Etiket: Yeni 911 GT3
-
Güçlü, Kusursuz ve Heyecan Verici: Yeni Porsche 911 GT3
Güçlü, Kusursuz ve Heyecan Verici: Yeni Porsche 911 GT3
Güçlü, Kusursuz ve Heyecan Verici: Yeni Porsche 911 GT3.Porsche 911 ailesinin en yeni üyesi GT3 tanıtıldı. Porsche’nin yarış pistlerindeki deneyimini günlük kullanıma aktardığı 911 GT3, gelişmiş aerodinamik özellikleri ve yüksek performansıyla sıradışı bir sürüş deneyimi sunuyor.
510 PS güç sunan yeni 911 GT3, 0’dan 100 km/sa hıza ise sadece 3.4 saniyede ulaşıyor ve 320 km/sa azami hıza sahip.
Porsche, motor sporları uzmanlığıyla geliştirdiği 911 GT3 modelini tanıttı. Yüksek performanslı spor otomobil Porsche’nin kusursuz yarış teknolojisini gözler önüne seriyor. GT3, çift salıncaklı ön aks düzeni, kuğu boynu arka kanat, yeni difüzörle geliştirilmiş aerodinamik özelliklerinde başarılı GT yarış otomobili 911 RSR modelini; 375 kW (510 PS) dört litrelik altı silindirli boxer tip motorunda ise temeli dayanıklılık olan yarışlarda başarısını kanıtlamış 911 GT3 R modelinde kullanılan aktarma organlarını referans alıyor.
Yeni 911 GT3, 320 km/sa azami hızıyla önceki 911 GT3 RS modelinden daha hızlanmış olarak karşımıza çıkıyor sadece 3,4 saniyede sıfırdan 100 km/sa hıza ulaşıyor. Motor yarışlarından kazanılan deneyimlerden faydalanılarak geliştirilen aerodinamik tasarım, hava sürtünme katsayısını belirgin bir şekilde etkilemeden daha fazla bastırma kuvveti oluşturuyor. Performans konumunda, manuel olarak ayarlanan kanat ve difüzör elemanları, virajlarda aerodinamik basıncı önemli ölçüde artırıyor.
17 saniye daha hızlı
Porsche tarafından geliştirilen tüm spor otomobiller için geleneksel bir lokasyon olan Nuerburgring-Nordschleife pistinde test edilen Yeni 911 GT3, bir önceki versiyonundan 17 saniye daha kısa bir sürede turu tamamlayarak daha iyi bir derece elde etti. Test pilotu Lars Kern, 20,8 kilometrelik turu 6:59.927 dakikada tamamlarken, daha önce kıstas olarak kullanılan 20,6 kilometrelik kısa pisti ise 6:55.2 dakikada tamaladı.
Daha kaslı görünüm
Daha geniş bir gövdeye, daha büyük tekerleklere ve ek teknik özelliklere rağmen, manuel şanzıman ile 1,418 kg, PDK ile 1,435 kg olan yeni GT3’ün ağırlığı önceki modelle aynı seviyede. Karbon fiber takviyeli ön kaput, hafifletilmiş camlar, optimize edilmiş fren diskleri ve dövme hafif alaşım jantlar ağırlık bakımında önemli avantajlar sunuyor. Hafifletilmiş spor egzoz sistemi de, ağırlığı azaltan bir başka yenilik. Ayrıca elektrikli ayara sahip egzoz kanatları, son derece heyecan verici bir ses deneyimi yaşatıyor. 911 GT3’ün ortalama yakıt tüketimi değeri 6-ileri vitesli manuel şanzıman ile 13,3 litre/100 km, PDK ile ise 12,4 litre/100 km.
Yarış genleri iç mekana taşındı
Yarış genleri, yeni 911 GT3’ün neredeyse tüm ayrıntılarında göz önüne seriliyor. 10.000 devire kadar ulaşan merkezi devir göstergesinin solunda ve sağında bulunan dijital ekranlar tek tuşla lastik basınç göstergesi, yağ basıncı, yağ sıcaklığı, yakıt deposu seviyesi ve su sıcaklığı gibi bilgileri gösteriyor. Ayrıca, devir göstergesinin solunda ve sağında renkli çubuklara sahip görsel bir vites değiştirme asistanı ve vites lambası yer alıyor.
GT3’e özel opsiyonlar
Özellikle Porsche GT modelleri için müşteriler, giderek daha fazla özelleştirilmiş ekipman talebinde bulunuyor. Bu nedenle, Porsche Exclusive Manufaktur ile yeni 911 GT3 için de açıkta kalan karbon fiberden yapılmış hafifletilmiş tavan gibi özgün seçenekler de sunuluyor.
Diğer öne çıkan özellikler arasında karbon dış ayna kapakları, karartılmış LED matrix farlar ve kırmızı bileşen içermeyen özel tasarım arka lambalar yer alıyor. Guards Kırmızı veya Köpekbalığı Mavisi boyalı jantlar, siyah alaşımlı jantları vurguluyor. İç mekanda, devir göstergesi kadranları ve Sport Chrono kronometre, emniyet kemerleri ve trim şeritleri gibi donanım detayları gövde renginde veya arzu edilen diğer renkte şık tasarımsal vurguları oluşturuyor.
GT3’e özel kronograf
Porsche Design’ın, yüksek performanslı spor otomobil müşterilerine özel olarak sunduğu özel kronograf, 911 GT3’ün kendisi kadar ayrıcalıklı. Kronograf da GT3 gibi dinamik bir tasarıma, tutarlı performansa ve yüksek kaliteli işçiliğe sahip. Gövdesi, Motor Sporları genlerini yansıtıyor. Tıpkı GT3 motorunun piston çubukları gibi, sağlam, hafif titanyumdan oluşuyor. Kronometre, 911 GT3’ün tekerleklerini anımsatan bağımsız bir bobin rotoru tarafından destekleniyor. Kadranın renkli halkası ise 911 GT3’ün boya renklerinde özelleştirilebiliyor.
Mayıs 2021’de piyasaya sunulacak
Porsche, yeni 911 GT3’ü Mayıs 2021’de tüm dünyada satışa sunmayı hedefliyor. Porsche Türkiye Satış ve Pazarlama Müdürü Selim Eskinazi, “Porsche’nin efsanevi ve ikonik modeli 911 lansman dönemleri bizler tarafından da heyecanla bekleniyor. Kusursuz ve heyecan verici bir model olan yeni 911 GT3 tüm Dünya ile eşanlı olarak siparişe açılmış olup, özel sipariş ile Türkiye’de Porsche tutkunlarıyla buluşturacağız.” dedi.
Holger Maske Juli 2020 
Holger Maske Juli 2020 
Holger Maske Juli 2020 
-
Yeni Porsche 911 GT3 Nurburing’de Kendi Rekorunu Kırdı!
Porsche 911 GT3 Nürburgring rekoru 2017’de kırıldı. Yeni GT3, 7:12.7’lik tur zamanı ile önceki nesline 12,3 saniye fark attı.
Porsche 911 GT3 Nürburgring Rekoru 2017’de Yenilendi
Alman otomotiv devlerinden Porsche, pistlerdeki üstünlüğünü bir kez daha kanıtladı. Porsche 911 GT3 Nürburgring rekoru 2017 yılında kırıldı ve marka, kendi tarihini yeniden yazdı. Yeni nesil 911 GT3, efsanevi Nürburgring Nordschleife Pisti’nde bir önceki neslin tur süresini tam 12,3 saniye geliştirdi. Araç, 20,8 kilometrelik pistte turu 7 dakika 12,7 saniyede tamamladı.
Bu olağanüstü başarı, yalnızca Porsche’nin mühendislik gücünü değil, aynı zamanda gündelik kullanıma uygun otomobillerde yarış ruhunu nasıl yaşattığını da gösteriyor.
Nürburgring Nordschleife: Efsanevi Pist
Porsche’nin rekor kırdığı pist, dünyada “Yeşil Cehennem” olarak bilinen Nürburgring Nordschleife. Almanya’nın batısında yer alan bu pist, uzunluğu, viraj çeşitliliği ve zorlu parkur yapısıyla otomotiv markaları için adeta bir dayanıklılık sınavı niteliğinde.
Birçok üretici, yeni modellerini tanıtmak veya performansını kanıtlamak için Nürburgring’de test ediyor. Burada kırılan rekorlar, yalnızca rakamsal değil, marka prestiji açısından da büyük önem taşıyor. Porsche 911 GT3 Nürburgring rekoru 2017, işte bu sebeple otomotiv dünyasında geniş yankı uyandırdı.
Yeni 911 GT3: Günlük Kullanıma Uygun Bir Yarışçı
Yeni Porsche 911 GT3, 2017 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılmıştı. Porsche’nin tanıtımda kullandığı slogan oldukça iddialıydı:
“Gündelik kullanım için yarış pistlerinde doğdu.”
Bu ifade, aracın hem pistte olağanüstü bir performans sunabileceğini hem de gündelik hayatta kullanılabilecek donanıma sahip olduğunu vurguluyordu. Nürburgring rekoru, bu iddiayı resmen doğruladı.
Porsche Motorsporları ve GT Bölümü Başkan Yardımcısı Frank-Steffen Walliser, konuyla ilgili şunları söyledi:
“Birkaç yıl öncesine kadar bugün elde ettiğimiz zamanı ancak özel yarış donanımlarına sahip araçlar elde edebilirdi. Yeni 911 GT3, bu zamanı günlük kullanıma uygun donanımlarla gerçekleştirdi.”
500 HP’lik Safkan Güç
Yeni Porsche 911 GT3, kaputunun altında 500 HP gücünde 4.0 litrelik atmosferik motor barındırıyor. Bu motor, Porsche’nin GT3 Cup yarış otomobillerinde kullanılan üniteyle büyük benzerlikler taşıyor.
- 0–100 km/s hızlanma: 3.9 saniye
- Maksimum hız: 318 km/s
- Şanzıman: 7 ileri PDK çift kavramalı otomatik ya da 6 ileri manuel seçenek
Araç, yalnızca hızlanma değerleriyle değil, pist odaklı aerodinamik yapısı ve hafif gövde tasarımıyla da öne çıkıyor.
Bir Önceki Nesle 12,3 Saniye Fark
Nürburgring rekorunun en çarpıcı yanı, yeni nesil 911 GT3’ün bir önceki nesline tam 12,3 saniye fark atması oldu. Bu gelişim, otomotiv mühendisliğinde önemli bir sıçramayı temsil ediyor.
Nordschleife gibi uzun ve karmaşık bir pistte 1 saniyelik iyileşmenin bile değerli olduğu düşünüldüğünde, 12 saniyelik gelişim olağanüstü bir başarı olarak kabul ediliyor.
Porsche’nin Nürburgring Geleneği
Porsche, Nürburgring’de yalnızca 911 GT3 ile değil, birçok modeliyle rekorlara imza atmış bir marka. Özellikle 911 ailesi, pistteki başarısıyla biliniyor. 911 Turbo, 911 GT2 RS ve farklı GT3 versiyonları bu pistte defalarca sınırlarını zorladı.
Porsche 911 GT3 Nürburgring rekoru 2017, markanın pist kültürünü ve motor sporlarındaki köklü mirasını pekiştiren bir adım oldu.
Gündelik Kullanım ve Pist Performansı Arasındaki Bağ
Yeni 911 GT3’ü özel kılan en önemli unsurlardan biri, yarış performansını gündelik kullanıma taşımış olması. Bu, Porsche’nin GT serisinin temel felsefesiyle örtüşüyor.
Araç, klima, multimedya ekranı ve sürüş asistanları gibi konfor donanımlarını da barındırıyor. Yani kullanıcılar, sabah işe giderken kullandıkları otomobille hafta sonu pist günlerine katılabilecek seviyede çok yönlülüğe sahip oluyorlar.
Porsche 911 GT3 ve Gelecek Planları
Porsche, 2017’de elde ettiği bu rekorla birlikte geleceğe dair vizyonunu da ortaya koydu. Elektrifikasyonun yükseldiği bir dönemde bile, markanın safkan spor otomobil geleneğinden ödün vermeden gelişmeye devam edeceği mesajı verildi.
Otomotiv uzmanları, Porsche 911 GT3 Nürburgring rekoru 2017 başarısının yalnızca bir başlangıç olduğunu, ilerleyen yıllarda daha da iddialı zamanların gelebileceğini düşünüyor.
Piston Kafalar Yorumu
Bize göre Porsche 911 GT3 Nürburgring rekoru 2017, yalnızca bir tur zamanı değil, markanın ne kadar geliştiğinin göstergesi. Gündelik kullanıma uygun bir otomobille bu seviyede bir başarı elde edilmesi, Porsche’nin mühendislikte ulaştığı noktayı kanıtlıyor. Sizce gelecekte elektrikli Porsche modelleri de Nürburgring’de benzer rekorlar kırabilir mi? 🏁🔋
