Etiket: TS050 Hybrid

  • Toyota’nın Tokyo Sürprzi: Toyota GR Supra Super GT !!!

    Toyota’nın Tokyo Sürprzi: Toyota GR Supra Super GT !!!

    Toyota GR Supra Super GT, Tokyo’da sahneye çıkıyor! GAZOO Racing imzalı yeni yarış konsepti, Supra efsanesini pistlere geri taşıyor. İşte detaylar!

    Efsane Geri Dönüyor

    Toyota, 2019 Tokyo Otomobil Fuarı’nda otomobil tutkunlarını büyüleyecek bir sürprize hazırlanıyor.
    Toyota GR Supra Super GT, Japon üreticinin pist genlerini yeniden hayata döndürdüğü özel bir konsept olarak tanıtılacak.

    Toyota GAZOO Racing’in imzasını taşıyan bu özel model, markanın “Daha iyi otomobiller üretme” felsefesini en saf haliyle yansıtıyor. Toyota, uzun yıllardır Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) ve Dünya Dayanıklılık Şampiyonası (WEC) gibi zorlu arenalarda edindiği tecrübeyi artık yollara değil, doğrudan pistlere aktarıyor.


    Toyota GAZOO Racing: Pistlerden Doğan Güç

    Toyota’nın yarış departmanı olan GAZOO Racing, markanın motor sporlarındaki en güçlü yüzü olarak biliniyor.
    WRC’de Yaris WRC ile, WEC’de TS050 Hybrid ile sayısız başarıya imza atan takım, Tokyo’da “Geçmişten Geleceğe” temasıyla tüm yarış otomobillerini aynı çatı altında toplayacak.

    Bu özel stantta GR Supra Super GT konseptinin yanı sıra, Yaris WRC, TS050 Hybrid ve geçmişte yarışmış klasik bir Supra** da yer alacak. Böylece ziyaretçiler, Toyota’nın motor sporlarındaki evrimini canlı olarak gözlemleyebilecekler.


    GR Supra Super GT: Supra Efsanesinin Pist Versiyonu

    Supra ismi, Toyota tarihinin en çok heyecan yaratan spor otomobil sembollerinden biri.
    GAZOO Racing ekibi, Supra’nın 5. neslini temel alarak geliştirdiği GR Supra Super GT ile bu efsaneyi tekrar yarış pistlerine taşımaya hazırlanıyor.

    Yeni konsept, Super GT yarış serisi için geliştirildi ve Toyota’nın “GR” (Gazoo Racing) alt markasının en iddialı temsilcisi olacak.
    Aerodinamik gövde yapısı, ultra geniş çamurluklar, karbon fiber paneller ve agresif difüzör tasarımı ile GR Supra Super GT, safkan bir yarış otomobili gibi görünüyor.

    Önde dev hava girişleri, arkada devasa bir kanat ile Supra’nın genleri pistin gereklerine uyarlanmış durumda.
    Toyota’nın açıklamasına göre, bu araç Super GT GT500 kategorisinde mücadele edecek şekilde geliştirildi.


    Mühendislikte “Japon Zen” Felsefesi

    Toyota, GR Supra Super GT’yi geliştirirken sadece mühendislik başarısını değil, Japon estetik anlayışını da öne çıkarıyor.
    Markanın “Kansei” (duygusal hassasiyet) prensibine uygun şekilde geliştirilen otomobil, hem teknik hem de ruhsal olarak bir dengeyi temsil ediyor.

    Supra’nın DNA’sı olan ön-orta motor yerleşimi, arka çekiş sistemi ve mükemmel ağırlık dağılımı, bu modelde en ekstrem yarış seviyesine taşınmış durumda.

    Toyota mühendisleri, Supra’nın pistlerde “insanla bütünleşen bir makine” olmasını hedeflediklerini belirtiyor.


    Tokyo Fuarı’nda “Geçmişten Geleceğe” Şöleni

    Toyota GAZOO Racing’in Tokyo standı, markanın yarış tarihine bir zaman yolculuğu sunacak.
    Burada 1980’lerin efsanevi Supra yarış otomobilleri, modern WEC prototipleri ve yeni nesil GR Supra Super GT aynı platformda sergilenecek.

    Fuarda ayrıca Yaris WRC modeliyle Dünya Ralli Şampiyonası’nda kazanılan zaferlerden görseller, TS050 Hybrid’in Le Mans 24 Saat zaferi gibi tarihi anlar da yer alacak.
    Toyota, bu fuar ile birlikte sadece yeni bir araç tanıtmakla kalmayacak; markanın motorsporları mirasını da yeniden tanımlayacak.


    Pistlerde Geliştirilen, Yollarda Doğan Bir Felsefe

    Toyota, uzun yıllardır “Motorsport is the laboratory of innovation” mottosuyla hareket ediyor.
    GAZOO Racing ekibi, yarışlardan elde edilen tecrübeyi üretim otomobillerine aktarıyor.
    Bunun en son örneği de yeni nesil GR Supra ve GR Yaris modellerinde açıkça görülüyor.

    GR Supra Super GT konsepti, bu felsefenin en ileri temsilcisi olarak kabul ediliyor.
    Yarışta test edilen teknolojiler, ilerleyen yıllarda yollara çıkacak Supra modellerine de ilham kaynağı olacak.


    Toyota’dan Yeni Bir Performans Çağı

    Toyota Başkanı Akio Toyoda’nın kişisel vizyonu doğrultusunda, marka artık sadece güvenilir otomobiller üretmekle yetinmiyor; “duygusal sürüş deneyimi” kavramına yatırım yapıyor.

    Toyoda, yaptığı bir açıklamada “GAZOO Racing yalnızca bir yarış ekibi değil, Toyota’nın kalbidir. Yarışmak, markamıza enerji ve ruh kazandırır.” ifadelerini kullanmıştı.
    GR Supra Super GT’nin doğuşu da bu sözlerin bir yansıması olarak görülüyor.


    Toyota Supra’nın Mirası

    1978 yılında doğan Supra, Celica’nın bir türevi olarak başlayan serüveninde zamanla bağımsız bir ikon haline geldi.
    90’lı yılların A80 Supra modeli, efsanevi 2JZ motoruyla hâlâ dünyanın en çok modifiye edilen spor otomobillerinden biri.

    Yeni GR Supra Super GT konsepti, bu mirası modern mühendislikle birleştiriyor.
    Supra’nın DNA’sı korunurken, yarış teknolojileriyle geleceğe taşınıyor.


    Piston Kafalar Yorumu 💬

    “Supra geri döndü — ama bu kez pistleri yakmak için!”

    Toyota, GR Supra Super GT ile yalnızca bir otomobil değil, bir efsanenin yeni çağını tanıtıyor.
    GAZOO Racing’in yarış felsefesiyle şekillenen bu model, Supra’nın geçmişine saygı duruşu niteliğinde.
    Pistlerde doğan, mühendislik ve duyguyu birleştiren bu konsept, Toyota’nın “geleceğin yarış ruhunu” temsil ediyor.

    Yeni GR Supra Super GT, markanın “daha iyi otomobiller üretme” vizyonunu en güçlü şekilde somutlaştırıyor.

  • Formula 1’in Efsane Pilotu Fernando Alonso Toyota’nın Kokpitinde

    Formula 1’in Efsane Pilotu Fernando Alonso Toyota’nın Kokpitinde

    Formula 1 efsanesi Fernando Alonso, Toyota Gazoo Racing ile WEC sezonuna katılıyor. Alonso, Le Mans 24 Saat yarışında hibrit Toyota TS050 ile mücadele edecek.

    Formula 1’in Efsane Pilotu Fernando Alonso Toyota’nın Kokpitinde

    Formula 1 pistlerinin unutulmaz isimlerinden Fernando Alonso, 2018-2019 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası (WEC) sezonu için Toyota Gazoo Racing kadrosuna katıldı. Kariyerinde iki kez dünya şampiyonluğu yaşamış olan Alonso’nun transferi, motorsporları dünyasında yılın en çok konuşulan gelişmelerinden biri olarak değerlendirildi. Fernando Alonso Toyota iş birliği, özellikle Le Mans 24 Saat yarışı başta olmak üzere dayanıklılık yarışlarına yepyeni bir heyecan katıyor.

    Alonso’nun Kariyerindeki Yeni Sayfa

    Formula 1’de 2005 ve 2006 yıllarında dünya şampiyonluğu yaşayan Fernando Alonso, agresif sürüş tarzı ve stratejik zekâsıyla motor sporlarının en büyük efsaneleri arasında yer alıyor. Kariyeri boyunca Renault, Ferrari ve McLaren gibi dev takımların kokpitine oturan İspanyol pilot, 2018 yılı itibarıyla farklı bir serüvene adım atarak Toyota Gazoo Racing’in dayanıklılık programına dahil oldu.

    Bu karar, Alonso’nun yalnızca F1’de değil, motorsporlarının farklı disiplinlerinde de zirveyi hedeflediğini kanıtlıyor. Onun amacı “Triple Crown” yani Formula 1 Monaco Grand Prix, Le Mans 24 Saat ve Indianapolis 500’ü kazanarak tarihte yalnızca Graham Hill’in başardığı bir unvanı elde etmek.

    Toyota Gazoo Racing ve Alonso İş Birliği

    Toyota Gazoo Racing, hibrit teknolojisini yarış dünyasına taşıyan en iddialı takımlardan biri. 2017 sezonunda dokuz yarışın beşini kazanan Toyota, yeni sezonda Alonso transferiyle gücüne güç kattı. Alonso, Sébastien Buemi ve Kazuki Nakajima ile birlikte takımın 8 numaralı TS050 Hybrid aracını paylaşacak.

    TS050 Hybrid, 1000 beygir gücüne ulaşabilen hibrit motoruyla, dayanıklılık yarışlarının en gelişmiş araçlarından biri. Alonso’nun tecrübesiyle birleşen bu teknoloji, Toyota’yı WEC şampiyonluğunda ve Le Mans’ta favori konumuna taşıyor.

    Le Mans 24 Saat Yarışı

    Fernando Alonso’nun Toyota ile en büyük hedeflerinden biri, Le Mans 24 Saat yarışını kazanmak. Dünya motorsporlarının en prestijli yarışlarından biri olan Le Mans, pilotların dayanıklılığını, takımların stratejisini ve araçların mühendislik gücünü sınayan bir mücadele.

    Alonso, 2018 Mayıs ayında Spa-Francorchamps’ta Toyota ile ilk yarışına çıktıktan sonra, takvimde Formula 1 ile çakışmayan tüm hafta sonlarında pistte yer alacak. Bu, Le Mans dahil pek çok önemli yarışta Toyota Gazoo Racing adına mücadele edeceği anlamına geliyor.

    Toyota’nın Diğer Ekibi

    Toyota Gazoo Racing’in 7 numaralı TS050 Hybrid aracı ise Mike Conway, Kamui Kobayashi ve José María López tarafından kullanılacak. Böylece Toyota, iki hibrit otomobiliyle dayanıklılık yarışlarında güçlü bir kadroyla sahneye çıkıyor. Takımın hem teknik üstünlüğü hem de Alonso gibi bir yıldızın katılımı, 2018-2019 WEC sezonunun en çok takip edilecek olaylarından biri olacak.

    Alonso’nun Hibrit Yarış Deneyimi

    Alonso için hibrit yarış otomobiliyle mücadele etmek yeni bir tecrübe değil. Formula 1’de yıllarca turbo hibrit güç ünitelerini kullanan Alonso, bu deneyimini Toyota’nın dayanıklılık yarışlarındaki hibrit teknolojisine aktarıyor. Ancak WEC yarışlarının doğası gereği, Alonso’nun bu kez sadece hız değil, aynı zamanda dayanıklılık, takım uyumu ve stratejiye de odaklanması gerekiyor.

    TS050 Hybrid, yüksek güç çıkışıyla hızlanmada rakipsiz olurken, enerji geri kazanım sistemleriyle dayanıklılığı da garanti ediyor. Alonso’nun bu teknolojiye uyum sağlaması, Toyota’nın şampiyonluk hedefinde kritik bir rol oynayacak.

    Alonso’nun Hedefleri

    Fernando Alonso’nun Toyota Gazoo Racing’e katılması, sadece bir transfer değil, motorsporları kariyerinde yeni bir dönüm noktası. Alonso, Formula 1’deki başarısını dayanıklılık yarışlarına taşıyarak, motorsporları tarihine adını bir kez daha altın harflerle yazdırmayı hedefliyor.

    Le Mans zaferi, Alonso’nun Triple Crown hedefinin de en önemli parçası. Toyota’nın hibrit gücüyle birleşen Alonso’nun azmi, bu hayali gerçeğe dönüştürme yolunda en büyük avantaj olacak.

    Piston Kafalar Yorumu

    Fernando Alonso gibi bir efsanenin Toyota kokpitine oturması motorsporları dünyası için büyük bir heyecan yarattı. Le Mans ve WEC’te yaşanacak mücadeleleri şimdiden merakla bekliyoruz. Sizce Fernando Alonso Toyota iş birliği Le Mans zaferini getirebilir mi?