Genesis Magma GT tanıtıldı. Orta motorlu, benzinli süper otomobil konsepti GT yarışları için geliştiriliyor ve homologasyon şartları sayesinde üretime çok yakın görünüyor.
Genesis Magma GT: Genesis’in süper otomobil sınıfına giriş bileti
Hyundai Grubu’nun lüks markası Genesis, uzun süredir elektrikli geleceğine odaklanan üretim stratejisi ile bilinse de bugün tablo tamamen değişti. Marka, orta motorlu, benzinli bir süper otomobil tanıtarak otomobil dünyasını ters köşeye yatırdı. Üstelik bu proje yalnızca bir gösteri aracı değil; GT yarışları için geliştirilen gerçek bir motorsport platformu. Homologasyon kuralları nedeniyle bir yol versiyonu üretme ihtimali oldukça yüksek.
Bu yeni modelin adı: Genesis Magma GT.
Genesis’in performans alt markası Magma, şimdiye kadar agresif tasarımlı EV tabanlı modellerle öne çıkıyordu; ancak Magma GT bambaşka bir seviyeye işaret ediyor. Toyota’nın GT3 uyumlu yeni GR süper otomobili gibi, Genesis de artık Ferrari, Lamborghini ve McLaren gibi markaların karşısında sahaya çıkmaya hazırlanıyor.
Orta motorlu düzen: Bir Genesis’ten beklenmeyen güç
Genesis, Magma GT için net teknik veriler açıklamasa da verilen bilgiler oldukça iddialı bir tablo çiziyor:
- Orta-arka motor yerleşimi
- Benzinli güç ünitesi (muhtemelen hibrit destekli)
- Arka bölümde gerçek egzoz çıkışı (tanıtım videosunda alev bile atıyor)
- Tamamen GT yarışları odaklı platform
Bu veriler, Magma GT’nin “EV ağırlıklı bir performans markası” olan Genesis için çok radikal bir adım olduğunu gösteriyor. Bu aynı zamanda markanın ilk kez tamamen yarış odaklı bir şasi geliştirdiğini kanıtlıyor.
Lamborghini geçmişi tasarıma yön veriyor
Genesis’in tasarım patronu Luc Donckerwolke, Lamborghini Diablo VT, Murciélago ve Gallardo’nun baş tasarımcısıydı. Yani birçok efsane süper otomobilin arkasındaki isim.
Şimdi o imza, Genesis çatısı altında ilk orta motorlu süper otomobilde kendini gösteriyor.
Donckerwolke konsepti şöyle özetliyor:
“Magma GT konsepti, saf agresyon değil; denge, sanat ve tam performans bütünlüğüdür. Bu sadece hızlı bir Genesis değil. Genesis performansının zirve noktasıdır.”
Konseptin alçak gövdesi, agresif aerodinamik çizgileri, geniş omuzları, vurucu hava kanalları ve markanın yeni Magma tasarım dilini taşıyan detaylar; aracın yalnızca pist odaklı olmadığını, aynı zamanda bir halo car yani markanın vitrin modeli olarak geliştirildiğini net biçimde ortaya koyuyor.
GT yarışları için geliştirildi, üretime çok yakın
Genesis resmi açıklamasında Magma GT’nin:
- GT yarış kategorisine giriş bileti
- Gelecek performans modellerinin referans noktası
- Magma alt markasının en üst basamağı
olduğunu belirtiyor.
Buradaki en kritik ipucu ise şu:
GT serilerinde yarışabilmek için otomobilin belirli sayıda yol versiyonunun üretilmesi zorunlu.
Yani Magma GT için “üretilmeyecek” demek artık pek mümkün değil. Marka açıkça “önce konsept, sonra homologasyon, ardından üretim” yol haritasını işaret ediyor.
Bu da Genesis’in süper otomobil pazarında Ferrari 296 GTB, McLaren Artura, Lamborghini Revuelto gibi devlerin karşısına çıkmaya hazırlandığını gösteriyor.
Genesis markasının resmi web sitesine BURADAN ulaşabilirsiniz.
Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu
