Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Etiket: Toyota GR86

  • Sürpriz İttifak: Toyota GR86 ve Mazda MX-5, Subaru Ortaklığını Bitiriyor mu?

    Sürpriz İttifak: Toyota GR86 ve Mazda MX-5, Subaru Ortaklığını Bitiriyor mu?

    Japon Best Car’a göre Toyota, GR86 için Subaru yerine Mazda ile iş birliğine hazırlanıyor. Bu sürpriz değişim spor otomobil dünyasını sarsabilir.

    Toyota ve Mazda’dan Yeni Spor Otomobil İş Birliği İddiası

    Japonya merkezli otomotiv yayın organı Best Car, geçtiğimiz günlerde dikkat çekici bir haber yayınladı. İddiaya göre Toyota, bir sonraki nesil GR86 için Subaru yerine Mazda ile ortaklık yapmaya hazırlanıyor. Bu gelişme gerçekleşirse, yeni GR86 modeli Mazda MX-5 platformu üzerine inşa edilecek ve üretim Mazda’nın Hiroşima’daki fabrikasında yapılacak.

    Subaru ile Yollar Ayrılıyor mu?

    Şu ana kadar GR86, Subaru iş birliğiyle geliştirildi. Aslında Subaru BRZ ve Toyota GR86, teknik olarak neredeyse aynı otomobillerdi; yalnızca küçük tasarım farkları ve süspansiyon ayarlarıyla ayrışıyorlardı. Ancak yeni iddialara göre Toyota, üçüncü nesil GR86’da Subaru ile olan bağlarını koparıp Mazda’ya yönelecek.

    Bu durum Subaru için kritik bir dönüm noktası anlamına geliyor. Eğer BRZ kendi başına geliştirilmezse, markanın arkadan itişli spor otomobil segmentinden çekilme ihtimali gündeme gelebilir.

    Ortak Platform, Farklı Karakterler

    Best Car’ın haberine göre yeni MX-5 ve GR86, aynı hafif ve arkadan itişli platformu paylaşacak. Ancak modeller birbirinin kopyası olmayacak:

    • Mazda MX-5 iki koltuklu yapısını koruyacak.
    • Toyota GR86 ise platformun biraz uzatılmış versiyonunu kullanarak 2+2 oturma düzenini koruyacak.

    Böylece iki marka, aynı temelden yola çıkarak farklı sürüş deneyimleri sunabilecek.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Dünyanın En Çok Satan Cabrio Arabası: Mazda MX-5

    Mazda Miata ve RX-7’nin Babası Tom Matano Hayatını Kaybetti

    Tom Matano’nun imzasını taşıyan FD RX-7

    Motor Seçeneklerinde Ayrışma

    İddialara göre:

    • Mazda, MX-5 için 2.0 litrelik dört silindirli motorunu geliştirmeye devam edecek. Ayrıca hibrit desteği ihtimali de masada.
    • Toyota ise GR86’da 2.0 litrelik hibrit bir motor kullanmayı planlıyor.

    Ek olarak, Mazda’nın CTO’su Ryuichi Umeshita kısa süre önce Road & Track’e yaptığı açıklamada, yeni MX-5 için 2.5 litrelik motor seçeneğinin de gündemde olabileceğini dile getirmişti.

    Tarihte İlk Değil

    Bu tür ortaklıklar aslında otomotiv tarihinde yeni değil. Mazda, geçmişte Fiat ile iş birliği yaparak 124 Spider modelini üretmişti. ND kasa MX-5 temelli olan bu model, 2016–2019 yılları arasında satılmıştı.

    Benzer şekilde Toyota da farklı markalarla platform paylaşımına yabancı değil. Örneğin Toyota bZ4X modeli, Subaru Solterra ile aynı altyapıyı kullanıyor.

    Fiat 124 Spider

    Pazar ve Strateji Açısından Ne Anlama Geliyor?

    Toyota’nın Subaru yerine Mazda ile iş birliği yapması, birkaç önemli sonucu beraberinde getirebilir:

    1. Mazda için: MX-5 gibi ikonik bir modelin yanında Toyota GR86 üretimini üstlenmek, hem üretim kapasitesini hem de marka prestijini artırır.
    2. Toyota için: Daha hafif, daha çevreci bir spor otomobil geliştirme şansı sunar. Mazda’nın hafif gövde mühendisliği Toyota GR86 için ciddi avantaj sağlayabilir.
    3. Subaru için: Eğer BRZ yalnız kalırsa, markanın geleceği belirsizleşebilir. BRZ’nin devam edip etmeyeceği şu an en büyük soru işareti.

    Piston Kafalar Yorumu

    Spor otomobil dünyasında iş birlikleri sürprizlerle dolu. Eğer bu iddialar doğru çıkarsa, Toyota GR86 ve Mazda MX-5 arasındaki yeni bağ otomobil tutkunları için tarihi bir dönem başlatabilir. Toyota hafiflikten, Mazda ise global erişimden fayda sağlayabilir. Subaru cephesinde ise belirsizlikler artıyor. Bizce en heyecan verici nokta, iki farklı karakterin aynı platformdan doğacak olması. Bu, sürücülere daha fazla çeşitlilik ve seçenek sunacak.

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir

  • Toyota GR86 ve Subaru BRZ Sunrise Yellow Limited: 300 Şanslı Kişi İçin Piyango ile Satışta

    Toyota GR86 ve Subaru BRZ Sunrise Yellow Limited: 300 Şanslı Kişi İçin Piyango ile Satışta

    Toyota GR86 RZ Yellow Limited ve Subaru BRZ STI Sport Yellow Edition, sadece 300’er adet üretilecek. Sunrise Yellow tasarım, Brembo frenler ve özel iç detaylarla Japonya’da piyango sistemiyle satışa çıkıyor.

    Spor Otomobil Dünyasına Güneş Sarısı Dokunuş

    Toyota ve Subaru, ikonik spor coupe modelleri GR86 ve BRZ için özel üretim Sunrise Yellow Limited Edition versiyonlarını duyurdu. Japonya pazarına özel bu sınırlı üretim versiyonlar, hem dış tasarımda hem de iç mekânda parlak sarı dokunuşlarla dikkat çekiyor.

    Her iki marka da bu modelleri sadece 300’er adetle sınırladı. Yani, bu otomobillere sahip olmak için yalnızca paraya değil, aynı zamanda şansa da ihtiyaç var. Araçlar, piyango sistemiyle satılacak.

    Sınırlı üretim Toyota GR86 Yellow Limited ön tasarım ve Brembo fren detayları
    Toyota GR86 RZ Yellow Limited arka görünüm spoiler ve difüzör detaylı fotoğraf
    Toyota GR86 Yellow Limited yan profil Sunrise Yellow gövde rengi

    Toyota GR86 RZ Yellow Limited

    Toyota’nın özel versiyonu, ABD’de tanıtılan Yuzu Special Edition’ın Japonya’daki karşılığı olarak görülebilir. Ancak bazı farklılıklarla geliyor.

    • Dış Tasarım: Sunrise Yellow gövde rengi, 18 inç koyu gri metalik alaşım jantlar.
    • Şasi ve Performans: Brembo frenler (kırmızı kaliperli, havalandırmalı diskler) ve Sachs süspansiyon sistemi.
    • İç Mekân: Sarı dikiş detayları, sarı perforasyonlu döşemeler, vites topuzu ve direksiyonda kontrast detaylar.
    • Gövde Kiti: ABD’deki Yuzu Edition’ın aksine aerodinamik gövde kiti bulunmuyor.

    Fiyatı: 3,897,000 Yen (yaklaşık 26,500 Dolar)

    Toyota GR86 Yellow Limited iç mekân sarı dikişli deri koltuklar ve direksiyon detayları
    Toyota GR86 Yellow Limited iç mekân sarı dikişli deri koltuklar ve direksiyon detayları
    Toyota GR86 Yellow Limited iç mekân sarı dikişli deri koltuklar ve direksiyon detayları
    Toyota GR86 Yellow Limited iç mekân sarı dikişli deri koltuklar ve direksiyon detayları
    Toyota GR86 Yellow Limited iç mekân sarı dikişli deri koltuklar ve direksiyon detayları

    Subaru BRZ STI Sport Yellow Edition

    Subaru tarafında ise STI Sport donanımı üzerine inşa edilen bu versiyon, performans ve görsellikte dikkat çekiyor.

    • Dış Tasarım: Sunrise Yellow gövde, siyah 18 inç jantlar, altın renkli kaliperler ve siyah Subaru logoları.
    • Şasi: STI Sport’tan alınan Brembo frenler ve sertleştirilmiş süspansiyon sistemi.
    • İç Mekân: Sarı dikişli siyah Ultrasuede ve deri kombinasyonu, “BRZ Yellow Edition” logolu kapı panelleri.

    Fiyatı: 4,180,000 Yen (yaklaşık 28,400 Dolar)

    Subaru BRZ STI Sport Yellow Edition ön ızgara ve siyah Subaru logosu yakın çekim
    Subaru BRZ Yellow Edition 18 inç siyah jant ve altın kaliperlerle yan profil görüntüsü
    Subaru BRZ Yellow Edition kabin içi sarı dikişli Ultrasuede döşeme ve özel logo

    Motor Seçenekleri Değişmiyor

    Her iki model de aynı motoru kullanıyor:

    • 2.4 litrelik 4 silindirli boxer motor
    • 232 hp (173 kW / 235 PS) güç
    • 250 Nm tork
    • Arkadan itişli düzen, 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik şanzıman seçenekleri.

    Koleksiyonluk Değer

    Bu modeller sadece Japonya için ve sadece piyango sistemiyle satışa sunulacak. Bu da onları yalnızca spor otomobil tutkunları için değil, aynı zamanda koleksiyoncular için de cazip hale getiriyor.

    Toyota ve Subaru’nun ikonik coupe ikizleri, özel renkleri ve sınırlı sayılarıyla ilerleyen yıllarda çok daha değerli hale gelmesi muhtemel.

    Piston Kafalar Yorumu

    Otomobil dünyasında sınırlı üretimler her zaman koleksiyon değeri taşır. Ancak bu kez işin içinde bir de piyango heyecanı var. GR86 ve BRZ’nin sarı limitli versiyonları, sadece performanslarıyla değil, gelecekteki yatırım potansiyelleriyle de şimdiden dikkat çekiyor.

    Türkiye’de satılan Subaru modellerine ve en güncel fiyat listesine BURADAN, Toyota modellerine ise BURADAN ulaşabilirsiniz.

    Toyota GR86 Yellow Limited ve Subaru BRZ Yellow Edition koleksiyonluk sınırlı üretim spor otomobiller

    Bu Haberde İlginizi Çekebilir

  • Toyota GT86 Yerini Yeni GR 86’ya Bırakıyor

    Toyota GT86 Yerini Yeni GR 86’ya Bırakıyor

    Toyota GT86 Yerini Yeni GR 86’ya Bırakıyor

    Toyota GT86 Yerini Yeni GR 86’ya Bırakıyor. Toyota, GR ürün gamının en yeni üyesi spor otomobil GR 86’nın dünya lansmanını gerçekleştirdi.

    Yeni GR 86, ilk kez 2012’de tanıtılan ve 200 bin adedin üzerinde satış performansı yakalayan GT86’nın eğlenceli sürüş karakteristiğini yansıtmaya devam ediyor. Önden motorlu ve arkadan itişli GR 86’nın global bir model olarak Avrupa’da da satışa sunulması planlanıyor.

    Toyota GR 86’nın alüminyum tavanı ve gövde panelleri gibi bir dizi ağırlık azaltma çalışmaları sayesinde 1.270 kg olmasıyla segmentinin en hafif dört koltuklu coupe aracı olarak dikkat çekiyor.

    GR 86’da yer alan yeni hafif dört silindirli motorun hacmi 2,4 litreye yükseltildi ve böylece performansı da selefine göre arttı. 215/40 R18 lastik ve jant ölçülerine sahip otomobilin aerodinamik yapısı da selefine göre optimize edildi.

    Yeni GR 86,  4.265 mm uzunluk, 1.775 mm genişlik, 1.310 mm yükseklik ve 2.575 mm dingil mesafesine sahip. Bu ölçüler hemen hemen GT86 ile aynı kalırken, çevikliği artıracak şekilde ağırlık merkezi alçakta tutuldu. GT86’ya göre gövde sertliği yüzde 50 civarında artırılan yeni araç daha keskin yol tutuşa ve daha iyi yönlendirme kabiliyetine sahip olacak.

    TOYOTA GAZOO Racing’in motorsporları deneyiminden faydalanarak geliştirilen araçtaki ön hava kanalları ve yan paneller gibi fonksiyonel aerodinamik parçalar ile birlikte, GR 86’nın sınıfının en iyi yol tutuşa ve dengeye sahip olması hedefleniyor.