Etiket: Stellantis

Türkiye’nin Yeni Yatırımı: Stellantis ve Tofaş Ortak Ticari Araç Üretecek!
Stellantis ve Tofaş, 256 milyon Euro yatırımla hafif ticari araç üretimine hazırlanıyor. 2026’da başlayacak proje yıllık 150 bin kapasite hedefliyor.

Türkiye’de Otomotiv Sektöründe Yeni Bir Dönem

Türkiye otomotiv sektöründe önemli bir yatırım hayata geçiyor. Stellantis ve Tofaş, hafif ticari araç segmentinde ortak üretim için stratejik bir anlaşmaya imza attı. Bu iş birliği, yalnızca iki dev markanın güçlerini birleştirmesiyle sınırlı kalmayacak, aynı zamanda Türkiye’nin küresel otomotiv zincirindeki rolünü de pekiştirecek.

Anlaşma kapsamında üretilecek yeni hafif ticari araç projesi, “K9” kod adıyla anılıyor. 256 milyon Euro’luk yatırım ile hayata geçirilecek proje, yıllık 150 bin adetlik üretim kapasitesine sahip olacak. Seri üretim ise 2026 yılının üçüncü çeyreğinde başlamayı hedefliyor.

256 Milyon Euro’luk Yatırım ve 150 Binlik Kapasite

Yeni üretim tesisinde sadece iç pazara değil, aynı zamanda ihracata yönelik üretim de yapılacak. Yılda 150 bin adedi bulacak kapasite, Türkiye’nin otomotiv üretiminde daha güçlü bir merkez haline gelmesini sağlayacak.

Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, konuyla ilgili yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:
“Tofaş, bu yeni projeyle Stellantis’in küresel üretim ağına katkısını genişletmeye devam ediyor. Ar-Ge ve üretim kabiliyetlerimizi daha geniş pazarlara ulaştırmaktan gurur duyuyoruz.”

Türkiye’nin Stratejik Konumu

Türkiye, coğrafi konumu, üretim altyapısı ve yetişmiş iş gücüyle küresel otomotivde stratejik bir merkez konumunda. Stellantis Orta Doğu ve Afrika COO’su Samir Cherfan, bu ortaklığı şu sözlerle değerlendirdi:
“Bu anlaşma, Koç Holding ile uzun süredir devam eden güvenilir ortaklığımızın bir göstergesidir. Türkiye, Orta Doğu ve Afrika yol haritamızda kritik bir role sahiptir. Bu iş birliği, bölge müşterilerimize çok markalı ve yüksek kaliteli ticari araçlar sunmamıza imkân tanıyacak.”

Hafif Ticari Araç Segmentinin Önemi

Son yıllarda hafif ticari araç (LCV) segmenti, hızla büyüyen alanlardan biri haline geldi. E-ticaretin yaygınlaşması, lojistik ihtiyacının artması ve çevreci çözümlere olan talep, bu segmentte dönüşümü hızlandırıyor.

Stellantis ve Tofaş’ın iş birliğiyle üretilecek hafif ticari araçlar, çoklu enerji platformları sayesinde hem dizel hem de elektrikli seçenekler sunacak. Bu da projeyi yalnızca Türkiye için değil, küresel pazar için de cazip hale getiriyor.

Türkiye’nin İhracat Gücüne Katkı

Proje, Türkiye’nin ihracat hedeflerine de ciddi katkı sağlayacak. Hafif ticari araç üretimi, yalnızca yerel talebi karşılamakla kalmayacak, aynı zamanda Orta Doğu ve Afrika pazarlarında da Stellantis’in rekabet gücünü artıracak.

Koç Holding Otomotiv Grubu Başkanı Haydar Yenigün, anlaşmaya ilişkin şunları söyledi:
“Bu proje, ortağımız Stellantis ile Türkiye’nin üretim gücüne duyduğumuz güveni gösteriyor. Otomotiv sektörü için inovasyon, rekabet gücü ve uzun vadeli değer yaratma taahhüdümüzü pekiştiriyor.”

Türkiye’nin Küresel Otomotivdeki Yeri Güçleniyor

Türkiye, uzun yıllardır Avrupa’nın en büyük otomotiv üretim üslerinden biri. Stellantis ve Tofaş’ın imzaladığı bu anlaşma, ülkenin uluslararası rekabetteki konumunu güçlendirmeyi hedefliyor. 256 milyon Euro’luk yatırım, Türkiye’yi yalnızca üretim merkezi değil, aynı zamanda teknoloji ve ihracat odağı haline getirecek.

Piston Kafalar Yorumu

Bu anlaşma, Türkiye’nin küresel otomotiv zincirindeki rolünü güçlendirecek büyük bir adım. Stellantis ve Tofaş’ın ortaklığı, yalnızca üretim değil, ihracat ve teknoloji transferi açısından da ülkemize değer katacak.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir
- Togg, Euro NCAP’ten 5 Yıldız Alan T10X ve T10F ile Avrupa’da – Türkiye’nin elektrikli mobilite markası Togg, T10X ve T10F modelleri ile Euro NCAP testlerinden tam 5 yıldız aldı. 623 km menzil, hızlı şarj ve ileri güvenlik teknolojileriyle Avrupa yollarına güçlü biçimde adım attı.
- Fiat Toro vs Hyundai Santa Cruz: SUV-Pick-Up Düellosu – Fiat’ın yeni Toro modeli ile Hyundai Santa Cruz arasında kıyasıya bir kapak taşıyan rekabet. Peki hangisi pick-up mı, hangisi SUV? Karşılaştırmalı analiz içeriğimizde inceleyin.
9 Eylül 2025
Leapmotor B05: Stellantis Destekli Çinli Elektrikli Hatchback Avrupa’ya Geliyor
Leapmotor B05 tanıtıldı: 238 beygirlik güç, 434 km menzil, cesur tasarım ve uygun fiyatıyla VW ID.3 ve MG4’e rakip olacak elektrikli hatchback.

Stellantis Desteğiyle Avrupa Sahnesinde Yeni Bir Oyuncu

Çin merkezli Leapmotor, Stellantis iş birliğiyle Avrupa pazarına iddialı bir giriş yapıyor. Münih’te düzenlenen IAA Mobility 2025 fuarında sergilenen Leapmotor B05, kompakt elektrikli hatchback sınıfında VW ID.3 ve MG4 gibi güçlü rakipleri hedef alıyor.

Markanın Çin’de Lafa 5 adıyla bilinen modeli, Avrupa’da B05 olarak satışa sunulacak. Bu model, şehirli kullanıcıları hedefleyen modern tasarımı, yüksek teknoloji donanımları ve rekabetçi fiyat etiketiyle dikkat çekiyor.

Tasarım: Şehir İçin Cesur ve Dinamik

B05’in tasarımında öne çıkan detaylar:
- Çerçevesiz kapılar ve 19 inç alaşım jantlar
- Full LED farlar ve Porsche esintili arka ışık imzası
- Sportif tampon hava girişleri
- Parlak siyah detaylarla kontrast sağlanan canlı sarı gövde rengi
Aracın ölçüleri 4.430 mm uzunluk, 1.880 mm genişlik ve 1.520 mm yükseklik değerlerine sahip. Bu boyutlarıyla Vauxhall Astra Electric, Peugeot e-308 ve DS 4 E-Tense gibi modellerle doğrudan rekabete giriyor.

Motor ve Performans

Henüz resmi olarak tüm teknik detaylar açıklanmadı, ancak B05’in kardeş modeli B10’dan şu veriler bekleniyor:
- 215 HP (160 kW) tek motorlu güç ünitesi
- 240 Nm tork
- 0-100 km/s hızlanma: 8.0 saniye
- Maksimum hız: 170 km/s
B10’un 50:50 ağırlık dağılımına sahip şasisi ve çok kollu arka süspansiyon sistemi de B05’te kullanılacak. Bu, hatchback segmentinde sürüş dinamikleri açısından güçlü bir avantaj sunuyor.

Batarya ve Menzil

Leapmotor B05, iki farklı batarya seçeneğiyle gelecek:
- 56,2 kWh batarya: ~360 km WLTP menzil
- 67,1 kWh batarya: ~434 km WLTP menzil
Ayrıca 168 kW DC hızlı şarj desteği sayesinde, batarya kısa sürede doldurulabiliyor. Bu özellik, rakiplerine kıyasla günlük kullanımda büyük bir avantaj yaratıyor.

İç Mekân: Teknolojiyle Dolu

B05’in kabini, teknolojik donanımlarıyla premium bir his sunmayı hedefliyor:
- 14,6 inçlik “floating” bilgi-eğlence ekranı
- Snapdragon 8155 çipsetli Leap OS 4.0 Plus yazılımı
- 22 farklı eşya gözü ile pratik yaşam alanı
- Minimalist ama kullanıcı dostu kokpit tasarımı
Ultra versiyon ise spor koltuklar, daha agresif gövde kitleri ve aerodinamik iyileştirmelerle geleceğe dönük sportif bir seçenek olacak.

Fiyatlandırma ve Konumlandırma

Leapmotor B05’in fiyatı resmi olarak açıklanmadı ancak, 29.900 €’dan başlayan B10 crossover modelinden daha uygun bir seviyede olması bekleniyor. Bu da B05’i VW ID.3’ten (33.330 €) daha erişilebilir hale getirecek.

Bu fiyat politikasıyla Leapmotor, Avrupa’da genç kullanıcıları hedefleyerek agresif bir konumlandırma yapmayı planlıyor.

Piston Kafalar Yorumu

Leapmotor B05, Avrupa pazarında fiyat/performans oranıyla dengeleri değiştirebilecek bir model. Cesur tasarımı, güçlü motoru, hızlı şarj desteği ve geniş menziliyle özellikle genç şehirli kullanıcıları hedefliyor. Stellantis’in mühendislik desteğiyle kalite ve güvenilirlik konusunda da soru işaretlerini azaltan B05, Çinli markaların Avrupa sahnesinde daha fazla söz sahibi olacağının somut kanıtı.
9 Eylül 2025
Fiat Ducato Back2Back: İki Kafalı Vanın Sırrı Ortaya Çıktı
Fiat Ducato Back2Back modeli, iki kabinli yapısıyla dikkat çekiyor. Peki bu sıra dışı van aslında ne işe yarıyor? İşte detaylar!

Fiat Ducato Back2Back: Sıradışı Bir Tasarım

Stellantis çatısı altında üretilen Fiat Ducato Back2Back, ilk bakışta görenleri şaşkına çeviriyor. Çünkü bu araç, sanki iki ön kabinin birbirine yapıştırılmasıyla ortaya çıkmış gibi görünüyor. Ancak bu sıra dışı tasarımın aslında çok pratik bir amacı var: motorhome ve karavan dönüşümleri için daha kolay taşıma ve lojistik çözümü sağlamak.

Aracın özelliği, iki ayrı kabinden oluşması. Ortak gövdeye sahipmiş gibi görünse de aslında birbirinden bağımsız iki Ducato kabini, geçici olarak birleştirilerek tek bir araç formuna dönüştürülüyor. Böylece nakliye sırasında şasi ve arka aks eksikliği sorun olmuyor. Teslimattan sonra araçlar ayrılıyor ve her biri, motorhome üreticilerine donör olarak hizmet ediyor.

Çift Motor, Çift Şanzıman

Her bir kabin, kendi bağımsız motoruna ve şanzımanına sahip. Kaputun altında, 2.2 litrelik Multijet turbodiesel motor görev yapıyor. 178 hp (132 kW / 180 PS) güç üreten bu motor, 8 ileri otomatik şanzıman ile önden çekişli sisteme güç aktarıyor.

Bu sayede araç teoride iki yönde de hareket edebiliyor. Tabii ki sürüş sırasında bir tarafın nötr konumda kalması şart. İlginç olan, her iki kabinin farklı donanımda olabilmesi. Bir örnekte, bir yarısı beyaz renkte çelik jantlarla gelirken, diğer yarısı gümüş renkte alaşım jantlarla donatılmış.

Karavan Dönüşümlerine Hazır

Back2Back’in en büyük amacı, motorhome dönüşümleri için ideal bir alt yapı sunmak. Ducato kabinleri, AL-KO şasi üzerine monte edilerek torsiyon bar süspansiyon ve düz tabanlı tasarım sayesinde karavan üreticilerine geniş olanaklar tanıyor. Bu yapı, 4.4 ton azami ağırlık kapasitesine sahip.

Alıcılar, genellikle donör araçları kişiselleştirerek motorhome, ticari karavan ya da lüks kamp araçlarına dönüştürüyor. Özellikle Almanya gibi pazarlarda Ducato, karavan segmentinde lider durumda. Tek başına ülke yollarında 427.590 motorhome’a ev sahipliği yapan Ducato, %42,6 gibi dev bir pazar payına ulaşmış durumda.

Standart Donanımlar

Fiat Ducato Back2Back’in her kabininde şu donanımlar standart olarak geliyor:
- Elektrikli direksiyon
- ESP ve çekiş kontrol
- Yokuş kalkış desteği
- Hız sabitleyici
- Isıtmalı elektrikli aynalar
- Çift USB bağlantısı
Motorhome müşterileri ayrıca Captain’s Chair döner koltukları tercih ederek iç mekânı yaşam alanına dönüştürebiliyor. İsteğe bağlı donanımlar arasında deri direksiyon, DAB radyo ve dokunmatik ekranlı multimedya sistemi de bulunuyor.

Caravan Salon 2025’te Sergilenecek

Stellantis, Fiat Ducato Back2Back modelini Caravan Salon 2025 Düsseldorf fuarında sergileyecek. 29 Ağustos – 7 Eylül tarihleri arasında düzenlenecek fuar, Avrupa’nın en büyük karavan etkinliği olarak biliniyor. Ducato Back2Back, burada hem sektör profesyonelleri hem de kamp tutkunu tüketicilerle buluşacak.

👉 Caravan Salon resmi sitesi

Fiat Ducato Ailesinin Gücü

Ducato, yalnızca Fiat markasıyla değil; kardeş markalar Citroën Jumper ve Peugeot Boxer ile de aynı Back2Back opsiyonunu sunuyor. Bunun yanında Opel/Vauxhall Movano, Toyota ProAce Max, Iveco Super Jolly ve Ram ProMaster gibi markalar da benzer platformu farklı pazarlarda kullanıyor.

Bu çeşitlilik, Stellantis grubunun ticari araç stratejisinde global ölçekteki gücünü ortaya koyuyor.

Piston Kafalar Yorumu

Fiat Ducato Back2Back, ilk bakışta oldukça “garip” görünebilir. Ancak işin perde arkasına baktığınızda son derece pratik bir lojistik çözümle karşılaşıyoruz. Motorhome ve karavan pazarında liderliği elinde tutan Ducato, bu yenilikçi taşıma yöntemiyle dönüşüm firmalarına büyük kolaylık sağlıyor. Özellikle Almanya gibi karavan kültürünün güçlü olduğu pazarlarda, bu yaklaşımın Stellantis’e ciddi avantaj getireceğini düşünüyoruz.

Ayrıca, motorhome meraklıları için bu model gelecekte koleksiyon değeri bile taşıyabilir. “İki kafalı Ducato” fikri belki şaka gibi geliyor ama otomotiv tarihinde kendine özel bir yer edineceği kesin.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir:
- Fiat Professional’dan Ağustos Ayına Özel Sıfır Faizli Kampanya
  Ticari araç ihtiyacınızı uzatmadan çözün: Fiat Professional, Ağustos’a özel sıfır faizli kampanyasıyla cazip şartlar sunuyor. Detaylar için tıklayın!
- Piston Kafalar Özel: Fiat’ın Efsanevi Lingotto Çatı Pisti—Torino’nun Gökyüzünde Doğan Efsane
  Fiat’ın sembol yapısı Lingotto’nun çatı pisti hem mimarlık hem otomotiv severler için bir kültür mirası. Efsanenin doğuş hikâyesini Pistonkafalar’da keşfedin!
28 Ağustos 2025
2026 Jeep Cherokee Hybrid: Efsane SUV Yeniden Doğuyor!
2026 Jeep Cherokee Hybrid tanıtıldı! Daha büyük, hibrit motorlu ve teknolojik. SUV efsanesi yeniden doğuyor, işte fiyatı, özellikleri ve tüm detaylar!

Jeep Cherokee Geri Döndü!

Jeep, kısa bir aradan sonra 2026 Jeep Cherokee ile SUV pazarına güçlü bir dönüş yaptı. 2023 yılında üretime ara verilen model, bu kez hibrit güç ünitesi, retro esintili tasarımı ve gelişmiş teknolojileriyle geri döndü. En rekabetçi segmentlerden birinde sahneye çıkan yeni Cherokee, hem şehirli kullanıcıları hem de arazi tutkunlarını hedefliyor.

Yeni Cherokee, Stellantis’in STLA Large platformu üzerine inşa edildi. Boyutları selefinden daha büyük: 188.1 inç uzunluk, 83.6 inç genişlik ve 67.6 inç yükseklik ile artık daha heybetli bir görünüme sahip. Ayrıca 113 inçlik dingil mesafesi, önceki modele kıyasla 6 inç daha uzun. Bu sayede Jeep, bagaj hacminde %30 artış sağlandığını belirtiyor.

Hibrit Motorun Gücü

2026 Jeep Cherokee’nin kalbinde tamamen yeni bir 350 volt hibrit güç aktarma sistemi yer alıyor.
- Motor: 1.6 litrelik turbo benzinli ünite + iki elektrik motoru
- Toplam Güç: 210 hp ve 312 Nm tork
- 0-100 km/s: 8.3 saniye
- Menzil: 500 mil (yaklaşık 800 km)
- Tüketim: 37 mpg (yaklaşık 6.4 lt/100 km)
Batarya kapasitesi yalnızca 1.08 kWh olsa da rejeneratif frenleme sayesinde enerji sürekli geri kazanılıyor. Plug-in değil, tamamen kendi kendine şarj olan bir sistemle geliyor.

4×4 Sistemi ve Arazi Kabiliyeti

Her Cherokee, standart olarak Active Drive I 4×4 sistemi ile sunuluyor. Sistem, arka aks bağlantısını kesme özelliği sayesinde yakıt tüketimini optimize ediyor. Ayrıca dört farklı sürüş modu mevcut:
- Auto
- Sport
- Snow
- Mud/Sand
Jeep, modelin sınıfının en iyi yaklaşma ve ayrılma açılarına sahip olduğunu iddia ediyor:
- Yaklaşma: 19.6°
- Ayrılma: 29.4°
- Gövde altı açıklığı: 20.3 cm
Bunlara ek olarak, Jeep özel bir Cherokee Trailhawk versiyonu üzerinde çalışıyor. Bu modelin tıpkı önceki nesilde olduğu gibi Quadra-Drive II 4×4 sistemi, hava süspansiyonu ve ekstra arazi donanımlarıyla gelmesi bekleniyor.

Tasarım: Retro Esintiler, Modern Çizgiler

Yeni Cherokee’nin tasarımı, klasik XJ Cherokee modeline selam duruyor.
- Ön yüzde U şekilli gündüz farları, kare formlu farlara göndermeler yapıyor.
- Yan tarafta sert hatlar, arkada ise askeri jerry can tasarımından esinlenen D sütunu dikkat çekiyor.
- İç mekânda ise Jeep, lüks ve fonksiyonelliği bir araya getirmiş.
İç Mekân Özellikleri:
- 10.25 inç dijital gösterge paneli
- 12.3 inç multimedya ekranı (Uconnect 5, kablosuz CarPlay & Android Auto)
- Yeni döner vites seçici
- Geniş saklama alanları
Ayrıca opsiyonel olarak:
- Recaro spor koltuklar
- 360° kamera
- Isıtmalı arka koltuklar
- Çift cam tavan
- 360° çevre görüş kamera
Güvenlik Teknolojileri

Standart güvenlik donanımları oldukça zengin:
- Otomatik acil frenleme
- Kör nokta uyarı sistemi
- Yağmur sensörlü silecekler
- Arka park asistanı
- Active Driving Assist (Seviye 2 otonom sürüş)
Üst donanımlarda ise ön lastik-kaldırım görüşü, ayakla açılan bagaj kapağı ve gelişmiş adaptif cruise control gibi özellikler sunuluyor.

Fiyatlar ve Çıkış Tarihi

Jeep, 2026 Cherokee fiyatlarını açıkladı. İlk olarak Limited ve Overland versiyonları piyasaya çıkacak. (Fiyat ABD Pazarı için)
- Cherokee Limited: 44.490 $
- Cherokee Overland: 47.990 $
- Cherokee Laredo: 41.990 $ (2026 başında)
- Cherokee Base: 38.990 $ (2026 başında)
Giriş seviyesi modelin selefine göre 200 $ daha ucuz olduğunu belirtelim.

Piston Kafalar Yorumu

Jeep Cherokee’nin dönüşü, SUV segmentine “doğasıyla daha barışık bir güç” kavramını hatırlatıyor. Hibrit tahrik sistemine geçiş, hem şehir içi ekonomik kullanım hem de arazi kabiliyeti arayanlar için mükemmel bir denge sunuyor.

Yeni Cherokee, nostaljik tasarım öğeleriyle efsane XJ’den ilham alırken, aynı zamanda modern çağın çevreci ve konfor beklentilerini de karşılıyor. Bu, sadece bir SUV değil—Jeep’in mirasını, geleceğe taşıyan çok yönlü bir heyecan kaynağı.

JEEP markasının Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine JEEP Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

Bu Haberde İlginizi Çekebilir
- Yeni Acura RSX: Efsane Coupé İsmini Taşıyan Elektrikli SUV
  Acura, klasik RSX adını bir coupe olarak değil, elektrikli bir SUV ile sürdürüyor. Heyecan verici bir dönüşüm!
- 2025 Zeekr 7X: Tesla Model Y’nin Yeni Rakibi Herkesin Gözünü Üzerine Çekti
  Zeekr 7X, Tesla Model Y segmentinde dikkat çekici teknoloji ve tasarımıyla rakiplerine meydan okuyor.
- 2026 Nissan X-Trail Nismo: Hibrit SUV’lara Pist Ruhu Geliyor
  Nissan, performans odaklı e-4ORCE sistemiyle X-Trail’e Nismo dokunuşu katıyor. Pistten günlük hayata geçişin kanıtı!
- 2025 Kia EV4: Avrupa’da Üretime Başladı, Elektrikli Hatchback Yeni Dönemin Simgesi
  Kia, EV4’ü Avrupa’da üretmeye başladı. Elektrikli otomobilin klasik kompakt segmentte yükselişini simgeliyor.
22 Ağustos 2025
Lancia Ypsilon HF Racing: Ralli Keyfi Artık Daha Erişilebilir!

Lancia Ypsilon HF Racing, 145 HP gücü ve uygun fiyatıyla genç sürücüler için ralli heyecanını erişilebilir kılıyor. Detaylar haberimizde!

Lancia, motorsporları sahnesine geri dönerken, genç sürücülere ralli dünyasının kapılarını açıyor. Yepyeni Lancia Ypsilon HF Racing, 145 HP gücü, mekanik diferansiyeli ve Rally4 şasisiyle hem performans hem de düşük maliyet vadediyor. Avrupa fiyatı 38.900 €’dan başlayan bu yarışçı, ralliye adım atmak isteyenler için biçilmiş kaftan!

Lancia, efsanevi HF logosunu yeni nesil performans araçlarında yeniden sahneye taşıyor. Markanın motorsporlarına dönüş stratejisinin parçası olan Lancia Ypsilon HF Racing, Balocco Pisti’nde tanıtıldı. Bu model, genç sürücülere uygun fiyatlı, güvenli ve gerçek bir yarış deneyimi sunmayı hedefliyor.

145 HP gücündeki 1.2 litre 3 silindirli turbo motor, kısa oranlı 6 ileri manuel şanzıman ve mekanik diferansiyel ile birleşerek aracın dinamik sürüş kabiliyetini artırıyor. Rally6 kategorisinde homologe edilen Ypsilon HF Racing, FIA standartlarına uygun güvenlik donanımlarına sahip. 302 mm ön, 290 mm arka disk frenler ve mekanik el freni, her koşulda üstün fren performansı sağlıyor.

Lancia Ypsilon HF Racing arkadan görünüm

Aracın kokpiti, yarış versiyonundan izler taşıyor. Dijital kokpit, yarış ruhunu yansıtacak şekilde tasarlanmış. Lancia, düşük işletme maliyetleriyle bu aracın genç yeteneklerin yetişmesine katkı sunacağını belirtiyor. Lancia CEO’su Luca Napolitano, “Ypsilon HF Racing ile motorsporlarına girişin önündeki tüm engelleri kaldırmayı hedefliyoruz” diyerek, markanın iddiasını ortaya koyuyor.

Bu model, Lancia’nın motorsporları mirasını geleceğe taşırken, ikonik HF logosunu da geri getiriyor. Ayrıca Ypsilon Rally4 ve Trofeo Lancia gibi projelerle Lancia, Avrupa Ralli Şampiyonası’nda genç yeteneklere fırsatlar sunmaya devam ediyor.

Haber Özeti

Lancia Ypsilon HF Racing, 145 HP gücü, Rally4 şasisi ve 38.900 € başlangıç fiyatı ile genç sürücülere uygun, erişilebilir bir ralli deneyimi sunuyor. Model, Lancia’nın motorsporları mirasını geleceğe taşırken, HF logosunu da yeniden sahneye çıkarıyor. FIA standartlarına uygun güvenlik donanımları ve düşük işletme maliyetleri ile dikkat çeken bu araç, ralliye adım atmak isteyenler için büyük bir fırsat.

Piston Kafalar Yorumu

Lancia, motorsporlarına dönüşünde genç sürücüler için doğru bir adım atıyor. Lancia Ypsilon HF Racing, fiyat-performans dengesiyle dikkat çekiyor. Türkiye’de bu modelin izinden gitmek isteyen genç yetenekler için de heyecan verici bir seçenek olurdu. Ancak ülkemizde böyle bir aracın kullanılabilmesi için federasyon onayları ve bütçe şartları ciddi engel. Yine de Avrupa’da Lancia Ypsilon HF Racing, genç pilotlar için ralli dünyasına sağlam bir giriş bileti sunuyor. Türkiye’de motorsporlarına gönül veren gençlerimizin, Lancia’nın Trofeo Lancia gibi organizasyonlarını takip etmelerinde fayda var. Kim bilir, belki bir gün bu HF ruhu pistlerimize de taşınır!

7 Temmuz 2025
Dodge SRT Geri Döndü: Performans Tutkunları İçin Büyük Haber!

Dodge SRT geri döndü! Efsanevi performans markası, yeni nesil güçlü motorlarla ve heyecan dolu modellerle Dodge’un geleceğini yeniden şekillendiriyor.

Dodge SRT geri döndü ve bu, performans dünyası için şüphesiz heyecan verici bir haber. “It’s time to get loud again” yani “Tekrar gürültü yapma zamanı” sloganıyla geri dönen SRT, Dodge’un duraklayan performans portföyüne taze kan getiriyor.

Geçmişte Viper, Charger, Challenger gibi modellerin arkasında yer alan SRT (Street and Racing Technology) logosu, otomobil tutkunları için hız ve güç anlamına geliyordu. Şimdi ise Stellantis bünyesindeki Dodge, SRT markasını yeniden canlandırarak geleceğe yönelik büyük planlarını devreye alıyor.

Tim Kuniskis Görevde

SRT’nin dönüşüyle birlikte Stellantis, önemli bir yönetim değişikliğine de imza attı. Artık tüm Kuzey Amerika markalarının başına geçen Tim Kuniskis, direkt olarak Stellantis CEO’su Antonio Filosa’ya rapor verecek.

Kuniskis, yeni SRT performans birimini şöyle tanımlıyor:

“SRT, ürün lansman takvimine girerken kontrol etmemiz gereken bir kutuydu. Şimdi, güç aktarım ve araç dinamiği konularında en iyi mühendisleri seçiyoruz. SRT adına layık bir ekip oluşturuyoruz.”

Bu mühendisler, Dodge’un Direct Connection bölümü ve Stellantis’in Kuzey Amerika motor sporları girişimleriyle de entegre çalışacak. Hatta Ram’in NASCAR’a dönüşü gibi adımlar atıldığına göre, Dodge’un da yeniden pistlere dönmesi sürpriz olmayacak.

Yeni Nesil Motorlar ve Beklentiler

Henüz tüm detaylar netleşmese de SRT’nin dönüşü, yeni motor ve modellerin habercisi. Özellikle Ram’de geri dönen Hemi V8 motoru, Dodge tutkunlarına umut veriyor. Ancak yeni Dodge Charger’ın elektrikli versiyonuna ilginin düşük kalması, markayı yeni çözümler üretmeye zorluyor.

Yaklaşan Charger Sixpack, eski Hellcat V8 motoruna göre iki silindir eksik olsa da, Dodge’un yeni inline-six (sıralı altı silindirli) motoru oldukça güçlü ve övgü topluyor. Ancak Hellcat V8 motorunun yeni nesil Charger’ın motor bölmesine sığmaması, hayranları biraz hayal kırıklığına uğratıyor. Yine de Dodge ve SRT’nin bu inline-six motoru olabildiğince güçlendirmesi ve belki manuel şanzıman seçeneğini geri getirmesi büyük beklenti yaratıyor.

SRT’den Yeni Modeller Gelir mi?

SRT mühendisleri için Dodge ürün gamı şu an adeta boş bir tuval. Aşırı güçlü bir Hornet SUV bile kulağa ilginç gelse de, SRT muhtemelen Dodge performans modellerinin geleceğine odaklanacak.

Gelecekte Durango’nun yerini alacak yeni Stealth SUV modelinin Hellcat tarzı yüksek performanslı bir versiyonla gelmesi mümkün. Ayrıca Challenger’ın yeniden doğması veya efsanevi Viper’ın geri dönmesi performans tutkunlarını heyecanlandırıyor. Ancak sıfırdan tasarlanan yeni performans otomobilleri için biraz daha beklemek gerekecek gibi duruyor.

Üstelik SRT yalnızca Dodge ile sınırlı kalmayacak. Kuniskis, SRT performans ekibinin Chrysler, Jeep ve Ram markalarıyla da çalışacağını açıkladı. Bu da Grand Cherokee SRT veya 300 SRT gibi modellerin geri dönebileceği anlamına geliyor.

Performans Dünyası İçin Büyük Haber

Her ne kadar birçok detay hâlâ belirsiz olsa da Dodge SRT geri döndü haberi, performans otomobili tutkunları için müthiş bir gelişme. Stellantis’in SRT markasına yeniden hayat vermesi, önümüzdeki yıllarda hem yollarda hem pistlerde daha fazla heyecan verici model göreceğimizin işareti.

Piston Kafalar Yorumu

SRT’nin geri dönüşü, sadece Dodge değil tüm Amerikan performans dünyası için çok önemli bir adım. Özellikle Hemi V8’in geri dönüşü, hayranları heyecanlandırsa da, yeni inline-six motorun potansiyeli göz ardı edilemez. Dodge’un elektrikli Charger satışlarındaki yavaşlama, markayı yeniden içten yanmalı motorlara yöneltiyor gibi. SRT’nin mühendis ekibiyle ortaya koyacağı güç ve teknoloji, önümüzdeki dönemin en çok konuşulan performans haberlerinden biri olacak. Ancak Hellcat kadar ikonik bir motorun geri dönmemesi bazı hayranlarda hayal kırıklığı yaratabilir. Yine de gözler, özellikle Challenger ve olası Viper geri dönüşü gibi modellerde. Önümüzdeki dönem çok hareketli olacak!

Özetle

Dodge SRT geri döndü! Stellantis, Dodge performans portföyünü yeniden canlandırmak için SRT markasını devreye soktu. Yeni nesil inline-six motorlar ve performans modelleriyle SRT, Dodge ve diğer Stellantis markaları için heyecan dolu bir geleceğin kapılarını aralıyor.

4 Temmuz 2025
Elektrikli Otomobil Bataryaları 5 Dakikada Değişecek !

Stellantis, Ample şirketiyle ortaklık kurmak için anlaşma imzaladı. Beş dakikadan daha kısa sürede tam şarjlı bir batarya olanağı sağlayan Ample’ın yenilikçi teknolojisi; şarj süresi, menzil ve batarya ömrü gibi müşteri endişelerine çözüm üretiyor. Programın ilk etapta 2024’te, Free2move’un Fiat 500e araç paylaşım filosunda Avrupa’da başlaması planlanıyor.

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, elektrikli araçlardaki yatırımlarına devam ediyor. Grup markalarının elektrikli gelecekte avantajlı konuma gelebilmeleri için çalışmalarını sürdüren Stellantis, bu kapsamda modüler batarya değiştirme yoluyla yeni bir enerji dağıtım yöntemine öncülük eden Ample şirketiyle ortaklık kurmak için bağlayıcı bir anlaşma imzaladı.

Program 100 araçlık Fiat 500e filosu ile başlayacak!

Tam şarjlı elektrikli araç bataryasını 5 dakikadan kısa sürede kullanıma sunan elektrikli araç batarya şarj teknolojisinde bir ortaklık kurmak üzere bir araya gelen iki ortak, Ample‘ın Modüler Batarya Değiştirme çözümünü Stellantis elektrikli araçlarına entegre etmek için iş birliği yapmaya karar verdi.

Batarya değiştirme teknolojisi, batarya değiştirme istasyonuna gelen elektrikli araç müşterisinin, şarjı bitmiş elektrikli araç bataryasını birkaç dakika içinde tam şarjlı bir batarya ile değiştirilmesine olanak tanıyor. İki şirket aynı zamanda Ample’ın Modüler Batarya Değiştirme Teknolojisi uygulamasının Stellantis filosu ve diğer Stellantis platformları ile farklı coğrafyalardaki tüketici taleplerini karşılamak üzere genişletilmesi konusunda da görüşmelerde bulunuyor. Programın, Stellantis’in Free2move araç paylaşım hizmeti kapsamındaki 100 araçlık Fiat 500e filosu ile 2024 yılında İspanya’nın Madrid kentinde başlaması planlanıyor. Fiat 500e, Stellantis’in en çok satan elektrikli aracı olup, dünya genelinde satışa sunuluyor ve birçok Avrupa pazarında elektrikli araç lideri.

Konu hakkında değerlendirme yapan Stellantis’in Şarj ve Enerji İş Biriminden Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Ricardo Stamatti, “Ample ile yaptığımız bu ortaklık, Stellantis olarak elektrikli araç müşterilerimize ulaşım özgürlüğü sağlayan tüm çözümleri sunma yaklaşımımıza bir başka örnek. Odaklandığımız diğer projelere ek olarak Ample’ın Modüler Batarya Değiştirme çözümü, müşterilerimize daha fazla enerji verimliliği, üstün performans ve daha az menzil endişesi gibi önemli avantajlar sağlıyor. Yıldızımız Fiat 500e ile programı başlatmayı sabırsızlıkla bekliyoruz.” dedi.

Stellantis, hedeflerimize ulaşmada mükemmel bir ortak!

Hiçbir ödün vermeden elektrikli araçları herkes için erişilebilir hale getirmenin önemine inandıklarını söyleyen Ample CEO’su Khaled Hassounah ise, “Sera gazı emisyonlarının azaltılmasında önemli bir etki yaratabilmemizin tek yolu bu. İddialı elektrikliye geçiş hedefleri, elektrikli araç ürün gamı ve kararlı liderliği ile Stellantis hedeflerimize ulaşmada mükemmel bir ortak. Beş dakikadan daha kısa sürede tam şarj bataryalı elektrikli araçlara sahip olmak, elektrikli araçların benimsenmesinin önündeki engellerin kaldırılmasına yardımcı olacak. Ortak çözümümüzü dünya genelindeki topluluklara ulaştırmak için Stellantis ile birlikte çalışmayı sabırsızlıkla bekliyoruz.” diye konuştu.

Ample‘ın teknolojisi, şarj deneyimini yakıt ikmali kadar hızlı ve rahat hale getiren elektrikli araçlar için alternatif bir yol sağlarken, müşterilere yenilenebilir enerji kaynaklarını daha sorunsuz bir şekilde entegre edebilecek çevre dostu bir çözüm sunuyor. Ample bataryaları, elektrikli bir aracın orijinal bataryasının yerini alacak şekilde tasarlandı. Bu, Ample‘ın herhangi bir elektrikli araca sığabilen modüler bataryalarıyla mümkün oluyor.

Ayrıca Stellantis’in araç platformlarını yeniden tasarlamaya gerek olmadan Ample teknolojisini entegre etme olanağı sağlıyor. Ample‘ın hafif batarya değiştirme istasyonları, halka açık alanlarda üç gün gibi kısa bir sürede kurulabiliyor. Bu da kullanıcıların taleplerini karşılayabilecek hızla yaygınlaşabilen bir altyapıya olanak sağlıyor. Ample özellikli bir elektrikli araç, Ample istasyonuna yaklaştığında sistem aracı hemen tanıyor. Sürücü içeri park ettikten sonra mobil uygulamadan batarya değiştirme işlemini başlatıyor. Bu, bataryanın beş dakikadan daha kısa sürede şarj olmasını sağlıyor.

Net sıfır karbonlu şirket olma yolunda ilerliyor!

Ample’ın Modüler Batarya Değiştirme çözümü hızlı ve uygun maliyetli olacak şekilde tasarlandı. Böylece elektrikli araçların hizmet dışı kaldığı süre ve buna bağlı finansal etkiler en aza iniyor. Ample‘ın batarya teknolojisi, elektrikli araç müşterilerine abonelik sistemiyle sunulacak. Bu yaklaşım, aracın toplam maliyetini azaltırken, müşterinin her zaman en ileri batarya teknolojisine sahip olmasına olanak tanıyarak elektrikli aracın menzilini ve ömrünü etkili bir şekilde artıracak.

Stellantis, Dare Forward 2030 stratejik planının bir parçası olarak 2030 yılına kadar Avrupa’da %100 batarya elektrikli binek otomobil satış karmasına ve Amerika Birleşik Devletleri’nde %50 batarya elektrikli binek otomobil ve hafif ticari araç satış karmasına ulaşmayı planlıyor. Şirket, bu zorlu hedefe ulaşmak üzere, yaklaşık 400 GWs batarya kapasitesi temin ediyor. Stellantis, 2038 yılına kadar, tüm kapsamlar dahil olmak üzere, kalan emisyonların tek haneli yüzdesel telafisi ile net sıfır karbonlu bir şirket olma yolunda ilerliyor.

Ample; Fast Company tarafından “Teknolojide Sonraki Büyük Şey 2023” -Ulaşım Kategorisi, TIME tarafından “2023 En Etkili 100 Şirket”, XPRIZE tarafından “2023 XB100 En İyi Özel Derin Teknoloji Şirketi”, Fast Company tarafından “Dünyayı Değiştiren Fikir”, “2022 En Yenilikçi 10 Şirket” ve TIME tarafından “2021 En İyi İnovasyon” seçildi.

Ample, 2014 yılında San Francisco’da kuruldu!

Ample, küresel olarak elektrikli araçların ve sürdürülebilir ulaşım enerjisinin benimsenmesini hızlandırmayı hedefliyor. Şirket, modüler batarya değiştirme yoluyla yeni bir enerji dağıtım yöntemine öncülük ediyor ve herhangi bir elektrikli aracı 5 dakikadan kısa sürede %100 şarj edebiliyor. 2014 yılında kurulan Ample’ın merkezi San Francisco‘da bulunuyor. Daha fazla ayrıntı için www.ample.com adresini ziyaret edebilirsiniz.

11 Mart 2024