Citroën, Cenevre’de Yeni Berlingo’yu tanıttı; “uçan halı” süspansiyonlu Yeni C4 Cactus, EAT8’li C4 SpaceTourer, C3 Aircross ve özel seriler sahnede.
Citroën, Cenevre’de sahneyi tazeledi: Yeni Berlingo dünya prömiyeri, C4 Cactus’un “uçan halı” sürüşü ve EAT8 atağı
Citroën, 6–18 Mart tarihlerinde kapılarını açan 88. Cenevre Otomobil Fuarı’nda adeta ürün stratejisinin tamamını tek bir perdeye sığdırdı. Standın başrolünde üçüncü nesliyle Yeni Berlingo ilk kez dünya karşısına çıkarken, markanın kompakt hatchback sınıfındaki tavrını yeniden tanımlayan Yeni C4 Cactus de küresel sahneye çıktı. Ailenin çok yönlü MPV’si C4 Picasso ise yeni adı C4 SpaceTourer ve güncel EAT8 tam otomatik şanzımanıyla fuardaki yerini aldı. 2018 Autobest ödüllü C3 Aircross, modaya göz kırpan C3 ELLE Edition ve maceracı ruha hitap eden 4×4 SpaceTourer Rip Curl özel konsepti, Citroën’in konfor, stil ve pratikliği aynı potada eriten yeni dönem imzasını tamamladı.
Markanın CEO’su Linda Jackson, fuar basın toplantısında tabloyu şu cümlelerle özetledi: “2017’de Çin hariç global satışlarımızı yüzde 7,5 artırdık. Üçüncü nesil C3, lansmanından bu yana 300 bin, C3 Aircross ise 50 bin adet satışa ulaştı. Bu ivme, ürün atağımızın karşılığını aldığımızı gösteriyor. Segmentinin kurucusu Berlingo’yu üçüncü neslinde Cenevre’de tanıtmaktan mutluluk duyuyoruz.” 1996’dan beri “Leisure Activity Vehicle” kavramının hem sözlüğünü hem matematiğini yazan Berlingo’nun yeniden doğuşu, Citroën’in 2018 perdesindeki en net mesaj oldu.
Yeni C4 Cactus, Citroën’in DNA’sındaki “konforu yeniden icat etme” misyonunu, dünyada eşi az görülen bir yürüyen aksam çözümüyle üst seviyeye taşıyor. Geliştirilen Progressive Hydraulic Cushions™ (PHC) teknolojisi, klasik amortisör mimarisine hem sıkıştırma hem geri tepme evrelerinde çalışan çift hidrolik limitör ekleyerek darbeyi sönümlemeden önce “yutuyor”, böylece gövdenin hareketlerini daha süzülmüş ve sakin hale getiriyor. Markanın “uçan halı etkisi” diye tarif ettiği bu hissi, koltuk tarafında Advanced Comfort® mimarisi tamamlıyor; daha kalın süngerler ve destekli oturma alanları, şehir içi tümseklerden otoyol dalgalarına kadar titreşimi kabinin dışında bırakıyor. Tasarım tarafında ise model, 31 farklı gövde kombinasyonu ve beş ayrı iç mekân temasıyla kişiselleştirmenin ipini gevşetiyor; güncel güvenlik yardımcıları ve benzinli/dizel motorlarda EAT6 otomatik şanzıman opsiyonu, günlük kullanımın yükünü sürücüden alıyor.
Cenevre’nin en kalabalık meraklı halkasını toplayan bir diğer yenilik Yeni Berlingo oldu. “Kutu gibi pratik, otomobil gibi konforlu” reçetesi, üçüncü nesilde hiç olmadığı kadar kapsamlı düşünülmüş. Tarihinde ilk kez iki farklı gövde boyuyla gelen model, 4,40 m’lik M ve 4,75 m’lik XL seçenekleriyle ailelerin, aktif yaşam tutkunu kullanıcıların ve küçük işletmelerin nabzını ayrı ayrı tutuyor. Beş ve yedi koltuklu düzenler, bağımsız ve kolayca sökülebilen üç ayrı arka koltuk, 2,70 metreye uzayan maksimum yükleme uzunluğu ve 100 litrelik ilave bagaj saklama çözümleri modülerliği yeni seviyeye taşıyor. Sürücü desteklerinde 19 ayrı sistem sahnede: dikkat dağınıklığını algılayıp müdahale eden yardımcılar, manevra asistanları, geniş açılı kamera çözümleri ve daha fazlası günlük koşturmacayı güvenli bir rutine çeviriyor. İlk kez bu modelde sunulan EAT8 tam otomatik şanzıman, 1.5 BlueHDi dizel ve 1.2 PureTech benzinli motorlarla eşleşirken; daha konforlu süspansiyon ayarı ve yeni platform mimarisi Berlingo’yu sadece pratik değil, aynı zamanda rafine bir yol arkadaşı yapıyor. Gövde tasarımında ise yeni yüz, yanlarda ikonik Airbump® paneller ve daha akışkan çizgiler, işlevselliğin üzerine modern bir imza atıyor.
Citroën’in MPV cephesinde “sadece isim değişmedi” vurgusu var. C4 Picasso artık C4 SpaceTourer adıyla yollarda olacak; EMP2 platformunun verimlilik ve hafiflik avantajı korunurken, EAT8 otomatikle birlikteliği özellikle uzun yol seven kalabalık ailelerin konfor beklentisini yükseltiyor. Fuar standında sergilenen Rip Curl Special Edition, dış tasarımdaki sportif ayrıntılar ve iç mekândaki dayanıklı malzeme seçimleriyle deniz, kamp ve doğa tutkunlarına göz kırpıyor. Bu işbirliğinin sınırlarını genişleten SpaceTourer Rip Curl Concept ise, Dangel imzalı 4×4 sistemi ve Pössl’ün açılır tavan çözümüyle, pratik bir MPV’yi tam teşekküllü bir mikro kamp aracına dönüştürüyor; özel kabin renkleri ve modüler iç yerleşim, hafta içi şehir görevini hafta sonu özgürlüklere bağlayan bir köprü kuruyor.
Citroën’in son 18 ayda yarattığı en büyük etki alanlarından biri olan C3 Aircross, Cenevre’de 2018 Autobest unvanını da arkasına alarak sahne aldı. Kompakt SUV, Advanced Comfort yaklaşımı, akıllı iç yerleşim ve taze güvenlik donanımlarını B-SUV boyutlarına sığdırarak Avrupalı kullanıcıların radarında kalmaya devam ediyor. Standın stil sahibi sürprizi C3 ELLE Edition ise moda dünyasıyla otomotivin kesişim kümesinde; şık renk kombinasyonları, özel dikişler ve detaylarla şehirli kullanıcıların kendini ifade etme isteğini selamlıyor.
Toplam tabloya uzaktan bakınca Citroën’in Cenevre mesajı berrak: konfor artık sadece yumuşak bir koltuk değil, yürüyen aksamdan iç mekân ergonomisine uzanan bütüncül bir mühendislik anlayışı; modülerlik yalnızca koltuk katlamak değil, her gün değişen ihtiyaçlara hızla uyum sağlamak; teknoloji ise görünmeyen yerlerde sürücüyü yormadan çalışan, gerektiğinde devreye girip hayatı kolaylaştıran bir akıllı yardımcı. Yeni Berlingo’nun dünya prömiyeri, C4 Cactus’ün “uçan halı” sürüşü ve SpaceTourer ailesindeki EAT8 hamlesi, bu yaklaşımın üç farklı segmentte aynı kararlılıkla uygulanabileceğini gösteriyor. Citroën, Cenevre’den sadece yeni modellerle değil, müşterisinin gündelik hayatına dokunan net bir vaadle ayrılıyor: daha rahat, daha pratik, daha keyifli yolculuklar.
