Etiket: sürdürülebilir mobilite

  • Mazda, 2025 Japan Mobility Show’da VISION X-Coupe ve X-Compact Konseptlerini Tanıttı

    Mazda, 2025 Japan Mobility Show’da VISION X-Coupe ve X-Compact Konseptlerini Tanıttı

    Mazda, 2025 Japan Mobility Show’da “Sürüş Keyfi Sürdürülebilir Geleceği Besler” temasıyla VISION X-Coupe ve X-Compact konseptlerini dünya prömiyeriyle tanıttı.

    Mazda Motor Corporation, 2025 Japan Mobility Show kapsamında düzenlediği basın toplantısında iki yeni konsept modelinin dünya prömiyerini gerçekleştirdi: MAZDA VISION X-Coupe ve MAZDA VISION X-Compact. Her iki model de markanın bu yılki teması olan “Sürüş Keyfi, Sürdürülebilir Bir Yarını Besler” anlayışını yansıtıyor.


    Mazda VISION X-Coupe: Sürüş Keyfiyle Sürdürülebilir Güç

    Yeni VISION X-Coupe, markanın ikonik KODO – Soul of Motion tasarım dilinin evrimini temsil eden bir plug-in hibrit crossover coupe olarak sahneye çıktı. İki rotorlu turbo rotary motor, elektrik motoru ve bataryayı birleştiren hibrit sistem 510 PS toplam güç üretiyor.

    Model, yalnızca elektrikli sürüş modunda 160 km, hibrit kullanımda ise 800 km’ye kadar menzil sunuyor. Mazda’nın mikroalglerden türetilmiş karbon nötr yakıt ve Mazda Mobile Carbon Capture teknolojilerini bir araya getirmesiyle, araç ne kadar çok kullanılırsa o kadar az CO₂ salınımı yaparak çevreye katkı sağlıyor.

    Bu yaklaşım, Mazda’nın “karbon nötr geleceğe giden yolda sürüş keyfi vazgeçilmezdir” felsefesini somutlaştırıyor.


    Mazda VISION X-Compact: İnsan ve Yapay Zekânın Duygusal Uyumu

    Diğer konsept olan VISION X-Compact, insan ve teknoloji arasındaki duygusal bağı güçlendirmek için geliştirildi. Mazda’nın “insan duyusuna dayalı dijital model” ve “empatik yapay zekâ” yaklaşımını birleştiren bu araç, sürücüsüne yalnızca bir ulaşım aracı değil, dijital bir yol arkadaşı sunuyor.

    Doğal diyalog kurabilen yapay zekâ, sürücüyle etkileşime girip yeni rotalar önerebiliyor ve kişisel deneyimleri zenginleştiriyor. Mazda bu modelle, gelecekte “araçların insanlarla duygusal bağ kurduğu bir mobilite vizyonunu” temsil ediyor.


    Yeni Mazda CX-5: Gelişmiş Jinba-Ittai Deneyimi

    Fuarda ayrıca Yeni Mazda CX-5 (Avrupa versiyonu) da ilk kez halka sergilendi. Yeni E/E Architecture+ elektronik platformu üzerinde geliştirilen model, daha geniş iç hacim, rafine KODO tasarımı ve geliştirilmiş Jinba-Ittai (sürücü-araç uyumu) sürüş dinamikleriyle öne çıkıyor.

    Mazda, bugüne kadar 4,5 milyon adetlik global satış başarısı yakalayan CX-5 ile SUV segmentindeki liderliğini yeni nesil teknolojilerle sürdürmeyi hedefliyor.


    Mazda CEO’su Masahiro Moro’dan Mesaj:

    Mazda Başkanı ve CEO’su Masahiro Moro, sunumda şu ifadeleri kullandı:

    Sürüş keyfi, sürdürülebilir bir yarını besler. Bu cümle, Mazda’nın yalnızca temel ruhunu değil, geleceğe dair vizyonunu da temsil ediyor. Sürüş tutkusu, topluma ve gezegene pozitif katkı sağlayan bir güç olabilir. Mazda olarak, otomobil kullanmanın sonsuza dek sürecek bir keyif olmasını istiyoruz.”


    Teknik Özellikler (Özet):

    ÖzellikMAZDA VISION X-CoupeMAZDA VISION X-Compact
    Uzunluk5.050 mm3.825 mm
    Genişlik1.995 mm1.795 mm
    Yükseklik1.480 mm1.470 mm
    Aks Mesafesi3.080 mm2.515 mm

    Mazda sahiplerinin Türkiye’de ulaşabilecekleri resmi iletişim bilgisine BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Mazda, bu fuarla birlikte sürdürülebilirliği sıkıcılıkla eş tutan anlayışı tersine çeviriyor. VISION X-Coupe, rotatif motor mirasını karbon nötr bir geleceğe taşırken; X-Compact, duygusal yapay zekâ entegrasyonuyla sürücüsüyle iletişim kurabilen bir otomobilin mümkün olduğunu gösteriyor. Bu konseptler, Mazda’nın 2035 vizyonunda sadece teknolojiyi değil, insanı merkeze koyan bir mobilite geleceğinin öncüsü olacak gibi görünüyor.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇





  • Mercedes-Benz GLC’nin Elektrikli Dönemi Başlıyor: Star Assembly’de Üretim Resmen Başladı

    Mercedes-Benz GLC’nin Elektrikli Dönemi Başlıyor: Star Assembly’de Üretim Resmen Başladı

    Mercedes-Benz, GLC’nin elektrikli sürümü için Sebeş’te elektrikli aktarma organı üretimine başladı. Yeni tesis, markanın küresel dönüşümünün kilit noktası olacak.

    Mercedes-Benz, tamamen elektrikli GLC modelinin üretim sürecinde kritik bir adım atarak Romanya’daki Star Assembly tesisinde elektrikli tahrik sistemlerinin montajına resmen başladı. Bu yeni üretim hamlesi, markanın global elektrifikasyon stratejisinde önemli bir kilometre taşı olarak öne çıkıyor.

    Yeni GLC’ye Güç Verecek Kalp: Elektrikli Aktarma Ünitesi

    Mercedes-Benz’in tamamen kendi mühendisliğiyle geliştirilen elektrikli tahrik ünitesi, üç ana bileşenden oluşuyor: elektrik motoru, güç elektroniği ve güç aktarım dişlisi. Bu parçalar, Sebeş’te 15.000 metrekarelik bir üretim hattında 200’ün üzerinde manuel ve otomatik işlemden geçerek tek bir sistem haline getiriliyor. Üretilen üniteler, önümüzdeki yıldan itibaren Almanya’daki Bremen fabrikasında seri üretime geçecek olan yeni nesil GLC modellerinde kullanılacak.

    Yeni aktarma organı üretimi, yalnızca teknolojik değil, aynı zamanda stratejik bir önem de taşıyor. Çünkü Sebeş tesisi, Mercedes’in yeni elektrikli C-Serisi üretiminin yapılacağı Macaristan’daki Kecskemét fabrikasına da güç ünitesi tedarik edecek.

    Sürdürülebilirlik ve Dijitalleşme Odaklı Üretim

    Yeni üretim hattı, Mercedes’in dijital üretim ekosistemi MO360’a tam entegre şekilde çalışıyor. Bu sayede her bileşen ve üretim adımı detaylı olarak izlenebiliyor. Ayrıca tesis, tamamen karbon nötr üretim hedefiyle faaliyet gösteriyor ve yenilenebilir enerji kaynaklarından besleniyor. 5 MW gücünde bir güneş paneli sistemi ve ısı pompası teknolojileriyle tesisin enerji verimliliği en üst seviyeye çıkarılıyor.

    Mercedes-Benz Yönetim Kurulu Üyesi Jörg Burzer, üretim başlangıcında yaptığı açıklamada şunları söyledi:
    “Yeni GLC’nin elektrikli güç aktarma organlarını üretmek, tesisimizin geleceğe yönelik dönüşümünde önemli bir dönüm noktası. Bu yatırım, üretim esnekliğimizi artırırken geleceğe hazırlığımızı da güçlendiriyor.”

    Star Assembly: Mercedes’in Elektrifikasyon Üssü

    2013’te kurulan Star Assembly, bugüne kadar çeşitli şanzıman tiplerinin montajında uzmanlaşmıştı. 2020’de hibrit ünitelerin üretimiyle başlayan elektrifikasyon süreci, şimdi tamamen elektrikli tahrik sistemlerine geçişle yeni bir boyuta taşındı. Tesisin 30.000 metrekarelik yeni üretim hattı, aynı zamanda Romanya’nın otomotiv endüstrisindeki stratejik konumunu da güçlendiriyor.

    Yeni üretim hattı, Mercedes’in “Electric Only” vizyonuna uygun şekilde markanın gelecekteki elektrikli modellerine hayat verecek. Bu adım, sadece GLC’nin değil, markanın tüm ürün gamının sürdürülebilir dönüşümünde kilit bir rol oynayacak.

    Türkiye’de satılan Mercedes-Benz modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Mercedes-Benz Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Mercedes-Benz’in tamamen elektrikli GLC’si, sadece bir SUV değil; aynı zamanda markanın üretim stratejisindeki köklü dönüşümün simgesi. Sebeş’teki üretim hattı, elektrikli mobilitenin kalbi olmaya aday.

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir

  • Mazda’dan 2025 Japonya Mobilite Fuarı’nda Sürüşün Geleceğine Bakış

    Mazda’dan 2025 Japonya Mobilite Fuarı’nda Sürüşün Geleceğine Bakış

    Mazda, Japonya Mobilite Fuarı 2025’te sürüş keyfi ile sürdürülebilir geleceği birleştiren yeniliklerini ve yeni nesil teknolojilerini tanıtacak.

    Mazda, Japonya Mobilite Fuarı 2025’te “Sürüş Keyfiyle Sürdürülebilir Gelecek” Vizyonunu Tanıtacak

    Mazda Motor Corporation, 31 Ekim – 9 Kasım 2025 tarihleri arasında Tokyo Big Sight’ta düzenlenecek Japan Mobility Show 2025 için büyük planlarını duyurdu. “The joy of driving fuels a sustainable tomorrow” (Sürüş keyfi sürdürülebilir bir geleceğe güç verir) temasıyla sahneye çıkacak marka, yalnızca otomobillerin değil, otomobil kültürünün geleceğini de yeniden tanımlamaya hazırlanıyor.

    Yeni Nesil Mazda Modeli Dünya Prömiyerinde

    Mazda, fuarda markanın geleceğini temsil edecek yepyeni bir konsept aracın dünya prömiyerini gerçekleştirecek. Bu model, markanın “sürdürülebilirlik” ve “sürüş tutkusu” arasındaki dengeyi temsil eden yeni tasarım dilini ve teknolojik vizyonunu gözler önüne serecek.

    Ayrıca, Avrupa pazarı için geliştirilen yeni nesil Mazda CX-5 ilk kez dünya sahnesinde gösterilecek. Bu model, Mazda’nın SUV sınıfındaki iddiasını daha da güçlendirmeyi hedefliyor.

    CO₂ Emisyonunu Azaltan Teknoloji: Ne Kadar Sürersen O Kadar Temiz

    Mazda’nın sergideki en dikkat çekici yeniliklerinden biri, sürüş mesafesi arttıkça daha fazla CO₂ emisyonu azaltan yenilikçi bir karbon yakalama teknolojisi olacak. Bunun yanı sıra, alg bazlı karbon nötr yakıt gibi çözümlerle marka, döngüsel ekonomi hedeflerine doğru emin adımlarla ilerliyor. Bu yenilikler, Mazda’nın 2035 vizyonunda çevre dostu mobiliteyi merkezine koyduğunu kanıtlıyor.

    Engelsiz Mobilite: CX-30 SeDV

    Toplumun her kesimini kapsayan bir vizyonla hareket eden Mazda, fuarda CX-30 SeDV (Self-empowerment Driving Vehicle) modelini de tanıtacak. Bu özel versiyon, engelli bireylerin bağımsız sürüş deneyimini kolaylaştıran sezgisel bir manuel kontrol sistemi ile donatıldı. Mazda böylece sadece teknolojiyi değil, erişilebilirliği de geleceğin mobilitesinin temeline yerleştiriyor.

    Efsane RX-7’den Yarış Arenasına: Mazda’nın Performans Vitrini

    Mobility Culture Programı kapsamında Mazda, otomobil tutkunlarının kalbinde ayrı bir yere sahip olan efsanevi RX-7 modelini sergileyecek. Ayrıca, SPIRIT RACING RS Future Concept (No.12) modeli de yeni nesil yakıtlarla çalışan yarış araçları arasında pist performansını gözler önüne serecek.

    Japonya Mobilite Fuarı 2025’te bunlara ek olarak CX-60 ve CX-80 modelleri de ASV halka açık test sürüş etkinliği kapsamında ziyaretçilerle buluşacak.

    Çocuklara İlham: KidZania İş Birliği

    Mazda, yalnızca yetişkin sürücülere değil, geleceğin mühendislerine de hitap ediyor. KidZania iş birliğiyle hazırlanan özel alanda çocuklar döküm, parlatma ve boyama gibi üretim süreçlerini deneyimleyerek bir Mazda fabrikasında çalışıyormuş hissini yaşayacak. Böylece markanın “Human Centric – İnsan Merkezli” yaklaşımı, eğitici ve ilham verici bir deneyime dönüşüyor.


    Mazda’nın Geleceğe Bakışı: “Sürüş Keyfi” ve “Yaşam Sevinci” Bir Arada

    Mazda, temel değeri olan “Human Centric” yaklaşımını merkeze alarak yalnızca otomobiller üretmekle kalmıyor; insanların yaşamına “Joy of Driving” (sürüş keyfi) ve “Joy of Living” (yaşam sevinci) katacak deneyimler sunmayı hedefliyor.

    2035 vizyonu doğrultusunda sürdürülebilirlik, kapsayıcılık ve performansı bir araya getiren marka, mobilitenin geleceğini sadece tasarlamakla kalmayıp, duygusal bir bağ kurarak şekillendirmeyi amaçlıyor.

    Mazda sahiplerinin Türkiye’de ulaşabilecekleri resmi iletişim bilgisine BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Mazda, Japonya Mobilite Fuarı 2025’te yalnızca yeni modellerini değil, markanın ruhunu da yeniden tanımlıyor. CO₂ yakalama teknolojisinden engelli dostu araçlara, efsane RX-7’nin nostaljisinden çocuklara ilham veren üretim deneyimine kadar her detay, Mazda’nın geleceğe ne kadar bütünsel bir bakışla yaklaştığını ortaya koyuyor.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇






  • Kia PV5: 416 KM Menzil, Yapay Zekâ Destekli Yeni Elektrikli Mobilite Çağı

    Kia PV5: 416 KM Menzil, Yapay Zekâ Destekli Yeni Elektrikli Mobilite Çağı

    Kia PV5, 416 km menzil, 30 dakikalık hızlı şarj, yapay zekâ destekli sürüş sistemleri ve 16 modüler versiyonuyla mobiliteyi yeniden tanımlıyor.

    Yapay Zekâ ve Otonomi Odaklı Yeni Mobilite Dönemi

    Kia, “Platform Beyond Vehicle (PBV)” stratejisini resmen hayata geçirerek, geleceğin akıllı ulaşım sistemlerini temsil eden Kia PV5 modelini tanıttı.

    416 km menzil, 30 dakikalık hızlı şarj, yapay zekâ tabanlı filo yönetimi ve modüler gövde sistemiyle 16 farklı versiyon sunan Kia PV5, hem ticari hem kişisel kullanıma uygun çok yönlü bir elektrikli araç olarak konumlanıyor.

    2026’dan itibaren Avrupa pazarına sunulacak model, 2030 yılına kadar 250.000 PBV satış hedefinin ilk adımı. Bu seri ilerleyen yıllarda PV7 (2027) ve PV9 (2029) modelleriyle genişleyecek.


    Yapay Zekâ ile Donatılmış Sürüş Deneyimi

    Kia PV5, Hyundai Motor Group’un yeni E-GMP.S platformu üzerine geliştirildi. Yapay zekâ destekli “Smart Regenerative Braking” sistemi, trafik yoğunluğu ve navigasyon verilerine göre frenleme kuvvetini otomatik ayarlıyor. Bu sistem, sürücülerin iş yükünü azaltırken enerji geri kazanımını maksimuma çıkarıyor.

    Ayrıca araçta yer alan PBV özel yazılım ekosistemi, filo yöneticilerine anlık izleme ve uzaktan kontrol imkânı sunuyor. Android tabanlı işletim sistemi sayesinde üçüncü parti uygulamalar Pleos App Market üzerinden doğrudan yüklenebiliyor.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇



    Otonom Güvenlik Teknolojileriyle Donatıldı

    PV5, geleneksel ticari araçların ötesinde, yarı otonom sürüş kabiliyetine sahip bir yapı sunuyor. Araçta yer alan ileri seviye sürücü destek sistemleri (ADAS) şunları kapsıyor:

    • Highway Driving Assist
    • Smart Cruise Control
    • Blind Spot Collision-Avoidance Assist
    • Parking Collision-Avoidance Assist
    • High Beam Assist

    Bu sistemler, şehir içi dağıtım araçlarından VIP taşımacılığına kadar geniş kullanım senaryolarında güvenliği en üst düzeye çıkarıyor.


    Yeni Batarya Seçenekleri ve 416 KM Menzil

    PV5’in en güçlü yanlarından biri de esnek batarya konfigürasyonu. Model, üç farklı batarya tipiyle geliyor:

    Batarya TipiKapasiteTeknolojiMenzil
    LFP43.3 kWhLityum Demir Fosfat310 km
    NCM Orta51.5 kWhNikel Kobalt Manganez370 km
    NCM Uzun71.2 kWhNikel Kobalt Manganez416 km

    Tüm batarya versiyonları 10%–80% arası yalnızca 30 dakikada şarj olabiliyor. Bu özellik, Kia PV5’i hem filo hem bireysel kullanıcılar için yüksek verimlilikli bir elektrikli çözüm haline getiriyor.


    16 Farklı Gövde Seçeneği: Esneklik ve Verimlilik

    Kia’nın geliştirdiği Flexible Body System, PV5’in en yenilikçi yanlarından biri. Bu sistem, ön kabin modülünü sabit tutarak, arka gövde ve tavan bölümlerinin değiştirilebilmesini sağlıyor. Bu sayede PV5, 16 farklı varyanta dönüştürülebiliyor:

    • Standart ve Yüksek Tavanlı versiyonlar
    • Kargo, Yolcu, Şasi Kabin varyantları
    • Özel dönüştürülmüş taksi, servis, mobil ofis ve film çekim aracı versiyonları

    Bu sistem, “bir araç, çok amaç” anlayışıyla dönüştürülebilir mobilite kavramını gerçeğe dönüştürüyor.


    Erişilebilirlikte Yeni Standart: 399 mm Giriş Eşiği

    PV5 Passenger versiyonu, sınıfının en düşük zemin yüksekliği (399 mm) ile öne çıkıyor. Bu sayede çocuklar ve hareket kısıtlı bireyler araca kolayca binebiliyor. Kia ayrıca tekerlekli sandalye erişimli (WAV) bir versiyon da geliştirerek, tam kapsayıcı mobilite vizyonunu destekliyor.


    Gerçek Kullanıcı Geri Bildirimleriyle Tasarlandı

    Kia, PV5’in geliştirme sürecinde Uber, DHL, Kakao Mobility gibi global iş ortaklarıyla doğrudan çalıştı.
    Bu iş birlikleri sonucunda:

    • Sökülebilir ön koltuk,
    • Leke tutmayan malzemeler,
    • Yürünebilir kabin düzeni,
    • Modüler ekipman yuvaları (L-Track ve tavan montaj noktaları)
      gibi pratik çözümler geliştirildi.

    Bu sayede Kia PV5 yalnızca bir araç değil, iş dünyası için taşınabilir bir ofis ve üretim platformu haline geldi.


    Tasarım: Geometrik, Fonksiyonel, Dayanıklı

    Kia’nın “Opposites United” felsefesiyle şekillenen PV5, minimal ama güçlü bir görünüme sahip. Üç parçalı tampon yapısı sayesinde onarım kolaylığı, modüler siyah kaplamalarla darbelere karşı dayanıklılık sunuyor. LED farlar tampon içine entegre edilerek hem estetik hem koruma avantajı sağlanmış. Kabin içinde 12.9 inç merkezi ekran ve 7.5 inç dijital gösterge bulunuyor; bu yapı hafif ticari segmentte bir ilk.


    Kia’nın Elektrikli Gelecek Vizyonu

    Kia, PV5 ile birlikte 2030’a kadar 250.000 PBV satışını hedefliyor. Bu stratejinin odağında yalnızca araç üretimi değil, aynı zamanda yazılım tabanlı mobilite ekosistemi oluşturmak var. Her PV5, bir “bağlantılı cihaz” olarak filo yönetimi, enerji paylaşımı (V2L), ve veri odaklı servisleri destekleyecek.


    Piston Kafalar Yorumu

    Kia PV5, otomotivin geleceğini yeniden şekillendiren bir araç. Yapay zekâ entegrasyonu, modüler üretim felsefesi ve erişilebilirlik vizyonu, onu yalnızca bir ticari araçtan öteye taşıyor. Bu model, hem otonom ulaşım çağına geçişte hem de enerji verimliliğinde yeni bir kilometre taşı. Kia, “PBV” stratejisiyle mobiliteyi bir hizmet haline getiriyor ve bu, geleceğin otomotiv ekonomisinin en net işareti.

    KIA’nın Türkiye’de satılan modellerine ve ne güncel fiyat listesine KIA Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

  • Hyundai, Elektrikli Konsepti THREE’yi IAA Mobility 2025’te Tanıttı

    Hyundai, Elektrikli Konsepti THREE’yi IAA Mobility 2025’te Tanıttı

    Hyundai, Münih’teki IAA Mobility 2025’te yeni kompakt elektrikli konsepti THREE’yi tanıttı. Art of Steel tasarım diliyle markanın elektrifikasyon vizyonunu temsil ediyor.

    Hyundai’den Münih’te Elektrikli Gövde Gösterisi

    Hyundai Motor Company, IONIQ alt markasının ilk kompakt elektrikli aracı olan Concept THREEyi, Münih’te düzenlenen IAA Mobility 2025 fuarında tanıttı. Bu tanıtım, markanın hızla gelişen elektrikli mobilite pazarındaki vizyonunu ve iddiasını gözler önüne serdi.

    Hyundai, yalnızca yeni konsepti değil, aynı zamanda fuarda sergilediği tam elektrikli ürün gamı ile Avrupa’nın temiz enerjiye geçişinde nasıl öncü bir rol üstleneceğini de açıkladı. Marka, 2027’ye kadar Avrupa’daki her modelin elektrikli bir versiyonunu sunmayı ve 2030 yılına kadar global çapta 21 yeni elektrikli araç tanıtmayı planlıyor.


    Concept THREE: Kompakt Sınıfta Yeni Bir Yorum

    Concept THREE, Hyundai’nin elektrifikasyon yolculuğundaki yeni adımını temsil ediyor. Kompakt segmentte yer alan bu model, markanın mevcut orta ve büyük elektrikli araç portföyünü tamamlayacak.

    Özellikle Avrupa’da şehirleşme, sürdürülebilirlik regülasyonları ve alan verimliliğine olan ihtiyaç, kompakt EV talebini artırıyor. Hyundai Concept THREE de bu talebe yanıt verecek şekilde tasarlandı.

    Konsept modelin ölçüleri:

    • Uzunluk: 4.287 mm
    • Genişlik: 1.940 mm
    • Yükseklik: 1.428 mm
    • Dingil mesafesi: 2.722 mm

    Bu boyutlarla araç, kompakt sınıfta verimliliği ve iç hacmi bir arada sunuyor.

    Hyundai Motor Avrupa Başkanı ve CEO’su Xavier Martinet, konsept için şu ifadeleri kullandı:
    “Dört yıl aradan sonra IAA Mobility’ye dönüşümüz bizim için önemli bir dönüm noktası. Concept THREE, kompakt boyutları ve yeni Art of Steel tasarım diliyle, pratik ve duygusal olarak etkileyici bir mobilite vizyonumuzu temsil ediyor.”


    Tasarımın Öne Çıkan Detayları

    Concept THREE, Hyundai’nin Art of Steel adını verdiği yeni tasarım diliyle geliştirildi. Bu yaklaşım, çeliğin dayanıklılığını ve esnekliğini modern bir heykelsi formda yansıtıyor.

    • Aero Hatch: Gövde hatları üç ana yüzeyle şekillendirilmiş, akıcı bir profil ve özgün bir tavan çizgisi sunuyor.
    • Parametrik Piksel Aydınlatma: Ön ve arka bölümde kullanılan pikseller, araca derinlik ve görsel ritim katıyor.
    • Malzeme Odaklı Dış Tasarım: Eloksal efektli kaplama ve canlı limon sarısı detaylar, aracın enerjik karakterini öne çıkarıyor.
    • İç Mekân: Sade, sıcak ve sakinleştirici bir kabin, gri ve sarı tonlarıyla destekleniyor.

    Kullanıcı Deneyimini Yeniden Tanımlayan Detaylar

    Hyundai Concept THREE yalnızca bir tasarım konsepti değil, kullanıcı deneyimine odaklanan yenilikler de barındırıyor.

    • BYOL (Bring Your Own Lifestyle): Modüler yapılar sayesinde kişiselleştirilebilir iç mekân deneyimi sunuyor.
    • Mr. Pix Karakteri: Aracın çeşitli noktalarında entegre edilen interaktif bir karakter, sürüşe eğlenceli bir boyut katıyor.
    • Sürdürülebilir Malzemeler: Okyanus atıklarından üretilen kumaşlar ve hafif alüminyum köpük gibi malzemeler, çevreci yaklaşımı güçlendiriyor.

    Avrupa, Hyundai’nin Elektrifikasyon Stratejisinin Merkezinde

    Avrupa, Hyundai için yalnızca büyük bir satış pazarı değil, aynı zamanda inovasyon merkezi konumunda. Bölgenin katı çevre regülasyonları, şehir odaklı mobilite ihtiyaçları ve kompakt araçlara olan yüksek talep, Hyundai’nin Avrupa’ya odaklanmasını zorunlu kılıyor.

    • 2027’ye kadar: Avrupa’da satışta olan tüm Hyundai modellerinin elektrikli bir versiyonu olacak.
    • 2030’a kadar: 21 global elektrikli araç piyasaya sürülecek.
    • Sürdürülebilir Üretim: Avrupa’daki üretim tesislerinde yenilenebilir enerji kullanımı yaygınlaştırılacak.

    Bu stratejiyle Hyundai, Avrupa’yı elektrifikasyon vizyonunun merkezine yerleştirmiş durumda.

    Piston Kafalar Yorumu

    Hyundai Concept THREE, kompakt segmentte Avrupa’nın elektrikli araç ihtiyacına doğrudan cevap veriyor. Tasarım dili, sürdürülebilir materyaller ve kullanıcı deneyimi odaklı yaklaşımıyla markanın geleceğe yönelik iddiasını net biçimde ortaya koyuyor.

    Hyundai’nin Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat listesine Hyundai Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir