Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Etiket: Volkswagen ID.3

  • Tesla Launches Low-Cost Model 3 in Europe: Prices Start at €37,970

    Tesla Launches Low-Cost Model 3 in Europe: Prices Start at €37,970

    Tesla launches its new low-cost Model 3 Standard in Europe, starting at €37,970, aiming to counter slowing EV demand and rising Chinese competition.

    Tesla Model 3 Standard Europe: A Strategic Move in a Slowing Market

    Tesla has officially launched the new low-cost Model 3 Standard variant in Europe, bringing a highly competitive starting price of €37,970 in Germany. The move arrives at a critical time as the company faces softening demand, a shrinking European EV market, and rising pressure from aggressively priced Chinese rivals.

    The Model 3 Standard made its U.S. debut in October and now enters major European markets including Germany, Norway and Sweden, with deliveries scheduled for Q1 2026. Tesla describes the new variant as offering an “ultra-low cost of ownership” an unmistakable sign that the brand is adapting to a radically shifting EV landscape.

    Why Tesla Needs This Car Now

    2025 has been a challenging year for Tesla across Europe. Despite the launch of a refreshed Model Y lineup, new registrations have fallen sharply, and many customers are now choosing:

    • Volkswagen ID.3
    • BYD Atto 3
    • MG4 Electric
    • Renault Mégane E-Tech

    China-based brands such as BYD and SAIC continue disrupting Europe with EVs priced below $30,000, forcing Tesla to defend its territory more aggressively.

    The new Model 3 Standard aims to restore momentum not only with its price, but with a balanced package of range, features and ownership cost.

    Pricing Across Europe

    According to Tesla’s official website, the Model 3 Standard is priced at:

    • €37,970 in Germany
    • 330,056 NOK in Norway (€32,698)
    • 449,990 SEK in Sweden (€47,820)

    This positions it well below the next “premium” Model 3 variant (€45,970 in Germany).

    The U.S. price remains even lower at $36,990, reflecting Tesla’s broader strategy to align global markets with more affordable EV options.

    What Gets Removed — and What Stays

    The new Model 3 Standard does not drastically cut equipment, but Tesla has trimmed some premium finishes and features to reduce cost.

    Still, key qualities remain intact:

    • Range above 300 miles (480 km)
    • Same sleek exterior design
    • Tesla’s latest safety and software suite
    • Access to Tesla Supercharger network
    • Full OTA (over-the-air) update capability

    The goal is clear: keep the core Tesla experience, reduce the price barrier.

    The Cannibalization Question

    Elon Musk’s long-promised $25,000 EV was cancelled in favor of lower-priced versions of existing models. While this strategic shift speeds up deployment, analysts warn it could cannibalize Tesla’s higher-margin models.

    The Model 3 Standard directly pressures:

    • Model 3 Premium
    • Model Y Standard
    • Model Y Long Range

    Yet Tesla argues the larger market opportunity outweighs any cannibalization. As EV demand cools, affordability has become the decisive factor.

    Tesla’s Path Forward: EVs, AI, and Robotaxis

    Even while Tesla reshapes its EV portfolio, Musk continues shifting long-term focus toward:

    • AI development
    • Autonomous robotaxis
    • Humanoid robot Optimus

    However, affordable EVs like the Model 3 Standard remain essential for near-term revenue growth, market share defense, and production stability.

    Piston Kafalar Comment

    Tesla’s new Model 3 Standard is proof that the EV war in Europe is entering a new phase. Prices are dropping fast, Chinese rivals are pushing harder than ever, and Tesla is no longer the automatic choice it once was. This new variant is a strategic lifeline but the market’s next moves will determine if it’s enough.

  • ID.3’e Euro NCAP’ten Beş Yıldız

    ID.3’e Euro NCAP’ten Beş Yıldız

    ID.3’e Euro NCAP’ten Beş Yıldız

    ID.3’e Euro NCAP’ten Beş Yıldız. Volkswagen’in modüler elektrik platformu (MEB) temelinde geliştirdiği ilk tam elektrikli modeli ID.3, Euro NCAP tarafından gerçekleştirilen güvenlik testlerinden 5 yıldız almayı başardı.

    ID.3, Avrupa’da satışa sunulan otomobillerin tasarımlarını, teknik yapılarını ve güvenlik performanslarını, çarpışma testleri sonrasında titiz biçimde denetleyen bağımsız güvenlik kuruluşu Euro NCAP tarafından 5 yıldızla ödüllendirildi. Böylece, yüksek güvenlik sistemlerini tüm modellerinde ön planda tutan ve MEB konseptinin de en önemli parçası haline getiren Volkswagen, ilk tam elektrikli modeli ID.3’te çalışmalarının karşılığını aldı.

    ID.3, ön ve yan darbe, boyun darbesi, otomobilden çıkarma gibi önlemlerin incelendiği “Yetişkin Yolcu Güvenliği” kategorisinde yüzde 87 ile derecelendirildi. Model, “Çocuk Yolcu Güvenliği” kategorisinde ise yüzde 86 gibi oldukça yüksek bir derece elde etti. Değerlendirmede, önden veya yandan bir çarpma durumunda, çocuk koltuğu sistemlerinin sağladığı koruma, çeşitli boyut ve kategorilerdeki çocuk koltuklarının otomobile yerleştirilme seçenekleri ve çocukların güvenli taşınması için sunduğu donanımlar olmak üzere üç önemli konu dikkate alındı.

    Euro NCAP denetçileri tarafından en yüksek puanı almayı başardı

    Üretici firmaların bisikletliler, yayalar gibi yol kullanıcılarını korumaya yönelik AEB (Otonom Acil Fren) koruma sistemlerinin titizlikle ele alındığı değerlendirmede, ID.3, Euro NCAP denetçileri tarafından en yüksek puanı almayı başardı.

    ID.3’ün tüm donanım seviyelerinde Şerit Takip Asistanı “Lane Assist” ve Ön Bölge Asistanı “Front Assist” gibi gelişmiş sürüş destek sistemleri standart olarak sunuluyor. Volkswagen’de ilk kez sunulan ön koltuklar için merkez hava yastığı sayesinde yandan bir çarpışma meydana geldiğinde sürücü ve ön yolcu arasındaki muhtemel kafa çarpışmalarını engelleniyor.

    ID.3’te opsiyonel olarak sunulan donanımlar arasında 0-160 km/s hızları arasında yarı otonom sürüş imkânı sağlayan “Travel Assist ACC – Adaptif Hız Sabitleyici, Trafikte Sürüş Asistanı “Traffic Jam Assist”, Acil Durum Asistanı “Emergency Assist” , Kör Nokta Uyarı sistemine sahip Geri Görüş Kamerası ve Park Asistanı “Park Assist” gibi yenilikçi sürüş ve güvenlik sistemleri bulunuyor.

  • Volkswagen ID.3’e ECOBEST Ödülü

    Volkswagen ID.3’e ECOBEST Ödülü

    Volkswagen ID.3, AUTOBEST jürisi tarafından “ECOBEST 2019” ödülüne layık görüldü. Marka, elektrikli ID ailesiyle geleceğin e-mobilite vizyonuna yön veriyor.

    Volkswagen, geleceğin mobilite vizyonunu temsil eden ID.3 elektrikli araç modeliyle büyük bir başarıya imza attı.
    Markanın tamamen elektrikli ID. ailesinin ilk üyesi olan ID.3, AUTOBEST jürisi tarafından 2019 yılının en verimli otomobili seçilerek “ECOBEST 2019” ödülünü kazandı.

    Bu ödül, Volkswagen’in yalnızca bir model başarısı değil, aynı zamanda markanın karbon nötr mobilite hedefi doğrultusunda attığı güçlü adımların da bir göstergesi olarak kabul ediliyor.

    E-Mobilitede Yeni Dönem: Volkswagen ID.3

    Volkswagen, “Elektromobilite Stratejisi” kapsamında geliştirdiği ID.3 modeliyle, otomotiv endüstrisinin geleceğine yön veriyor.
    Tamamen elektrikli platform üzerine inşa edilen bu araç, markanın ID. ailesinin ilk seri üretim üyesi olarak, sıfır emisyon hedefiyle tasarlandı.

    ID.3’ün üretimi, Volkswagen için yalnızca bir model lansmanı değil, dünyanın en büyük elektrikli araç atılımlarından biri olarak değerlendiriliyor. Şirket, 2025 yılına kadar yaklaşık 70 elektrikli model üretmeyi ve yıllık 1,5 milyon elektrikli araç satışına ulaşmayı planlıyor.

    ID.3 ile birlikte Volkswagen, artık yalnızca otomobil üreten bir marka değil, aynı zamanda sürdürülebilir mobilite çözümleri geliştiren bir teknoloji şirketi kimliğini güçlendiriyor.

    ECOBEST 2019: Avrupa’nın En Verimli Otomobili

    Avrupa’da 31 ülkenin temsil edildiği AUTOBEST jürisi, ID.3’ü “ECOBEST 2019” ödülüne layık görerek Volkswagen’in çevre dostu vizyonunu onurlandırdı.
    AUTOBEST, 2001 yılından bu yana otomotiv sektörünün en prestijli ödül organizasyonlarından biri olarak kabul ediliyor ve jürisinde deneyimli otomotiv gazetecileri yer alıyor.

    Bu ödül, yalnızca aracın teknik özelliklerine değil, sürdürülebilirlik, verimlilik ve yenilikçi teknoloji gibi kriterlere göre veriliyor.
    Volkswagen ID.3, bu kriterlerin tamamında üstün performans göstererek rakiplerini geride bıraktı.

    Karbon Nötr Mobiliteye Doğru

    Volkswagen, elektrikli mobiliteyi yalnızca teknolojik bir geçiş olarak değil, aynı zamanda çevresel sorumluluğun merkezine yerleştiriyor.
    Marka, 2025 yılına kadar 1,5 milyon elektrikli araç üretmeyi ve karbon salımını sıfıra indirmeyi hedefliyor.

    Bu kapsamda, markanın Zwickau fabrikası, tamamen elektrikli araç üretimi yapan karbon nötr tesis haline getirildi.
    2019 Eylül ayında üretime başlayan ID.3, 2020 yaz aylarında Avrupa yollarında olacak.

    Volkswagen yetkilileri, ID.3’ün yalnızca bir otomobil değil, markanın “Yeni Elektrikli Çağ” vizyonunun başlangıcı olduğunu vurguluyor.

    ID.3’ün Öne Çıkan Özellikleri

    Volkswagen ID.3, MEB (Modular Electric Drive Matrix) platformu üzerine geliştirilen ilk model olma özelliğini taşıyor.
    Bu özel platform, markanın tüm gelecekteki elektrikli modellerine temel oluşturacak.

    Teknik özellikleriyle öne çıkan ID.3:

    • Tamamen elektrikli güç aktarımı sayesinde sıfır emisyon
    • 400 kilometreye kadar menzil sunan batarya kapasitesi
    • Hızlı şarj özelliğiyle 30 dakikada %80 doluluk oranı
    • Geniş iç hacim ve minimalist dijital kokpit tasarımı
    • Akıllı sesli komut sistemi ve güncellenebilir yazılım altyapısı

    Tüm bu özellikler, ID.3’ü yalnızca çevreci değil, aynı zamanda kullanıcı deneyimi açısından da ileri seviyeye taşıyor.

    Volkswagen’in Elektrikli Dönüşüm Stratejisi

    Volkswagen, ID.3 ile başlattığı bu yeni dönemi, “E-mobilite herkes için ulaşılabilir olmalı” mottosuyla tanımlıyor.
    Marka, geçmişte dizel ve benzinli araçlarda elde ettiği mühendislik birikimini, şimdi elektrikli mobiliteye yönlendiriyor.

    Elektrikli araçlara geçiş sürecinde marka yalnızca ürün gamını değil, tedarik zincirini, enerji altyapısını ve üretim felsefesini de yeniden şekillendiriyor.
    Bu dönüşüm, şirketin çevresel ayak izini azaltma konusundaki kararlılığını da ortaya koyuyor.

    Volkswagen’in global stratejisinin ana hedefi, e-mobiliteyi niş segmentten çıkarıp ana akıma taşımak.
    Bu yaklaşım, elektrikli araçların artık sadece çevre bilincine sahip kullanıcıların değil, geniş kitlelerin tercihi haline gelmesini sağlıyor.

    AUTOBEST Ödül Töreni: Avrupa’da Prestij Gecesi

    ECOBEST 2019 ödül töreni, 13 Şubat 2020’de Almanya’nın Mainz kentinde gerçekleştirilecek.
    Bu törende ID.3’ün yanı sıra farklı kategorilerde seçilen modeller de ödüllerini alacak.

    Volkswagen temsilcileri, ID.3’ün bu ödülle birlikte markanın sürdürülebilirlik vizyonunun uluslararası düzeyde bir kez daha tescillendiğini ifade etti.
    AUTOBEST jürisi ise ID.3’ün “erişilebilir fiyatlı, teknolojik ve çevreci” kimliğiyle geleceğin otomotiv dünyasını temsil ettiğini vurguladı.

    Piston Kafalar Yorumu ⚡

    Volkswagen ID.3, yalnızca bir otomobil değil, markanın yeni çağının sembolü.
    AUTOBEST jürisinin verdiği ECOBEST ödülü, ID.3’ün elektrikli mobiliteyi geniş kitlelere ulaştırma vizyonunu taçlandırdı.
    Volkswagen’in 2025 hedefleri düşünüldüğünde, ID.3 gelecekte milyonlarca kullanıcının günlük yaşamında elektrikli mobilitenin temsilcisi olacak gibi görünüyor. Sizce ID.3, Tesla ve Renault Zoe gibi rakipleriyle rekabette avantajlı mı?

  • Volkswagen’in Elektrikli Modeli ID.3’ün Üretimi Başladı

    Volkswagen’in Elektrikli Modeli ID.3’ün Üretimi Başladı

    Volkswagen ID.3’ün Almanya Zwickau fabrikasında üretimine başlandı. MEB platformlu ID.3, markanın elektrikli dönüşümünde yeni bir çağ başlatıyor.

    Almanya’da başlayan üretimle birlikte Volkswagen, elektrikli dönüşümde yeni bir çağ başlattı

    Volkswagen, ID.3 modelinin üretimine Almanya’daki Zwickau fabrikasında resmen başladı. “Elektromobilite” stratejisi kapsamında geliştirilen tamamen elektrikli ID ailesinin ilk temsilcisi olan bu model, markanın elektrikli mobilite vizyonunu gerçeğe dönüştüren önemli bir adım olarak öne çıkıyor.

    ID.3’ün üretimiyle birlikte, Volkswagen sadece yeni bir modeli piyasaya sürmekle kalmadı, aynı zamanda Avrupa’nın en büyük elektrikli otomobil üretim tesisine dönüşen Zwickau fabrikası ile otomotiv sektöründe tarihi bir dönüşüm başlattı.

    ID.3 ile Volkswagen’den yeni bir dönem

    Volkswagen, 2028 yılına kadar yaklaşık 70 yeni elektrikli modeli pazara sunmayı planlıyor. Bu kapsamda üretimine başlanan ID.3, markanın içten yanmalı motorlardan tamamen elektrikli modellere geçişteki öncüsü oldu. ID.3’ün banttan indirildiği törene, Almanya Başbakanı Dr. Angela Merkel ve Volkswagen Grup CEO’su Dr. Herbert Diess de katılarak projeye verdikleri desteği gösterdi.

    ID.3, e-mobiliteyi herkese ulaştırma hedefiyle geliştirildi. Markanın ifadelerine göre bu model, “temiz, etkileyici ve ulaşılabilir” mobilitenin yeni simgesi olacak.

    Beetle ve Golf’ten sonra üçüncü büyük devrim

    Volkswagen tarihinin en önemli kilometre taşlarından biri olan ID.3, Beetle ve Golf modellerinden sonra markanın üçüncü büyük devrimi olarak kabul ediliyor. Bu dönüşümün öncüsü olan Zwickau fabrikası, 2021 yılı itibarıyla yalnızca elektrikli araç üretecek şekilde yapılandırıldı.

    Tesis, üretim teknolojileri, altyapı yatırımları ve dijitalleşme çalışmalarıyla tamamen elektrikli üretime uygun hale getirildi.

    MEB platformu ile yeni mühendislik anlayışı

    ID.3, Volkswagen’in MEB (Modüler Elektrik Platformu) üzerine inşa edilen ilk modeli olma özelliği taşıyor. Bu platform, yüksek voltajlı ve ölçeklenebilir batarya sistemi sayesinde hem teknik hem ekonomik anlamda grubun elektrikli dönüşümünde ana iskeleti oluşturuyor.

    Alt zemine entegre edilen batarya sayesinde daha geniş iç mekân, daha iyi ağırlık dağılımı ve verimli bir sürüş deneyimi sunuluyor. 2021 itibarıyla aynı platform üzerinde farklı markalara ait toplam 6 model Zwickau’da üretilecek.

    Volkswagen’in ilk MEB platformlu elektrikli aracı ID.3
    ID3 Workshop für Medien und Journalisten am 30.08.2019 bei Volkswagen Sachsen im Werk Zwickau . Foto: Oliver Killig

    Zwickau tesisi tamamen dönüştürüldü

    Volkswagen, Zwickau fabrikasını tamamen elektrikli araçlara özel üretim yapacak şekilde dönüştüren ilk büyük üretici oldu. Tesisin dönüşümüne 2018’de başlandı ve 2021 yılında tamamlandı.

    Bugün Zwickau, 1.700 robot, otomatik taşıma sistemleri ve dijital üretim çözümleriyle donatılmış durumda. İlk etapta günlük 1.350 araç üretme kapasitesine sahip olan tesis, yeni yatırımlarla 1.500 araç kapasitesine çıkarılıyor.

    Üretim kapasitesi 330 bin araca ulaşacak

    Dönüşüm tamamlandığında yılda 330 bin adet elektrikli otomobil üretilecek. ID.3 ile başlayan üretim, ilerleyen dönemde markanın diğer elektrikli modelleriyle genişleyecek. Tesis ayrıca, 12 yeni üretim holü ve yapısıyla birlikte Avrupa’nın en büyük elektrikli araç üretim üssü haline geliyor.

    Karbon nötr hedefiyle yola devam

    Volkswagen, e-mobilite stratejisinde yalnızca elektrikli araçlar geliştirmekle kalmayıp karbon nötr bir üretim süreci hedefliyor. Bu kapsamda Zwickau’daki dönüşüm sadece üretim teknolojisini değil, çevresel sürdürülebilirliği de kapsıyor.

    Piston Kafalar Yorumu

    Volkswagen ID.3, markanın elektrikli araçlara geçiş sürecinde yalnızca teknik bir başarı değil, kültürel bir dönüşümün de sembolü. Golf ve Beetle gibi simgelerin ardından ID.3 ile yepyeni bir çağın başladığını söylemek mümkün. Zwickau fabrikasının tamamen elektrikliye dönüşmesi de bu değişimin ne kadar ciddi ve planlı olduğunu kanıtlıyor.

    Volkswagen’in ilk MEB platformlu elektrikli aracı ID.3