Etiket: SporOtomobil

  • Honda’nın Partneri JAS, Pininfarina Tasarımı Spor Otomobil Geliştiriyor

    Honda’nın Partneri JAS, Pininfarina Tasarımı Spor Otomobil Geliştiriyor

    Honda’nın resmi motorsport partneri JAS Motorsport, Pininfarina tasarımıyla 2026’da ultra limitli bir yüksek performanslı spor otomobil sunacak.

    Honda’nın Partneri JAS, Pininfarina Tasarımı Spor Otomobil Geliştiriyor

    Yarış pistlerinde edindiği tecrübeyi yola taşımaya hazırlanan JAS Motorsport, efsane tasarım stüdyosu Pininfarina ile iş birliği içinde yepyeni bir yüksek performanslı spor otomobil geliştiriyor. 2026 yılında tanıtılması planlanan bu özel model, hem koleksiyonerlere hem de otomobil tutkunlarına hitap edecek ultra sınırlı üretim bir proje olacak.


    Yarışlardan Yola: JAS Motorsport Sahneye Çıkıyor

    Honda’nın 1998 yılından bu yana resmi yarış partneri olan JAS Motorsport, tur otomobilleri, GT ve ralli kategorilerinde birçok şampiyonluk elde etti. Bu başarıların ardından firma, ilk kez tamamen yol kullanımı için geliştirilecek bir araç üzerinde çalıştığını açıkladı. Yarış teknolojilerinden beslenen bu proje, JAS’in pistlerde kazandığı mühendislik tecrübesini özel bir modelde yansıtacak.


    Pininfarina Dokunuşu: Stil ve Efsaneleşmiş DNA

    Tasarım konusunda ise JAS Motorsport yalnız değil. İtalyan efsanesi Pininfarina, bu projeye tüm tasarım sürecinde imzasını atacak. Ferrari, Alfa Romeo ve Maserati gibi birçok markaya ikonik siluetler kazandıran Pininfarina, bu projeyle “geçmişin en ikonik spor otomobillerinden birini yeniden yorumlama” misyonunu üstlenecek.

    Henüz aracın ismi veya hangi modelin yeniden canlandırılacağı açıklanmadı ancak modern tasarım unsurlarıyla birleşen klasik bir ruh taşıyacağı kesinleşti. Üstelik aracın sadece Milano’da üretileceği ve çok sınırlı sayıda satışa sunulacağı belirtiliyor.


    Motor? Platform? Şimdilik Sırlar Perdesi

    Şu an için teknik detaylar oldukça sınırlı. JAS ve Pininfarina tarafından yapılan ilk açıklamalara göre araç, “mekanik bir platform üzerine inşa edilecek” ve en güncel otomotiv teknolojilerini barındıracak. Bu, aracın teorik değil, gerçek bir sürüş deneyimi sunacağını gösteriyor.

    Ayrıca proje, gövde yapısında ileri düzey kompozit malzeme teknolojilerini kullanarak hem hafiflik hem de yüksek dayanıklılık hedefliyor. Araç, klasik kökenlerine sadık kalacak ancak çağdaş çizgilerle şekillenecek.


    2026’da Ortaya Çıkacak

    JAS Motorsport ve Pininfarina, 2025 yılı içinde geliştirme sürecini hızlandıracaklarını duyurdu. Tanıtım ise 2026 yılına planlandı. Bu, hem mühendislik hem de tasarım açısından detaylı ve titiz bir geliştirme süreci beklendiğini gösteriyor.


    Piston Kafalar Yorumu

    “Yarış ruhuyla tasarım ustalığını birleştiren bu proje, nadirlik arayan koleksiyoncuların rüyası olabilir. Eğer söylendiği gibi ikonik bir spor otomobilin yeniden doğuşuysa, Honda tutkunları için de efsaneleşecek bir model olabilir.”

    Türkiye’de satılan Honda modellerine ve güncel fiyat bilgisine Honda Türkiye Resmi Web Sayfası üzerinden ulaşabilirsiniz.

    🔗 Bu Haber de İlginizi Çekebilir

    🚗 Honda Prelude Type R Geri Dönüyor: Efsaneleşmiş İsim Yeni Nesil Ruhuyla Geliyor
    Tasarımıyla dikkat çeken Prelude Type R, Honda’nın sportif mirasını geleceğe taşıyor. Yeni detaylar ve teknik özellikler için bu özel haberi kaçırmayın!

    📉 Civic Type R Avrupa’ya Veda Ediyor: Efsanenin Son Perdesi mi?
    Honda’nın ikonik performans modeli Civic Type R, Avrupa pazarına veda etmeye hazırlanıyor. Bu kararın nedenlerini ve markanın yeni stratejisini bu içerikte bulabilirsiniz.

  • BMW M2 CS’ye Büyük Talep! Üretim Arttırılıyor

    BMW M2 CS’ye Büyük Talep! Üretim Arttırılıyor

    BMW M2 CS, ABD, Almanya ve Çin’de rekor talep görüyor. 523 HP gücündeki bu özel coupe, üretim kapasitesini artırmaya mecbur bıraktı. Detaylar burada!

    BMW M2 CS: Talep Patlaması Küresel Ölçekte

    BMW, M departmanının en yeni yıldızlarından biri olan M2 CS için üretim bantlarını hızlandırıyor. Markanın yeni 2026 M2 CS modeli, özellikle ABD, Almanya ve Çin pazarlarında tahminlerin çok üzerinde ilgi görüyor.

    BMW M’in Müşteri, Marka ve Satışlardan Sorumlu Başkan Yardımcısı Sylvia Neubauer, BMW Blog’a yaptığı açıklamada, “devasa bir talep var” diyerek durumu özetledi.


    Neden Bu Kadar İlgi Var?

    Performans Verileri Etkileyici

    Yeni M2 CS, BMW’nin ikonik 3.0 litre çift turbo sıralı altı silindirli motorunu kullanıyor. İşte öne çıkan teknik detaylar:

    • Güç: 523 HP (50 HP fazla)
    • Tork: 479 lb-ft (yaklaşık 650 Nm)
    • 0-100 km/s: 3,7 saniye
    • Maksimum hız: 303 km/s (188 mph)
    • Ağırlık: Yaklaşık 1.724 kg (97 pound daha hafif)

    BMW’nin bu modeli arkadan itişli ve yalnızca 8 ileri otomatik şanzımanla sunuluyor. Diğer CS modellerinden farklı olarak dört çeker sistemi bulunmuyor.


    Karbon Fiber Dokunuş

    M2 CS’nin standart M2’den fark yarattığı en önemli alanlardan biri karbon fiber gövde parçaları. Bu malzeme, aracın:

    • Ağırlığını azaltıyor
    • Yüksek hız stabilitesini artırıyor
    • Estetik olarak agresif bir görünüm sağlıyor

    Bu özellikler, BMW severlerin M2 CS’ye olan ilgisini daha da körüklüyor.


    Fiyatı Cep Yakıyor Ama İlgi Büyük

    2026 BMW M2 CS’nin başlangıç fiyatı 99.775 dolar. Üstelik bu fiyat, henüz opsiyonlar eklenmemiş hâli. Ancak bu yüksek etiket bile müşterileri durdurmaya yetmiyor. ABD, Almanya ve Çin gibi premium pazarlarda insanlar altı haneli rakamları göz kırpmadan ödemeye hazır.


    Üretim Yükseltiliyor

    BMW M yöneticileri, artan taleple başa çıkmak için üretim slotlarını artırıyor. Sylvia Neubauer şöyle diyor:

    “Talep beklediğimizden çok daha yüksek. Bazı pazarlarda üretim kotasını ciddi şekilde yükseltmek zorunda kaldık.”

    Şirket, her pazarın ne kadar M2 CS alacağına dair henüz net rakamlar açıklamadı. Ancak “quite some units” ifadesi, yüzlerce araçlık artışı işaret ediyor.


    Türkiye’ye Gelir mi?

    Henüz Türkiye için resmi bir kota açıklanmadı. Ancak özellikle:

    • Yüksek döviz kuru
    • ÖTV oranları
    • Lüks araç vergilendirmesi

    Bu nedenlerle Türkiye’de satış fiyatının 8 milyon TL’nin üzerinde olabileceği öngörülüyor. Yine de Türkiye’de, özellikle koleksiyoncular ve performans tutkunu alıcılar arasında M2 CS’ye ciddi bir ilgi olacağına şüphe yok.


    BMW M2 CS’nin Rakipleri Kimler?

    M2 CS, kompakt performans coupe segmentinde şu modellerle rekabet ediyor:

    • Porsche Cayman GTS 4.0
    • Audi RS3 Sedan
    • Mercedes-AMG CLA 45 S

    Ancak M2 CS, arkadan itiş ve saf sürüş keyfi sunmasıyla bu rakiplerinden ayrışıyor.


    Piston Kafalar Yorumu

    BMW M2 CS, M ruhunu saf hâliyle yola taşıyan nadir modellerden biri. Özellikle karbon fiber dokunuşları, artan gücü ve agresif tasarımıyla gerçek bir sürücü otomobili.

    Yine de 100 bin doların üzerindeki fiyat etiketi ve sınırlı üretim, bu arabayı herkesin ulaşabileceği bir oyuncak olmaktan çıkarıyor. Ancak performans meraklıları için rüya otomobil olmaya devam ediyor. Türkiye’ye gelirse fiyatı yüksek olsa da, koleksiyonerler ve “saf sürüş” arayanlar için kaçırılmayacak bir fırsat olabilir.

    Sen ne dersin? BMW M2 CS sence bu parayı hak ediyor mu? Yorumlarını bekliyoruz!

  • Mazda’dan Sürpriz Hamle: RX-7’nin Veliahtı Iconic SP Tanıtıldı

    Mazda’dan Sürpriz Hamle: RX-7’nin Veliahtı Iconic SP Tanıtıldı

    Mazda’nın Rotary Motorlu Spor Otomobili MX-5’in Üzerine Konumlanacak

    Mazda, RX-7 ruhunu yaşatacak yeni rotary spor otomobilini, mevcut MX-5’in üst segmentine yerleştiriyor.

    Mazda’nın 2023 Japonya Mobilite Fuarı’nda tanıttığı Iconic SP konsepti, göz alıcı tasarımıyla kısa sürede büyük ilgi topladı. Ancak çoğu kişi bu etkileyici coupe’nin bir sonraki MX-5 Miata olup olmadığını sorgulamaya başladı. Neyse ki, bu iki sporcu aynı sahneyi paylaşacak: Iconic SP, Miata’nın yerini almayacak; onun üzerinde, daha güçlü ve daha büyük bir model olarak yola çıkacak.

    Mazda CTO’su Ryuichi Umeshita, Iconic SP’nin RX-7’nin modern bir varisi olarak görülebileceğini doğruladı. Ancak “Cosmo” gibi tarihi isimlerin bu modele verilmeyeceğini de net bir şekilde belirtti.

    Mazda’nın rotary motorlu spor coupe konsepti olan Iconic SP ilk tanıtıldığında, otomobil dünyasında hemen şu soru soruldu: “Bu model, RX-7’nin mi yoksa efsanevi Cosmo’nun mu devamı olacak?”

    Cosmo ismi, otomobil tarihine meraklı olanlar için özel bir anlam taşıyor. Çünkü Mazda, dünyanın ilk seri üretim döner motorlu otomobili olan “Mazda Cosmo Sport”u 1967 yılında tanıtmıştı. Bu coupe, hem teknoloji hem de tasarım olarak döneminin çok ötesinde bir otomobildi ve Mazda’nın döner motor mirasını başlatan ilk modeldi. Bu yönüyle RX serisinin de öncüsü sayılır.

    Tam da bu nedenle, Iconic SP’nin Cosmo adını taşıyacağı beklentisi doğmuştu. Ancak Mazda’nın CTO’su Ryuichi Umeshita, bu konuya net bir açıklık getirdi:

    “Iconic SP, RX-7’nin ruhunu taşıyan bir model olacak. Ancak Cosmo gibi tarihi isimleri bu araçta kullanmayacağız.”

    Yani yeni nesil döner motorlu bu spor otomobilin ne Cosmo ne de RX-7 adını taşıması bekleniyor. Bunun yerine Mazda, geçmişin ruhunu koruyup yeni bir kimlik yaratmayı hedefliyor.

    🚘 Boyutlar ve Tasarım

    Iconic SP, 4180 mm uzunluk, 1850 mm genişlik ve sadece 1150 mm yükseklik değerleriyle Miata’dan belirgin şekilde daha büyük ve yere daha yakın. Ayrıca 2590 mm’lik dingil mesafesi sayesinde daha uzun bir gövde sunarken, hâlâ yalnızca iki kişilik yapısını koruyor. Konseptin ağırlığı ise yaklaşık 1450 kg.

    ⚡ Güç ve Teknoloji

    Araçta 365 hp güç üreten bir elektrik motoru bulunuyor. Bu motoru şarj eden sistem ise, çift rotorlu döner (rotary) motor. Mazda bu yeni jeneratör sistemi ile ABD regülasyonlarına uygunluk sağlanacağını belirtiyor. İlginç bir gelişme de, rotary motorun yalnızca jeneratör olarak değil, direkt olarak tekerleklere güç veren versiyonunun da düşünülüyor olması.

    Tamamen elektrikli bir Iconic SP ise gündemde değil.

    ⏱️ Miata’dan Önce Gelebilir

    Mazda’nın tasarım şefi Masashi Nakayama, mevcut ND nesli MX-5’in birkaç yıl daha üretimde kalacağını ve bir sonraki neslin Iconic SP’den tasarım izleri taşıyacağını söylüyor. Yeni Miata’da Skyactiv-Z motor, arka çekiş, altı ileri manuel şanzıman ve hafif gövde devam edecek.

    💰 Fiyat Tahmini

    Yeni rotary spor otomobilin, fiyat olarak MX-5’in üzerine çıkması bekleniyor. Şu anda MX-5 RF ABD’de 38.735 dolardan başlarken, Iconic SP’nin 50.000 doların üzerinde, hatta 60.000 dolara yaklaşan bir etiket taşıması muhtemel.