Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Etiket: Yeni Hilux

  • Yeni Toyota Hilux Asya’da Tanıtıldı: BEV, FCEV ve Dizel Seçenekleriyle Çok Yönlü Bir Yeni Dönem

    Yeni Toyota Hilux Asya’da Tanıtıldı: BEV, FCEV ve Dizel Seçenekleriyle Çok Yönlü Bir Yeni Dönem

    Yeni Toyota Hilux Asya’da tanıtıldı. BEV, FCEV ve dizel seçenekleriyle gelen yeni model, Toyota’nın karbon nötr stratejisinde kritik rol üstleniyor.

    Hilux’un Dünya Prömiyeri: Toyota’dan Çok Yönlü Elektrifikasyon Hamlesi

    Asya’da düzenlenen özel bir etkinlikle Yeni Toyota Hilux resmen dünya sahnesine çıktı. Toyota Motor Corporation, karbon nötr geleceğe giden yolda tek bir teknolojiye bağlı kalmayacağını bir kez daha vurgulayarak, yeni Hilux’ta BEV (tam elektrikli), dizel ve gelecekte üretime girecek FCEV (yakıt hücreli) dahil olmak üzere çoklu güç aktarım seçeneklerini duyurdu. Toyota’nın “multi-pathway” yani çoklu yol stratejisinin en somut örneklerinden biri olan yeni Hilux, global pazarların enerji altyapısına ve kullanıcı ihtiyaçlarına göre şekillenen bir mobilite yaklaşımını temsil ediyor.

    Asya pazarı için tanıtılan Hilux BEV, 2026’dan itibaren kademeli olarak satışa sunulacak. Avrupa ve Okyanusya için hazırlanmakta olan Hilux FCEV modelinin ise 2028’de yollara çıkması planlanıyor. Japonya pazarına yönelik dizel versiyonun lansman tarihi ise 2026’nın ortaları olarak açıklandı.

    Yeni Toyota Hilux ve Karbon Nötrlük Stratejisi

    Toyota, yıllardır savunduğu “her bölgenin enerji yapısı farklıdır” anlayışını yeni Hilux’ta güçlü biçimde ortaya koyuyor. Tam elektrikli araçların bazı bölgelerde ideal çözüm olmadığı, bunun enerji altyapısı, şarj ağı ve kullanıcı ihtiyaçlarıyla ilgili olduğu Toyota tarafından sürekli vurgulanıyor. Bu nedenle üretici, elektrikliye geçişte çeşitliliği koruyarak kimseyi geride bırakmayan bir strateji izliyor.

    Yeni Toyota Hilux bu vizyonun önemli bir kilometre taşı.
    • BEV model şehir içi kullanım, kısa–orta menzilli operasyonlar ve sessiz çalışmanın kritik olduğu bölgeleri hedefliyor.
    • Dizel versiyon, ağır yük, kırsal kullanım ve uzun menzil gerektiren kullanıcılar için sunuluyor.
    • FCEV model ise özellikle Avrupa’nın karbon nötr ulaşım politikalarıyla uyumlu, uzun menzil ve hızlı dolum avantajıyla öne çıkıyor.

    Toyota’nın bu stratejisi, global pazarda Hilux’un konumunu güçlendirirken markanın karbon nötr hedefinde temel taşlardan biri olmasını sağlıyor.

    Yeni Hilux BEV: Teknik Özellikler ve Donanımlar

    Bangkok’taki tanıtımda sergilenen Yeni Toyota Hilux BEV, tamamen elektrikli bir araçtan beklenen performans ve dayanıklılığı aynı gövdede topluyor. Prototip olarak gösterilen modelin temel verileri şöyle:

    Öne Çıkan Teknik Özellikler

    • 59.2 kWh batarya kapasitesi
    • 300 km+ menzil (NEDC hedef değeri)
    • Ön ve arka aksta yüksek çıkışlı eAxle sistemi
    • Maksimum 144 kW sistem gücü
    • 4WD sürüş altyapısı
    • Bataryanın şasi zemini içerisinde konumlandırılması sayesinde iyileştirilmiş ağırlık dağılımı

    Hilux BEV, ağır hizmet koşullarında dayanıklılık isteyen kullanıcıları hedeflerken, sessiz ve titreşimsiz yapısıyla Hilux karakterine yeni bir boyut kazandırıyor. Toyota’nın eAxle verimliliğini artırması, menzil konusunda rakiplerden ayrışmasını sağlıyor.

    Hilux’un Kültürel ve Küresel Önemi

    Toyota’nın marka stratejisi açısından Yeni Toyota Hilux, sadece yeni bir model değil; markanın tarihsel olarak en güçlü olduğu segmentin güncellenmiş hali. Hilux 1968’den beri milyonlarca kullanıcıya ulaşmış, güvenilirlik ve sağlamlık sembolü olarak öne çıkmış bir model.

    Toyota’nın Küresel Marka Direktörü Simon Humphries, tanıtımda Hilux’un sadece bir ticari araç olmadığını, “toplumları birbirine bağlayan bir mobilite aracı” olduğunu vurguladı. Hilux’un yıllar içinde aile aracından iş makinesine kadar geniş kitlelerin vazgeçilmez tercihi olduğuna dikkat çekildi.

    Etkinlikte ayrıca Japonya’nın ünlü sumo efsanesi Hakuho Sho da yer aldı. Toyota ile kültürel iş birliklerine vurgu yapan bu katılım, Hilux’un yalnızca ticari bir araç değil, Toyota’nın global kültürel kimliğini yansıtan bir ikon olduğunun altını çizdi.

    Toyota’nın Türkiye’de satılan modellerine ve en güncel fiyat bilgisine Toyota Türkiye Resmi Web Sitesi üzerinden ulaşabilirsiniz.

    Toyota’nın Bangkok’taki etkinlikte tanıttığı Yeni Toyota Hilux modeli

    Piston Kafalar Yorumu – Editör Notu

    Akın DAĞYARAN

    Yeni Toyota Hilux, özellikle BEV ve FCEV seçeneklerinin devreye girmesiyle pick-up segmentinde yeni bir sayfa açıyor. Toyota’nın dayanıklılık geleneği elektrikli altyapıyla birleştiğinde ortaya hibrit bir karakter çıkıyor: Hem profesyonel kullanıcıyı hem şehir içi tüketiciyi hedefleyen çok yönlü bir araç. Menzil değerleri geliştikçe Hilux BEV, Türkiye ve Kıbrıs pazarında da ciddi ilgi görecektir.

    Okuyucular Bunları da Merak Etti 👇

    Toyota C-HR Hybrid Artık GR SPORT Versiyonuyla Satışta

    Toyota C-HR Hybrid GR SPORT Türkiye satışa çıktı

  • Toyota’nın Efsane Pick-Up’ı Hilux Yenilendi

    Toyota’nın Efsane Pick-Up’ı Hilux Yenilendi

    Toyota’nın Efsane Pick-Up’ı Hilux Yenilendi

    Toyota’nın Efsane Pick-Up’ı Hilux Yenilendi. Toyota’nın “Yenilmez” kimliği ile kutuplardan volkanlara, çöllerden en zor arazi koşullarına kadar başarıyla yol alan; aynı zamanda etkileyici yeni tasarımı, konforu ve üstün teknolojik donanımlarıyla bir şehir aracı olarak dikkat çeken Hilux yenilendi. Türkiye lansmanı dijital olarak gerçekleştirilen Hilux; yeni Invincible versiyonu ve çok daha geliştirilmiş araç dinamikleriyle birlikte 252.000 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu.

    İlk kez tanıtıldığı 1968’den bu yana en çok tercih edilen pick-up unvanına sahip Hilux, her geçen nesil evrimleşerek efsane kimliğini sürdürürken segmentindeki standartları belirlemeye devam ediyor.

    Bozkurt “Şimdi çok daha iddialıyız”

    Yeni Hilux’ın lansmanında konuşma yapan Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt, pick-up segmentinin çok rekabetçi bir segment olduğunu belirterek “Hilux yenilmez ve durdurulamaz kimliği ile kendini kanıtlayan ve çok tercih edilen bir model. Yeni Hilux’ın güçlü duruşu ve konforuyla bu potansiyeli çok daha yukarıya taşıyacağına inanıyoruz. Avrupa’daki emisyon normlarına uyan Hilux ile bugüne kadar 52.155 adetlik satış gerçekleştirdik. Hayranlık uyandıracak Yeni Hilux için 2020 sonuna kadar 1000’e yakın, 2021 yılında ise 3.500-4.000 adetlik satış hedefimiz bulunuyor. Hafif ticari araç segmentinde Hilux ile yer alırken, gelecek yıl da CDV modelimiz olan Proace City’nin ürün gamımıza katılmasıyla hafif ticari araç pazarında iddiamızı güçlü bir şekilde ortaya koyacağız.” dedi.

    Pick-up segmentinin SUV pazarından da pay almaya başladığını sözlerine ekleyen Bozkurt “Yeni Hilux Invincible modelinde SUV’da bile olmayan özellikler var. SUV kitlesinden pick-up’a doğru bir kayma yaşanacaktır. Şehirde de SUV konforunu Hilux’ta hissedenler günlük kullanım için bu modelimizi tercih edeceklerdir. Bu amaçla tasarımının yanı sıra yüksek konforu ve donanımlarıyla dikkat çeken Yeni Hilux’ların yüzde 70’lere yakını üst donanımlı Invincible ve High-Cruiser versiyonlarından oluşacaktır. Perakende satışlarda ise Invincible versiyonu satışlarımızın yüzde 50’den fazlasını oluşturacaktır.” şeklinde konuştu.

    Daha güçlü görünen tasarım

    Hilux, her zaman ilk bakışta kendisini gösteren tasarımını ileriye taşıyarak çok daha “güçlü” görüntüsüyle dikkat çekici hale geldi. Ön tampon, ön ızgara, LED farlar yeniden tasarlandı ve LED ön sis farlar da aracı daha şık hale getirdi. Hilux’ın etkileyici dış tasarımı, LED arka stop lambalarıyla tamamlandı.

    Hem şehir içerisinde hem de arazide etkileyici bir tarz sunan Hilux, yeni 18 inç alüminyum jant tasarımlarıyla daha göz alıcı bir görünüme sahip oldu. Yeni Hilux’ta, mevcut renk seçeneklerine Egzotik Kırmızı, Safir Mavi ve Güz Bronzu olmak üzere üç yeni alternatif daha eklendi.

    Tüm Hilux’larda etkileyici standartlar

    Toyota, yenilenen Hilux modelini Adventure, Hi-Cruiser ve Invincible olmak üzere 3 farklı donanım seviyesiyle satışa sunuyor. Hi-Cruiser ve Invincible donanım seviyeleri; premium LED farlar, LED arka stop lambaları, 18 inç alaşım jantlar gibi özelliklerle öne çıkıyor. Bununla birlikte her donanım seviyesinde 8 inç dokunmatik ekran, ön ve arka park sensörleri standart olarak yer alıyor. Geliştirilmiş 8 inç ekrana sahip multimedya sistemi, daha hızlı bir yazılım ve ekran tepkileriyle araç içi deneyimi ileriye taşırken; Apple CarPlay ve Android Auto akıllı telefon entegrasyonlarına uyumla hale getirildi. Güncellenmiş kabinde, yeni sürücü göstergesi tasarımı ve her türlü sürüş koşulunda rahatlık sağlayan mekanik düğmelerin kombinasyonuyla kolay bir kullanım elde edildi.

    Sofistike Invincible Versiyonu

    Ürün gamının en üstünde yer alan Invincible versiyonu ise her şartta konfor ve şıklıktan ödün vermek istemeyenler için özel olarak tasarlandı. Hilux’ın yüksek arazi kabiliyeti, Invincible ile birlikte en yüksek donanım özellikleriyle kombine ediliyor. Bu yeni versiyon, Hilux’ın güçlü ve maceracı yanıyla “Yenilmez” kimliğini vurguluyor.

    Invincible versiyonu, dış ve iç tasarımıyla diğer versiyonlardan ayrılırken; aynı zamanda birçok konfor özelliğiyle de donatıldı. Bu versiyonda modele özgü LED far tasarımı, 18 inç siyah alüminyum alaşımlı jantlar, farklı ön tampon, koyu gri tampon altı koruma ve dış aynalar, mat siyah arka kasa roll-bar, siyah boyalı sürgülü kapak, modele özgü çamurluk üst koruyucu ve koyu gri arka tampon gibi farklılıklar yer alıyor.

    Invincible’ın kabininde ise diğer versiyonlara ek olarak deri koltuk döşemesi, ısıtmalı ön koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi, elektrikli ayarlanabilir ön sürücü koltuğu, segmentinde tek olan 9 hoparlörlü JBL Premium ses sistemi, mat gri detaylar ve kapı içlerindeki ambiyans aydınlatmaları öne çıkıyor. Bununla birlikte Hilux’ın Invincible versiyonunda özel anahtar tasarımı da dikkat çekiyor.

    Gelişmiş araç dinamikleri

    Toyota, yenilenen Hilux ile araç dinamiklerinde ileriye doğru bir adım daha atmayı başardı. Efsanevi araçta off-road kapasitesi artırılırken, sürüş konforunu geliştirmek adına da bir çalışma gerçekleştirildi. Süspansiyonda yapılan geliştirmelerle birlikte daha konforlu bir sürüş elde edildi. Hilux’ın süspansiyonu, tümseklerden veya bozuk yollardan geçerken darbeyi daha iyi emiyor ve içeride sarsıntısız bir sürüş sağlıyor. Hilux’ta daha iyi sürüş kalitesi ve konfor adına süspansiyonun yanı sıra direksiyon sisteminde de geliştirmeler yapılarak daha akıcı bir sürüş karakteri elde ediliyor.

    Hilux’ın 4×4 versiyonlarında sunulan aktif elektronik çekiş kontrol sistemi A-TRC, üst versiyonlarda ek özelliğin geliştirilmesi ile araç 4×2 moduna alındığında da aktif hale gelebiliyor. Böylelikle şehiriçi kullanımlarda da daha güvenli viraj dönüşü ve daha az yakıt tüketimi sağlıyor. 450 kg artan kapasiteyle 3.5 tonluk römork çekme kapasitesi ise yeni Hilux her türlü beklentiyi aşmayı başarıyor. Bununla birlikte Hilux’ta elektronik fren donanımları arasında Yokuşta Kalkış Destek Sistemi ve Eğim İniş Kontrol Sistemi gibi özellikler de yer alıyor.

    Hilux, teknik donanımının yanı sıra tasarım olarak da zorlu koşulların üstesinden gelmek üzerine tasarlandı. 29 derecelik yaklaşma ve 27 derecelik uzaklaşma açısıyla birlikte Hilux, 310 mm’lik sürüş yüksekliğine sahip. Maksimum su geçiş derinliği kapasitesi ise 700 mm.

    5,325 mm uzunluğa, 1,900 mm genişliğe (versiyona göre 1,855 mm) ve 1,815 mm yüksekliğe sahip Hilux’ın 3,085 mm dingil mesafesi bulunuyor.

    Hilux’ın tüm versiyonlarında 2.4 litrelik dizel motor seçeneği sunuluyor. 6 ileri manuel ve 6 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilebilen motor, 150 HP güç ve 400 Nm tork üretebiliyor.

    Güvenlikten ödün vermeyen pick-up

    Hilux tatmin edici konfor ve arazi özelliklerine ek olarak aktif ve pasif güvenlik sistemlerinden de ödün vermedi. Hilux’ın her modelinde sürücü ve yolcu ön/yan hava yastıkları, ön ve arka yolcular için perde hava yastıkları, sürücü diz hava yastığı olmak üzere 9 hava yastığı standart olarak sunuluyor. Bununla birlikte Acil Fren Uyarı Sistemi (EBS), Araç Denge Kontrol Sistemi (VSC), Bozuk Yol Gövde Hareket Kontrol Sistemi, Yokuşta Kalkış Destek Sistemi (HAC), Römork Savrulma Kontrol Sistemi (TSC) ve Eğim İniş Kontrol Sistemi (DAC) gibi özellikler de standart olarak araçta yer alıyor.

    Hi-Cruiser ve Invincible versiyonlarında segmentinin en iyisi Toyota Safety Sense özellikleri ile beraber Yaya ve Bisikletli Algılama Özellikli Ön Çarpışma Önleyici Sistem (PCS), Şerit Takip Sistemi (LDA) ve Adaptif Hız Sabitleme Sistemi (DRCC) özellikleri bulunuyor.