Etiket: Yeni Prius

  • En Yakışıklı Prius Dünya Prömiyeri Yaptı

    En Yakışıklı Prius Dünya Prömiyeri Yaptı

    Toyota 5. Nesil Prius’u Dünya Prömiyeriyle Tanıttı. Toyota, 1997 yılında tanıtılmasından bu yana tüm dünyaya öncülük eden hibrit Prius modelinin yeni neslini tanıttı. 

    Kısa zamanda elektrifikasyonun ve geleceğin trendlerini belirleyen bir model haline gelen Prius, yeni nesliyle başarısını daha ileriye taşıyacak. Japonya’da dünya prömiyeri yapılan yeni nesil Prius, Los Angeles Fuarı’nda ilk kez sergilenirken plug-in hibrit olarak sunulacak aracın Avrupa’daki prömiyeri ise 5 Aralık’ta gerçekleştirilecek.

    Dinamik sürüş performansı, artırılmış verimliliği, yeni iç ve dış tasarımıyla 5. nesil Prius, 25 yıl önce başlayan yenilikçi olma geleneğini sürdürmeye devam edecek. 5. nesil Plug-in Prius’un, 2023 yılının bahar aylarında Avrupa yollarına çıkması planlanıyor.

    Karbon nötr ve sıfır emisyona giden yolda hibrit teknolojisiyle büyük katkılar sağlayan Toyota, hibrit, elektrikli ve yakıt hücreli araç teknolojilerinin yanı sıra yeni Plug-in Prius ile daha fazla alternatif sunmaya devam edecek.

    Yeni nesil hibrit sistemiyle daha keyifli sürüş deneyimi

    Plug-in Prius, yeni nesil hibrit sistemiyle sürüş deneyimini her açıdan daha ileriye taşıyor. Daha fazla güce ve daha yüksek verimliliğe sahip yeni Prius, TNGA 2.0l motoruyla 148 PS (120 kW) güç üretiyor. Yeni 160 PS’lik (111 kW) elektrik motoruyla birlikte ise toplamda 223 PS (164 kW) güce sahip.

    Yeni Prius, daha dinamik sürüşler sağlayan güç artışının yanı sıra günlük sürüşlerin çoğunu tam elektrikli modunda gerçekleştirecek şekilde tasarlandı. Yeni 13.6 kWh lityum iyon batarya sayesinde mevcut jenerasyona göre sıfır emisyonlu sürüşü, yüzde 50’nin üzerinde artırıldı. Maksimum enerji verimliliği için temiz enerji, aynı zamanda tavandaki opsiyonel güneş panelleriyle de sağlanabiliyor.

    Yeni hibrit ünitesiyle daha güçlü ve dinamik tepkiler veren yeni Prius, aerodinamik olarak revize edilen gövdeye sahip. Böylece daha iyi yakıt verimliliği, yol tutuş ve denge sağlanıyor.

    Prius çizgileri coupe tarzı dinamik tasarımla evrimleşti

    Prius modelinin ikon haline gelen orijinal tasarımı, yeni nesille birlikte daha akıcı ve daha alçak bir siluetle evrimleşti. Sürüş yüksekliği 50 mm azaltılan yeni Prius’un, 50 mm daha uzun aks aralığı var. Uzunluğu önceki nesle göre 46 mm azaltılan yeni araç, 22 mm daha geniş oldu. Daha dinamik bir tasarımla öne çıkan yeni nesil Prius, ön tarafta farlara zarif bir şekilde entegre edilen çekiç başlı tasarıma ve arkada üç boyutla ışıklandırmaya sahip oldu.

    Kabin ise, çevre, sürüş modülü ve akan ön konsol ile üçe ayrılan “Ada Mimarisi” adı verilen temayla tasarlandı. Prius’ta sürücü ve yolcular için geniş bir yaşam alanı sunuluyor. Yüksek kaliteye sahip malzemeler, dinamik hisse sahip bir tasarımla harmanlanıyor. 7 inç TFT LCD sürücü göstergeleri sürücünün rahatça görebileceği şekilde konumlandırılırken, yeni tasarlanan orta konsol ise, kabin konforunu öne çıkarıyor.

    Yeni merkezi ekran sürücünün görüş açısını iyileştirecek şekilde yerleştirildi. Araçta yer alan ön konsol ışıklandırmaları ise Toyota Safety Sense’in uyarılarıyla bağlantılı olarak çalışabiliyor ve renk değişimleriyle sürücüyü uyarabiliyor.

    
    
    
    
    
    
  • Yeni Toyota Prius Artık Çok Daha Az Tüketiyor ve Çok Daha Yüksek Menzil Sunuyor!

    Yeni Toyota Prius Artık Çok Daha Az Tüketiyor ve Çok Daha Yüksek Menzil Sunuyor!

    Toyota Prius Plug-in Hybrid yenilendi! 1.3 lt/100 km yakıt tüketimi, 28 g/km emisyon değeri ve güneş enerjisiyle 45 km’ye kadar elektrikli menzil sunuyor.

    Toyota, hibrit teknolojisindeki öncülüğünü bir kez daha kanıtlıyor.
    Dünyanın ilk seri üretim hibrit otomobili olan Toyota Prius Plug-in Hybrid, yenilenen versiyonuyla çok daha düşük yakıt tüketimi, gelişmiş güneş enerjisi sistemi ve artırılmış elektrikli menzil değerleriyle dikkat çekiyor.

    Toyota, 1997’den bu yana hibrit teknolojisinin lider markası konumunda.
    Yeni Toyota Prius Plug-in Hybrid, bu mirası daha da ileri taşıyarak çevre dostu sürüşün tanımını yeniden yapıyor.


    Şarjlı hibritte yeni dönem

    Yenilenen Prius Plug-in Hybrid, tam hibrit güç ünitesiyle yalnızca 1.3 lt/100 km yakıt tüketimi sunuyor.
    CO₂ emisyon değeri ise sadece 28 g/km. Bu değerler, otomobilin segmentinde yakıt verimliliği açısından en iddialı modellerden biri olmasını sağlıyor.

    Tamamen elektrikli modda 45 kilometreye kadar menzil sunan araç, şehir içi sürüşlerde sıfır emisyonla ilerleyebiliyor.
    Bu özellik, hem çevreci sürücüler hem de şehir içi düşük emisyon bölgelerinde araç kullananlar için önemli bir avantaj sağlıyor.


    Güneş enerjisinden maksimum verim

    Yeni Toyota Prius Plug-in Hybrid, hibrit teknolojisine ek olarak solar panel sistemi ile fark yaratıyor.
    Aracın tavanında yer alan büyük güneş panelleri, hava koşullarına bağlı olarak günlük menzili 5 kilometreye kadar artırabiliyor.

    Bu, yılda ortalama 200 sürüş günü üzerinden hesaplandığında yaklaşık 1000 kilometrelik ek menzil anlamına geliyor.
    Yani Prius Plug-in sürücüleri, yılda 1000 kilometreyi tamamen güneş enerjisiyle kat edebiliyor.

    Toyota, 2016 Eylül ayında satışa sunduğu bu özel güneş panelli versiyondan bugüne kadar 1700 adet satış gerçekleştirdi.
    Toplamda 1 milyon 700 bin kilometrelik sürüşün, güneş enerjisinden elde edilen elektrikle yapıldığı da kayıtlara geçti.


    Daha verimli batarya, daha uzun ömür

    Yeni Prius Plug-in Hybrid, gelişmiş ısı pompası teknolojisi ile donatıldı.
    Araç dışındaki havayı kullanarak çalışan bu sistem, geleneksel ısıtma sistemlerine göre çok daha az enerji harcıyor.

    Buna ek olarak şarj sırasında batarya ısıtma sistemi devreye giriyor ve batarya hücrelerini optimum sıcaklık aralığında tutuyor.
    Bu sayede hem bataryanın ömrü uzuyor hem de soğuk havalarda elektrikli menzil kaybı minimuma indiriliyor.

    Toyota mühendisleri, bu yeniliklerle birlikte aracın enerji verimliliğini her mevsim korumayı başarmış durumda.


    Hibrit teknolojisinin lideri Prius

    Prius, 1997’de tanıtıldığı günden bu yana hibrit segmentinin yönünü belirledi.
    Bugün 100’ün üzerinde ülkede satışta olan model, 5 milyondan fazla kullanıcıya ulaşarak hibrit teknolojinin dünya genelindeki en güçlü temsilcisi haline geldi.

    Yeni Toyota Prius Plug-in Hybrid, hibrit teknolojisini şarj edilebilir sistemle birleştirerek markanın inovasyon gücünü bir kez daha ortaya koyuyor.
    Bu model, sadece düşük yakıt tüketimiyle değil, aynı zamanda güneş enerjisiyle kendi elektriğini üretebilen yapısıyla da öne çıkıyor.


    Soğuk havalarda bile yüksek verim

    Yeni batarya sistemi sayesinde Toyota Prius Plug-in Hybrid, düşük sıcaklıklarda bile yüksek menzil koruması sağlıyor.
    Araç, şarj sırasında batarya hücrelerini otomatik olarak ısıtarak ideal sıcaklıkta tutuyor.
    Bu teknoloji sayesinde, elektrikli sürüş menzili soğuk hava koşullarından çok daha az etkileniyor.

    Toyota’nın mühendislik başarısı, Prius Plug-in’i gerçek yaşam koşullarında da verimli hale getiriyor.


    Toyota’dan çevreci inovasyon stratejisi

    Toyota, 2030 yılına kadar hibrit, plug-in hibrit, elektrikli ve hidrojen yakıt hücreli araçlardan oluşan ürün gamını genişletmeyi hedefliyor.
    Marka, sıfır emisyon hedefi doğrultusunda tüm dünyada hibritleşme sürecini hızlandırıyor.

    Yeni Prius Plug-in Hybrid, bu stratejinin merkezinde yer alıyor.
    Toyota mühendisleri, “geleceğin enerjisi güneşten geliyor” mottosuyla güneş panel teknolojisini üretim bandına entegre ederek sektörde yeni bir dönemin kapısını aralıyor.


    Piston Kafalar Yorumu ☀️

    Toyota Prius Plug-in Hybrid, hibrit dünyasında çıtayı bir kez daha yükseltiyor.
    Hem yakıt ekonomisi hem de menzil açısından elde ettiği değerler, markanın inovasyon konusundaki ciddiyetini gösteriyor.

    Güneş enerjili tavan sistemi, artık hibrit otomobilleri “kendi enerjisini üreten araçlar” haline getiriyor.
    1.3 lt/100 km’lik yakıt tüketimi ve 28 g/km emisyon değeri ise çevre bilincine sahip sürücüler için devrim niteliğinde.

    Bizce Prius Plug-in, hibrit teknolojisinin sessiz devrimi.
    Sence de geleceğin otomobilleri artık sadece elektrikle değil, güneşle de mi beslenecek? 💬