Otomobil Haberleri ve Test Sürüşleri Portalı

Etiket: Yılın Otomobili

  • Alfa Romeo 3 Ödül Birden Aldı !!

    Alfa Romeo 3 Ödül Birden Aldı !!

    İsviçre’nin en büyük otomotiv dergisi Auto Illustrierte‘nin düzenlediği “En İyi Otomobiller“(Best Cars) yarışmasında 13 kategoride 455 otomobil yer aldı. Alfa Romeo; Giulia, Stelvio ve Tonale modelleri üstün bir başarı ortaya koyarak kendi kategorilerinde ödüllerin sahibi oldular.

    Alfa Romeo, ‘En İyi Otomobiller‘ ödüllerinin yanı sıra, “Tasarım/Stil” kategorisinde birinci olurken, “Reklam” ve “Popülerlik” kategorilerinde de podyumda yer almayı başardı.

    İsviçre’nin en büyük otomotiv dergisi Auto Illustrierte‘nin 30.kez düzenlediği “En İyi Otomobiller” yarışmasında, 13 kategori altında yarışan 455 otomobil arasından, Alfa Romeo; Giulia, Stelvio ve Tonale modelleri üstün bir başarı ortaya koyarak kendi kategorilerinde ödüllerin sahibi oldular.

    Alfa Romeo, bu yıl İsviçreli otomobil severlerin kalbini bir kez daha fethetti. Okuyucular, markanın sunduğu değerleri kendi değerleriyle özdeşleştirerek, Alfa Romeo’yu çeşitli kategorilerde ödüllendirdiler. Giulia, “Orta Boy Sedanlar” kategorisinde üst üste yedinci kez birinci olurken, Stelvio “Büyük SUV/Off-Road” kategorisinde altıncı zaferini kazandı. Tonale ise “Kompakt SUV/Off-Road” kategorisinde ikinci kez rakiplerini geride bıraktı.

    Yılın Otomobili oylamasında elde edilen bu başarıların yanı sıra, Alfa Romeo, “Tasarım/Stil” kategorisinde birinci olurken, “Reklam” ve “Popülerlik” kategorilerinde de podyumda yer almayı başardı.

    Alfa Romeo Gulia
    Alfa Romeo Stelvio
    Alfa Romeo Tonale
  • Fiat Egea Cross Yılın Otomobili Seçildi

    Fiat Egea Cross Yılın Otomobili Seçildi

    Fiat Egea Cross Yılın Otomobili Seçildi

    Fiat Egea Cross “Türkiye’de Yılın Otomobili” seçildi. Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından bu yıl 6’ncısı gerçekleştirilen Türkiye’de Yılın Otomobili Yarışması’nda; birinci seçilen Egea Cross, 76 otomotiv gazetecisinden toplamda 3 bin 290 puan aldı.

    Fiat Egea Cross, Türkiye’de Yılın Otomobili unvanını elde etti. Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından bu yıl 6’ıncısı gerçekleştirilen Türkiye’de Yılın Otomobili Yarışması’nda  OGD üyesi 76 gazetecinin oylaması ile ilk turda 27 aday otomobil arasından 7 finalist belirlendi. 7 finalist arasından yapılan ikinci tur oylama sonucu 3 bin 290 puan elde eden Egea Cross “Türkiye’de Yılın Otomobili” unvanına layık görüldü.

    Türkiye’nin uzman otomotiv gazetecileri tarafından ödüle layık görülen Egea Cross’un birinciliğinin açıklandığı törende ödülü, Fiat Marka Direktörü Altan Aytaç, OGD Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk Sandık’tan aldı.

    Egea Cross’un, Türkiye’de Yılın Otomobili Yarışması’nın galibi olmasını değerlendiren Fiat Marka Direktörü Altan Aytaç, “Markamızın otomobil pazarındaki varlığına güç katan Egea, ilk lansmanından bu yana 5 yıldır ülkemizin en çok tercih edilen otomobili olurken, geçtiğimiz yıl sonunda model ailesi yenilendi ve aileye dördüncü gövde olan Crossover sınıfındaki temsilcimiz “Egea Cross” eklendi. Egea Cross’a duyduğumuz güven ve heyecanı tüm dünyadan önce Türk basın mensuplarıyla paylaşmıştık. Bugün ise Egea Cross’un Türkiye’de Yılın Otomobili seçilmesinin gururunu yine beraber yaşıyoruz” dedi.

    Aytaç; Otomotiv Gazetecileri Derneği’nin kıymetli üyeleri, Egea Cross’u “Türkiye’de Yılın Otomobili” seçerek bizleri gururlandırdılar. Bu anlamlı ödülü; Fiat markası, ekip arkadaşlarım ve Egea Cross’un üretiminde ve pazara sunulmasında emeği geçen tüm Tofaş çalışansları, bayilerimiz ve tedarikçilerimiz adına, büyük bir mutlulukla kabul ediyorum” diye konuştu.

    Aytaç; ayrıca Otomotiv Gazetecileri Derneği’nin (OGD) 6 yıldır düzenlediği organizasyon için Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk Sandık, Dernek Yönetim Kurulu ve üyelerine teşekkür etti.

  • 2021 Yılının Otomobili: Alfa Romeo Tonale

    2021 Yılının Otomobili: Alfa Romeo Tonale

    2021 Yılının Otomobili: Alfa Romeo Tonale

    2021 Yılının Otomobili: Alfa Romeo Tonale.  Alfa Romeo Tonale, “What Car?” Okuyucu Oylarıyla 2021 Yılının Otomobili Seçildi 2021 yılının en heyecan verici otomobili, “What Car?” dergisi okuyucularının oylarıyla belirlendi.

    İngiltere’nin önde gelen otomobil satın alma rehberinin okuyucu oylarıyla belirlenen “2021 Yılın Otomobili” ödüllerinde ‘Okuyucu Ödülü’ 2021 yılının en heyecan verici yeni otomobili olarak gösterilen Alfa Romeo Tonale’ye verildi.

    Global tanıtımı, 2019 Cenevre Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirilen Alfa Romeo Tonale, “What Car? 2021 Yılın Otomobili Ödülleri”nde “Okuyucu Ödülü” kazandı. 110 yıllık Alfa Romeo mirasını yansıtan ve bu yılın sonunda seri üretimi başlayacak olan Tonale, henüz yollarla buluşmadan otomobil meraklılarının dikkatini çekti. Tonale, İngiltere’nin önde gelen otomobil satın alma rehberi olan What Car?’ın okuyucu oylarıyla belirlenen ödülde, 2021 yılının en heyecan verici yeni otomobili olarak rakiplerini geride bıraktı.

    What Car? Yayın Yönetmeni Steve Huntingford yapmış olduğu değerlendirmede: “Aslında What Car? Okuyucu Ödülü son derece sıkı bir rekabete sahne olur. Bu sene Tonale, ikinci sırada bulunan otomobilden iki kat fazla oy toplayarak, oylamayı açık ara kazandı. Alfa Romeo logosunu taşıyan yeni bir SUV fikri insanları çok heyecanlandırdı. Konsept otomobile bakıldığında nedenini anlamak çok kolay.” dedi.

    Alfa Romeo EMEA Bölge Başkanı Arnaud Leclerc ise “Tonale konsept otomobili, Alfa Romeo markasının geleceğine ışık tutarken, seri üretim otomobil ürün gamına dahil olan ilk şarj edilebilir hibrit otomobil olarak da öne çıkıyor. Tonale, güzellik ve işlevselliği yansıtan kombinasyonla şimdiden otomobil severleri etkilemiş durumda. Ayrıca Alfa Romeo Tonale’yi yollarda görmek için duyulan heyecan da bizleri çok mutlu ediyor.” diye konuştu.

  • Türkiye’de Yılın Otomobili Seçiminde Yarışacak 7 Finalist Belli Oldu

    Türkiye’de Yılın Otomobili Seçiminde Yarışacak 7 Finalist Belli Oldu

    Türkiye’de Yılın Otomobili finalistleri belli oldu: 7 model, 3–17 Nisan 2018 sürecinde test ve oylamaya girecek; kriterler tasarım, yol tutuş, güvenlik ve fiyat-değer.

    Türkiye’de Yılın Otomobili seçiminde büyük final heyecanı başlıyor. Otomotiv Gazetecileri Derneği’nin (OGD) bu yıl üçüncüsünü düzenlediği organizasyonda, Ocak 2017–Şubat 2018 döneminde satışa çıkan 23 aday arasından BMW 5 Serisi, Ford Fiesta, Hyundai Ioniq, Peugeot 5008, Skoda Kodiaq, Volkswagen Polo ve Volvo XC60 son yediye kaldı. 76 OGD üyesinin ilk tur oylarıyla netleşen bu liste, 2018 otomobil gündeminin en merak edilen karşılaştırmasına sahne olacak. Program uyarınca 3 Nisan’da Intercity İstanbul Park’ta gerçekleştirilecek test sürüşlerinin ardından ikinci oylamaya geçilecek; her jüri üyesi 250 puanı finalistler arasında bölüştürecek ve 17 Nisan 2018’de açıklanacak gala gecesinde kazanan ilan edilecek. Markalar açısından prestij seviyesi yüksek; zira birinci olan model, Türkiye’de Yılın Otomobili logosunu bir yıl boyunca tüm iletişimlerinde kullanabilecek.

    Neden bu kadar önemli?

    Türkiye’de Yılın Otomobili süreci, salt bir “popülerlik yarışması” değil; otomobilin gerçek kullanıcı ihtiyaçlarına verdiği yanıtı teknik ve duygusal boyutlarıyla ele alan bir değerlendirme. OGD jürisi, oylarını dağıtırken tasarım, yol tutuş, ergonomi, yakıt tüketimi, emisyon, güvenlik, donanım seviyesi ve fiyat-değer oranı gibi sekiz ana kriteri baz alıyor. Bu çok katmanlı yaklaşım, yalnızca güçlü motor–zengin donanım bileşimini değil; günlük hayatı kolaylaştıran akıllı çözümleri, sürüş güvenliğini ve erişilebilirliği de ödüllendiriyor. Kısacası, Türkiye’de Yılın Otomobili unvanı, vitrin kadar “yaşamla uyum” puanını da kapsıyor.

    7 finalisti kısa kısa

    Bu yılki final kolajı, B hatchback’ten D premium sedan ve D-SUV’a uzanan geniş bir yelpaze sunuyor. Bu çeşitlilik, Türkiye’de Yılın Otomobili yarışının pazar gerçekliğini yansıtması açısından değerli.

    • BMW 5 Serisi: Sürüş dinamiği–konfor dengesi, ileri sürüş destekleri ve yüksek işçilikle D segmentinde referans noktası. Uzun yol konforu ve teknolojik arayüzleriyle jüri kriterlerinde güçlü.
    • Ford Fiesta: Sınıfında yol tutuş ve direksiyon hissiyle bilinen bir oyuncu. B segmentinde güvenlik donanımı ve bağlantı teknolojileriyle “küçük ama dolu” yaklaşımı sergiliyor.
    • Hyundai Ioniq: Elektrifikasyon misyonuyla öne çıkıyor; hibrit altyapı, düşük tüketim ve makul satın alma maliyeti kombinasyonuyla Türkiye’de Yılın Otomobili skalasında verimlilik kozunu kullanıyor.
    • Peugeot 5008: 7 koltuklu esnek yaşam alanı, i-Cockpit kokpit mimarisi ve verimli motorlarıyla aile odaklı D-SUV alternatifi. Donanım/fiyat dengesinde iddialı.
    • Skoda Kodiaq: Fonksiyonellik ve geniş iç mekân kartını oynuyor; Simply Clever çözümler ve bagaj hacmi, günlük pratiklik kriterinde güçlü puanlar getirebilir.
    • Volkswagen Polo: Platform güncellemesiyle bir üst sınıfa yaklaşan işçilik ve sürüş olgunluğu; B sınıfında güvenlik–konfor çıtasını yükseltiyor.
    • Volvo XC60: Güvenlik teknolojileri ve premium iç mekân kalitesiyle öne çıkan D-SUV; sürüş desteklerinde segment standardını belirleyen isimlerden.

    Puanlama nasıl işleyecek?

    İkinci aşamada her jüri üyesi 250 puanı dilediği gibi bölüştürmekte özgür; ancak Türkiye’de Yılın Otomobili sürecinde tek modele aşırı ağırlık verilmesini engelleyen iyi tasarlanmış kurallar mevcut. Bu yöntem, farklı kriterlerde öne çıkan modellerin adil biçimde değerlendirilmesini sağlıyor. Intercity İstanbul Park’ta yapılacak testlerde jüri, aynı gün–aynı koşul avantajıyla şasi dengesi, fren–hızlanma geçişleri, direksiyon tepkisi ve gürültü seviyesini karşılaştırmalı olarak deneyimleyecek. Pist dışındaki sürüşler ise süspansiyon konforu ve şehir içi manevra pratikliğini ölçmeye yarayacak.

    Kriterleri açalım: “güçlü görünen değil, güçlü yaşayan”

    • Tasarım: Sadece ilk bakış etkisi değil, oranlar, aerodinamik ve iç mekânda algılanan kalite.
    • Yol tutuş: Dengeli şasi tepkileri, tutarlı direksiyon ve limit altı–üstü davranış.
    • Ergonomi: Koltuk ve sürüş pozisyonu, kumandaların erişimi, görünürlük.
    • Yakıt/emisyon: Gerçek kullanımda erişilebilir tüketim ve daha temiz çalışma.
    • Güvenlik: Pasif/aktif sistemlerin kapsamı; sürücü desteklerinin olgunluğu.
    • Donanım seviyesi: Yaşamı kolaylaştıran standart ekipman; kişiselleştirme seçenekleri.
    • Fiyat–değer: Sunulan teknoloji ve toplam kaliteye karşı istenen bedel.
      Bu başlıkların bütünü, Türkiye’de Yılın Otomobili unvanını “her güne iyi gelen otomobil” metaforuna yaklaştırıyor.

    2018 takvimi: iki tarih, tek unvan

    Süreç iki kritik tarihe bağlı ilerliyor: 3 Nisan 2018 test günü, dengeleri belirleyen teknik eşik; 17 Nisan 2018 gala gecesi ise sonucu taçlandıracak final. Türkiye’de Yılın Otomobili logosunu bir yıl boyunca kullanma hakkı kazanan marka, iletişim kampanyalarında güçlü bir güven oyu taşıyacak. Bu etiket; showroom trafiğinden ikinci el değer algısına uzanan geniş bir etki alanına sahip.

    Segmentler arası strateji savaşı

    Bu final, segment stratejilerini de karşı karşıya getiriyor. B hatchback (Fiesta, Polo) satın alma erişilebilirliği ve şehir içi pratiklikle; D ve D-SUV (5 Serisi, XC60, 5008, Kodiaq) konfor–teknoloji ve aile kullanımıyla; Ioniq ise verimlilik ve gelecek vizyonuyla öne çıkıyor. Jüri oyları, Türkiye’de Yılın Otomobili sahnesinde 2018 tüketici beklentisinin yönünü de dolaylı olarak gösterecek: “akıllı ekonomi” mi, “premium güvenlik” mi, yoksa “çok yönlü aile pratikliği” mi?

    Sürücü destekleri ve bağlantı

    Birçok finalist; adaptif hız sabitleyici, şerit yardımcısı, acil fren gibi sistemlerle güvenlik çıtasını yükseltiyor. Aynı zamanda akıllı telefon entegrasyonu ve gelişmiş multimedya arayüzleri günlük yaşamı sadeleştiriyor. Bu katmanda, Türkiye’de Yılın Otomobili oylamasında “teknolojiyi yormadan sunan” çözümler avantaj sağlayacak.

    Fiyat–değer denkleminde ipuçları

    Kur hareketlerinin otomobil fiyatlarına etkisinin hissedildiği 2018 koşullarında, toplam sahip olma maliyeti daha da önem kazanıyor. Verimli motorlar, uzun bakım aralıkları ve ikinci el değer istikrarı, Türkiye’de Yılın Otomobili değerlendirmesinde puan yazdırabilecek parametreler. Bu nedenle yalnızca etiket fiyatı değil, kullanım boyu maliyetler de jüri zihninde yer tutacak.

    Son viraj

    Kısacası, final hattına girilirken Türkiye’de Yılın Otomobili yarışında tempo yükseliyor. Pistte ve gerçek trafikte yapılacak testler, kâğıt üstündeki iddiaları sahada doğrulayacak. 7 farklı karakter; tasarım, güvenlik, ergonomi ve fiyat–değer başlıklarında puan toplamak için rekabet ederken, kazananın logosu bir yıl boyunca yolları süsleyecek. 17 Nisan gecesi açıklanacak sonuç, 2018 Türkiye otomobil tercih haritasına da güçlü bir not düşecek. Türkiye’de Yılın Otomobili unvanını hangi modelin alacağına dair büyük soru şimdilik yerinde duruyor; yanıt için geri sayım başladı.

    Piston Kafalar Yorumu

    Finalde kimin eli daha güçlü? Premium konfor mu, hibrit verimlilik mi, yoksa akıllı fiyat–değer mi? Türkiye’de Yılın Otomobili unvanı sizce kime gider?

  • Yeni Civic Sedan “Kuzey Amerika Yılın Otomobili” Seçildi

    Yeni Civic Sedan “Kuzey Amerika Yılın Otomobili” Seçildi

    “Yeni Honda Civic Sedan, 2016 Kuzey Amerika Yılın Otomobili seçildi. Civic, 2006’dan sonra ikinci kez bu prestijli ödülü kazanarak tasarım, teknoloji ve güvenlikteki üstünlüğünü kanıtladı.”

    Honda’nın efsanevi modeli Civic Sedan, otomotiv dünyasının en prestijli ödüllerinden biri olan “2016 Kuzey Amerika Yılın Otomobili” (North American Car of the Year – NACOTY) unvanını kazandı. Bu başarı, Civic Sedan’ın tarihte ikinci kez aynı ödüle layık görülmesi anlamına geliyor. İlk ödül, 2006 yılında alınmıştı. Böylece Honda Civic Sedan, 10 yıl arayla iki kez Kuzey Amerika’nın en iyi otomobili seçilmiş oldu.

    Honda’nın NACOTY Başarısı

    NACOTY ödülleri 1994 yılından bu yana düzenleniyor ve otomotiv sektörünün en saygın ödülleri arasında yer alıyor. 2016 yılı itibarıyla Honda, bu ödüllerde toplamda 11 kez finale kalmayı başardı. Bu durum, markanın hem tasarım hem de mühendislik anlamında istikrarlı başarısını ortaya koyuyor.

    Ödülün Önemi

    Yeni Civic Sedan’ın Kuzey Amerika’da geliştirilip üretilmiş olması, ödülün Honda için anlamını daha da artırıyor. Honda Amerika Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü Jeff Conrad, ödül töreninde yaptığı açıklamada:

    “Civic Sedan, Honda ürün gamının en önemli üyelerinden biri. Otomotiv basınının yeni Civic Sedan’ın tasarım, performans, gelişmiş teknolojiler ve güvenlik özelliklerini takdir etmiş olması bizim için gurur verici.”
    ifadelerini kullandı.

    Yeni Civic Sedan’ın Öne Çıkan Özellikleri

    Honda, yeni Civic Sedan’ı geliştirirken daha dinamik bir tasarım, üstün yol tutuş, güçlü motor seçenekleri ve gelişmiş güvenlik teknolojileri ile segmentinde standartları yeniden belirlemeyi hedefledi.

    • Tasarım: Sportif ve akıcı hatlara sahip aerodinamik gövde.
    • Motor Seçenekleri: Güçlü ve verimli motor gamı; turbo destekli motor opsiyonları.
    • Teknoloji: Gelişmiş multimedya sistemleri, akıllı bağlantı çözümleri ve sürücü destek sistemleri.
    • Güvenlik: Çarpışma önleme sistemleri, adaptif hız sabitleyici ve şerit takip asistanı gibi Honda Sensing güvenlik teknolojileri.

    Civic Sedan: Honda’nın Amiral Gemisi

    Honda Civic, 1972’den bu yana üretilen ve dünya çapında milyonlarca satış rakamına ulaşan bir model. Sedan versiyonu, özellikle Kuzey Amerika pazarında Honda’nın amiral gemisi konumunda. Yeni nesil Civic, önceki nesillere göre daha geniş iç mekan, daha yüksek konfor seviyesi ve üstün yakıt verimliliği ile öne çıkıyor.

    Kuzey Amerika Yılın Otomobili Ödülü Hakkında

    NACOTY ödülleri; ABD ve Kanada’daki otomotiv gazetecilerinden oluşan bağımsız bir jüri tarafından veriliyor. Değerlendirme sürecinde tasarım, güvenlik, performans, teknolojik yenilikler, kullanıcı deneyimi ve fiyat-performans dengesi gibi kriterler dikkate alınıyor.