SEAT ailesinin en yeni üyesi Tarraco, 18 Eylül’deki global lansmanı öncesinde test sürüşlerinde görüntülendi. 7 koltuklu geniş kabini, 4×4 çekiş sistemi, devrilme asistanı ve Adaptif Şasi Kontrolü ile markanın en büyük SUV’u yola çıkmaya hazırlanıyor.
SEAT SUV Ailesinin Yeni Lideri Sahneye Çıkıyor
SEAT, SUV segmentine güçlü bir giriş yaptığı 2016 yılından bu yana büyümesini sürdürüyor. Ateca ve Arona modellerinin ardından markanın üçüncü SUV’u olan SEAT Tarraco, markanın bugüne kadarki en büyük ve en iddialı SUV modeli olarak öne çıkıyor.
Henüz 18 Eylül’de yapılacak resmi tanıtımı beklenirken, Tarraco prototipleri zorlu test sürüşlerinde görüntülendi.
Yeni model, konfor, ferahlık, güvenlik ve arazi kabiliyeti gibi özellikleri aynı potada eritiyor. SEAT mühendisleri, Tarraco’nun SUV segmentinde sadece şehirli bir araç olarak değil, aynı zamanda tam donanımlı bir macera ortağı olarak da konumlandırılmasını hedefliyor.
Yedi Koltuk, 760 Litre Bagaj: Gerçek Bir Aile SUV’u
SEAT Tarraco, geniş hacmiyle markanın en büyük SUV’u konumunda.
Yedi koltuklu yapısı sayesinde aile kullanımı için ideal olan model, 760 litrelik bagaj hacmiyle sınıfında dikkat çekici bir yükleme kapasitesi sunuyor.
İç mekanda, SEAT’ın yeni tasarım dilini yansıtan sade ama teknolojik bir kokpit anlayışı hâkim.
Yüksek oturma pozisyonu, panoramik görüş açısı ve ferah kabin atmosferi, uzun yol sürüşlerinde hem sürücüye hem de yolculara konforlu bir deneyim vadediyor.
Yeni nesil bilgi-eğlence sistemi, dokunmatik ekran üzerinden kontrol edilebilen çoklu sürüş modları, kablosuz şarj desteği ve dijital gösterge paneliyle modern bir kullanıcı deneyimi sunuluyor.
Zorlu Arazilerde Gücünü Kanıtlıyor
SEAT, Tarraco’nun resmi tanıtımı öncesinde aracı zorlu arazi test parkurlarında denemeye devam ediyor.
Test görüntülerinde SUV’un yüzde 70 eğimli kayalık yamaçlardan sorunsuz indiği, aynı zamanda dik yokuşları büyük bir dengeyle tırmandığı görülüyor.
4Drive dört tekerlekten çekiş sistemi, kaygan veya gevşek zeminlerde bile maksimum tutuş sağlıyor.
Yüzde 85 yana eğim kabiliyetiyle dikkat çeken Tarraco, bozuk zeminlerde bile gövde dengesi koruyarak güvenli bir sürüş sunuyor.
Marka mühendislerine göre bu performans, sadece çekiş sistemine değil, aynı zamanda Adaptif Şasi Kontrolü (DCC) teknolojisine de dayanıyor.
Bu sistem, yol koşullarına ve sürüş tarzına göre amortisör sertliğini sürekli olarak ayarlıyor.
Sonuç: asfalt yolda konforlu, arazide ise dayanıklı bir SUV karakteri.
Güvenlikte Yeni Dönem: Devrilme Asistanı
Tarraco, SEAT’ın güvenlik konusundaki yenilikçi yaklaşımını bir üst seviyeye taşıyor.
Modelde ilk kez kullanılan “devirme asistanı”, olası bir devrilme durumunda otomatik olarak devreye giriyor; motoru durduruyor, kapı kilitlerini açıyor ve acil yardım çağrısını etkinleştiriyor.
Bunun yanı sıra, otomobilde şerit takip asistanı, adaptif hız sabitleyici, kör nokta uyarısı, acil fren sistemi ve yorgunluk algılama sistemi gibi modern sürücü destek sistemleri de yer alıyor.
Bu özellikler sayesinde Tarraco, Euro NCAP güvenlik standartlarının ötesinde bir koruma seviyesi sunmaya hazırlanıyor.
Altı Farklı Sürüş Modu ile Her Zemine Uyum
Yeni Tarraco, altı farklı sürüş modu sayesinde farklı yol koşullarına kolaylıkla adapte olabiliyor.
Kullanıcı, orta konsolda bulunan çevirmeli kumanda üzerinden Eco, Comfort, Sport, Individual, Off-road ve Snow modları arasında geçiş yapabiliyor.
- Eco modu: yakıt verimliliğini artırıyor.
- Comfort modu: şehir içi sürüşlerde yumuşak bir yol hissi sağlıyor.
- Sport modu: direksiyon tepkilerini keskinleştiriyor ve motor tepkisini artırıyor.
- Off-road modu: kayalık, çamurlu veya dik eğimli arazilerde maksimum tutuş sağlıyor.
- Snow modu: kar ve buz üzerinde güvenliği artırıyor.
Sadece basit bir el hareketiyle seçilen bu modlar, Tarraco’nun hem şehir SUV’u hem de doğa tutkunu kullanıcılar için çok yönlü bir karaktere sahip olmasını sağlıyor.
SEAT’ın Yeni Yüzü Olacak
Tarraco, markanın gelecekteki SUV tasarımlarına da yön verecek.
SEAT’ın tasarım DNA’sını taşıyan keskin LED farlar, geniş ızgara ve kaslı omuz çizgileri, aracın güçlü duruşunu pekiştiriyor.
Arka bölümde yer alan boydan boya LED ışık şeridi, markanın yeni imza detayı olarak tanımlanıyor.
Bu model, SEAT’ın Barselona dışındaki Almanya’daki Wolfsburg fabrikasında üretilecek ve Volkswagen Grubu’nun MQB platformunun uzun versiyonu üzerine inşa edilecek.
Piston Kafalar Yorumu
SEAT Tarraco, sadece SEAT’ın değil, Volkswagen Grubu’nun da SUV stratejisinde yeni bir dönemi temsil ediyor.
Marka, kompakt sınıfta Arona ve Ateca ile başlattığı yükselişi, Tarraco ile D-segmentine taşıyarak tamamlıyor.
Bu modelin 7 koltuklu yapısı, gelişmiş çekiş sistemleri ve üst düzey güvenlik donanımlarıyla Türkiye’de de büyük ilgi görmesi bekleniyor.
Tarraco, “şehirde zarif, arazide özgür” sloganını hak eden, çok yönlü ve olgun bir SUV kimliği taşıyor.
