamasına yardımcı oluyor.

Fiyatlandırma ve Pazara Çıkış

Yeni Porsche 911 Turbo S, fiyatıyla da dikkat çekiyor:
- Coupé: 272.650 $
- Cabriolet: 286.650 $
Bu rakamlar, önceki nesle kıyasla 30 bin doların üzerinde bir artışı işaret ediyor. Ayrıca ABD dışındaki üretimden dolayı ek gümrük vergileri fiyatları daha da yukarı çekebilir.

Porsche, bu maliyet artışını “tarihin en güçlü, en hızlı ve en teknolojik 911” sunarak haklı çıkarmaya çalışıyor.

Rakipler ve Segmentteki Yeri

Yeni Turbo S, hibrit teknolojisi sayesinde Ferrari 296 GTB, McLaren Artura ve Lamborghini Revuelto gibi hibrit süper sporlarla aynı kulvarda mücadele edecek. Ancak Porsche, 911 DNA’sını koruması ve günlük kullanılabilirlik avantajıyla farklı bir yerde konumlanıyor.

Piston Kafalar Yorumu

Porsche 911 Turbo S, hibrit çağının en etkileyici sonuçlarından biri. Performans artışıyla GT2 RS’i geride bırakırken, günlük kullanımda da Porsche’nin sadık müşterilerine hitap etmeye devam ediyor. 701 hp gücü, 2.4 saniyelik hızlanması ve Nürburgring turunda elde ettiği sonuçla, sadece bir “911” değil, aynı zamanda geleceğin süper sporlarının habercisi.

Porsche’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Porsche Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haber İlginizi Çekebilir
- Tesla Model Y Performance: Porsche Macan Turbo’yu Fiyatıyla Solladı!
  Tesla Model Y Performance, 460 hp gücü ve 3,3 sn’lik 0-100 km/s süresiyle dikkat çekiyor. Üstelik başlangıç fiyatı, Porsche Macan Turbo’dan yaklaşık 6 000 £ daha uygun.
- Porsche Kablosuz Şarj: Cayenne Electric ile Başlıyor
  Porsche, 2026’da satışa sunulacak Cayenne Electric modeliyle birlikte 11 kW gücünde kablosuz şarj sistemini tanıttı — sürücüyü sadece plakaya park etmesi yeterli.
- Porsche Boxster ve Cayman İçin Benzinli Dönem Sona Erdi
  Porsche, ikonik 718 Boxster ve Cayman modellerinin benzinli versiyonları için siparişleri durdurdu. Yerlerine 2026 yılında elektrikli versiyonlar gelecek.
8 Eylül 2025
Bir Milyonuncu Porsche 911, Üretim Hattından İndi

Efsanevi spor otomobil Porsche 911, bir milyonuncu üretimiyle tarihe geçti. 1963’ten bu yana üretilen 911’in %70’i bugün hâlâ yollarda.

Efsanevi Porsche 911: Bir milyonuncu üretimle tarihe geçti

Otomobil dünyasının en büyük ikonlarından biri olan Porsche 911, bir kez daha tarihe geçti. Zuffenhausen fabrikasında üretilen bir milyonuncu Porsche 911, markanın sadece bugünkü başarısını değil, aynı zamanda altmış yılı aşan yolculuğunu da taçlandırdı. 1963 yılında ilk kez tanıtılan 911, geçen yıllara rağmen özünü koruyarak bugün de spor otomobil tutkunlarının en çok arzuladığı modellerden biri olmayı sürdürüyor.

Bir milyonuncu Porsche 911, özel olarak hazırlanan Carrera S versiyonu oldu. Bu otomobil, “İrlanda Yeşili” adı verilen özel rengiyle dikkat çekerken, ilk jenerasyona saygı duruşu niteliğinde birçok retro detayı da üzerinde barındırıyor.

Premium spor otomobil segmentinde efsane bir model

Porsche 911, yalnızca bir otomobil değil; premium spor otomobil segmentinin yaratıcısı ve öncüsü. Model, 2016 yılında bile 32 bin 365 adetlik global satış rakamına ulaşarak, aradan geçen onca yıla rağmen hâlâ zirvede olduğunu kanıtladı. Porsche için ise 911 yalnızca bir ürün değil, aynı zamanda şirketin en kârlı otomobil üreticilerinden biri olmasını sağlayan en önemli yapı taşı.

Bugüne kadar üretilen 911 modellerinin %70’inden fazlası hâlâ trafikte. Bu istatistik, otomobilin dayanıklılığını ve koleksiyonerler için vazgeçilmez bir değer taşıdığını gösteriyor.

Motorsporlarından doğan başarı

Porsche 911’in bugünkü statüsüne ulaşmasında motorsporlarındaki başarılarının payı büyük. Markanın yarışlarda elde ettiği 30 bini aşkın zaferin yarısından fazlası bu efsanevi modelle kazanıldı.

Porsche 911, yalnızca pistlerde değil, günlük kullanımda da sunduğu performansla farkını ortaya koyuyor. “Yarış pisti ile yol otomobili arasındaki bağı” en iyi temsil eden model olarak tarihe geçmiş durumda.

Porsche’nin sadakati: Orijinal konseptten hiç sapmadı

Porsche’nin başarısının arkasındaki en büyük sır, orijinal 911 konseptine sadık kalması. 1963’te yaratılan temel tasarım felsefesi hiç bozulmadı; yalnızca geliştirildi ve mükemmelleştirildi.

Bugün de Zuffenhausen’deki aynı üretim tesisinde 911, 718 Boxster ve 718 Cayman gibi iki kapılı tüm Porsche modelleri tek bir üretim hattından çıkıyor. Bu da markanın köklerine sadakatini ve üretimdeki istikrarını kanıtlıyor.

İrlanda Yeşili Carrera S: Bir milyonuncu Porsche 911

Bir milyonuncu üretimle gelen özel Carrera S, yalnızca üretim adediyle değil, özel donanımlarıyla da koleksiyon değeri taşıyor. Porsche, bu özel otomobili satmak yerine kendi müzesinde sergileyeceğini açıkladı. Böylece 911’in tarihindeki bu özel kilometre taşı, otomobil tutkunlarının yakından görebileceği şekilde korunmuş olacak.

Porsche 911’in otomotiv dünyasındaki etkisi

Porsche 911, yalnızca marka için değil, tüm otomotiv sektörü için bir ilham kaynağı oldu. Tasarım çizgileriyle birçok spor otomobile yön verdi, teknolojik yenilikleriyle ise segmentin standartlarını belirledi.

Bugün 911 denildiğinde akla sadece performans değil; zarafet, kalite, motorsporları ruhu ve zamansız bir tasarım geliyor. Birçok uzman, Porsche 911’i otomotiv dünyasının “en safkan spor otomobili” olarak nitelendiriyor.

Piston Kafalar Yorumu

Bir milyonuncu Porsche 911’in üretim hattından inmesi, otomotiv tarihinde çok önemli bir anı temsil ediyor. Bu otomobil, yalnızca bir mühendislik başarısı değil, aynı zamanda tutkunun ve geleneğin sürdürülebilirliği. Bizce Porsche 911, bugün hâlâ ilk günkü heyecanı yaşatan nadir modellerden biri.

Günlük kullanım için örnek niteliğinde bir spor otomobil olan ve gerek yüzü, gerekse de ruhuyla Porsche markasının bir simgesi haline gelen 911 modelinin 1 milyonuncusu üretim hattından indi.

Günlük kullanım için örnek niteliğinde bir spor otomobil olan ve gerek yüzü, gerekse de ruhuyla Porsche markasının bir simgesi haline gelen 911 modelinin 1 milyonuncusu üretim hattından indi.

Günlük kullanım için örnek niteliğinde bir spor otomobil olan ve gerek yüzü, gerekse de ruhuyla Porsche markasının bir simgesi haline gelen 911 modelinin 1 milyonuncusu üretim hattından indi.

Günlük kullanım için örnek niteliğinde bir spor otomobil olan ve gerek yüzü, gerekse de ruhuyla Porsche markasının bir simgesi haline gelen 911 modelinin 1 milyonuncusu üretim hattından indi.

Günlük kullanım için örnek niteliğinde bir spor otomobil olan ve gerek yüzü, gerekse de ruhuyla Porsche markasının bir simgesi haline gelen 911 modelinin 1 milyonuncusu üretim hattından indi.

Günlük kullanım için örnek niteliğinde bir spor otomobil olan ve gerek yüzü, gerekse de ruhuyla Porsche markasının bir simgesi haline gelen 911 modelinin 1 milyonuncusu üretim hattından indi.

Günlük kullanım için örnek niteliğinde bir spor otomobil olan ve gerek yüzü, gerekse de ruhuyla Porsche markasının bir simgesi haline gelen 911 modelinin 1 milyonuncusu üretim hattından indi.

21 Mayıs 2017
Porsche 911: Facebook Hayranlarına Özel Sürpriz Model
Porsche, 5 milyon Facebook hayranı için Aqua mavi özel tasarımlı 911 Carrera 4S hazırladı. Detaylar ve fotoğraflar pistonkafalar.com’da!

Otomobil dünyası, teknoloji ve sosyal medya ile her geçen gün daha fazla iç içe geçiyor. Geçmişte bir süper spor otomobil markasının sosyal medya platformlarına özel bir model üreteceğini kimse tahmin etmezdi. Oysa şimdi karşımızda Porsche 911 Facebook özel versiyonu var. Porsche, sosyal medyada elde ettiği başarıyı kutlamak için benzersiz bir yol seçti: 5 milyon Facebook takipçisine özel 911 Carrera 4S tasarlamak.

Bu hamle, yalnızca otomobil severleri değil, dijital çağın markalar üzerindeki etkisini de bir kez daha gözler önüne seriyor.

Facebook’ta 5 Milyonluk Başarı

Porsche, Facebook hesabını aktif olarak kullanan otomotiv markaları arasında en dikkat çekenlerden biri. Marka, 5 milyon takipçi barajını geçmenin heyecanını yalnızca bir duyuru ile değil, özel bir otomobil tasarlayarak kutladı.

Geçmişte Porsche, 2 milyon Facebook takipçisinin profil fotoğraflarını Cayman S modeline dijital olarak işlemiş ve bu proje büyük ses getirmişti. Şimdi ise sıra, ikonik Porsche 911 Carrera 4S’in Facebook versiyonuna geldi.

Tasarım: Aqua Mavisi ve Beyaz Jantlar

Porsche’nin 5 milyon hayran için özel hazırladığı 911 Carrera 4S modeli, aqua mavi gövde rengiyle fark yaratıyor. Özellikle sosyal medyadaki Porsche tutkunlarının oylarıyla seçilen bu renk, otomobile hem sportif hem de modern bir hava katıyor.

Aracın tasarımında öne çıkan detaylar:
- 20 inç beyaz alaşım jantlar, aqua mavi gövdeyle kontrast oluşturuyor.
- Farklı bir tasarıma sahip sabit arka spoyler, aracın sportif kimliğini güçlendiriyor.
- Spor egzoz sistemi, performans kadar tını açısından da göz dolduruyor.
- Porsche Active Suspension Management (PASM) sistemi, sürüş keyfini en üst seviyeye çıkarıyor.
Bu özel otomobil, hem pistte hem de günlük kullanımda dikkat çekici bir deneyim vadediyor.

İç Mekân: 5M Porsche Fans İmzası

Özel tasarım yalnızca dış görünüşle sınırlı kalmamış. 911 Carrera 4S’in iç mekânında da Facebook hayranlarına yönelik özel detaylar bulunuyor.
- Kapı eşiklerinde ve kokpitin çeşitli bölgelerinde “5M Porsche Fans” logoları yer alıyor.
- İç mekânda kullanılan özel döşeme ve detay işçilik, otomobilin koleksiyon değeri taşıdığını hissettiriyor.
- Premium malzemeler ve Porsche’nin yüksek kalite anlayışı, bu modeli diğer 911’lerden ayrıştırıyor.
Bu detaylar sayesinde 5 milyonluk topluluğun ruhu, aracın her köşesinde hissediliyor.

Silverstone’da Özel Deneyim

Porsche, yalnızca bir otomobil üretmekle kalmadı; hayranlarına bu eşsiz 911’i deneyimleme şansı da sundu. İngiltere’deki Silverstone Porsche Deneyim Merkezi’nde seçilen bazı hayranlar, bu özel otomobili pistte sürme imkânı buldular.

Bu deneyim, sosyal medyadaki hayran kitlesiyle marka arasındaki bağı kuvvetlendiren, oldukça özel bir etkinlik oldu. Porsche, bu tür projelerle marka sadakatini artırmayı hedefliyor.

Seri Üretim Olacak mı?

Şu an için Porsche, bu özel 911 Carrera 4S modelinin seri üretime girip girmeyeceği konusunda net bir açıklama yapmış değil. Ancak sosyal medyadaki yoğun ilgi, markayı bu özel seriyi sınırlı sayıda üretmeye teşvik edebilir.

Porsche 911’in kişiselleştirilebilir yapısı, bu tür projeleri kolaylaştırıyor. Dolayısıyla 5M Porsche Fans versiyonunun, belki sınırlı adetle, koleksiyonerlere sunulma ihtimali oldukça yüksek.

Dijital Çağın Otomotiv Dünyasına Etkisi

Bu proje, otomotiv dünyasının dijitalleşmeye ne kadar hızlı adapte olduğunu gösteriyor. Artık markalar, sosyal medya topluluklarını yalnızca pazarlama aracı olarak görmüyor; onların desteğini fiziksel ürünlere yansıtıyor.

Porsche’nin 911 Facebook özel versiyonu, bu anlamda otomotiv tarihinde bir kilometre taşı niteliğinde. Sosyal medya, gelecekte markaların daha da fazla bireysel taleplere göre araç üretmesine öncülük edebilir.

Piston Kafalar Yorumu

Porsche, 911 Carrera 4S ile yalnızca bir otomobil üretmedi; aynı zamanda sosyal medya ile otomobil dünyası arasındaki köprüyü inşa etti. 5 milyonluk takipçi kitlesine hitap eden bu özel tasarım, hem otomobilseverler hem de dijital pazarlamacılar için oldukça ilham verici.

Bizce Porsche’nin bu projesi, markanın geleceğe ne kadar açık olduğunu ve hayranlarını ne kadar önemsediğini bir kez daha gösterdi. Eğer bu özel model seri üretime girerse, koleksiyoncular için benzersiz bir yatırım fırsatı olabilir!
6 Ağustos 2013