Michelin, 2026’da yarış pistlerinde devrim yaratacak Pilot Sport Endurance lastiğini tanıttı. Yeni nesil lastikler daha sürdürülebilir, daha hızlı ve daha uzun ömürlü olacak.
Dayanıklılık, Performans ve Sürdürülebilirlik Bir Arada
Michelin, 2026 sezonu için geliştirdiği Pilot Sport Endurance yarış lastiğiyle motor sporlarında sürdürülebilirliğe yeni bir yön veriyor. Yeni nesil lastikler yalnızca pist performansını artırmakla kalmayacak; daha kısa sürede optimum sıcaklığa ulaşacak, tur sürelerini kısaltacak ve daha uzun ömürlü olacak. Üstelik takımlar sezon boyunca %15 ila %30 daha az lastik tüketecek.
Bu yeni lastik serisi, Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nın (WEC) HyperCar ve IMSA’nın GTP sınıflarında 2026’dan itibaren kullanılacak. Böylece Michelin, pistte hem çevresel etkiyi azaltmayı hem de rekabeti daha ileri taşımayı hedefliyor.
Simülasyondan Gerçeğe: 10 Günlük Test Yetti
Michelin’in teknik direktörü Philippe Tramond, geliştirme sürecinin büyük kısmının simülasyon ortamında tamamlandığını açıkladı. Gerçek pist testleri yalnızca 10 gün sürdü. Bu yenilik, mühendislikte dijitalleşmenin geldiği noktayı da gözler önüne seriyor. Takımlar hâlihazırda yumuşak, orta ve sert hamurları simülasyon sistemlerine entegre edebiliyor. Yeni ıslak zemin lastiği ise hâlâ geliştirme aşamasında ve 2026’da kullanıma hazır olmayacak.
Sürdürülebilirlikte Yeni Eşik: 50% Geri Dönüştürülmüş Malzeme
Yeni Pilot Sport Endurance lastikleri, Michelin’in çevre dostu hedeflerinin somut bir sonucu. Üretimde kullanılan malzemelerin %50’si yenilenebilir veya geri dönüştürülmüş kaynaklardan geliyor. Örneğin, silika artık kumdan değil, pirinç kabuğundan elde ediliyor. Ayrıca “doğal kauçuk” olarak Hevea brasiliensis ağacının özsuyu kullanılıyor.
Michelin, 2030’a kadar tüm üretiminde %40 yenilenebilir materyal kullanımını, 2050’de ise %100 seviyesini hedefliyor. Şirket her yıl yaklaşık 200 milyon lastik satıyor ve bu dev üretim kapasitesinde çevreye duyarlılığı artırmayı planlıyor.
Yeni Ödül: En Verimli Takım Öne Çıkacak
Michelin ve IMSA, uzun soluklu iş birliklerini sürdürerek 2026’dan itibaren yeni bir çevre ödülü de devreye sokacak: IMSA Michelin Sustainability Award. Bu ödül, her yarış sonrası en az lastik tüketen, en yüksek enerji verimliliğine ulaşan ve en iyi dereceyi elde eden GTP aracına verilecek.
Michelin İnovasyon Direktörü Cyrille Roget, “Motor sporlarını gelecek 60 yıl boyunca yaşatmak istiyoruz. Bunu başarmak için bugünden değişim şart.” diyerek sürdürülebilirliğin önemini vurguladı.
Teknolojiyle Şekillenen Yeni Nesil
Yeni lastikler fiziksel olarak mevcut lastiklerle neredeyse aynı boyutlara sahip olsa da, 1 pound’dan az bir farkla biraz daha ağır olacak. Geliştirme sürecinde Michelin’in TameTire adlı dijital modelleme platformu ve farklı asfalt yüzeylerini taklit eden Characterization Machine gibi ileri teknolojilerden yararlanıldı. Ayrıca özel lazer gravür işlemiyle üretilen yeni yüzey dokusu, ışığı yansıtmayan ve ısı dengesini koruyan özel bir yapı sunuyor.
BioButterfly ve Ötesi: Uzun Vadeli Dönüşüm
Michelin’in sürdürülebilirlik vizyonu yalnızca yarış lastikleriyle sınırlı değil. Şirket, petrol bazlı butadien yerine biyolojik kaynaklardan elde edilen alternatifler geliştirmek amacıyla BioButterfly projesi üzerinde 12 yıldır çalışıyor. Bu dönüşüm, geleceğin lastiklerinde petrol bağımlılığını tamamen ortadan kaldırmayı amaçlıyor.
Türkiye’de satılan Michelin lastiklerine ve en güncel fiyat listesine Michelin Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.
Motor sporları haberlerimize BURADAN ulaşabilirsiniz.
Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu
