Etiket: Porsche 911 GT3 R

  • Ayhancan Güven: “DTM Şampiyonluğu İçin Birçok Engeli Aşmam Gerekti.”

    Ayhancan Güven: “DTM Şampiyonluğu İçin Birçok Engeli Aşmam Gerekti.”

    Ayhancan Güven, DTM 2025 şampiyonu olarak tarihe geçti. Türk sporcu, Porsche ile kazandığı zaferi, kariyer yolculuğunu ve gençlere mesajını anlattı.

    Türk motor sporları tarihine adını altın harflerle yazdıran Ayhancan Güven, 2025 sezonunda DTM Şampiyonu olarak tarihe geçti. Porsche ve Manthey EMA takımıyla yarışan 27 yaşındaki milli sporcu, hem DTM’de yarış kazanan hem de şampiyonluk elde eden ilk Türk pilot unvanını elde etti.

    Hockenheimring’de sezonun son yarışında taçlanan bu başarı, yalnızca kişisel bir zafer değil, Türk motor sporları için de yeni bir sayfa anlamına geliyor. Ayhancan Güven, şampiyonluğun ardından verdiği özel röportajda hem kariyer yolculuğunu hem de bu başarının ardındaki mücadeleyi anlattı.


    “DTM benim için en büyük hayallerimden biriydi”

    Beş yaşında karting pistlerinde başlayan kariyerini, dünya sahnesinde bir şampiyonlukla taçlandıran Ayhancan, DTM’in kendisi için ne ifade ettiğini şöyle özetliyor:

    “DTM şampiyonu olmak, çocukluğumdan beri kurduğum en büyük hayallerden biriydi. Spor otomobil yarışlarında bizim için en prestijli unvanlardan biri. Çünkü bu seride GT3 araçlarını tek başına kullanıyoruz; takım paylaşımı yok, her şey sürücünün elinde. Sprint formatı DTM’i daha da özel kılıyor. Formula serileri de dâhil olmak üzere, bence dünyanın en önemli beş yarış serisinden biri.”

    Bu açıklama, DTM’in sadece bir hız rekabeti değil, saf sürücülük yeteneğini öne çıkaran bir platform olduğunu net biçimde ortaya koyuyor.


    İlk Türk şampiyon: “Bu başarı gelecek nesillere kapı açacak”

    DTM tarihinin 40 yılı aşkın süresinde hiçbir Türk pilot böylesine bir başarıya ulaşmamıştı. Ayhancan Güven, bu unvanın sembolik öneminin farkında:

    “Ülkemi her zaman en iyi şekilde temsil etmeye çalıştım. Kariyerim boyunca birçok engeli aşmak zorunda kaldım. Bu başarı, benden sonra gelecek genç Türk yarışçılar için bir kapı aralayacak. Onların önündeki zorlukları biraz olsun hafifletebilirsem, en büyük kazancım bu olur.”

    Gerçekten de Türkiye’de motor sporları hâlâ niş bir alan sayılıyor. Ayhancan’ın elde ettiği bu zafer, genç pilotlar için bir umut ışığı niteliğinde.


    “Beş gün boyunca Türkiye’nin gündemindeydim”

    Ayhancan Güven’in başarısı Türkiye’de büyük yankı uyandırdı.

    “Sadece motor sporları takipçileri değil, tüm ulusal medya bu başarıya yer verdi. Beş gün boyunca haber bültenlerinde DTM ve adım geçiyordu. Artık insanlar Türkiye’de DTM’in ne olduğunu biliyor – ve benim kazandığımı da.”

    Bu sözler, başarıların yalnızca pistte değil, toplumun ilgisini motor sporlarına çekmekte de ne kadar önemli olduğunu gösteriyor.


    Porsche 911 GT3 R ile zirveye: “Her koşulda maksimum verimi aldık”

    Ayhancan Güven, 2025 sezonunda beş zafer elde etti. Takım arkadaşı Thomas Preining ise iki yarış kazandı. Toplam yedi birincilikle Porsche ve Manthey EMA kombinasyonu DTM 2025’in en başarılı ekibi oldu.

    “Başarının anahtarı, her şartta maksimum performans sergilemekti. Yağmurda, değişken hava koşullarında, kuru zeminde fark etmeden Porsche 911 GT3 R’den en iyi verimi aldık. Stratejimiz ve pit stoplarımız da takımın en güçlü yönlerindendi. Her yarışta bunları avantajımıza çevirdik.”

    Bu disiplinli yaklaşım, GT3 araçlarıyla mücadele edilen DTM formatında en küçük hatanın bile belirleyici olduğu bir ortamda şampiyonluğu getirdi.


    Ailenin gücü: “Onların fedakârlığı olmasaydı burada olamazdım”

    Ayhancan’ın kariyerinde en büyük destekçilerinden biri ailesi oldu:

    “Ailem en başından beri hep yanımdaydı. Her adımda, her zorlukta birlikte mücadele ettik. Bu birliktelik beni ayakta tuttu. Bu başarı, onların yıllardır yaptıkları fedakârlıkların karşılığı. Şimdi ben onlara borcumu ödemeye çalışıyorum.”


    Porsche Junior Programı: “Profesyonel sporculuğa geçişim orada başladı”

    Ayhancan Güven, 2020 ve 2021 yıllarında Porsche Junior Programı’na kabul edildi. Bu dönemi kariyerinde bir dönüm noktası olarak tanımlıyor:

    “Porsche Junior olmak kariyerim için çok kritik bir aşamaydı. O program sayesinde yetenekli bir sürücüden profesyonel bir sporcuya dönüştüm. Türkiye’de motor sporları kültürü sınırlı, ama Porsche ekosistemine girince dünyanın en rekabetçi platformunda kendimi geliştirme fırsatı buldum.”

    Bu açıklama, uluslararası üretici destek programlarının genç pilotlar üzerindeki etkisini açık biçimde gösteriyor.


    “Gençlere tavsiyem: sabır, analiz ve sürekli öğrenme”

    Ayhancan, genç yarışçılara da önemli tavsiyelerde bulunuyor:

    “Padokta vakit geçirin, her şeyi gözlemleyin, bağlantı kurun. Sürüşte sadece kendinize odaklanın. Çalışın, analiz edin. Başarı bir gecede gelmiyor; her yıl bir adım atarak hedefe ulaşmak gerekiyor. Küçük detaylar büyük farklar yaratır. O detayları bulup üzerine gitmelisiniz.”

    Bu yaklaşım, sadece sürücülükte değil, genel olarak sporda disiplinin ve sürekliliğin önemini vurguluyor.


    DTM’deki gelecek planları

    Yeni sezonda ne yapacağı henüz netleşmeyen Güven, farklı serilerden teklifler aldığını söylüyor:

    “Gelecekle ilgili karar birkaç hafta içinde şekillenecek. Farklı seçenekler var, ama motor sporlarında da bazı değişiklikler gündemde. Şu an erken ama hedefim her zaman daha büyük platformlarda Türkiye’yi temsil etmek.”

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Ayhancan Güven, yalnızca bir şampiyon değil, Türk motor sporlarının geleceğini değiştiren bir figür. DTM’de tek başına yarışarak elde ettiği bu zafer, hem teknik beceri hem de mental dayanıklılığın birleşimi. Porsche 911 GT3 R ile yağmurda, güneşte, baskı altında, her koşulda kazandı. Ama asıl fark yaratan, hiçbir destek sistemi olmadan başladığı yolda Türkiye’ye DTM şampiyonluğu kazandırması. Bu şampiyonluk, yalnızca pistte değil, zihinlerde de bir devrim yarattı. Artık Türk bayrağı, Avrupa motor sporları arenasında kalıcı olarak dalgalanıyor.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇



  • Porsche 963 Petit Le Mans’a İkinci Sıradan Başlıyor!

    Porsche 963 Petit Le Mans’a İkinci Sıradan Başlıyor!

    IMSA sezon finali Petit Le Mans’ta Porsche 963, 4. sıradan start alacak. Şampiyonluk mücadelesi iki puan farkla Acura ile zirvede kızıştı.

    Porsche 963, Petit Le Mans Finalinde Zirve İçin Sahada

    IMSA WeatherTech SportsCar Championship sezonunun son durağı olan Petit Le Mans, 10 saatlik büyük final için tüm heyecanıyla yaklaşırken, Porsche Penske Motorsport takımı şampiyonluk mücadelesine güçlü bir başlangıç yapıyor. Brezilyalı pilot Felipe Nasr, No. 7 Porsche 963 ile yapılan zorlu sıralama turlarında dördüncü sırayı elde ederek takımı ikinci sıraya taşıdı.

    Takımın Avustralyalı pilotu Matt Campbell ise No. 6 Porsche 963 ile altıncı sırada yer alırken, üreticiler klasmanında Porsche, en yakın rakibi Acura’nın sadece iki puan önünde liderliğini sürdürüyor.


    Üreticiler Şampiyonluğu Kızıştı

    IMSA’nın son yarışı öncesinde şampiyonluk mücadelesi adeta nefesleri kesiyor. Porsche, üreticiler klasmanında sadece 2 puan farkla önde. Takım Direktörü Urs Kuratle, sıralama sonuçlarının final için iyi bir zemin oluşturduğunu belirterek şunları söyledi:

    “İki Acura’nın önümüzde olması şampiyona açısından çok bir şey değiştirmez. Uzun sürüş tempomuz oldukça iyi. Final mücadelesine güvenle giriyoruz.”

    Porsche Penske Motorsport Genel Müdürü Jonathan Diuguid ise gece sürüşlerinin belirleyici olacağına dikkat çekti:

    “Gece antrenmanlarında oldukça hızlıydık. Yarışın kaderi genellikle karanlıkta belirlenir. Son bölüme kadar lider grupta kalırsak her şey mümkün.”


    🏁 Zorlu Sıralama, Umut Veren Performans

    Yarış öncesi yapılan sıralama turlarında ilk 10 arasındaki farklar milisaniyelerle ölçülürken, Porsche’nin temposu umut verici sinyaller verdi.

    • 🇧🇷 Felipe Nasr – No. 7 Porsche 963: P4
    • 🇦🇺 Matt Campbell – No. 6 Porsche 963: P6
    • 🇺🇸 Max Esterson – No. 85 Porsche 963: P12

    Amerikalı genç pilot Max Esterson, IMSA’daki ilk sıralama deneyiminde 12. sıraya yerleşti.

    “Taze lastiklerle limitleri zorlamak çok keyifliydi. Küçük bir hata yaptım ama genel olarak memnunum.” – Max Esterson


    GT Kategorilerinde Porsche Mücadelesi

    GT sınıflarında da Porsche ekipleri final yarışına güçlü şekilde hazırlanıyor. AO Racing ekibinin efsanevi “Rexy” tasarımına sahip Porsche 911 GT3 R, GTD Pro sınıfında beşinci sıradan başlayacak.

    • Laurin Heinrich, Klaus Bachler ve Michael Christensen üçlüsü, önceki yarışlara kıyasla daha iddialı bir performans sergileyeceklerini söyledi.

    GTD sınıfında ise Wright Motorsports adına mücadele eden Adam Adelson, 16. sırada start alacak.

    “On saatlik yarışta sıralama kadar strateji de önemli. Hatalardan uzak durarak tempomuzu koruyacağız.” – Adam Adelson


    Petit Le Mans: Final Mücadelesi Başlıyor

    28. Petit Le Mans yarışı, 11 Ekim Cumartesi günü saat 12:10 (yerel) / 18:10 (CEST)’te başlayacak. imsa.tv üzerinden ABD ve Kanada dışındaki izleyiciler için ücretsiz canlı yayın yapılacak. Ayrıca scoring.imsa.com üzerinden canlı zamanlama takibi de mümkün olacak.


    📊 Sıralama Sonuçları (GTP Sınıfı)

    SıraEkipAraçZaman
    1Blomqvist / Braun / DixonAcura #601:09.628
    2Aitken / Bamber / VestiCadillac #31+0.199 sn
    3Van der Zande / Yelloly / VautierAcura #93+0.280 sn
    4Nasr / Tandy / VanthoorPorsche 963 #7+0.613 sn
    6Campbell / Jaminet / AndlauerPorsche 963 #6+0.656 sn
    12Van der Helm / Jani / EstersonPorsche 963 #85+1.311 sn

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Porsche, Petit Le Mans öncesinde hem üretici hem de sürücü şampiyonluğunda avantajlı konumda. Sıralamada ilk üçe giremese de uzun mesafe temposu ve gece performansı bu ekibin en güçlü kozları arasında. 50’den fazla aracın mücadele edeceği, 10 saat sürecek bu maratonun sonunda her şey mümkün. Özellikle son saatlerdeki strateji savaşları, sezonun kaderini belirleyecek.

    Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

  • Ayhancan Güven, Hockenheim’ı Salladı: DTM Tarihe Geçen Zaferle Noktalandı

    Ayhancan Güven, Hockenheim’ı Salladı: DTM Tarihe Geçen Zaferle Noktalandı

    Pazar günü Hockenheim’ı sarsan finalde Ayhancan Güven, son turda Marco Wittmann’ı geçerek DTM tarihinin ilk Türk şampiyonu oldu.

    Almanya’nın Hockenheimring pisti, 5 Ekim 2025 tarihinde DTM sezonunun en dramatik finişlerinden birine sahne oldu. Ayhancan Güven, son turda liderliği kaparak DTM tarihinin ilk Türk şampiyonu unvanını elde etti.

    Yarış boyunca temposunu koruyan Güven, Marco Wittmann ile kıyasıya çekişti ve farkı 0,169 saniye ile kazanarak bitiş çizgisini ilk geçen oldu. Maro Engel podyumun üçüncü basamağını aldı. Bu sonuçla Güven, sadece sezondaki galibiyet sayısını artırmakla kalmadı; sezon sonunda genel klasmanda lider konuma çıkmış oldu.

    Şampiyonluk hesabı ise son yarışa kadar nefesleri kesti. Wittmann olsa geçiş şansı verse de Güven’in agresif hamlesi ve pist hakimiyeti, kazananı belirledi. Bu an, Türk motor sporları tarihine altın harflerle yazıldı.

    Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

  • Porsche Penske Motorsport, Fuji’de 100. WEC Yarışı Öncesi Umutlu

    Porsche Penske Motorsport, Fuji’de 100. WEC Yarışı Öncesi Umutlu

    Porsche Penske Motorsport, Fuji’deki 100. WEC yarışına yedinci sıradan başlıyor. #5 Porsche 963 podyum hedeflerken, LMGT3’te #92 Porsche güçlü bir çıkış yaptı.

    Porsche Penske Motorsport, FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nın (WEC) 100. yarışı olan Fuji 6 Saat öncesinde zorlu bir sıralama turunu geride bıraktı. Takım, Porsche 963 ile yedinci sıradan start alacak.

    Fuji’de Sıralama Sonuçları

    Fuji Speedway’de yapılan Hyperpole oturumunda Julien Andlauer, 1:29.031’lik derecesiyle #5 Porsche 963’ü yedinci sıraya yerleştirdi. Fransız pilot, bu aracı vatandaşı Mathieu Jaminet ile paylaşıyor. Her iki isim de Porsche’nin eski “Junior” programından yetişmiş pilotlar.

    Diğer fabrika aracı #6 Porsche 963 ile piste çıkan Kévin Estre, temiz bir tur bulamayınca ilk 10’a giremedi. Estre ve takım arkadaşı Laurens Vanthoor, yarışa 17. sıradan başlayacak. Müşteri takımı Proton Competition tarafından kullanılan #99 Porsche 963 ise 18. sırayı aldı.

    LMGT3 sınıfında ise Manthey 1st Phorm Porsche 911 GT3 R (#92) öne çıktı. Ryan Hardwick, sıralama turlarında altıncı olarak Hyperpole’e yükseldi. Ardından Riccardo Pera, 1:40.414’lük zamanıyla beşinci sırayı aldı. Tecrübeli fabrika pilotu Richard Lietz de üçlüye destek veriyor. Kadın pilotlardan oluşan Iron Dames ekibi (#85 Porsche 911 GT3 R) ise 17. sırada kaldı.


    Takım Yöneticilerinden Açıklamalar

    Urs Kuratle (Stellantis Motorsport LMDh Direktörü):
    “İlk 17 aracın sadece bir saniye içinde olduğu çok sıkı bir sıralamaydı. Julien iyi iş çıkardı ve yedincilik elde etti. No.6 aracımız için üzgünüz, Kevin elinden geleni yaptı ama ufak farklarla Hyperpole dışında kaldı. Yarın hava koşullarının değişken olması işimize gelebilir. Kuru zeminde de rekabetçi olduğumuzu biliyoruz.”

    Jonathan Diuguid (Porsche Penske Motorsport, Yönetici Direktör):
    “No.6 aracının gerçek hızını sıralamaya yansıtamaması hayal kırıklığı yarattı. No.5 ile üçüncülük veya dördüncülük potansiyelimiz vardı. Ancak yarış temposundan memnunuz. Yarın çok daha güçlü olabiliriz.”


    Pilot Yorumları

    • Julien Andlauer (#5 Porsche 963):
      “İlk segmentte dördüncü, Hyperpole’de yedinci olduk. Aracımızın potansiyeli yüksek, yarışta ilk 5 hatta podyum şansımız var.”
    • Kévin Estre (#6 Porsche 963):
      “WEC kariyerimin en zor sıralamalarından biriydi. Temiz tur bulamadım. Aracımızda hâlâ ayar yapmamız gerekiyor.”
    • Nico Varrone (#99 Porsche 963):
      “Antrenmanlardan bu yana performans eksikliğimiz vardı. Bazı iyileştirmeler yaptık ama hâlâ yeterince hızlı değiliz.”
    • Riccardo Pera (#92 Porsche 911 GT3 R):
      “Beşincilik bizim için iyi bir başlangıç noktası. Şampiyonada 19 puan farkla öndeyiz, akıllı bir stratejiyle avantajımızı korumayı hedefliyoruz.”
    • Rahel Frey (#85 Porsche 911 GT3 R):
      “Serbest antrenmanlarda iyiydik ama sıralamada sorun yaşadık. Arkadan başlamak zor olacak ama elimizden geleni yapacağız.”

    Yarış Programı

    Fuji 6 Saat yarışı, 28 Eylül Pazar günü saat 11:00’de (TSİ 05:00) başlayacak. Almanya’da Sport1 ücretsiz çevrimiçi yayın yaparken, FIA WEC’in resmi platformları (fiawec.tv, mobil uygulama) ve Eurosport da canlı yayın sağlayacak.


    Piston Kafalar Yorumu

    Porsche Penske Motorsportorsche, Fuji’de 100. WEC yarışına istediği gibi başlayamasa da #5 aracının temposu umut verici görünüyor. Estre-Vanthoor ikilisi için zorlu bir yarış olsa da değişken hava koşulları sürprizlere açık. LMGT3’te Manthey ekibinin ilk 5 performansı, markanın hafta sonunu güçlü kapatma ihtimalini artırıyor.

    Motor Sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir