Etiket: Quattro

Audi A6 Ailesi Yenilendi: 7.6 Milyon TL’den Başlayan Premium Deneyim Showroomlarda
Yeni Audi A6 Sedan ve Avant, 7.6 milyon TL’den başlayan fiyatıyla Türkiye yollarında. MHEV Plus teknolojisi ve quattro çekiş sistemiyle sınıfını yeniden tanımlıyor.

Dijital Lüksün Yeni Yüzü

Audi, 2025 itibarıyla premium segmentteki iddiasını Yeni A6 Sedan ve A6 Avant modelleriyle güçlendiriyor. Türkiye’de satışa sunulan yeni A6 ailesi, 2.0 litrelik TDI 150 kW (204 HP) quattro motor seçeneğiyle 7.669.287 TL’den başlayan fiyatlarla Audi showroom’larında yerini aldı.

1994’ten bu yana markanın zarif çizgileri, sportif ruhu ve işlevselliğiyle öne çıkan A6 serisi, bu kez daha dijital, daha verimli ve daha konforlu bir yapıyla sahnede.

Akıllı Teknoloji, Kusursuz Konfor

Yeni A6’nın iç mekânında 11,9 inç Audi Sanal Kokpit Plus ve 14,5 inç MMI Touch Display’den oluşan kavisli “Audi MMI Panoramik Ekran” sürücüyü tamamen dijital bir dünyaya davet ediyor. Ön yolcu için sunulan 10,9 inç opsiyonel ekran, navigasyon, video ve internet erişimiyle dijital deneyimi zenginleştiriyor.

Panoramik cam tavan kabini ferahlatırken, Bang & Olufsen 3D ses sistemi ve dört bölgeli otomatik klima, sessiz ve rafine bir yolculuk sunuyor. Aerodinamik gövde tasarımı ve gelişmiş ses yalıtımı ise konforu, üst segment bir seyahat deneyimine dönüştürüyor.

MHEV Plus: Verimlilik ve Performans Dengesi

Audi’nin geliştirdiği MHEV Plus mild hibrit sistemi, performans ve tasarrufu aynı potada eritiyor. Sistem, düşük hızlarda saf elektrikli sürüş sunarken, hızlanma anında 230 Nm ek tork ve 18 kW (24 PS) ekstra güç sağlıyor. Frenleme sırasında 25 kW’a kadar enerji geri kazanımı mümkün.

Bu yapı, hem şehir içi kullanımda sessizlik hem de uzun yolda üstün verimlilik sağlıyor.

Sportiflik ve Konfor Bir Arada

Yeni A6 Sedan ve Avant, quattro dört tekerlekten çekiş sistemi, uyarlanabilir havalı süspansiyon ve tüm tekerlerden yönlendirme teknolojisiyle segmentinde fark yaratıyor.

Uyarlanabilir süspansiyon, sürüş moduna göre aracın yüksekliğini ayarlayarak yumuşaklık veya dinamizm arasında geçiş sağlıyor. Quattro spor diferansiyel, virajlarda tutunmayı optimize ederken, tüm tekerlerden yönlendirme sistemi manevra kabiliyetini ve yüksek hız stabilitesini artırıyor.

A6 Avant, geniş bagaj hacmi ve pratikliğiyle uzun yol sürüşlerinde öne çıkarken, A6 Sedan, alçak gövdesiyle daha çevik ve dinamik bir karakter sunuyor.

Aerodinamik Mükemmellik

Audi mühendisliği, A6 ailesini aerodinamik açıdan sınıfının zirvesine taşımış durumda. Yeni A6 Sedan, sadece 0.23 Cd sürtünme katsayısı ile Audi tarihindeki en düşük değerine ulaşıyor. A6 Avant ise 0.25 Cd değeriyle station wagon segmentinde yeni bir referans oluşturuyor.

Geniş hava perdeleri, tavan spoyleri ve omuz çizgisini takip eden quattro çıkıntıları, A6’nın güçlü duruşunu destekliyor. Uzun motor kaputu ve geniş aks mesafesi, sedan zarafetini ve Avant fonksiyonelliğini aynı potada buluşturuyor.

Premium Segmentte Yeni Bir Standart

Audi, A6 ailesiyle “premium sedan” anlayışını yeniden tanımlıyor. Dijitalleşme, verimlilik, akıllı sürüş sistemleri ve sade zarafet, bu yeni nesli yalnızca bir otomobil değil, teknolojik bir deneyim haline getiriyor.

Audi’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Audi Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

_{Akın DAĞYARAN}

Audi A6, artık yalnızca konfor ve prestij sembolü değil; aynı zamanda verimlilik ve dijital zekânın birleşimi. Bu yeni nesil A6, markanın teknolojiyle zarafeti birleştirme felsefesinin en olgun hali. Premium segmentte çıta artık çok daha yukarıda.
- WhatsApp
- X
- Instagram
- Facebook
- LinkedIn
- Pinterest
- Telegram
- YouTube
- E-posta
Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

Audi A6 Sportback e-tron: Uzun Yolculukların Sessiz ve Güçlü Yol Arkadaşı

Mikro-LED Devrimi: Audi Q3’te Dijital Aydınlatma Güvenliği Yeniden Tanımlanıyor

Audi RS e-tron GT Performance: 600 Km Menzil ve 925 HP Güç
31 Ekim 2025
Yeni Audi Q3 Sahneye Çıkıyor: Daha Güçlü, Daha Akıllı, Daha Kendinden Emin
Audi Q3, üçüncü nesliyle daha iddialı bir SUV olarak geri döndü. 2 milyondan fazla satışıyla markanın en çok tercih edilen modellerinden biri olan Q3, artık çok daha kaslı, modern ve teknolojik bir görünüme sahip.

Audi’nin ikonik “Singleframe” ızgarası, yeni LED ışık tasarımları, geniş jantlar ve “blistered” çamurluklarla birleşince ortaya güçlü bir duruş çıkıyor.

Motor Seçenekleri ve Performans:
- Giriş seviyesi: 1.5 litre benzinli, 148 hp – silindir kapatma teknolojisiyle ekonomi dostu
- Quattro versiyon: 2.0 litre, 261 hp, 295 lb-ft tork ve dört tekerlekten çekiş
- Plug-in hibrit: 25.7 kWh batarya, 268 hp güç ve 74,6 mil (yaklaşık 120 km) elektrikli menzil
- Dizel seçeneği: 148 hp gücünde, önden çekişli TDI motor
Yenilenen Sürüş Dinamikleri:
Audi, yeni Q3’ün sürüş kalitesini geliştirmek için çelik süspansiyon sistemini ve opsiyonel adaptif amortisörleri revize etti. Yeni süspansiyon sistemi sayesinde yol konforu ile sportif sürüş arasında daha belirgin farklar hissediliyor. Özellikle quattro versiyonlarında “offroad plus” modu, zorlu yollarda bile üstün tutuş vadediyor.

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri:
- Adaptif hız sabitleyici
- Yorgunluk tespiti
- Şerit takip ve mesafe asistanı
- “Acil durum asistanı” devreye girerek aracı güvenle durdurabiliyor
- Kendi kendine park etme özelliği ile 5 manevraya kadar hafızasında saklayabiliyor
İç Mekânda Teknoloji ve Sürdürülebilirlik:
Audi, kabin içini kavisli 12.8 inç multimedya ekranı ve 11.9 inç dijital gösterge paneli ile donatmış. Android Auto destekli sistem, yapay zekâ ile güçlendirilmiş. Sürdürülebilirlikten de ödün verilmiyor; koltuk kaplamalarında geri dönüştürülmüş polyester, balık ağı kökenli velur kumaşlar ve doğal ahşap detaylar kullanılıyor.

Bagaj Hacmi:
Arka koltuklar açıkken 575 litre, katlandığında ise 1386 litre hacim sunuluyor.

Audi CEO’su Gernot Döllner, “Q3, 2 milyondan fazla satışla ürün portföyümüzde yüksek bir yere sahip,” diyerek modelin önemine vurgu yaptı.
25 Haziran 2025
Yeni Audi Quattro Konsept: 800 Hp’lik Frankfurt Yıldızı

Audi Quattro Konsept, 800 Hp gücü ve RS7 platformuyla Frankfurt’ta sahneye çıkıyor. Tüm detaylar pistonkafalar.com’da!
Yeniden Doğan Efsane

Audi Quattro, otomobil dünyasında sadece bir model değil, adeta bir ikon. İlk kez 1980 yılında tanıtıldığında ralli sahnelerini domine eden Quattro, markanın dört tekerlekten çekiş teknolojisini dünyaya duyurmuştu. Bugün ise Audi, bu efsanevi ismi Quattro Konsept ile modern çağın gereklerine uygun şekilde yeniden yorumluyor.

Önümüzdeki günlerde Frankfurt Otomobil Fuarı’nda gün ışığına çıkacak olan Quattro Konsept, hem performans hem de teknolojik donanım açısından göz kamaştırıcı özellikler sunuyor. RS7 platformu üzerinde yükselen bu süper spor konsept, Audi’nin mühendislik gücünü ve teknolojik vizyonunu en net şekilde temsil eden modellerden biri olmaya aday.

Hibrit Motorla Gelen Güç

Yeni Audi Quattro Konsept, kaputunun altında muhteşem bir hibrit motor kombinasyonu barındırıyor. RS7’den alınan 4.0 litrelik V8 çift turbo beslemeli benzinli motor tam 600 Hp güç üretiyor. Bununla da yetinmeyen Audi mühendisleri, güce güç katmak adına 170 Hp’lik elektrikli motoru sisteme entegre etmiş. Sonuç mu? Tam 800 Hp toplam güç ve 1000 Nm tork!

Bu devasa güç sayesinde Quattro Konsept, 0-100 km/s hızlanmasını yalnızca 3.4 saniyede tamamlayacak. Maksimum hızı ise 300 km/s olarak açıklanıyor. Audi Quattro Konsept yalnızca performansla değil, aynı zamanda düşük emisyon hedefleriyle de öne çıkıyor. Hibrit sistem, şehir içi sürüşlerde yalnızca elektrik motorunu devreye alarak hem yakıt tüketimini hem de karbon salınımını minimize edecek.

Tasarım: Gelecekten Gelen İkon

Quattro Konsept’in tasarımı, klasik Quattro modellerine atıfta bulunurken aynı zamanda modern Audi çizgilerini barındırıyor. Geniş ve agresif Singleframe ızgara, LED Matrix farlar ve kaslı gövde hatları, araca hem sportif hem de zarif bir görünüm kazandırıyor.

Arka tasarımda yer alan geniş difüzör ve dörtlü egzoz çıkışı performans potansiyelinin dışa yansıması. Konseptin en dikkat çekici detaylarından biri ise aerodinamik olarak şekillendirilmiş aktif spoiler sistemi. Yüksek hızlarda bastırma kuvvetini artıran bu sistem, Quattro’nun yol tutuşunu maksimum seviyeye çıkarmayı hedefliyor.

Quattro Konsept’te kullanılan hafif alaşımlı gövde malzemeleri, otomobilin toplam ağırlığını düşürerek performansa katkı sağlıyor. Audi, hem karbon fiber hem de alüminyum karışımıyla gövdeyi daha dayanıklı ve rijit hale getirmiş.

Lüks ve Teknoloji Dolu İç Mekan

Quattro Konsept’in iç mekanı Audi’nin “Virtual Cockpit” konseptinin en ileri versiyonunu barındırıyor. Geniş dijital ekranlar, sürücüye tamamen kişiselleştirilebilir bir arayüz sunarken, yüksek çözünürlüklü grafikler ve artırılmış gerçeklik projeksiyonlarıyla geleceğin kokpit deneyimini şimdiden yaşatıyor.

Spor koltuklar, karbon fiber detaylar, Alcantara döşemeler ve minimalist bir tasarım anlayışı Quattro Konsept’in iç mekanını hem şık hem de yarış ruhuna uygun kılıyor. Audi mühendisleri, ses yalıtımına da önem vererek hibrit kullanımda elektrikli sürüş esnasında kabin sessizliğini artırmayı hedeflemiş.

Sınırlı Üretim ve Fiyat

Audi Quattro Konsept, yalnızca 333 adet üretilecek. Bu, aracı şimdiden koleksiyonluk bir model haline getiriyor. Audi’nin bu sınırlı üretim stratejisi, Quattro Konsept’i markanın prestij vitrinine taşıyor.

Avrupa başlangıç fiyatı ise 200.000 Euro’nun üzerinde olacak. Ancak sunulan performans, teknoloji ve marka değeri düşünüldüğünde bu fiyat, Quattro Konsept için oldukça makul görünüyor.

Piston Kafalar Yorumu

Audi Quattro Konsept, yalnızca yüksek beygir gücüyle değil, sunduğu ileri teknolojilerle de dikkatleri üzerine çekiyor. Hibrit motorun getirdiği çevreci kimlik, otomobili modern spor otomobil dünyasında ayrıcalıklı bir yere taşıyor.

Tasarım anlamında geçmişe selam çakarken, teknoloji konusunda Audi’nin ne kadar ileride olduğunu kanıtlıyor. RS7 platformu üzerinde şekillenen Quattro Konsept, hem hız hem de prestij isteyen sürücüler için eşsiz bir seçenek olacak. Piston Kafalar ekibi olarak, bu süper konsepti pistte görmek için sabırsızlanıyoruz!

16 Ağustos 2013
Audi RS7: 560 Hp Gücüyle Sportif Lüksün Zirvesi
Audi RS7, 560 Hp gücü ve 3.9 sn’de 0-100 km/s hızlanmasıyla BMW M6 Gran Coupe ve CLS 63 AMG’ye meydan okuyor. pistonkafalar.com’da keşfedin!

Otomobil dünyasında bazı modeller vardır ki, yalnızca teknik verileriyle değil, durduğu yerde bile adrenalin pompalar. İşte Audi RS7 tam olarak bu otomobillerden biri. Audi’nin Quattro GmbH ile ortak geliştirdiği RS7, sportif otomobil kavramını beş kapılı coupe tasarımıyla birleştirerek lüks ve performansı aynı potada eriten eşsiz bir model olarak karşımıza çıkıyor.

BMW M6 Gran Coupe ve Mercedes-Benz CLS 63 AMG gibi premium coupe-sedan rakipleriyle kıyasıya bir mücadeleye hazırlanan Audi RS7, yalnızca hız ve performans değil, aynı zamanda üstün mühendislik ve estetik tasarımı da kullanıcılarına sunmayı amaçlıyor.

Motor ve Performans: TFSI V8’in Gücü

RS7’nin kaputunun altında 4.0 litrelik TFSI V8 bir motor görev yapıyor. Audi’nin son yıllarda geliştirdiği en başarılı motorlardan biri olan bu ünite, çift turbo besleme sayesinde tam 560 Hp güç ve 700 Nm tork üretiyor.

Bu muazzam güç, 8 ileri otomatik şanzımanla Quattro dört tekerlekten çekiş sistemi üzerinden yola aktarılıyor. Sonuç mu? Audi RS7, 0-100 km/s hızlanmasını sadece 3.9 saniyede tamamlıyor.

Bu değer, spor sedan segmenti için neredeyse süper spor otomobil rakamları demek. Üstelik Audi mühendisleri, maksimum hızı 250 km/s ile sınırlı bırakmak yerine RS7 için 280 km/s’ye kadar çıkarılabilen bir hız limiti opsiyonu sunuyor.

Quattro Sistemi ile Üstün Yol Tutuş

Audi denildiğinde akla gelen ilk teknolojilerden biri kuşkusuz Quattro dört tekerlekten çekiş sistemi. RS7’de kullanılan Quattro, gücü ön ve arka akslar arasında değişken şekilde dağıtarak aracın her koşulda yola yapışmasını sağlıyor.

Özellikle yüksek beygir gücü üreten motorlar için bu sistem kritik öneme sahip. Çünkü RS7 gibi 700 Nm tork üreten bir otomobili yalnızca arkadan itişli olarak kullanmak, yüksek hızlarda ya da virajlarda yol tutuş açısından ciddi riskler doğurabiliyor. Quattro, işte bu riski ortadan kaldırıyor.

Tasarım: Agresif ve Zarif

Audi RS7’nin tasarımı, agresif çizgilerle lüksü harmanlayan bir karaktere sahip. Öne çıkan detaylar şunlar:
- Geniş hava girişleriyle donatılmış kaslı ön tampon
- Mat alüminyum kaplamalar
- Bal peteği ızgara tasarımı
- RS7 logosu ve difüzörlü arka tampon
- Çift oval egzoz çıkışları
- Opsiyonel olarak sunulan karbon fiber dış kaplamalar
RS7’nin 5 kapılı coupe formu, yalnızca sportif görünümü değil, aynı zamanda gündelik kullanımda pratikliği de beraberinde getiriyor. Audi, bu modelle yalnızca pistlerde değil, günlük hayatta da lüks ve hızın keyfini çıkarmak isteyen kullanıcıları hedefliyor.

İç Mekân: Sportif Lüksün Adresi

Audi RS7’nin iç mekânı, sürücüsüne adeta bir uçak kokpiti hissi yaşatıyor. Kaliteli deri döşemeler, karbon fiber veya alüminyum kaplamalar ve RS logolu spor koltuklar, araca oturur oturmaz sportif atmosferi hissettiriyor.

Öne çıkan iç mekân özellikleri:
- RS tasarımlı düz tabanlı direksiyon simidi
- Audi Virtual Cockpit dijital gösterge paneli
- Bang & Olufsen premium ses sistemi
- Sportif dikiş detaylı deri koltuklar
- Geniş multimedya ekranı ve dokunmatik kontroller
Bu detaylar, RS7’yi sadece bir performans otomobili olmaktan çıkarıp, aynı zamanda lüks bir makam aracı hâline getiriyor.

Yakıt Tüketimi ve Günlük Kullanım

Her ne kadar 560 Hp gücünden ve 3.9 saniyelik hızlanma değerinden bahsetsek de Audi RS7, gündelik kullanımda şaşırtıcı derecede ekonomik bir model.

Audi’nin verilerine göre RS7, ortalama 9.8 lt/100 km yakıt tüketimine sahip. Bu değer, sınıfındaki rakiplerine kıyasla oldukça rekabetçi. Tabii bu tüketim değerinin daha çok sakin kullanımda geçerli olduğunu hatırlatmakta fayda var. Gaz pedalına sert davranıldığında tüketim değerleri hızla yukarı çıkabiliyor.

Piston Kafalar Yorumu

Audi RS7, yalnızca bir otomobil değil, mühendislik harikası bir sanat eseri. 560 Hp güç, muhteşem Quattro sistemi, agresif tasarım ve lüks iç mekânı bir araya getiren bu model, BMW M6 Gran Coupe ve Mercedes-Benz CLS 63 AMG gibi dev rakiplerine karşı oldukça sağlam duruyor.

Bizce RS7, sürüş keyfini ve günlük konforu mükemmel şekilde birleştiren, premium coupe-sedan segmentinin yıldızlarından biri. Üstelik tüm bu performans özelliklerine rağmen Audi RS7’nin gündelik kullanımda sunduğu rahatlık ve kalite, onu sadece hız makinesi değil, aynı zamanda hayatın her anına uygun bir yol arkadaşı hâline getiriyor.
31 Temmuz 2013