Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Etiket: SEAT Cupra

  • SEAT’ın Yeni CUPRA Markası Türkiye’de 5 Farklı Bayide Satılacak

    SEAT’ın Yeni CUPRA Markası Türkiye’de 5 Farklı Bayide Satılacak

    SEAT’ın Yeni CUPRA Markası Türkiye’de 5 Farklı Bayide Satılacak

    SEAT’ın Yeni CUPRA Markası Türkiye’de 5 Farklı Bayide Satılacak. SEAT, otomobillerinin sportif ve performans özelliklerini yepyeni bir şekilde ifade ettiği CUPRA markasını, Türkiye’de satışa sunuyor.

    SEAT’ın kendi bünyesinde bağımsız bir marka olarak yarattığı CUPRA, sportif sürüşü teknoloji ile birleştirerek hayranlarına benzersiz bir deneyimi vadediyor. Otomobil tutkunlarının merakla takip ettiği CUPRA, yüksek performanslı formülü ile tutku ve cesaretin otomobil dünyasındaki yeni ifadesi olmayı hedefliyor.

    Türkiye yollarında yerini almaya hazır olan CUPRA markası; kusursuz simetrideki logosu, yüksek kaliteli işçiliği, rafine ve doğal dokular hedeflenerek oluşturulmuş renk seçenekleri ile “stil ve güç” kavramlarının sofistike bir temsilcisi. Markanın ortaya çıkış felsefesinin altında kalite, sürüş ve performans yatıyor. Bu felsefe otomobilin en ince detaylarında bile kendisini hissettiriyor.

    CUPRA logosunun ilham kaynağı, kabile toplumlarının cesareti, korkusuzluğu ve kararlılığından geliyor. Bu tasarım, iç içe geçmiş, simetrik iki “C” harfinden oluşuyor ve marka için bir logo olmanın çok ötesinde, aslında daha çok bir sembol olarak görülüyor.

    Logoda yer verilen bakır rengi modelin rafine karakterini kusursuz bir biçimde yansıtıyor. Markayı betimleyen diğer bir ton da petrol mavisi… Camgöbeği rengine siyahın küçük bir dokunuşuyla elde edilen karışım,  modelin karakterini vurguluyor. Otomobilin karakterlerini yansıtan jantlar, yan aynalar ve bazı iç trim parçalarında CUPRA’nın zarafetini yansıtacak uygun renk tonlarını bulmak için bakır ve granit gibi farklı dokulardaki doğal malzemelerden esinleniliyor.

    SEAT Sport’un sorumluluğunda faaliyet gösteren motor sporları ve yarış birimlerini de tümüyle bünyesinde toplayan CUPRA’nın yarattığı tüm otomobiller yarış pistlerinde doğup günlük kullanım için uyarlanıyor…

    CUPRA markası ülkeye Formentor ile giriş yaptı

    Türkiye’de satışa sunulan ilk CUPRA modeli Formentor oldu. İsmini İspanya’nın Mayorka adasındaki sarp kayalıklardan oluşan Formentor burnundan alan model, sadece CUPRA markasına özel olarak geliştirilen ilk model. CUPRA Formentor, markanın DNA’sını kusursuz bir şekilde yansıtıyor. Bir performans otomobilinin özellikleriyle SUV modellerinin avantajlarını bir araya getiren CUPRA Formentor güçlü ve keskin hatlara sahip ön kısmı, bakır renkli CUPRA ambleminin bulunduğu geniş ön ızgarasıyla dikkat çeken bir görünüşe sahip.

    Full LED mercekli ön farlarla modelin çarpıcı görünüşü tamamlanıyor. Yuvarlak şekilli sis farları ile faklı bir duruş sergiliyor. Hem şık, hem güçlü tasarım, dinamik LED arka sinyal lambalarıyla sürdürülüyor. Araca görsel bir genişlik kazandıran ve modern bir görünüm oluşturmakla kalmayıp, aracın dikkat çekmesine yardımcı olan uçtan uca uzanan “Infinite LED” arka farlar ile güçlü tasarım tamamlanıyor.

    CUPRA markası Formentor dışında ilk şarj edilebilir CUPRA modeli olan CUPRA Leon ve markanın ikonik modeli CUPRA Ateca’nın da satışını gerçekleştirecek. Bunların dışında markanın tamamen elektrikli CUPRA Born modelinin de Türkiye satışı planlanmakta.

    Touring yarış serilerinde yıllardır önemli başarılara imza atan CUPRA, dünyanın ilk %100 elektrikli touring yarış otomobili olan CUPRA E-Racer ile yarışçı kimliğini devam ettiriyor. CUPRA Leon modeli temel alınarak geliştirilen CUPRA E-Racer performans otomobillerinin geleceğine ışık tutuyor.

    Formentor’da 4 farklı motor seçeneği

    CUPRA Formentor, 1.5 TSI 150 HP DSG versiyonuna ek 2.0 TSI 310 HP DSG 4Drive ve 1.4  eHybrid (PHEV) versiyonlarıyla satışa sunuluyor.

    Serinin 310 HP güç üreten en güçlü versiyonunda CUPRA markasının DNA’sı en üst düzeyde yansıtılıyor. Aracın cazibesi ise duyguları harekete geçiren bir sesle tamamlanıyor.

    CUPRA Formentor serisi iki kategoriye ayrılıyor: Motor gücü 245 HP ve üstünde olanlar CUPRA Formentor VZ olarak adlandırılıyor. İspanyolca “Veloz” ifadesinin kısaltması olan VZ, hızlı veya çabuk anlamına geliyor ve CUPRA Formentor’un en güçlü versiyonlarını kusursuz şekilde tanımlıyor.

    Serinin daha düşük güce sahip seçenekleri arasında benzinli 1.5 TSI 150 HP DSG’nin yanı sıra yine DSG şanzımanlı 1.4 eHybrid (PHEV) 205 HP yer alıyor. Güç artışının göstergesi olan VZ eki, Formentor VZ 1.4 eHybrid (PHEV) 245 HP DSG ve Formentor VZ 2.0 TSI 310 HP DSG 4Drive versiyonlarında yer alıyor.

    MQB Evo mimarisi üzerine geliştirilmiş tasarımı, sürücülere mümkün olan en kusursuz deneyimi yaşatıyor. Formentor VZ versiyonlerında Adaptif Şasi Kontrolü (DCC) standart olarak sunuluyor. DCC sistemi, sürüş koşullarına ve sürücünün seçtiği sürüş moduna (Konfor, Spor, Kişisel, CUPRA) bağlı olarak daima her amortisörün sertliğini ayarlıyor.

    4Drive çekiş sistemi ise yol koşullarını gerçek zamanlı olarak analiz ederek ideal çekişi sağlamak için gereken gücün iletilmesini sağlıyor. EDS elektronik yardım sistemi sayesinde tork, aracın tekerlekleri arasında kontrol edilebiliyor. Bu sayede her türlü koşulda en iyi yol tutuşu sunması hedefleniyor.

    Yüksek kaliteli iç mekan

    CUPRA Formentor’un etkileyici dış tasarımı, yüksek kaliteli iç tasarımıyla tamamlanıyor. Aracın içi, CUPRA markasının tarzına eşsiz bir bakış açısı getirerek modernlik ve sportiflik hissi uyandırıyor. Aracın kilitleri açıldığı anda zemine CUPRA logosu yansıtılırken, direksiyon ve spor koltuklar ise hafif bir ışıkla aydınlatılıyor.

    Formentor, sürücü ve yolcularını yüksek kaliteli iç tasarımın konforuyla çevreliyor. Araç içinde yolcuları sarmalayan yüksek kaliteli malzemeler, fırçalanmış alüminyum ve bakır renkli unsurlarla birlikte araç içinin modern bir görünüm kazanmasını sağlıyor.

    Petrol Mavisi ve Siyah renklerde sunulan “Bucket” tip spor koltuklar, spor bir sürüş hissi için alçak şekilde konumlandırılmış. Ayrıca daha ergonomik bir oturma pozisyonu sağlayan koltuk tasarımı yola çıkmadan da aracın dinamik yapısını hissettiriyor.

    Geniş iç hacim 

    CUPRA Formentor 4.446 mm uzunluğu, 1.839 mm genişliği ve 1.520 mm yüksekliğiyle araç içinde tüm yolcular için yeterli yükseklik sağlarken 2.679 mm’lik dingil mesafesi arka koltuktaki yolcular için geniş bacak mesafesi bırakıyor. 450 litreye varan (4Drive versiyonu için 420 litre, eHybrid versiyonlar için 345 litre) bagaj kapasitesiyle de pratik bir seçenek olduğunu gösteriyor.

    Tamamen dijital

    10,25” Dijital gösterge panelinden ihtiyaç olunan tüm bilgilere kolaylıkla erişilebiliyor. CUPRA modelleri için özel olarak geliştirilen spor görünüm, sürücünün hız ve devirleri daha net bir şekilde görmesine olanak tanıyor.

    CUPRA Formentor’da standart olarak sunulan geniş 12” multimedya ekranı ilk bakışta göze çarpıyor. Ayrıca müşterilerin iletişimde kalmasını ve dijital hayatlarını araca kolaylıkla taşıyabilmesini sağlayan Full Link teknolojisi de standart olarak Formentor’da yer alıyor.

    Son olarak CUPRA Formentor, standart olarak (eHybrid harici) sunulan BeatsAudio ses sistemiyle kullanıcılarına en iyi müzik tecrübesini yaşatmayı amaçlıyor. Bu ses sistemi, 350W güce sahip amfi, üstün kaliteli 10 hoparlör ve bagajda bulunan bir subwooferdan oluşuyor.

    Özel renk seçenekleri

    CUPRA Formentor’da Mat Petrol Mavi ve Mat Magnetic Gri gibi özel renk seçeneklerinin de bulunduğu geniş bir renk yelpazesi kullanılıyor. Böylece araç ekstra görsel şıklık ve kişilik kazanıyor. Renk yelpazesi üç farklı metalik renk (Urban Gümüş Gri, Midnight Siyah ve Magnetic Gri), üç özel metalik renk (Graphene Gri, Kamuflaj Yeşil ve Desire Kırmızı) ve opak Beyaz ile tamamlanıyor.

    Güvenlik özellikleri

    Ön bölge asistanı, acil durum çağrı sistemi (e-call), orta bölümde bulunan merkezi hava yastığı dahil toplam 7 hava yastığının yanı sıra, şerit takip asistanı, adaptif hız sabitleyici, kör nokta tespit sistemi, yarı otonom seyahat asistani  gibi özellikleri ile segmentinin en güvenli otomobillerinden biri olan Formentor Euro NCAP’in zorlu güvenlik testlerinden de 5 yıldız alarak geçmeyi başardı.

    Test sonuçlarına göre, yetişkin, yolcu ve yaya koruma olmak üzere her kategoride yüksek notlar alarak segmentinin en güvenli araçlarından biri olduğunu kanıtladı.

    CUPRA 5 farklı noktada satışta

    Yüksek performanslı CUPRA modelleri İstanbul, Ankara, İzmir ve Bursa’da toplam 5 satış noktasında satışa sunuluyor. Doğuş Otomotiv güvencesi ile satışa sunulan CUPRA modelleri, Doğuş Oto Maslak, Avek Tekstilkent, Vosmer İzmir, Doğuş Oto Çankaya ve Doğuş Oto Bursa’daki SEAT showroomları içerisinde oluşturulan özel bölümlerde müşterilerin beğenisine sunuluyor.

    Tamamen CUPRA markası için geliştirilmiş ilk model olan Formentor’un yanı sıra CUPRA Ateca ve CUPRA Leon modelleri de özel sipariş ile satılacak.

  • SEAT CUPRA’nın Etkileyici Tasarım Hikayesi

    SEAT CUPRA’nın Etkileyici Tasarım Hikayesi

    SEAT’ın bağımsız markası CUPRA’nın doğuşu, kabile toplumlarından ilham alan logosu, bakır tonlu detayları ve ikonik ilk modeli CUPRA Ateca ile şekillendi.

    SEAT, Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıttığı CUPRA markası ile otomotiv dünyasında yeni bir sayfa açtı. Kabile toplumlarının cesaret ve kararlılığından esinlenerek tasarlanan CUPRA logosu, markanın ruhunu yansıtan bakır ve petrol mavisi tonlarıyla birleşerek güçlü bir kimlik oluşturuyor. Bu tasarım felsefesinin ilk temsilcisi ise 300 beygirlik performansıyla dikkat çeken CUPRA Ateca oldu.

    Kabile ruhunu yansıtan logo

    Yeni markanın en çarpıcı özelliği, iç içe geçmiş iki “C” harfinden oluşan simetrik logosu. SEAT Renk ve Trim Departmanı Yöneticisi Jordi Font, “Bu sadece bir logo değil, CUPRA dünyasının aidiyet duygusunu simgeleyen bir sembol” diyerek tasarımın ardındaki felsefeyi özetliyor. Ters üçgen formuyla kabile toplumlarının cesareti ve duruşunu sembolize eden logo, yeni markanın karakterini güçlü bir şekilde ifade ediyor.

    Özel renk paleti

    CUPRA’nın kimliğini vurgulayan detaylardan biri de renk seçimi. Bakır rengi, modelin rafine karakterini ön plana çıkarırken, siyah dokunuşlarla elde edilen petrol mavisi ton, güçlü ve sofistike bir görünüm yaratıyor. Font’un ifadesiyle bu renkler doğadan ilham alıyor: granit, bakır ve camgöbeği gibi doğal malzemeler markanın ruhunu yansıtıyor.

    CUPRA Ateca: İlk ikonik model

    SEAT Tasarım Departmanı Yöneticisi Tony Gallardo, “Yeni CUPRA Ateca rafine, cüretkâr ve tarz sahibi” diyerek markanın ilk modelini tanımlıyor. 300 HP gücündeki SUV, sportif silüetini öne çıkaran yeniden tasarlanmış direksiyon simidi, çift egzoz borusu ve detaylı işçilik ile öne çıkıyor. Gallardo’ya göre bu parçalar, aracın hem güçlü hem de sofistike karakterini temsil ediyor.

    Her detay karakter katıyor

    Ön ızgaradan kapı eşiklerine kadar yapılan tasarım dokunuşları, CUPRA Ateca’ya hem stil hem de güç kazandırıyor. Markanın kabile ruhunu modern çizgilerle birleştiren tasarım anlayışı, Ateca’nın sportifliğiyle birleşerek yeni markanın DNA’sını oluşturuyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    CUPRA, SEAT’ın gölgesinden çıkarak kendine özgü bir kimlik kazandı. Özellikle CUPRA Ateca, sportifliği ile sadece bir SUV değil, aynı zamanda bir tasarım manifestosu olarak öne çıkıyor. Bakır detaylar, kabilelerden esinlenen logo ve güçlü motoruyla CUPRA’nın gelecekteki modelleri için sağlam bir temel oluşturuyor.

     

  • SEAT’ın Yeni Markası: CUPRA

    SEAT’ın Yeni Markası: CUPRA

    CUPRA, SEAT’tan bağımsız marka olarak doğdu; ilk model CUPRA Ateca 300 HP, 4Drive ve 7 ileri DSG ile geliyor. Yollarda 2018’in son çeyreği hedefleniyor.

    SEAT’ın Yeni Markası: CUPRA
    SEAT, Barselona’da gerçekleştirdiği lansmanla en sportif yüzünü bağımsız bir markaya dönüştürdü: CUPRA. Yıllardır “SEAT’ın performans kolu” olarak bilinen CUPRA, artık kendi logosu, kendi ürün stratejisi ve kendi yarış yapılanmasıyla yola devam edecek. Markanın ilk seri üretim modeli CUPRA Ateca, 2018’in son çeyreğinde yollara çıkmaya hazırlanırken, CUPRA çatısı altında motor sporları organizasyonları ve performans odaklı özel projeler de tek bir şemsiye altında toplanacak.

    Neden CUPRA, Neden Şimdi?
    SEAT, yeni marka yapılanmasıyla performans hayranlarına daha net bir teklif sunuyor. CUPRA, ürün gamını, satış–dağıtım ağını, ortaklıklarını ve yarış programını dört ayaklı bir strateji üzerine kuruyor. Hedef, önümüzdeki 4–5 yılda CUPRA rozetli otomobillerin satışlarını iki katına çıkarmak. Bu perspektifte CUPRA, hem ayrı bir kimlik hem de SEAT ekosistemiyle uyumlu bir “hızlı büyüme platformu” olacak.

    CUPRA Ateca: İlk Seri Üretim Model
    Yeni dönemin ilk otomobili CUPRA Ateca oldu. İkonik bir SUV siluetini performans kodlarıyla birleştiren model, geniş iç mekân ve büyük bagajı, günlük kullanım konforundan ödün vermeyen bir sürüş karakteriyle buluşturuyor. Kaputun altında 2.0 TSI benzinli motor 300 HP güç üretiyor; torku 7 ileri DSG ile yere aktaran aktarma sistemi, gerektiğinde dört tekerleğe güç gönderen 4Drive ile destekleniyor. Sonuç; 0–100 km/s hızlanmada 5,4 saniye ve 245 km/s azami hız gibi güçlü veriler.

    Sürüş Modları ve Dinamikler
    CUPRA Ateca’da Normal, Spor, Bireysel, Kar, Arazi ve elbette CUPRA modu bulunuyor. CUPRA profili seçildiğinde gaz pedalı tepkileri keskinleşiyor, egzoz notası daha tok hale geliyor ve adaptif süspansiyon (Dinamik Şasi Kontrolü) gövde salınımlarını azaltarak daha sportif bir yol tutuş karakteri sağlıyor. 4Drive sistemi; hız, direksiyon açısı, tekerleklerin dönüş hızları ve seçilen sürüş modunu anlık takip ederek gerekli tekerleğe gerektiği kadar tahrik gönderiyor. Böylece kuru asfalttan ıslak zemine, kardan hafif araziye kadar farklı koşullarda tutunma korunuyor.

    Tasarım: Detaylarda Güç, Bütününde Zarafet
    CUPRA Ateca’nın ön yüzünde petek desenli ızgara ve bakır tonlu yeni CUPRA logosu dikkat çekiyor. Özel tasarım tamponlar ve alt ızgaranın hemen üzerindeki mat alüminyum CUPRA yazısı, modele seçkin bir kimlik kazandırıyor. Tavan rayları, yan aynalar, yan çıtalar, tekerlekler, ön ızgara çerçevesi, difüzörler ve arka cam yanındaki kanatlar parlak siyah ile vurgulanmış. Kapılar açıldığında yere yansıyan CUPRA logosu ise karşılama ışığıyla markanın imzasını yere düşürüyor. Dört çıkışlı egzoz, güçlü siyah fren kaliperleri ve CUPRA logolu 19” elmas kesim jantlar, sportif genetiği tamamlıyor. Enerji Mavi, Velvet Kırmızı, Gümüş Gri, Rodyum Gri, Siyah ve Nevada Beyaz olmak üzere altı gövde rengi bulunuyor.

    İç Mekân: Alcantara Dokunuş ve Bakır İmza
    Kabinde siyah Alcantara® kaplamalar, gri dikişli spor koltuklar ve kapı eşiklerinde aydınlatmalı CUPRA logoları var. Direksiyon ve vites topuzu yine gri dikişlerle hareketlendirilmiş; pedallar alüminyum. Orta konsol ve havalandırma çerçevelerindeki parlak siyah yüzeyler, kokpitteki modern havayı pekiştiriyor. Direksiyonun, paspasların, anahtarın ve ilk çalışmada sürücüyü karşılayan dokunmatik ekranın açılış grafiklerinde CUPRA logosu kullanılıyor. Kısacası CUPRA Ateca içinde oturduğunuz anda, özel bir versiyonda olduğunuzu hissettiriyor.

    Teknoloji ve Güvenlik: Üç Sütun
    CUPRA Ateca’nın standart donanım mantığı “teknoloji–tasarım–güvenlik” üçlüsünde birleşiyor. Anahtarsız giriş ve çalıştırma, kablosuz şarj ünitesi ve GSM sinyal güçlendirici, günlük hayatta pratiklik sağlıyor. 8 inç dokunmatik ekranlı medya sistemi ve dijital gösterge paneli, bilgi–eğlence ve sürüş verilerini yalın bir arayüzle sunuyor. Çevresel görüş kamerası ve park asistanı, şehir içinde hareketi kolaylaştırıyor; adaptif süspansiyonlu Dinamik Şasi Kontrolü ise yol şartları değiştikçe konfor–performans dengesini koruyor.

    Opsiyonlar: Brembo Fren, Karbon Paketler
    Daha yoğun bir pist ruhu isteyenler için Performans Paketi; siyah renkte 18” Brembo yüksek performans frenlerini içeriyor. Karbon Fiber Dış Mekân Paketi (arka kanatlar ve aynalar) ve Karbon Fiber İç Mekân Paketi (konsol trimleri) otomobilin hem ağırlık yönetimine hem de görsel çekiciliğine katkı yapıyor. Deri koltuk opsiyonu mevcut; CUPRA için özel geliştirilen kabuk tipi spor koltuklar 2019 ortasında sunulacak.

    Performans Verileri: Kâğıt Üstü ve Yolda
    300 HP’lik 2.0 TSI, hızlı ve yumuşak geçişleriyle güncellenmiş 7 ileri DSG ile çok iyi bir uyum yakalıyor. 0–100 km/s 5,4 saniye ve 245 km/s son hız, CUPRA rozetine yakışır bir tempo sunuyor. Ama asıl fark, günlük kullanımda hissediliyor: şasi rijitliği, direksiyonun hassasiyeti ve çok kollu arka süspansiyonun tepkileri, şehir içinde sakin ama gerektiğinde atak ilerleme karakteri yaratıyor. Uzun yol temposunda 4Drive’ın dengeli çekiş dağılımı, yüksek hız stabilitesini artırıyor.

    CUPRA TCR: Yarış Sahnesindeki İlk Adım
    Markanın ilk yarış otomobili CUPRA TCR, 2018 sezonunda TCR serisinde mücadele edecek. Ön–arka bölümde bakır renk CUPRA logosu taşıyan model, tampon, direksiyon, kaput ve spor koltuklarıyla diğer CUPRA’lardan ayrılıyor. Böylece CUPRA’nın pistteki kimliği de yol modellerindeki bakır imzayla tutarlılık kazanıyor.

    SEAT Leon CUPRA R ST: Ailenin Diğer Yıldızı
    Lansmanda tanıtılan bir başka otomobil de SEAT Leon CUPRA R ST oldu. 2.0 TSI motor 300 HP güç üretiyor; 4Drive ve DSG ile destekleniyor. Karbon fiber aerodinamik parçalar, bakır alaşımlı jantlar, performans frenleri ve etkileyici egzoz sesi; R rozetiyle uyumlu bir paket ortaya koyuyor. İç–dış detaylarda kullanılan bakır renk, CUPRA’nın tasarım dilini aile içinde ortaklaştırıyor.

    Gelecek Projeler: CUPRA Ibiza ve CUPRA Arona
    CUPRA’nın ilerleyen dönemdeki konsept ve seri üretim adayları arasında CUPRA Ibiza ve CUPRA Arona yer alıyor. Bu iki model, CUPRA markasının tasarım–teknoloji potansiyelini B ve B-SUV sınıflarına taşıma niyetini işaret ediyor. Böylece performans ve kişiselleştirme, daha geniş bir kullanıcı kitlesine ulaşacak.

    Piston Kafalar yorumu
    CUPRA Ateca’nın 300 HP’lik 2.0 TSI + 4Drive ikilisi mi, yoksa Brembo fren–karbon paket gibi detayları mı sizi daha çok cezbediyor? CUPRA kimliği sizce bağımsız bir marka olmaya hazır mı?

  • SEAT’ın CUPRA Serisi 20. Yaşını Kutluyor

    SEAT’ın CUPRA Serisi 20. Yaşını Kutluyor

    SEAT CUPRA 20. yılını kutluyor. Ibiza ve Leon CUPRA modelleriyle performans ve tasarımın simgesi haline gelen CUPRA, Nürburgring rekorlarıyla da adını tarihe yazdırdı.

    1996 yılında Ibiza Kit Car ile Dünya Ralli Şampiyonası’nda iki litre kategorisinde elde edilen zafer, SEAT için yeni bir dönemin başlangıcı oldu. Bu başarı, markanın yarış tutkusunu daha ileriye taşımak ve bu tutkuyu günlük kullanımda da hissettirmek için CUPRA konseptinin doğmasına zemin hazırladı. Adını “Cup (Kupa)” ve “Racing (Yarış)” kelimelerinden alan CUPRA, kısa sürede SEAT’ın sportif kimliğini temsil eden en güçlü sembol haline geldi.

    CUPRA’nın 20 yıllık mirası

    2016 yılına gelindiğinde CUPRA, 20. yaşını kutlarken performans, tasarım ve yarış ruhunu bir arada sunan modelleriyle otomotiv dünyasında kendine sağlam bir yer edinmişti. Özellikle yeni Leon CUPRA 290, bu mirasın ne kadar güçlü şekilde devam ettiğini kanıtladı.

    CUPRA ailesinin bütün üyeleri; dinamik yol tutuşu, yüksek performans, etkileyici tasarım ve sportif ruhu vurgulayan formülleriyle üretildi. SEAT Başkanı Luca de Meo, CUPRA’nın marka kimliğinin ayrılmaz bir parçası olduğunu vurgulayarak, “CUPRA’da direksiyon başına geçen sürücüler üstün performansın keyfini yaşıyor. Bu konseptin 20 yıl boyunca verdiği sözü tutması, gelecekte de yoluna emin adımlarla devam edeceğinin kanıtıdır.” açıklamasında bulundu.

    Nürburgring rekorları

    CUPRA’nın sportif karakterini taçlandıran en önemli başarılarından biri Nürburgring Nordschleife pistinde geldi. 18 Ekim 2014’te SEAT pilotu Jordi Gené, Leon CUPRA Performance Pack ile önden çekişli seri üretim bir otomobilin o döneme kadarki en hızlı tur zamanını elde etti: 7:58.44. Bu rekor, mühendislerden mekanik ekiplere kadar 15 kişilik bir ekibin özverili çalışmasının sonucu oldu.

    Bir yıl sonra, 2015’te, Leon ST CUPRA yine Jordi Gené yönetiminde Nürburgring’de 7:58.12’lik derecesiyle yeni bir rekora imza attı. Bu sonuç, CUPRA’nın sadece kompakt sınıfta değil, otomotiv dünyasının en hızlılarından biri olduğunu bir kez daha kanıtladı.

    Ibiza CUPRA modellerinin evrimi

    CUPRA serisinin başlangıç noktası olan Ibiza, yıllar boyunca sürekli gelişti:

    • Ibiza CUPRA 2.0 16V 150 Hp (1996): İlk CUPRA modeli, Dünya Ralli Şampiyonası zaferini kutlamak için piyasaya sunuldu. 0-100 km/s hızlanması 8,3 saniye, azami hızı 216 km/saatti.
    • Ibiza CUPRA 1.8 20VT 156 Hp (2000): 0-100 km/s 7,9 saniye ile daha hızlıydı. ESC (Elektronik Stabilite Kontrolü) sisteminin sınıfında ilk kez kullanıldığı model olarak öne çıktı.
    • Ibiza CUPRA R 1.8 20VT 180 Hp (2000): Yalnızca 200 adet üretilen bu özel versiyon, SEAT Sport tarafından geliştirilen ilk tüketici odaklı performans modeli oldu. 0-100 km/s 7,2 saniyeydi.
    • Ibiza CUPRA 1.9 TDI 160 Hp (2004): Segmentinin en güçlü dizel modeli olarak tarihe geçti. 0-100 km/s 7,6 saniye, azami hız 220 km/s.
    • Ibiza CUPRA 1.8 20VT 180 Hp (2004): 7,3 saniyede 100 km/s hızlanan bu model, sınıfının en hızlılarından biri oldu.
    • Ibiza CUPRA 1.4 TSI 180 Hp (2009): Turbo motor ve DSG şanzıman kombinasyonuyla öne çıktı. 0-100 km/s 7,2 saniye.
    • Ibiza CUPRA 1.8 TSI 192 Hp (2015): 6,7 saniyede 0-100 km/s hızlanmasıyla bugüne kadarki en hızlı Ibiza CUPRA oldu.

    Leon CUPRA modellerinin yükselişi

    Ibiza’nın ardından Leon CUPRA, SEAT’ın performans simgesi haline geldi:

    • Leon CUPRA 2.8 V6 204 Hp (2000): Atmosferik V6 motoruyla markanın ilk güçlü seri üretim modellerinden biri oldu. 0-100 km/s 7,3 saniye.
    • Leon CUPRA R 1.8 20VT 210 Hp (2002): SEAT Sport tarafından geliştirilen ilk Leon CUPRA. Dört çeker sistemiyle öne çıktı.
    • Leon CUPRA R 1.8 20VT 225 Hp (2003): 0-100 km/s süresini 6,9 saniyeye indiren güçlü motoruyla dönemin en hızlılarından biri oldu.
    • Leon CUPRA 2.0 TSI 240 Hp (2006): 250 km/s azami hız ve 6,4 saniyelik hızlanma süresiyle kompakt sınıfta referans haline geldi.
    • Leon CUPRA R 2.0 TSI 265 Hp (2009): 6,2 saniyede 0-100 km/s ile SEAT tarihinin en güçlü modeli unvanını kazandı.
    • Leon CUPRA 2.0 TSI 265/280 Hp (2014): Adaptif şasi kontrol, ön diferansiyel kilidi ve LED farlarla teknolojik atılım yaptı.
    • Leon CUPRA 2.0 TSI 290 Hp (2016): SEAT’ın o tarihe kadarki en güçlü seri üretim modeli oldu. Sportif egzoz sistemi ve geniş tork aralığıyla fark yarattı.

    CUPRA’nın geleceğe uzanan mirası

    2016 yılı itibarıyla SEAT CUPRA, yalnızca geçmiş başarılarıyla değil, geleceğe uzanan vizyonuyla da dikkat çekiyor. Leon CUPRA 290’ın piyasaya çıkışı, bu 20 yıllık serinin ne kadar canlı ve güçlü olduğunu gösteriyor. CUPRA, yalnızca SEAT’ın performans odaklı yüzü değil, aynı zamanda markanın mühendislik kabiliyetinin ve motorsporlarından gelen genlerinin yol otomobillerine yansımasının bir sembolü haline geldi.

    Sonuç: 20 yıllık tutku

    SEAT CUPRA 20. yıl kutlamaları, yalnızca bir dönüm noktası değil, aynı zamanda markanın sportif karakterinin kanıtı. Ibiza’dan Leon’a kadar uzanan CUPRA ailesi, performans, teknoloji ve tasarımın birleşimini temsil ediyor. Nürburgring rekorlarından günlük kullanımda sunduğu sportif sürüşe kadar CUPRA, SEAT’ın verdiği sözü yerine getirmeye devam ediyor.