Etiket: ToyotaTürkiye

  • Yeni Toyota Urban Cruiser: Suzuki Genleri ve Land Cruiser Ruhu Bir Arada!

    Yeni Toyota Urban Cruiser: Suzuki Genleri ve Land Cruiser Ruhu Bir Arada!

    Yeni Toyota Urban Cruiser, Suzuki platformu üzerine inşa edilen küçük SUV olarak Avrupa yollarına geliyor. İşte motor seçenekleri ve menzil detayları!

    Toyota Urban Cruiser Avrupa Yollarına Çıkıyor

    Toyota, çoklu yol haritası (multi-pathway) stratejisi kapsamında Avrupa’daki elektrikli model gamını hızla genişletirken, en dikkat çeken modellerinden biri de yepyeni Toyota Urban Cruiser oldu. Aralık 2024’te tanıtılan ve 2025 sonbaharında Avrupa yollarına çıkacak olan Urban Cruiser, Toyota’nın B-SUV segmentindeki elektrikli hamlesinin en yeni temsilcisi olacak.


    Suzuki Platformu Üzerine Kurulu

    Urban Cruiser, Yaris Cross Hybrid modelinin elektrikli kardeşi gibi dursa da, işin aslı oldukça farklı. Urban Cruiser, Toyota’nın kendi platformu olan e-TNGA yerine, Suzuki’nin Heartect-e platformunu kullanıyor. Aslında bu araç, Suzuki eVitara’nın Toyota logosu taşıyan ikizi diyebiliriz.

    Tasarımda Toyota farkını; çekiç kafa (hammerhead) tarzı LED far grubu, yeniden tasarlanmış ön tampon ve özgün stop lambası grafikleri oluşturuyor. Ancak genel hatlarıyla Suzuki eVitara ile büyük benzerlikler taşıyor.


    İç Mekânda Alan Ön Planda

    Toyota Urban Cruiser’ın uzunluğu 4.285 mm, dingil mesafesi ise 2.700 mm ile hem Yaris Cross’tan hem de Corolla Cross’tan daha geniş bir iç hacim sunuyor. Özellikle arka koltuk diz mesafesi oldukça cömert. Ancak batarya nedeniyle zemin yüksekliği artarken, panoramik cam tavan da baş mesafesini biraz kısıtlayabiliyor.

    Kabin, Suzuki eVitara’yla neredeyse aynı. Dijital kokpitte 10.25 inç gösterge paneli ve 10.1 inç multimedya ekranı yer alıyor. Parlak siyah konsol bazı eleştiriler alsa da, ambiyans aydınlatması ve modern döşeme tasarımı kullanıcıları memnun ediyor.


    Motor Seçenekleri ve Menzil

    Urban Cruiser, Avrupa pazarına üç farklı güç-aktarma seçeneğiyle geliyor. İşte Urban Cruiser’ın teknik detayları:

    • FWD / 49 kWh batarya: 142 hp güç, yaklaşık 300 km menzil
    • FWD / 61 kWh batarya: 172 hp güç, yaklaşık 400 km menzil
    • AWD / 61 kWh batarya: 182 hp güç, yaklaşık 350 km menzil

    Özellikle 61 kWh LFP batarya, günlük şehir içi ve şehir dışı kullanımlar için tatmin edici menzil değerleri vaat ediyor.


    Land Cruiser’a Gönderme mi?

    “Urban Cruiser” ismi, kulağa bir tür mini Land Cruiser gibi gelse de, elbette bu küçük SUV’nin arazi kabiliyetleri dev efsaneyle kıyaslanamaz. Yine de Toyota, Urban Cruiser’ı Downhill Assist Control ve Trail Mode gibi hafif arazi yetenekleriyle donatarak, kullanıcılarına macera hissi vaat ediyor.

    Bu arada, Urban Cruiser ismi Toyota için yeni değil. 2008-2014 yılları arasında Avrupa’da Yaris tabanlı bir modelle kullanılmış, Kuzey Amerika’da ise Scion xD adıyla satılmıştı.


    Avrupa’da Toyota’nın Elektrikli Hamlesi Hızlanıyor

    Urban Cruiser, Toyota’nın Avrupa’daki elektrikli araç stratejisinde önemli bir halkayı temsil ediyor. Yakında facelift bZ4X ve C-HR+ modelleri de lansmana çıkacak. Toyota ayrıca 2025’te Subaru Trailseeker kardeşi olan bZ Woodland modelini de Avrupa pazarına sunmayı planlıyor.

    Türkiye pazarına gelip gelmeyeceği ise henüz net değil. Ancak B-SUV segmentinin Türkiye’deki popülerliği göz önünde bulundurulduğunda, Urban Cruiser’ın ülkemizde de ciddi ilgi görebileceği öngörülüyor.


    Piston Kafalar Yorumu

    Piston Kafalar olarak Urban Cruiser’ın Türkiye’ye gelmesi halinde, özellikle uygun fiyatlandırma yapılırsa, şehir içi elektrikli SUV arayanlar için önemli bir alternatif olacağını düşünüyoruz. Suzuki altyapısı hem maliyeti aşağı çekebilir, hem de Toyota markasıyla birleşerek güvenilirlik algısını güçlendirir. Ancak iç mekândaki bazı sert plastik detaylar, premium algısını zedeleyebilir. Türkiye’de fiyat/performans dengesine göre Urban Cruiser’ın ciddi satış potansiyeli var!

    Bu arada Urban Cruiser ismi bizlere geçmişte Kıbrıs’ta test ettiğimiz, Japonya’dan ithal edilen Toyota IST modelini hatırlatıyor. Türkiye’de ve Avrupa’da Urban Cruiser adıyla satılan bu modelin detaylı videosunu izlemek isteyenler için linkimizi bırakıyoruz:

    👉 Türkiye’de Satılmayan Japon Harikası 2007 Toyota IST İncelemesi | Kıbrıs Testi – Piston Kafalar

  • Yeni Toyota RAV4 Tanıtıldı: Elektrikli Dönüşüm ve Beklenen Türkiye Fiyat Aralığı

    Yeni Toyota RAV4 Tanıtıldı: Elektrikli Dönüşüm ve Beklenen Türkiye Fiyat Aralığı

    Toyota, dünya çapında büyük ilgi gören SUV modeli RAV4’ün yeni neslini tanıttı. Japonya’da 21 Mayıs’ta duyurulan 6. nesil RAV4, tamamen elektrikli odaklı güç ünitesi seçenekleriyle dikkat çekiyor.

    Hibrit (HEV) ve plug-in hibrit (PHEV) motorlarla donatılacak modelin Japonya fiyatı 390 ila 630 Japon Yeni (yaklaşık 270.000 – 430.000 TL) arasında olacak. Türkiye’ye 2025 yılı içinde gelmesi bekleniyor.


    Benzinli Dönemi Kapandı: Yeni RAV4 Artık Sadece Elektrikli

    Yeni RAV4, Toyota’nın benzinli motorları tamamen rafa kaldırarak sadece HEV ve PHEV seçeneklerine yöneldiği ilk RAV4 modeli olacak. Bu değişiklikle birlikte donanım seviyesi ve teknoloji açısından da ciddi bir evrim geçirmiş durumda.


    Yeni RAV4’ün Tahmini Japonya Fiyatları

    DonanımMotor TipiTahmini Fiyat (JPY)Artış Nedeni
    AdventureHEV4.000.000 – 4.600.000Gelişmiş güvenlik sistemleri
    COREHEV3.900.000 – 4.500.000Daha büyük ekran, yeni platform
    COREPHEV5.900.000 – 6.300.000Batarya kapasitesi arttı
    GR SportPHEV~6.000.000Spor süspansiyon ve özel tasarım

    Bu fiyat artışlarının arkasında, standart hale gelen gelişmiş sürüş destek sistemleri, 12.3 inç ekran, GA-K platformu ile artırılmış gövde rijitliği, yeni nesil hibrit ünite maliyetleri ve küresel üretim maliyetleri yer alıyor.


    GR Sport ile Üst Düzey Sportiflik

    Yeni eklenen GR Sport versiyonu, PHEV motorla kombine edilen sportif tasarım unsurları, özel süspansiyon ayarları ve dış detaylarla modelin amiral gemisi konumuna geliyor. Özellikle genç kullanıcıları hedefleyen bu versiyon, hem çevreci hem de dinamik bir sürüş sunmayı amaçlıyor.


    Toyota’nın Satış Stratejisi: Farklı İhtiyaçlara Farklı Çözümler

    • CORE HEV: Günlük kullanımda ekonomik hibrit sürüş isteyenlere
    • CORE PHEV: Uzun menzil ve elektrikli sürüş performansı isteyenlere
    • GR Sport PHEV: Spor SUV deneyimi arayanlara

    Toyota, HEV ve PHEV arasında yaklaşık 2 milyon yen (yaklaşık 140.000 TL) fark koyarak kullanıcıları seçenekler arasında konumlandırmayı hedefliyor.


    Sonuç: Yeni RAV4 ile Elektrikli SUV Segmentinde Yeni Dönem

    2025’te Türkiye’de satışa sunulması beklenen yeni Toyota RAV4, artık tamamen elektrikli altyapıya geçiş yapan bir SUV olarak karşımızda. Gelişmiş donanım, yeni nesil platform ve çevreci sürüş özellikleriyle Toyota, RAV4’ü sadece bir SUV olmaktan çıkarıp teknolojik bir mobilite çözümüne dönüştürüyor.

  • 400 Beygirlik 2027 Toyota Corolla Geliyor!!

    400 Beygirlik 2027 Toyota Corolla Geliyor!!

    2027 Toyota Corolla Geliyor: Cesur Tasarım, Hibrit Güç ve Yeni GR Sürprizi!

    🔹 Sedan, hatchback ve station wagon gövde seçenekleri

    🔹 Hibrit, turbo ve plug-in hibrit motorlar yolda
    🔹 Yeni GR Corolla’da 400 beygire kadar çıkabilecek turbo motor ihtimali!


    Toyota’nın efsanevi kompakt modeli Corolla, 2026’da 13. nesliyle sahneye çıkmaya hazırlanıyor. “Sadece ulaşım aracı” kimliğini çoktan geride bırakan Corolla, yeni neslinde çok daha agresif bir tasarım, gelişmiş hibrit teknolojisi ve daha güçlü bir GR versiyonuyla yollara çıkacak.


    🧬 Yeni Tasarım: Sıradanlık Tarih Oluyor

    2027 Corolla’nın tasarım dili, yeni Prius, Camry ve C-HR+’dan ilham alıyor.

    • T şeklinde ön panel
    • Bumerang tarzı LED farlar
    • Geniş arka çamurluklar ve sportif detaylar
    • GR versiyonlarda karbon fiber detaylar ve iri jantlar

    Arka kısımda daha dik bir bagaj kapağı, ince LED stoplar ve sportif tampon detayları bekleniyor.


    🚗 Üç Farklı Kasa Seçeneği: Sedan, Hatchback ve Station Wagon

    Yeni Corolla;

    • 4 kapılı sedan,
    • 5 kapılı hatchback ve
    • station wagon (Touring) olarak sunulacak.

    Ancak station wagon seçeneği bazı pazarlarda (özellikle Kuzey Amerika’da) sunulmayabilir. Touring versiyonunun crossover görünümlü ve hatta GR donanımlı seçenekleri Japonya’ya özel olabilir.


    🖥️ İç Mekânda Teknolojik Atılım

    Yeni Corolla’nın iç tasarımında:

    • Prius’tan esinlenen kavisli gösterge paneli,
    • 12.3 inç bilgi-eğlence ekranı,
    • Gömülü dijital gösterge paneli,
    • Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto,
    • Akıllı telefon şarj ünitesi
      ve hatta yapay zekâ destekli sesli asistan bulunabilir.

    Panoramik cam tavan ve daha büyük bagaj hacmi de kullanıcı deneyimini iyileştirecek yenilikler arasında.


    🔋 Yeni Motorlar: Karbon Nötr Çağa Hazırlık

    Yeni Corolla’da motor seçenekleri:

    • 1.5L atmosferik 128 hp
    • 1.5L turbo 178 hp
    • Plug-in hibrit (PHEV) versiyon
    • Geliştirilmiş hibrit (HEV) sistem
      Bu motorlar karbon nötr yakıtları destekleyecek şekilde tasarlanmış.

    🏎️ Yeni GR Corolla: 400 Beygirlik Turbo İhtimali

    Yeni GR Corolla için iki güçlü ihtimal var:

    1. Mevcut 1.6L üç silindirli motorun 300 hp+ seviyesinde geliştirilmiş hali
    2. Yepyeni 2.0L turbo dört silindirli motor, 400 hp’ye kadar güç
      Bu motorun yeni AWD Celica ve GR modelleriyle ortak kullanılacağı düşünülüyor.

    GR Corolla’da ayrıca:

    • Gelişmiş dört çeker sistemi
    • Manuel şanzıman ve otomatik seçenek
    • Muhtemelen 300-350 hp arası bir çıkış gücü bekleniyor

    Toyota GR yetkilileri, manuel vites seçeneğini koruyacaklarını net şekilde açıkladı. ABD’de GR Corolla alıcılarının %80’i hâlâ manuel tercih ediyor.


    📆 2026’da Tanıtılacak, 2027 Model Olarak Satışta Olacak

    Yeni Corolla’nın 2026’da tanıtılması ve 2027 model yılı olarak satışa çıkması bekleniyor. Lansmandan kısa süre sonra satışların başlaması planlanıyor.


    🧠 Rakipler Azalıyor Ama Rekabet Devam Ediyor

    Kompakt sedan segmenti daralıyor. Ford, GM ve hatta Mazda bu sınıfta sessizliğe gömülürken:

    • Honda Civic hâlâ güçlü satış rakamlarıyla dikkat çekiyor
    • Kia K4, Hyundai Elantra/i30 gibi Koreli rakipler yükselişte
    • Avrupa’da ise Golf, Jetta, Peugeot 308, Skoda Octavia gibi seçenekler hâlâ güçlü

    Toyota Corolla, bu yeni jenerasyonla pazardaki boşlukları doldurmayı hedefliyor.

  • 2025 Toyota GR Yaris: Küçük Boy, Büyük Hırs

    2025 Toyota GR Yaris: Küçük Boy, Büyük Hırs

    Toyota’nın 2020’de piyasaya sürdüğü GR Yaris, sıradan bir hot hatch değil; segmenti ayağa kaldıran, ralli köklerinden gelen saf bir performans makinesiydi. Şimdi, 2025 model yılıyla güncellenen GR Yaris, daha agresif tasarımı, güçlenen motoru ve kapsamlı iç mekân değişiklikleriyle yeniden sahnede.


    🔥 296 Beygirlik Mini Canavar

    Yeni GR Yaris’in kalbinde, önceki nesilden tanıdığımız 1.6 litrelik turbo üç silindirli motorun geliştirilmiş versiyonu yer alıyor.

    • 296 hp (221 kW)
    • 400 Nm tork
    • 8 ileri otomatik ya da 6 ileri manuel şanzıman seçenekleri
    • 0-100 km/s: manuelde 5.0 sn, otomatikte 4.7 sn
    • GR Corolla ile aynı güç ünitesi

    Bu güncellemeyle birlikte GR Yaris, sadece “eğlenceli” değil; rakiplerini korkutacak düzeyde hızlı bir performans aracı hâline geliyor.


    🛞 GTS Donanımı: Sınırsız Performans

    Yeni modelde GT ve GTS olmak üzere iki versiyon sunuluyor.
    GTS versiyonu, artık sınırlı üretim değil ve şu donanımlarla geliyor:

    • 18 inç BBS dövme jantlar
    • Michelin Pilot Sport 4S lastikler
    • Ön ve arka LSD (sınırlı kaymalı diferansiyel)
    • Soğutmalı frenler
    • Intercooler spreyi (Evo ruhuna selam!)

    🖥️ Kokpitte Büyük Değişim, Malzeme Kalitesinde Hayal Kırıklığı

    Kabinde en dikkat çekici yenilik:

    • 12.3 inç dijital gösterge paneli
    • 8 inç bilgi-eğlence ekranı
    • Daha alçak sürücü koltuğu
    • Direksiyon odaklı iç panel tasarımı
      Ancak tüm bu yeniliklere rağmen, sert plastik kaplamalar ve zayıf iç mekân malzeme kalitesi fiyatına göre yetersiz.

    ⚙️ Sürüş Deneyimi: Otomatik ya da Manuel, Fark Etmez — Her İkisi de Tatmin Edici

    Yeni 8 ileri otomatik şanzıman, klasik tork konvertörlü olsa da:

    • Pürüzsüz vites geçişleri
    • Manuel modda hızlı tepkiler
    • Günlük kullanımda konforlu yapı sunuyor.

    Yine de saf sürüş keyfi isteyenler için 6 ileri manuel hâlâ favori. Kısa ve tok vites geçişleri, otomatik devir eşlemesiyle birleşerek gerçek sürüş tutkunlarını mutlu edecek düzeyde.


    🏁 GR-Four: Ayarlanabilir 4 Çeker Keyfi

    Toyota’nın meşhur GR-Four dört tekerlekten çekiş sistemi de elden geçirildi:

    • Normal: 60:40
    • Gravel (Yeni): 53:47
    • Track: Dinamik dağılım (60:40–30:70 arası)

    Her iki LSD diferansiyel, düşük ağırlık ve Michelin lastiklerin etkisiyle GR Yaris, her virajda adeta rayda gidiyor.
    Üstelik geleneksel ralli tipi el freni hâlâ mevcut!


    🛣️ Günlük Kullanıma Uygun, Dağ Yollarına Hazır

    Ayarlanabilir süspansiyon sunulmasa da, mevcut sabit amortisörler son derece iyi kalibre edilmiş.

    • Günlük sürüşte yeterince konforlu
    • Dağ yollarında ise keyifli ve sportif
    • Civic Type R kadar iletişimci olmasa da, direksiyon hissi oldukça dengeli

    🎯 Değerlendirme: Her Şeyi Olan Bir Hot Hatch mi?

    Yeni GR Yaris, küçük boyutuna ve yüksek fiyatına rağmen, neredeyse rakipsiz bir eğlence sunuyor.

    • Müthiş yol tutuş
    • Gerçek bir ralli hissi
    • Etkileyici ivmelenme
    • Ve bunu düşük hızlarda bile sunan bir sürüş karakteri

    Eğer iç mekânı biraz daha premium hissettirseydi, neredeyse kusursuz olabilirdi.

  • Toyota GR Corolla’nın Üretimi Japonya Dışına Taşınıyor! İlk Durak: İngiltere

    Toyota GR Corolla’nın Üretimi Japonya Dışına Taşınıyor! İlk Durak: İngiltere

    Toyota, yüksek talep nedeniyle GR Corolla üretimini 2026’dan itibaren İngiltere’ye taşıma kararı aldı. Şu ana kadar yalnızca Japonya’daki Motomachi fabrikasında üretilen bu performans hatchback, artık Birleşik Krallık’taki Derbyshire tesislerinde de üretilecek. Üstelik bu araç, İngiltere’de satışa sunulmayacak!

    Üretim Gücü İngiltere’ye Genişliyor

    Toyota, “arzı aşan yoğun talep” nedeniyle GR Corolla üretimini genişletiyor. Bu karar, bir GR modelinin Japonya dışındaki ilk üretimi olacak. Japonya’da geçen yıl 8.000 adet üretildi ancak bu bile talebi karşılamaya yetmedi.

    Toyota Avrupa Başkanı Yoshihiro Nakata, bu kararla ilgili şunları söyledi:

    “TMUK tesisimizin GR serisi için ilk yurtdışı üretim noktası seçilmesinden gurur duyuyoruz. Bu proje, Toyota’nın Birleşik Krallık’a olan güveninin göstergesidir.”

    Hedef: Kuzey Amerika Pazarı

    Yeni üretim hattı sayesinde araçların Kuzey Amerika’ya teslim süresi kısalacak. Reuters’a göre Toyota, bu genişleme için yaklaşık 8 milyar yen (~55,6 milyon dolar) yatırım yapıyor. Yıllık üretim hedefi ise 10.000 adet.

    🇯🇵 Japon Üretimi Devam Edecek

    Japonya’da üretilen GR Corolla’lar, Avustralya, Brezilya, Endonezya, Malezya, Yeni Zelanda ve Güney Afrika gibi pazarlara gönderilmeye devam edecek.

    Güncellenmiş GR Corolla Geliyor

    İlk kez 2022’de tanıtılan GR Corolla, 1.6 litrelik turbo üç silindirli motoru sayesinde 300 HP güç üretiyor. 2026 model için güncellemeler yolda:

    • Daha iyi aerodinamik
    • Şasi iyileştirmeleri
    • Tork artışı

    Yani daha hızlı, daha agresif ve daha heyecan verici bir GR Corolla yolda!

  • Toyota’nın Popüler SUV Modeli Corolla Cross Hybrid Yenileniyor

    Toyota’nın Popüler SUV Modeli Corolla Cross Hybrid Yenileniyor

    Toyota, ilk kez 2022 yılında tanıtılan ve kısa zamanda oldukça popüler bir model haline gelen Corolla Cross Hybrid’in yenilenen makyajlı versiyonunu tanıttı.

    Güncellenen tasarımı, modern ve zarif tarzıyla Yeni Corolla Cross Hybrid, 2025 yılının ikinci yarısı itibarıyla Türkiye’de de satışa sunulacak. Yeni Corolla Cross Hybrid ile birlikte Toyota, Land Cruiser Prado, RAV4 Hybrid, Toyota C-HR Hybrid ve Yaris Cross Hybrid’den oluşan SUV ürün gamını daha da güçlendirecek.

    Çok yönlü kullanımıyla öne çıkan Yeni Corolla Cross Hybrid, yüksek pratikliği, Toyota‘nın beşinci nesil hibrit sistemi de dahil olmak üzere ileri teknolojiler ve Toyota T-Mate güvenlik fonksiyonları ile birleştirmeye devam ediyor. Toyota’nın üst düzey kalite, dayanıklılık ve güvenilirlik özelliklerini taşıyan Corolla Cross Hybrid, yenilenen tasarım özellikleriyle iddiasını daha da artırıyor.

    SUV karakterinin altını çizen tasarım

    Corolla Cross Hybrid’in yenilenen tasarımı, modelin dikkat çekici SUV tarzını daha ileriye taşıyor. Yenilenen ön bölümde dikkat çeken petekli ön panjur, şık ve sofistike bir tasarım ortaya koyarken aynı zamanda motora giden hava akışını da artırıyor. Yeni Adaptif Uzun Hüzmeli Far teknolojisi, tüm yüzeyi eşit şekilde aydınlatarak optimum görüş sağlıyor. Yeni arka far tasarımı ise, aerodinamik performansı artırarak aracın dengesine ve kontrolüne katkıda bulunuyor. Arkadaki yenilenen Corolla Cross logosu, aracın özgün ve dikkat çekici kimliğini vurgularken, 18 inç alaşım jantlar güçlü bir duruşu tamamlıyor.

    Kabinde yüksek konfor ve teknoloji

    Yeni Corolla Cross Hybrid’in ferah kabini, modern ve yenilenmiş tasarımıyla dikkat çekiyor.

    Yeni Corolla Cross Hybrid modelinde 10.5 inçlik yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekranla donatılmış multimedya sistemi, 12.3 inçlik tamamen dijital renkli gösterge ekranı ve 9 hoparlörlü JBL premium ses sistemi yer alıyor. Geliştirilmiş ambiyans aydınlatmasının yanı sıra ısıtma özellikli direksiyon ve ön koltuklar da konforu en üst düzeye çıkarıyor.

    Toyota’nın çok yönlü SUV modeli Yeni Corolla Cross Hybrid, 140 HP güç üreten hibrit motorla sunulacak. 1.8 litrelik hibrit motor, yüksek verimlilik ve yüksek performans arasında ideal dengesiyle öne çıkıyor.

    Sınıfının en gelişmiş güvenlik özelliklerine sahip olan Corolla Cross Hybrid modelinde Toyota T-Mate güvenlik paketi de standart olarak yer alıyor. Bu paketin içerisinde üçüncü nesil Toyota Safety Sense teknolojisi ile gelişmiş sürüş destek sistemleri entegre edildi.